Primer y segundo cambio de aceite

r1racing escribió:che restos de metales!!! en el primer cambio q raro yo a los 250 cambie el aceite de fabrica y tenia un densidad de baba y encontré restos de estopa.
te hace algún ruido? y son virutas grandes he!!
q feo lo del golpe suerte q tenias el protector puesto se la ve bien dentro de todo!!
suerte!!!

javier_tejedor escribió:

r1racing escribió:che restos de metales!!! en el primer cambio q raro yo a los 250 cambie el aceite de fabrica y tenia un densidad de baba y encontré restos de estopa.
te hace algún ruido? y son virutas grandes he!!
q feo lo del golpe suerte q tenias el protector puesto se la ve bien dentro de todo!!
suerte!!!

Si metales, para mi provenian del embrague, ya que el cable estaba totalmente tenso y no tenia juego libre hasta el primer cambio de aceite.

Lo mas raro es que en el segundo cambio (aunque sacamos la tapa, pero sin desarmar la canasta del embrague no se ve mucho) se lo vio intacto por fuera al embrague y con 2000 km recorridos el aceite salio limpito.

Otro detalle es que en el primer cambio use un filtro alternativo (NO LOS USEN) salio totalmente desarmadado por lo que poco es lo que puede llegar a filtrar.

El motor esta un poco mas rumoroso, pero quizas sean valvulas o el paso de los km, anduve dando vueltas con otra rouser con 6000 km y suena exactamente igual.