cfmoto 400nk

malavista escribió:Sólo la vi una vez y esa no tenía ABS (no tenía el disco con las muescas para el sensor). La moto me gusta mucho, pero soy de los que se resiste a gastar esa guita por motos no "probadas".

MITO 011 escribió:

malavista escribió:Sólo la vi una vez y esa no tenía ABS (no tenía el disco con las muescas para el sensor). La moto me gusta mucho, pero soy de los que se resiste a gastar esa guita por motos no "probadas".

En europa hace rato que esta y alla no entra cualquier "vibromel"

epsequiel escribió:En Sauma me dijeron que empiezan a entregar en diciembre y si les va bien recien en julio podriamos ver las primeras con ABS.
El ABS no se va a poder agregar a las que se vendan ahora.
Repuestos me dijo que tienen de lo basico ej: transmision, filtros, pastillas de freno, cables y para de contar. Me dijeron que si no tienen algo se pide a "fabrica" o sea Keller de Cordoba que seguro no tiene un carajo y lo tiene que pedir a CFMoto China.

La moto esta espectacular y suena muy bien. Yo me quede con la Dominar por las razones que ya conte pero la CFmoto era mi segunda opcion, mas que nada la 650 pero la 400 es exactamente igual salvo la cilindrada.

Julianlynch escribió:La NK400 recién entraría a fines de enero, principios de febrero y ya Mauri les metió 10% más de impuestos, vamos la reBolución de la alegría!!!

gabopatagonia escribió:

Julianlynch escribió:La NK400 recién entraría a fines de enero, principios de febrero y ya Mauri les metió 10% más de impuestos, vamos la reBolución de la alegría!!!

Perdon Julian pero los impuestos agarraron a las motos de mas de 140.000 al concesionario. Esta deberia bajar!!!!
Aunque no creo que los de Keller lo hagan por supuesto.
Datito de color respecto de las escalas de impuestos y de lo que hacen los importadores/fabricantes: me arme una planilla de calculo con precios de distintas motos en distintos mercados, asi que tengo los precios historicos previos a los nuevos aranceles:
Los muchachos de Yamaha aumentaron en dolares un 10% las mt07/09 y las tracer700/900 pero la mt-03 permanecio en los mismos valores (justo la moto que mirando la lista de precios a la agencia daba menos de 140.000, por lo menos antes de que el dolar subiera un mango y medio).
O sea: si sale mas de 140 deberia subir como las otras, pero si sale menos..... Asumo que se estan comiendo el 10% de nosotros los consumidores.
Saludos

Julianlynch escribió:

gabopatagonia escribió:

Julianlynch escribió:La NK400 recién entraría a fines de enero, principios de febrero y ya Mauri les metió 10% más de impuestos, vamos la reBolución de la alegría!!!

Perdon Julian pero los impuestos agarraron a las motos de mas de 140.000 al concesionario. Esta deberia bajar!!!!
Aunque no creo que los de Keller lo hagan por supuesto.
Datito de color respecto de las escalas de impuestos y de lo que hacen los importadores/fabricantes: me arme una planilla de calculo con precios de distintas motos en distintos mercados, asi que tengo los precios historicos previos a los nuevos aranceles:
Los muchachos de Yamaha aumentaron en dolares un 10% las mt07/09 y las tracer700/900 pero la mt-03 permanecio en los mismos valores (justo la moto que mirando la lista de precios a la agencia daba menos de 140.000, por lo menos antes de que el dolar subiera un mango y medio).
O sea: si sale mas de 140 deberia subir como las otras, pero si sale menos..... Asumo que se estan comiendo el 10% de nosotros los consumidores.
Saludos

¿Y quien va pagar? Nosotros, los consumidores!!!

gustavogerva escribió:Y que pasó con las publicadas como preventa a 115 lucas? Eran sin ABS?
Ya esta en la calle?

MITO 011 escribió:Buen informe loco, 15 lucas de diferencia por el abs, bastante

Jose Font escribió:Entonces... ¿TNT o NK?

JuanB escribió: Y la Dominar? Probé una, muy comoda!!!

JuanB escribió:Por que José? Tuviste una mala experiencia?

Para nada, Juan. La NS 200 superó mis espectativas. Pero por la edad que tenes, pasándolo al plano automovilístico, creo que me vas a entender: La NS la veo como un Fiat 128 y a la Dominar, como a un Fiat 125. El tamaño la desangela. Y eso redunda en cosas que no me gustan, como el tablero sin aguja de RPM; y el megaescape lateral. Para peor, todo se agrava, cuando llevo en mis oídos la más maravillosa música que, para mí, es la TNT 300.    

Jose Font escribió:

JuanB escribió:Por que José? Tuviste una mala experiencia?

