Desarmar RS

Gus Ns escribió:Buen día! Alguien tiene los pasos a seguir para cambiar el filtro de aire y sacar el inyector de una RS?
Saludos!

Taladros escribió:Hola tengo una RS. En neutro baja las revoluciones hasta 3000 o/2500 RPM. Alguien sabe porque yvque hacer? Saludos

motoracing100 escribió:Hola amigos : Tengo una ROUSER 200RS ,ya tiene 2000 km y la verdad no tuve por suerte ningun problema ,ayer , la caelere un buen pedazo casi a fondo y tuve el tema que se detiene el motor andando en velocidad , tambien lei lo del tema de roll -over y quiero solucionarlo ,tengo que sacar el tanque y para eso necesito desarmar parte del carenado ,¿alguien puede decirme cual son los pasos a seguir para no desarmar de mas ? desde ya gracias

motoracing100 escribió:hola Se-as17 , te agradezco igual el consejo pero mi moto es una RS y SI tiene roll over ya que es a inyeccion , por otro lado no encontre en el manual lo que me decis que figura de como scar el tanque

motoracing100 escribió:HOLA Se-as 17 muchas gracias , si no entendi mal practicamente hay que desarmar todo el carenado

Se_as17 escribió:

Taladros escribió:Hola tengo una RS. En neutro baja las revoluciones hasta 3000 o/2500 RPM. Alguien sabe porque yvque hacer? Saludos

Si lo hace en caliente hay q controlar el tornillo de aire o las fichas en el cuerpo de inyeccion

Spreken escribió:

Se_as17 escribió:

Taladros escribió:Hola tengo una RS. En neutro baja las revoluciones hasta 3000 o/2500 RPM. Alguien sabe porque yvque hacer? Saludos

Si lo hace en caliente hay q controlar el tornillo de aire o las fichas en el cuerpo de inyeccion

Tornillo de aire... wtf?

Spreken escribió:No tiene tornillo de aire, ni IAC, ni el paso apaso es regulable. Si podes manipular el ralenti, sos mi idolo..!

Spreken escribió:En el RS no tenes nada de eso, por eso te preguntaba.. Si logras manipular el ralenti, sos dios.

Spreken escribió:No.. te los discuto de aca a la china.

Se_as17 escribió:

Spreken escribió:No.. te los discuto de aca a la china.

Bueno, entonces nos vemos en china nomas.

https://youtu.be/skukOe0-QnY?t=329


minuto 5:50

Se_as17 escribió:

motoracing100 escribió:hola Se-as17 , te agradezco igual el consejo pero mi moto es una RS y SI tiene roll over ya que es a inyeccion , por otro lado no encontre en el manual lo que me decis que figura de como scar el tanque

ahh perdon lei NS, tenes q sacar los asientos, los tornillos del carenado y del cobertor del tanque, tambien el plastico negro q bordea el tablero o al menos destrabarlo, luego muy ocultos entre el tanque y el cobertor de tanque de cada lado existen 1 tornillo 10mm el q esta del lado del vaso del radiador es el mas complicado de sacar y mas todavia de poner para hacerlo comodo tenes q sacar todo el carenado y ahi vas a tener mas facilidad sacando esos 2 q t digo sale el cobertor, luego sacas el tanque y debajo esta el roll over como en la foto q publique

freder escribió:Genial!!! Puedo decir tranquilo que ando en una KTM más barata je je