Reventa?

Buenas gente, les consulto a los que ya tienen la gran suerte de tener su bajaj. Qué saben sobre la reventa de la moto? Es algo que cuesta, sale con fritas? En comparación con las niponas, es fácil revenderla?

Mmmmm . la reventa es difícil y  se desvalorizan más que yamaha o honda ...
Aparte hay muchas bajaj en la  calle entonces hay más oferta que demanda de usadas

Yo siempre digo lo mismo... Cuando pienso en comprar mi moto la compro para mi, no como un negocio... Pienso en la comodidad, la economía diaria y de repuestos, etc... Para mi es eso lo que tiene valor... Y después si la compras barata no vas a venderla cara... Creo que se desvaloriza igual que cualquiera. Aunque hay modelos mejor pagados que otros yo no renunciaría a la moto que me gusta porque me preocupe volver a venderla
Claro que es mi opinión... A muchas personas les importa mucho el valor de reventa y eso es respetable también

La RS si la vendo se que me tengo que bajar a 65 seguramente. Lo mio paso por la financiacion y esteticamente me gustaba mas. Entonces el que se va a comprar una NS 200 que esta 58-60 lucas (con patente incluida) dira "apa, me subo 5 lucas mas y tengo la RS" ..cambia la cosa ai. Son pocas las que veo en Mercado Libre. Hubiera apuntado a la honda CB190 pero en las agencias donde la vendian me terminaba saliendo lo mismo que la RS con el interes.

mat_mas escribió:Mmmmm . la reventa es difícil y  se desvalorizan más que yamaha o honda ...
Aparte hay muchas bajaj en la  calle entonces hay más oferta que demanda de usadas

No estoy muy de acuerdo con la opinión de mat_mas

Creo que en este tema las opiniones son bastante subjetivas y desprovistas de fundamentos técnicos que lo avalen. Para afirmar que una marca es más dificil de revender que otras o que se desvaloriza más o menos que su competencia, cuanto menos habría que acudir a algún análisis de mercado que así lo justifique, información de la que, la mayoría de los que aquí opinamos, carecemos por lo que siempre terminamos opinando en base a experiencias propias o cercanas.

Creo que lo que determina fundamentalmente ambas variables ("reventa" y "desvalorización") es la cantidad de vehículos vendidos. Cuanto mayor sea la presencia (el nro de ventas) de un determinado modelo en el mercado, menos se desvalorizará y más fácil será de revender. Si una moto se vende mucho ("hay muchas bajaj en la calle " cmo dice mat_mas) signifca que la moto goza de buena reputación, funciona bien y por eso el mercado (los compradores) la demandan. Por el contrario, si fuera un modelo con escaso éxito, la reventa se tornaría más dificil y -seguramente- su desvalorización sería mayor. Me acuerdo que cuando la ns salió al mercado me gustó pero desconocía la marca. Paulatinamente, de ver unas pocos en la calle, empecé a ver cada vez más y más. En esos tiempos prestaba mucha atención a los estacionamientos, los semáforos y cada vez se veían más motos circulando. Eso me llevó, entre otras cosas, a decidir la compra de mi ns en febrero de 2015. Desde esa fecha, cada vez que paro en un semáforo veo 2 o 3 ns que paran a mi lado.Creo que el éxito del producto es innegable. Con los años, se verá si es una moto mecanicamente fiable, si la post venta funciona, la garantía del fabricante responde, la provisión de repuestos es adecuada, etc., todas cuestiones que inciden mucho en la reventa y la desvalorización. Creo que, por el momento, la marca viene haciendo las cosas bien
Actualmente el ns200 es la moto con mejor relación precio/producto del mercado en su categoría (honda cb 190, twister, suzuki xixxer, yamaha..., etc) Eso lo hace un vehículo muy atractivo tanto para el mercado del 0km como del usado.
A Bajaj, por ser una marca nueva en el mercado, aún le falta ganarse la reputación de Honda o Yamaha pero va por muy buen camino y prontamente va alcanzar una reputación similar. Usualmente, comparo la situación de Bajaj con la de la industria automotriz coreana (Hyundai, Kia, etc) A principios de los 90, cuando esas marcas llegaron al país, era una locura pensar en comprarse un auto coreano. Sin embargo, con el paso del tiempo y el "buen hacer" de esa industria, sus vehículos terminaron posicionándose como excelentes vehículos. Yo creo q con Bajaj va a pasar exactamente lo mismo, máxime si se tiene en cuenta que es el 3er fabricante mundial de motocicletas y tiene una alianza estartégica con KTM a quien les construye sus motos de baja cilindrada (duke 200/390/690) al igual que a Kawasaki que le monta las ninjas 300 y 650

Y aquí está la prueba de lo que digo.

