Problema con el motor

Hola gente, les paso a contar, el 13 de julio compre la moto, Rouser 200RS, le hice 450 km, respetando lo de no pasar 80 kmhs, la lleve a su service oficial, cuando la retire tipo 8:30 am, sali a dar un paseo y para las 9:00 am estaba parado al lado de la moto, clavo la moto, arrastro rueda, bueno, la viajaba entre 80/90 kmhs, segun los del service corto valvulas..asi q bueno, ahora a la espera q me dicen de garantia..

uffff que cagada, anda contando como viene la mano.

Sigan llevandola a los servis oficiales, van a disfrutar mucho de sus garantias.

No creo que haya sido el service el causante porque en el primero no le hacen una m... no le ajustan valvulas solo cambian el aceite... me suena mas a algo mal armado mal torqueado.
Igualmente estaria bueno que cuentes a ver que paso.

Ustedes q me recomiendan?? Pelearle por una moto nueva??

Carlos Olivera escribió:Ustedes q me recomiendan?? Pelearle por una moto nueva??

lo que debería pasar seria eso si tenes garantia pero si ya esta patentada lo dudo que te den una nueva , ami me paso algo con una xr no muy similar pero te explico la retire de la agencia un día tipo 7 pm (esta a tres cuadras de la agencia mi casa) salí andando llego lo mas bien la paro y al rato cuando la voy a entrar al garage al insertar la llave no giraba para nada estaba mal el tambor se ve. llame al tipo de la agencia le explique la cituacion al otro dia cayo en la chatita con una xr nueva y se llevo la que no andaba pero claro todavía no se había presentado el papel de patentamiento ni nada solo estaban firmados los papeles en la agencia , esto fue en el 2013 creo cuando todavía te permitían retirar las motos sin patente acá en el interiror y t llegaba la patente a la semana o 15 dias ,

Hola muchacho, recien vengo de la agencia, confirmacion de los mecanicos, partio 2 valvulas, corven pidió motor completo q se lo envien para ver el causante o problema de la rotura del motor, la encargada de la agencia me dijo q corven ya les esta enviando un motor 0km para mi moto, q quieren el motor dañando para examinarlo y detectar futuros inconvenientes en la RS, pero se portaron y mas tardar jueves de la semana q viene tendre la moto con motor 0km..

le pusieron aceite? raro che porque fue dsp del service...

Bien hecho. Punto para Corven
Es lo que hay que hacer.
Fijate como salen los papeles de la moto, digo por el nùmero de motor¡¡¡¡¡¡ controlalo

Y coincido con Mito011 despues de un service oficial hay que llevarla a un mecànico de confianza. A mi mi mecànico me encontrò la tapa mal torqueada y varias partes flojas de armado, el embrague estaba corto y otras boludeces mìnimas pero que debieran haber hecho en el primer service. Si te agrego que no le cambiaron el aceite¡¡¡ le agregaron mas y ya.
Saludos Yo.

Hola Hielo Rojo,

donde hiciste ese service desastroso en donde no te cambiaron el aceite? asi esquivamos el lugar...

Gracias!

Es en Misiones..

Otro mas con problemas con la rs, me parece que esto esta dejando de ser una "casualidad"

Ya hubo otro con problema????

Yo tambien la lleve al service oficial y se me hace que no le hicieron nada, la rutee ya tiene 1800 kilometros, un tema el colin del caño escape tiene manchas negras como una descarbonizada del motor, algo que me pasa es que la parábola de la luz baja detecte que es el ruidito frontal que hace una vibración a las 4,5 mil vueltas, ya que el del parabrisas lo solucione. otro tema no menor el tornillo que tiene el soporte del posapies de los cambios se afloja, hasta que no le ponga una arandela como la gente no voy a estar tranqui. lo demas motor caja, cada vez mejor la siento con mucha polenta, no me puedo quejar, ya no extraño el silencioso motor de la fz

Hola. Creo que le sacaron el aceite y no le pusieron ninguno.

Hola Carlos. Sobre lo que dijiste... "clavo la moto, arrastro rueda, bueno, la viajaba entre 80/90 kmhs, segun los del service corto valvulas"

No me suena a romper válvulas. O sea... me parece ridículo. Yo le arranqué el pistón a la mía a los 38.000km por ir cerca del corte la mitad del tiempo (no exagero. El motor un caño). Y en un momento, a 155km/h se desprendió el pistón. Dobló válvulas, rompió las guías, los asientos, las puntitas de las bujías, la camisa del cilindro, un difusor de aceite chiquito que tira aceite debajo de la cabeza del pistón, dobló la punta de la biela, y acá viene lo mejor:      al pistón lo hizo mierda con todas las letras. Lo golpeó con la biela, lo giró dentro el cilindro, lo partió y cuando se cayó al fondo lo agarró el cigüeñal y le hizo ver todos los santos, pobrecito. Cuando abrí el motor, había piedras de aluminio, piedritas de aluminio y polvo de aluminio por todos lados. Como si hubiera explotado un gran petardo de brillantina adentro :D :D :D  pero aguantá esto:     el motor no se clavó. La rueda no se clavó. Por eso no creo que la hayas clavado a 90. Está bien que irías a 6000 y pico RPM y yo iba alrededor de 11.000. Pero qué se yo. Lo dejo a tu criterio pero algo me hace sospechar. Creo que Gonzalo Riva tiene razón: es mucha casualidad que haya sido luego del service. Para mí se han olvidado de ponerle el aceite, como dijo migueljujuy. La han dejado escurriendo el aceite anterior y se han olvidado de ponerle el nuevo. Eso sí las clava porque no se porta como un golpe sino como un freno en la camisa. Entonces frena el motor sin arrancar el pistón.

En fin... si se hace cargo la agencia, hicieron bien. Es lo que uno espera.

Les dejo un souvenir de los pedacitos más grandes que quedaron del pistón...