Cambio de rubro, enduro !

Hola, gente como les va ? Hace poco tuve un choque con la mororocha, por suerte la saque barato pero no tanto mi negrita. Hoy queria cambiar de rubro y meterme en lo que es Enduro(150cc), queria las opiniones de ustedes sobre alguna de estas motos, o que me recomiendan a parte de xtz,bross y esas que estan muy lejos.

CORVEN TRIAX R3 :
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FICHA TECNIMOTOR
Tipo Monocilíndrico, 4 tiempos
Distribución SOHC, 2 válvulas
Alimentación Carburador
Refrigeración Por aire
Diámetro por carrera 61 x 49,5 mm
Cilindrada 149 cc
Potencia 11,4 CV a 8.300 rpm
Torque 1,47 kgm a 7.700 rpm
Relación de compresión 9: 1
Encendido Electrónico por CDI
Arranque Eléctrico y a pedal
Lubricación Cárter húmedo
TRANSMISIÓN
Caja 5 velocidades
Embrague Multidisco en baño de aceite con mando manual
Transmisión primaria Cascada de engranajes
Transmisión final Cadena de retenes
CHASIS
Configuración Simple cuna de acero
Inclinación de la dirección 27 grados
Avance n/d
SUSPENSIONES
Delantera Horquilla telescópica hidráulica
Recorrido n/d
Trasera Monoamortiguador hidráulico con ajuste de precarga
Recorrido n/d
FRENOS
Delantero Doble disco, con pinzas de dos pistones
Trasero Tambor de expansión interna
RUEDAS
Llantas De aleación ligera
Neumático delantero 2.75 x 21
Neumático trasero 4.10 x 18
DIMENSIONES
Largo / Ancho / Alto 2.050 / 825 / 1.155 mm
Altura del asiento n/d
Distancia entre ejes 1.350 mm
OTRAS CIFRAS
Tanque de combustible 12,5 litros
Peso 128 kg
Velocidad máxima 100 km/h (estimada)CA


y ella que renovo la estetica
FICHA TECNICA:
TD 150 L New.
Dimensión (Largo x ancho x altura. mm): 2000 X 940 X 1160 MM
Distancia entre ejes: 1375 MM
Peso neto: 112 Kg.
Altura de asiento: 760 MM
Capacidad del tanque de combustible: 10 Litros.
Capacidad de aceite del motor: 1 Litro
Tipo Motor: monocilíndrico vertical, Refrigerado por aire, de cuatro tiempos.
Diámetro x carrera: 62.0 x 49.5 mm
Relación de compresión: 9.2:1
Cilindrada (M) 149cc
Máx. Potencia: 11.5 HP @ 8500rpm
Máx. Torque: 10 NM @ 7500rpm
Ignición: Arranque eléctrico/ Patada de arranque.
Transmisión: 5 velocidades, embrague manual
Suspensión: Delantera telescópica
Suspensión trasera: mono amortiguador.
Freno delantero: Disco
Freno trasero: Mecánico a tambor.
Llantas de Rayos.
Neumático delantero: 90/90/19”
“Neumatico trasero: 110/90/17”
Máxima velocidad: 115 km / h


LOS PRECIOS SON MUY SIMILAES DE 19 A 22 MIL . MUCHAS GRACIAS POR LA ATENCIÓN , SALUDOS !

corven lejos están mejor armadas que es la única diferencia que pueden tener , el cableado pasado correctamente y demas

tiene que ser si o si una de esas?? como vas a comprar en efectivo o credito? te pregunto porque con la plata en la mano podes conseguir alguna beta tr con pocos kmts

jose velez2008 escribió:tiene que ser si o si una de esas?? como vas a comprar en efectivo o credito? te pregunto porque con la plata en la mano podes conseguir alguna beta tr con pocos kmts

por un tema de cilindrada tambien, como el registro solo me da hasta 150cc, y no ponele unas 23 lucas en mano por ese me tiro a esas, la Skua y Zanella no las veo muy fiables

anibal escribió:corven lejos están mejor armadas que es la única diferencia que pueden tener , el cableado pasado correctamente y demas

gracias che, si lo más seguro que tenia era corven. Pero me gusto bastante la estetica de la otra jaja ! Saludos

Will.i escribió:

anibal escribió:corven lejos están mejor armadas que es la única diferencia que pueden tener , el cableado pasado correctamente y demas

gracias che, si lo más seguro que tenia era corven. Pero me gusto bastante la estetica de la otra jaja ! Saludos

tuve mondial , el motor no me hizo renegar jamas , pero lo demás luces , plasticos etc se rompió todo lo que se te pueda ocurrir

Para mi son todas iguales (vibradores genericos digamos jeje), el tema esta en el trato y mantenimiento que le hagas