Fijate el twister está en el puesto 44, lo cual es lógico porque si bien tiene una mecánica muy probada, es un modelo viejo, con tecnología vieja, estéticamente antiguo y para colmo, extremadamente caro. Honda sigue vendiendo porque se llama "Honda" y por su reputación pero sus productos estan extramadamente sobrevalorados

Fuente: http://autoblog.com.ar/2016/01/06/asi-fueron-las-ventas-de-motos-en-2015/

Así fueron las ventas de motos en 2015
MODELOS
1 Motomel Blitz 110 30.077
2 Gilera Smash 26.044
3 Corven Energy 23.020
4 Honda Cg150 Titan 21.871
5 Guerrero G110 Trip21.087
6 Zanella Zb110 12.613
7 Motomel Cx 150 10.452
8 Zanella Rx150 10.388
9 Honda Biz 12510.056
10 Corven Mirage 9.329
11 Bajaj Rouser 200 9.192
12 Yamaha T110 Crypton 9.032
13 Zanella Zb110 D 8.872
14 Motomel C150 8.264
15 Yamaha Ybr 125 Ed7.762
16 Yamaha Fz 16 7.212
17 Honda Xr 150 L 6.922
18 Honda Xr250 6.742
19 Motomel C110 Dlx6.049
20 Bajaj Rouser 135 Ls 5.902
21 Honda Wave 110 5.724
22 Corven Hunter 150 5.543
23 Yamaha Ybr 125 5.444
24 Brava Nevada 110 5.246
25 Suzuki Ax 100 5.126
26 Motomel Cg 150 4.896
27 Yamaha Xtz125e 4.761
28 Corven Triax 150 4.450
29 Mondial Ld110 H 4.327
30 Gilera Vc150 4.297
31 Honda Xr 125 L 3.818
32 Honda Cb1 3.364
33 Honda Cb 150 Invicta 3.339
34 Keller Kn110 3.278
35 Zanella Zr 150 3.101
36 Corven Energy 125 3.064
37 Motomel B110 Tunning 2.992
38 Guerrero G110 2.861
39 Motomel C150 Sii 2.796
40 Mondial Dax 2.757
41 Yamaha Ybr 125 R 2.694
42 Mondial Ld110 S 2.528
43 Motomel Skua 2.517
44 Honda Cbx250 2.453
45 Corven Triax 250 2.430
46 Brava Altino 150 2.258
47 Yamaha Fz Fi 2.201
48 Appia Citiplus 110 2.175
49 Motomel Skua 250 2.024
50 Guerrero Gt70 1.971
51 Corven Dx 70 1.930
52 Mondial Rd150 1.895
53 Zanella Styler 150 Cruiser 1.862
54 Ghiggeri Vita 110 1.842
55 Honda Falcon 400 1.749
56 Suzuki Gn125h 1.673
57 Motomel X3m 1.668
58 Zanella Zr 250 1.656
59 Appia Brezza 150 1.568
60 Beta Bs110-1 1.562
61 Suzuki En125-2a 1.504
62 Motomel Sr 200 1.497
63 Ktm Duke 200 1.422
64 Corven Triax 200 1.410
65 Motomel S110 1.407
66 Corven Hunter 160 1.356
67 Corven Expert 80 1.355
68 Zanella Hot 90 1.337
69 Gilera Smx 200 1.336
70 Motomel B125 1.323

Ondasss escribió:La RS si la vendo se que me tengo que bajar a 65 seguramente. Lo mio paso por la financiacion y esteticamente me gustaba mas. Entonces el que se va a comprar una NS 200 que esta 58-60 lucas (con patente incluida) dira "apa, me subo 5 lucas mas y tengo la RS" ..cambia la cosa ai. Son pocas las que veo en Mercado Libre. Hubiera apuntado a la honda CB190 pero en las agencias donde la vendian me terminaba saliendo lo mismo que la RS con el interes.

Ondasss: la rs es excelente moto. La cb 190 es muy fachera, horquilla invertida, inyección, etc pero Honda se perdió la oportunidad de hacer un producto realmente competitivo. Entre una cb 190 y la ns 200 me quedo con la ns considerando que vale $10mil menos en promedio.

La ns 200 es refrigerada a agua (aire la CB 190) y tiene caso 8hp más que la CB (23,5 contra 16)

Por otro lado, la RS es una excelente moto casi sin competencia en el mercado. Que moto tiene inyección, 24,5cv, abs delantero y trasero? Todo eso por ese precio. Creo que ninguna. Por un twister 0km piden $83mil y esta a años luz de una RS

Eso es cierto... Es el abs más barato del mercado?

folkanat10 escribió:

Ondasss escribió:La RS si la vendo se que me tengo que bajar a 65 seguramente. Lo mio paso por la financiacion y esteticamente me gustaba mas. Entonces el que se va a comprar una NS 200 que esta 58-60 lucas (con patente incluida) dira "apa, me subo 5 lucas mas y tengo la RS" ..cambia la cosa ai. Son pocas las que veo en Mercado Libre. Hubiera apuntado a la honda CB190 pero en las agencias donde la vendian me terminaba saliendo lo mismo que la RS con el interes.

Ondasss: la rs es excelente moto. La cb 190 es muy fachera, horquilla invertida, inyección, etc pero Honda se perdió la oportunidad de hacer un producto realmente competitivo. Entre una cb 190 y la ns 200 me quedo con la ns considerando que vale $10mil menos en promedio.

La ns 200 es refrigerada a agua (aire la CB 190) y tiene caso 8hp más que la CB (23,5 contra 16)

Por otro lado, la RS es una excelente moto casi sin competencia en el mercado. Que moto tiene inyección, 24,5cv, abs delantero y trasero? Todo eso por ese precio. Creo que ninguna. Por un twister 0km piden $83mil y esta a años luz de una RS

Espera que salga la HONDA CB250RR va a revolucionar todo.. el tema que va a tener un precio reinflado seguramente :/ ..