ruido extraño en piñon :(

Buenos dias buscando en el foro info no encontre mucho y buscando videos sobre mi problema tampoco es por esto que acudo a una idea o dato de ustedes
resulta que en la agencia que me entregaron la moto la armaron mal a la rueda de atras, estaba desalineada
del lado del disco estaba en el punto 16 y del lado de la corona en el punto 15. esto me doy cuenta recien a los 900 kms por que empezo un ruido a roce de metales el cual pensaba que era el disco lo cual me hiso revisar la rueda el disco y percatarme de esto. el ruido es como de dos metales que rosan muy fuerte pero no lo hace constante sino que lo hace con una frecuencia acompañada de la velocidad, se lo escucha cuando la moto esta fria en la mañana lo hace hasta que la moto agarra velocidad y ya no se lo escucha.
mirando la moto de todos lados no se ve nada raro en el piñon pero el ruido sale de ahi
la pregunta mia es sera el ruleman que esta deformado o gastado por haber estado la rueda cruzada? de ser eso que seria el peor de los escenarios, es facil cambiar o hay que desarmar todo el motor?
agradeceria cualquier ayuda o idea para seguir viendo, hoy a la tarde la vuelvo a llevar al mecanico, me dijo que quiere sacar el piñon para ver si tiene algun desgaste y creo que ahi tambien se podria ver lo del ruleman?

Primero revisa si no está muy tensa la cadena .... Esta debe tener una holgura de 2 a 3 cm . si esta muy tensada puede hacer ruido .
Revisa también que este bien lubricada.

El ruido es continuo o ciclico? se pone mas agudo con la velocidad? lo hace igual con la moto regulando? y con la moto en cambio sobre el caballete? contanos un poco mas..me tiro mas que nada a la cadena..regulala bien, mira que la rueda trasera gire libre y lubricala a fondo..si podes, limpiala con gasoil y un cepillo o pincel y despues lubrica..y contanos como te fue

encontre un ruido similar en youtube, pero en este caso el ruido de mi moto viene del piñon :(

muchas gracias por responder tan rapido, mat me fije la olgura de la cadena y esta en tres centimetros asi que esta bien, salvo que en algunos lados este mas tensa y no me haya dado cuenta,
Hernan te cuento que es ciclico el ruido, a medida que la velocidad aumenta la frecuencia del mismo aumenta hasta un punto donde no se lo escucha. solo lo hace la moto en movimiento, voy a limpiar y lubricar todo
ojala que sea eso, seria una pena que con menos de 1000 kms tenga un ruleman roto :(

seria muy raro..desarmaste la tapa del piñon? podes sacar la cadena y fijarte si el piñon tiene juego o algun movimiento raro..Y de paso fijate si pierde aceite por el reten (si palmo el ruleman, deberia de perder algo de aceite el reten por el movimiento)..Y por otro lado..como se lo extraña a lemy!!!

hernanescuder escribió:seria muy raro..desarmaste la tapa del piñon? podes sacar la cadena y fijarte si el piñon tiene juego o algun movimiento raro..Y de paso fijate si pierde aceite por el reten (si palmo el ruleman, deberia de perder algo de aceite el reten por el movimiento)..Y por otro lado..como se lo extraña a lemy!!!

gracias hernan eso a la tarde voy a hacer, que le saquen el piñon y ver si tiene algun juego, por lo pronto nunca vi que tire aceite por el piñon asi que supongo que esa debe ser buena señal, nunca mancho el pizo. A la tarde veo que me dicen y cuento por aqui
tema aparte pude ver a Lemmy en dos ocaciones, en el 2010 y cuando vino al monster of rock! escucho Motorhead desde hace 10 años y siempre me vuela la cabeza

Vuelvo con novedades(al menos creo yo buenas) ayer a la tarde lleve la moto al taller, le saco la tapa del piñon reviso que no tenga marcas en algun lado, no habia nada de nada, reviso que no tenga juego axial, no tenia nada de juego, saco el piñon y reviso el eje si estaba agarrotado duro o le costaba girar o tenia algun juego, por fortuna para mi estaba sin juego sin nada, no tenia perdidas de aceite ni nada raro, acto seguido limpio el piñon y estaban algunos dientes medios deformados por la excesiva tension de la cadena, asi que lo puso al reves y hasta ahora no hizo el ruido gracias a dios
veremos si lo vuelve a hacer, pero creo que en unos kilometros mas voy a tener que buscar kit de transmision nuevo :( igual prefiero eso a que sea algun ruleman, muchas gracias por su ayuda !!!!!

Jola juan, me paso algo parecido, inclusive la hacia correr y la apagaba para escucharlo, me volvio loco, y al final le cambie el juego completo de transmision y solucionado, hablando con un mecanico me dijo que pudo haberse deformado o el piñon o la corona ya que tuvo un caso similar.

Oscarchu escribió:Jola juan, me paso algo parecido, inclusive la hacia correr y la apagaba para escucharlo, me volvio loco, y al final le cambie el juego completo de transmision y solucionado, hablando con un mecanico me dijo que pudo haberse deformado o el piñon o la corona ya que tuvo un caso similar.

