CDI Racing para Rouser200ns

hola gente, querìa saber que opinan de este video, es un cdi para la rouser programado con 8 modos de mapeos lo venden en colombia creo pero estaria bueno que le peguen una mirada y opinen



https://www.youtube.com/watch?v=2PN0IWxYi_c

La verdad muy interesante para probar, y colocar el modo "fin de semana" tan simple, es excelente.

11 vueltas en vacio!! poca vida ese motor!!

como reventar un motor en solo un paso... si el corte esta a 11 mil vueltas es por algo, es mas los de bajaj ya le exigieron bastante al motor para que corte a esas revoluciones, y lo quieren pasar mas? le veo poca duracion a esa moto, aparte no creo que mejore demasiado con eso y el torque maximo esta a las 8000 y la potencia maxima a las 9500, despues es al pedo seguir pasandose mucho de vueltas

Es un poco riesgoso, ojo los colombianos la tienen un poco más clara con estas cosas porque ellos tienen la moto antes que nosotros, y son fanáticos de la marca.No se lo pondría en mi caso particular así y todo me lo regalaran, si quisiera velocidad me compraría una moto más grande y con mucha más potencia.

interesante como muchas de las cosas que hay en Colombia para las Bajaj pero aca no llegan ni te las envían, por ahi algun iluminado se da cuenta que si las trae se aburriria de venderlas...

Hola ya hay CDI rancing para ns los probaron en mercado libre?

Hola muchachos no se prompan la cabeza con estos CDI´s la verdad ayudan pero son costosos, no necesitan cambiar cdi a menos que quieran ir a 180Km/h. Soy de Palmira a 20km de Cali Colombia, Tengo una NS200 y con el cdi que trae la moto la puse andar a 152km/h solo cambiando el kit de arrastre (cadena, piñon de adelante y la katalina o plato de atras), tambien aumentando paso de gasolina, pero la verdad no la volvi a correr ya que despues de 145km/h la araña de clocth suena y parece que la moto se fuera a desbaratar, decidi dejar el caburador como viene y le deje el kit de arrastre ya no la corro mas de 140km/h. a 120km/h esta bien, la moto se acaba mucho, este fin de semana se partio el resorte selector de cambios y la desarme la arregle, pero si analicé que la araña de clocth es muy pequeña parece de una moto de 100cc, con razon suena tanto el clocth.
Las kawasaki traen una araña de clocth bastante grande por eso son tan correlonas y nada les suena. Por ultimo para decirles que la moto apenas tiene un año y medio de uso. No es una moto vieja.

Puede servir para aquellos que viajan y pasan por zonas altas en relación al nivel del mar, que necesiten variar la curva por menor proporción de la cantidad de oxigeno en el aire, que a nivel del mar es del 21%.
Pero por mi experiencia con cambios del CDI no se los recomiendo.

Además coincido en que pasarla de las 10.000 rpm es jugar con la vida del motor.

Hace 5 años que la tengo y no se rompe a fondo por más de 200km y por más que llegue a las 12000 vueltas.