Nuevas caracteristicas linea Pulsar/Rouser 2017!!

2017 Bajaj Pulsar Series: ¿Qué hay de nuevo?
por Chinmay Chaudhary |8 de febrero de, 2017 21222
Te llevamos a través de una lista completa de los cambios en la nueva gama Pulsar

2017 Bajaj Pulsar Variantes
Mientras que las próximas normas BSIV han sido una de las principales razones para que los fabricantes de actualizar su gama, Bajaj Auto ha ido un paso más allá con cambios sutiles y revisiones para que su gama Pulsar fresco y más emocionante. Si bien todos los púlsares ahora obtienen la función AHO (Siempre faros delanteros) como estándar, un cambio importante ha sido afectado a los modelos con carburador. Todos los modelos con carburador reciben ahora un nuevo encendido CDI que cuenta con 5 mapas de encendido, en lugar del comúnmente usado 2 mapas, para mejorar el rendimiento, economía y emisiones. Esto ha permitido a Bajaj para hacer su nueva Bajaj Pulsar 2017 Rango de adherirse a las normas de emisión BS-IV sin la adición de inyección de combustible, lo que habría aumentado el precio. Tenemos una lista de abajo de los principales cambios que se han realizado a la nueva gama Pulsar.

PulsarRS200-ZigWheels-M
Pulsar RS200

El Pulsar RS200 fue la primera moto carenada totalmente para ser puesto en marcha por Bajaj y también la primera motocicleta de su cartera para ofrecer un solo canal ABS como opción. También fue la moto más potente de Bajaj antes de la puesta en marcha del Dominar 400. La moto llamó mucho la atención debido a su diseño de polarización.

Bajaj ha intentado atenuar el diseño con un nuevo sistema de gráficos en dos tonos. La moto actualizada consigue un nuevo motor BS-IV, que es más refinado, pero produce el mismo 24.5PS @ 9750rpm de poder y 18.6Nm @ 8000 rpm de torque. La moto tiene un precio de Rs 1,21,881 (ex-sala de exposición, Delhi) para la variante estándar y el 1,33 Rs, 883 para la variante de ABS. La actualización BS-IV se ha traducido en un aumento de precio de Rs 2.000 en comparación con los modelos salientes. Se enfrenta a la competencia de la Yamaha R15 Versión 2.0, Honda CBR150R, héroe Karizma ZMR y KTM RC200.

2017 Bajaj Pulsar NS200
Pulsar NS200

La Pulsar 200 NS fue la moto más potente lanzado por el gigante de las dos ruedas a base de Chakan hasta que el Dominar llegó recientemente. También fue la primera motocicleta para salir de la asociación de Bajaj con KTM, y el primer Bajaj para obtener líquido de refrigeración y tecnología de triple chispa. La moto se suspendió en el inicio de 2016 ya que las ventas se deslizaron pero Bajaj se ha dado una nueva oportunidad de vida como parte de la nueva gama Pulsar 2017.

Se pone gráficos revisada y un nuevo vientre-pan se distinga de la modelo más antiguo. El motor BS-IV actualizada se afirma que es más refinado, aunque el rendimiento sigue siendo el mismo en 23.5PS @ 9500rpm y 8000rpm 18.3Nm @. La moto tiene un precio de Rs 96.453 (ex-sala de exposición, Delhi) - Rs 3000 más de 2016 model.The Pulsar NS200 rivaliza con la TVS Apache RTR200 y la FZ25 Yamaha.

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Pulsar 220

El Pulsar 220 fue la moto más alta capacidad de Bajaj Dominar hasta que el 400 fue lanzado recientemente. Fue una de las primeras motos deportivas de interés social, que ofrecen una excelente relación calidad-rendimiento. A pesar de ser más de una década, la Pulsar 220 sigue siendo popular entre los ciclistas de la India y puede competir con sus rivales modernos, incluso en términos de rendimiento. Para 2017, la Pulsar 220 se gráficos, silenciador de escape luces apagadas, nueva iluminación de fondo azul para el clúster papel decisivo en comparación con el ámbar uno en la moto anterior, y el acabado de imitación de fibra de carbono alrededor de la consola de instrumentos revisado.