Hola Oscar, te hacia un ruido como el del video??

me paso el mismo tema q el vídeo en la rueda trasera separe con una pinza la pastilla y dejo hacer ese ruido pero calculo q regresara x q no tiene muy buen retorno el caliper
saludos

Supongo que pasa porque en la agencia te entregan la moto con la cadena hecha una piedra, fue mi caso, me di cuenta al llegar a mi casa y empezar a revisar.

Buenas ayer la lleve al service oficial y se hacen lo dolobus me dijeron que es el disco de atras que hace ese ruido q lo van a purgar y van a probar jaja

al final parece ser el freno de atras o las pastillas ya que el ruido lo hace pero al apretar el freno desaparece

Si no regresara tendria que quedar frenada, mas bien me parece un problema de las chapitas antivibra

me parece que no regresa del todo por que cuando esta fria no lo hace pero apenas calento
ademas me parece que se empezo a rayar el disco tiene unas marcas como que se esta rayando, este finde me pongo con el caliper y las pastillas y cuanto como me fue. muchas gracias por comentar y dar ideas siempre es util

buenas, paso a comentar lo que se le hizo
se le saco el liquido se lijaron las pastillas se cambio el liquido y se limpio y lubrico todo el caliper.
hasta ahora todo bien

Buenas, en el vídeo anterior se aprecia ruido de cadena en el piñon, me pasa lo mismo y no puedo solucionarlo, di vuelta el piñon, limpie y lubriqué cadena, alineé rueda y sigue, consulté en el service y la respuesta es que estas motos son ruidosas, les pasa lo mismo? Algún consejo? Gracias

Para mi es el juego del piñon sobre el eje, fijate probando con uno nuevo, que tenga menos juego, no le des bola.

Gracias, la verdad me rompe las bo... ese ruido, ya estoy averiguando por un cambio de transmisión pero tiene 1000 km recién!!!

Noo, ni empedo cambies nada, fijate si estan bien ajustados los tornillos del piñon, revisa bien la alineacion de la corona con el piñon, es una boludez seguro

JuanB escribió:Gracias, la verdad me rompe las bo... ese ruido, ya estoy averiguando por un cambio de transmisión pero tiene 1000 km recién!!!

Que pasó finalmente?? tengo el mismo quilombo que vos. La mía tiene 5000.

Hola Dagui, seguí los consejos del compañero Mito y no le di mas bola (previamente controlé la alineación de la cadena, lubriqué y revisé el piñon), en una oportunidad consulté con un experimentado mecánico (Ale) y me respondió que es normal, así que lubricá bien con el producto apropiado según el tipo de cadena y dale tranquilo, saludos!!!

Mil gracias Juan!

JuanB escribió:

Buenas gente, revivo este post para no crear uno nuevo y duplicar el tema, tengo este mismo problema, intente todas las opciones y no hay forma de que deje de hacer ese ruido molesto, incluso intente no darle bola como recomendo mito pero me enferma ese ruidito a bici con cambios y con 600 km no da para cambiar transmision. Si a alguien mas le paso y lo pudo solucionar se agradecen consejos.
Buenas rutas!

Fijate si esta bien alineada la corona con respecto al piñon (desprende la cadena si no, no vas a tener una perspectiva precisa), fijate que los tensa cadenas esten en los mismos grados

Exacto, fijate que este alineado el piñón con la corona, yo insistí mucho hasta que logré reducirlo bastante, también hay que lubricar bien la cadena, igualmente tenes pocos km, se va a ir acomodando. Ahora me pasé a 428, puse cadena Did Japón y corona Genko, igual hace un poco de ruido. Suerte

Les cuento que tuve el mismo problema con el ruido de la cadena. Era un "crack" con cada diente del piñón. El problema lo solucioné cambiando el método de alineación de la rueda. Ahora lo hago en base a la alineación de la cadena.

Yo realizo la alineación con una regla apoyada sobre la corona. Primeramente limpio bien la corona, con una espátula chiquita para que no queden restos de grasas, o bordes que me puedan influir en la alineación. La cara de apoyo de la corona debe quedar bien limpia y lisa.
Una vez que está todo limpio, apoyo la regla sobre la corona y ajusto los registros de la rueda, en base a la dirección de la regla. Siempre respetando la correcta tensión de la cadena. En la última alineación que realicé me quedó el registro del lado de la corona en 20, y el del lado del disco de freno en 18.

Les dejo unas fotos para ayuda:




Con este método se le fueron todos los ruidos de la cadena. Lo que no sé, es si la moto queda con un andar recto. Necesitaría que alguien mire la moto desde atrás para ver que vaya derecha. Por el momento la uso así.
Una mejora importante que se podría hacer al método, es utilizar una regla de metal. Yo uso la que tengo en casa, de dibujo técnico, jiji.

Espero que les sirva de ayuda.
Buenas rutas para todos.