neumáticos nuevos de 0km no tienen agarre

Hola como están ? Hace poquito tengo la moto tiene 600km y el único problema GRAVE que le note a la moto son las cubiertas originales, en seco patinan al frenar, al bajar una marcha y al girar con inclinación, pero eso no es todo estos días de lluvia me toco tener que usarla y era como ir pisando cascaras de banana estaba completamente sin frenos y tenia que hacer los giros a muy baja velocidad para no terminar en el piso, y ni hablar de salir un poco rápido patina que da miedo.

Después de tantos incidentes tanto en seco como en mojado mi conclusión fue no tengo alternativa tengo que ponerle 2 cubiertas nuevas no se puede usar la moto así.

Tengo un compañero con una 220f y me dice que le pasa exactamente lo mismo, es mas los días de lluvia ya opto por no usarla por que es imposible de andarla.

Alguno comparte mi opinión les pasa lo mismo ?

Tuve un 220 , a las cubiertas originales les hice 22 mil km sin problemas ... Eran mrf
A mi actual ns a las eurogrip les hice 16 mil km sin problemas ...
Y yo ando todos los días incluso con lluvia .

No son tan malas cubiertas para mi entender , te garantizo que hay mucho peores

Fijate la presión, si bien son malas en lluvia no son incontrolables.
Capaz las tenes con mucha presión y eso no ayuda al agarre.

Un poco obvio, pero revisaste la presión?
Si está muy alta es como manejar sobre bolas de billar.
Yo aún tengo las cubiertas eurogrip originales y si bien no son las mejores, no tengo quejas. Especialmente después que las lijé y saqué como un  milímetro de la superficie original y quedó una banda de rodaje más blanda.

Saludos.

25 adelante, 28 atrás... yo atrás la tengo con 30 porque a veces suelo ir con mochila (que el manual dice 32 atrás con pasajero)... pero la verdad con 30 atrás no tengo quejas, no se achancha con pasajero y no es tan dura cuando voy solo. Fijate adelante si tenés más de 25, bajala a 25 y proba... yo antes la usaba con más presión y la verdad que con 25 es más serena no sentís tanto la irregularidad del terreno y es mucho más estable en curvas y frenadas.

Me parece que el tema va en la conducción de cada uno, en mi caso tuve las originales MRF casi 40.000 kms y realmente 0 problemas en todo clima, si es verdad que al venir medio jugado y frenar bastante atrás al hacer rebaje se mueve un poco, pero es casi al límite, andando normalmente 0 dramas.
Ya las cambié y puse dos MRF de nuevo usadas con nada de kms que conseguí acá en el club.
Dicen que las Eurogrip son de menor calidad, no lo sé, deben ser similares seguramente.
Para mi no se justifica gastarse una locura en dos cauchos.
Si alguna vez tuvieron una chinasea genérica eso si que es peligroso jajaja y así y todo andando normalmente se puede, pero en este caso sí, mejor cambiarlas...en el RD150 que tuve la de atrás a los 10.000 la tiré a la merde (Tampoco duran mucho mas).
saludossss

Hola a todos gracias por los comentarios paso a contestarles, la presión de los neumáticos soy re mañoso lo revisó siempre 25psi adelante 28psi atrás, viajo sólo peso 75kg. Con respeto a las cubiertas ustedes hablan de unas tal eurogrip pero a mi me trajo Nylogrip zapper-s puede ser que sean diferentes y por eso el mal desempeño?

Mi AS200 trajo EuroGrip que son las originales de fabrica. Reclama en la agencia...
Las Euro no tienen un excelente agarre. Zafan...

A mi la ns me vino con las euro, ni idea de las nylogrip

Nylogrip Zapper son las MRF si no me equivoco, en las MRF dice eso.

faandeee escribió:Hola a todos gracias por los comentarios paso a contestarles, la presión de los neumáticos soy re mañoso lo revisó siempre 25psi adelante 28psi atrás, viajo sólo peso 75kg. Con respeto a las cubiertas ustedes hablan de unas tal eurogrip pero a mi me trajo Nylogrip zapper-s puede ser que sean diferentes y por eso el mal desempeño?

buen punto ..... que yo supiera habian venido con mrf o eurogrip !!! no la escuche esa marca

Son las MRF

A mi particularmente me vino con las MRF y agradecido, tenia las eurogrip con la 135 y eran una verga, con lluvia no podias usar el freno trasero practicamente, estas son bastante mejores, son por ejemplo la marca que vienen en la fz... si las tratas al limite pueden patinar, pero andando normalmente y con cuidado en la lluvia van re bien, o sera que yo me acostumbre, pero en suelo seco nunca me patinaron, y eso que no voy como abuelita

Sisii gente son las MRF. Es verdad también que a medida que se gastan un poco van teniendo algo más de agarre pero no dejan de ser malas.

para mi lo ideal es cambiar las cubiertas por unas de mejor calidad, lo notas en seguridad y andar de la moto .saludos

faandeee escribió:Sisii gente son las MRF. Es verdad también que a medida que se gastan un poco van teniendo algo más de agarre pero no dejan de ser malas.