El motor BS-IV ha sido revisado para el refinamiento. La potencia de salida se mantiene sin cambios en 21.1PS @ 8500rpm y 7000rpm 18.6Nm @. La moto tiene un precio de Rs 91.201 (ex-sala de exposición, Delhi), que es una prima de Rs 2.000 más que el modelo anterior. Se enfrenta a la competencia del héroe Karizma ZMR, Yamaha FZ25 y la RTR Apache TVS 200 con respecto al desplazamiento.

Pulsar135-ZigWheels-M
LS135 Bajaj Pulsar

La Pulsar 135 LS se puso en marcha para los clientes que querían el rendimiento de una moto de 150cc con la asequibilidad de una moto de 125cc. Fue una de las primeras motos de su segmento que venir con un motor de 4 válvulas, que hizo 13.6PS y 11.4Nm de par motor, que estaba cerca de las motos de 150cc de la época. El ángulo de rendimiento no ponerse al día con los clientes y el LS 135 no le sacó los números deseados, lo que resulta en Bajaj roza el precio de la moto por 5.000 rupias para atraer prospectivo buyers.For 2017, Bajaj ha centrado en hacer que la Pulsar 135 LS más de cercanías -céntrico.

El nuevo LS135 para crear una mosquitera rediseñado y nuevos gráficos para hacer que la moto parezca más grande y más stylish.The moto anterior consiguió asientos y pasamanos de división que parecía deportivo pero eran un inconveniente para el asiento trasero dividido; Esto se ha abordado mediante el empleo de una unidad simple asiento plano y mayor agarre moto rail.The actualizado para crear una palanca de cambios de punta tacón para hacer la apelación bicicleta a audiencias más maduras. La moto tiene un precio de Rs 60.178 (ex-sala de exposición, Delhi), un aumento de Rs 2.100 por encima del anterior LS 135. Compite con el Honda CB Shine SP, 2017 nuevo héroe Glamour y Yamaha Saluto.

Pulsar150-ZigWheels-M
Bajaj Pulsar 150

Mientras que el segmento de 150cc se asoció con el rendimiento en un principio, el juego ha pasado ahora. Ahora, motos de 160cc cuidan el aspecto de rendimiento, mientras que las bicicletas de 150cc se centran ahora hacia los clientes que quieren el prestigio asociado con una moto de 150cc, pero no quieren comprometer en precio y gastos de funcionamiento. La Pulsar 150 ha estado presente desde 2001 y desde entonces ha sido objeto de 10 actualizaciones. Para 2017, la tercera generación de Pulsar 150 obtiene los mayores cambios en la gama Pulsar.

La actualización más grande es el motor BSIV que ahora utiliza el cárter de la Pulsar grande 180/220. Los cambios en el motor incluye un taladro más corto y carrera más larga que resulta en una caída en el poder 1PS, pero cifra de par se ha incrementado en 1 Nm. La moto ahora produce 14PS @ 8000 rpm y un par máximo de 13.4Nm @ 6000rpm. Bajaj también afirma que los niveles de NVH han mejorado considerablemente en la nueva Pulsar 150. La moto tiene un precio de Rs 74.603 (ex-sala de exposición, Delhi), Rs 800 más que el anterior variant.It se enfrenta a la competencia de la Honda CB Unicorn150, héroe y cumplidor TVS Apache RTR160.

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Pulsar 180

La Pulsar 180 se sienta cómodamente entre la Pulsar 150 y 200, que ofrece lo mejor de ambos mundos. Para 2017, la Pulsar 180 recibe nuevos gráficos, sonido envolvente de fibra de carbono cuadro de instrumentos de imitación, y un motor de BSIV compatible con más refinado que hace que el mismo 17PS @ 8500rpm y un torque de cambio importante 14.2Nm @ 6500rpm.The es la adición de una freno de disco trasero. La moto tiene un precio de Rs 79.545 (ex-sala de exposición, Delhi), hacia el año 3500 más de las anteriores version.Its principal competidor es la TVS Apache RTR180.

Las fotografias de las motos no salieron y el traductor automatico deja bastante que desear pero alguna idea de las caracteristicas nuevas nos da!!

Osea, no tienen pensado discontinuar ninguna por el momento, aguante la 220 carajo¡¡¡¡¡