Eso te iba a decir...usalas un poco mas y van mejorando, tanto las eurogrip como las mrf no seran las mejores pero estan lejos de ser una poronga. Tene en cuenta que toda cubierta nueva tienen una capa de parafina que con el andar se va yendo.

Yo estoy por cambiar las eurogrip porque se me barren completas en las curvas, a demas no acompaña la suspencion y peor porque empieza a hacer como un shimy la agarro fuerte y se amaca de todos lados, la unica ventaja al respaecto es que es bastante predecible cuando estas al limite de la adherencia y apeenas se barre la moto la enderezo y safo pero no me siento para nada seguro, y en lluvia cada vez que llueve me voy al cerro de la gloria en mendoza y le agarre el tiempo a la adherencia de la moto en mojado, pero para mi no dejan de ser una verga las cubiertas...

DON LEONE escribió:Yo estoy por cambiar las eurogrip porque se me barren completas en las curvas, a demas  no acompaña la suspencion y peor porque empieza a hacer como un shimy la agarro fuerte y se amaca de todos lados, la unica ventaja al respaecto es que es bastante predecible cuando estas al limite de la adherencia y apeenas se barre la moto la enderezo y safo pero no me siento para nada seguro, y en lluvia cada vez que llueve me voy al cerro de la gloria en mendoza y le agarre el tiempo a la adherencia de la moto en mojado, pero para mi no dejan de ser una verga las cubiertas...

Yo no me iria a ningun lado si se te va para todos lados, algo tenes para el carajo, fijate en el cristo y el horquillon

MITO 011 mira esta todo revisado, el tema es que la lleve a un preparador que es el que se dedica a hacer las suspenciones para las moto de cross y pisteras y me dice que la moto tiene unas valvulas d mierda en las suspenciones, porque por ejemplo una moto de cross lleva aceite de 5 y esta lleva del 10 y me dice que por lo que peso, lo más conveniente es ponerle un aceita mas denso, porque la probo y la moto no retiene nada, rebota muy rapido y eso hace que la moto pique muy rapido y entonces hace perder todavia mas adherencia a las cubiertas...
Saludos!!!

use mrf 38.000 km en una fz no eran de lo mejor pero se podian usar perfectamente, la AS200 que compre hace 40 dias traen eurogrip y son de menor agarre, las use 1 mes y opte por ponerle michelin
vendo las eurogrip para los que les gustan estas gomas, vendo barato :D

oy este loco que cubierta tendrá? jaja

me parece que no hay que olvidar que en la india las temperaturas son muy superiores a gran parte de nuestro pais, estas que trae que para nosotros son duras con el asfalto recaliente de la india deben agarrarse bien, y si ellos pusieran una pirelli se les derriten en 1 dia :D

hola amigos les quiero contar una experiencia reciente.
El último fin de semana fui a Uruguay de regreso por la ruta 12 me agarró una tormenta y las MRF anduvieron muy bien a 110k7h, aclaro que no hay charcos, pero si much agua y se portaron rebien.

Hola si tenés las originales y me las podés enviar te las compró

Spiff escribió:Un poco obvio, pero revisaste la presión?
Si está muy alta es como manejar sobre bolas de billar.
Yo aún tengo las cubiertas eurogrip originales y si bien no son las mejores, no tengo quejas. Especialmente después que las lijé y saqué como un  milímetro de la superficie original y quedó una banda de rodaje más blanda.

Saludos.

Como es eso de lijarlas? me contas? porque se me habia ocurrido hacerlo pero pense que era una gilada (soy novato) jajajajaja

juanreyes13 escribió:para mi lo ideal es cambiar las cubiertas por unas de mejor calidad, lo notas en seguridad y andar de la moto .saludos

Tengo un AS 200 y las cubiertas son una garcha, patinan que da miedo en seco, se clavan y ni ruido hacen al deslizar. Las quiero cambiar, que recomiendan?

Tan malas no son, aveces depende mucho de las lbs con que la inflan, fijate que no tengan mas de 28 lbs pero si pensas cambiar igual, cualquiera que sea de marca va