Para nada, Juan. La NS 200 superó mis espectativas. Pero por la edad que tenes, pasándolo al plano automovilístico, creo que me vas a entender: La NS la veo como un Fiat 128 y a la Dominar, como a un Fiat 125. El tamaño la desangela. Y eso redunda en cosas que no me gustan, como el tablero sin aguja de RPM; y el megaescape lateral. Para peor, todo se agrava, cuando llevo en mis oídos la más maravillosa música que, para mí, es la TNT 300.    

r1racing escribió:

MITO 011 escribió:Buen informe loco, 15 lucas de diferencia por el abs, bastante

sí me parece mucho , pero uno me dice q las q traen abs tienen los frenos jjuan q son un caño y la otra no,, pero ayer q fui a otra agencia me dijo q todas son igual las dos traen eso frenos pero la barata sin modulo abs no tenían sin abs y es la que quiero probar a ver si realmente tiene diferencia ,, ha otra cosa q me parece un afano son los service 2700 ,en las dos agencias los mismo cada 5000
saluteee

__Fede__ escribió:

r1racing escribió:

MITO 011 escribió:Buen informe loco, 15 lucas de diferencia por el abs, bastante

sí me parece mucho , pero uno me dice q las q traen abs tienen los frenos jjuan q son un caño y la otra no,, pero ayer q fui a otra agencia me dijo q todas son igual las dos traen eso frenos pero la barata sin modulo abs no tenían sin abs y es la que quiero probar a ver si realmente tiene diferencia ,, ha otra cosa q me parece un afano son los service 2700 ,en las dos agencias los mismo cada 5000
saluteee

Lo mismo digo, buen informe!

Para probar la moto sin ABS, tendrias que andar un dia de lluvia y venir un poco jugado en velocidad, para pegar un panic stop y ver con que te encontras. Sobre asfalto limpio y caliente, un dia soleado somos todos pilotos del GP.    

Los services son un afano en todos lados. Para pagar, le pago a un mecanico de confianza. Por otro lado, al ser una moto nueva en nuestro mercado existe esa desconfianza que hace no querer perder la garantía.

Ivi Academico escribió:yo tengo la dominar, ya tiene 2190 km y la verdad que es un poco ruidosa, cuando la acelero a 5000 o 6000 vueltas, algo me vibra y no puedo encontrar qué es. voy a hacer el cambio de aceite de los 2K y voy a probar que onda, la cadena es bastante ruidosa, hay que tenerla engrasada constantemente porque sino la escuchas todo el tiempo, incluso andando arriba de 100-120 y con el ruido del viento la sentis, pero la lleve a un mecanico amigo que tambien se compro la dominar y me comento lo mismo. la suspension yo la noto medio rara pero debe ser por tener monoshock, jamas tuve o maneje una moto con monoshock asi que debe ser esa la diferencia, lo que si voy a ver de pararla en algun momento y que me revisen porque cuando como una cuneta profunda o un desnivel, es como que se escucha un "tac" y se siente que se desarma de atras, pero esto no lo pude conversar con nadie aun.

Yo la uso para venir al trabajo (de san martin hasta plaza de mayo) y la verdad 0 quejas, 1 tanque por semana (aprox 45-50km por dia) y maniobrabilidad 100%, me parece ultra comoda para manejar en ciudad, si es un poco pesada para moverla entre autos parados, pero es lo de menos.

hasta ahora hice un viajecito a zarate nada mas y una linda 95-100 como si nada, la verdad ni enterado, hasta ahora la probe dandole masa y llegue a 149 km/h, y me quedaban 2500 vueltas todavia, asi que es un golazo, lo que note es que a esa velocidad me vibra un poco (jamas anduve tan rapido en una moto, la custom 200 no levantaba tanto asi que es mi primera vez en eso) pero puede ser que se me jhaya desbalanceado con algun pozo la rueda.

el ABS tuve la oportunidad/desgracia de tener que usarlo 1 vez y la verdad que es una masa, yo al nunca habber usado ABS pense que se me habia roto media moto pero fue el ABS, como dicen arriba vibra un monton pero frena que da calambres, incluso en piso mojado (que siempre le tuve miedo porque me pegue un palo por eso)

asi que bueno, espero que les sirva mi posteo, a medida que me vaya enterando de algo mas (espero que no) se los voy a contar

saludos!

epsequiel escribió:

Ivi Academico escribió:yo tengo la dominar, ya tiene 2190 km y la verdad que es un poco ruidosa, cuando la acelero a 5000 o 6000 vueltas, algo me vibra y no puedo encontrar qué es. voy a hacer el cambio de aceite de los 2K y voy a probar que onda, la cadena es bastante ruidosa, hay que tenerla engrasada constantemente porque sino la escuchas todo el tiempo, incluso andando arriba de 100-120 y con el ruido del viento la sentis, pero la lleve a un mecanico amigo que tambien se compro la dominar y me comento lo mismo. la suspension yo la noto medio rara pero debe ser por tener monoshock, jamas tuve o maneje una moto con monoshock asi que debe ser esa la diferencia, lo que si voy a ver de pararla en algun momento y que me revisen porque cuando como una cuneta profunda o un desnivel, es como que se escucha un "tac" y se siente que se desarma de atras, pero esto no lo pude conversar con nadie aun.

Yo la uso para venir al trabajo (de san martin hasta plaza de mayo) y la verdad 0 quejas, 1 tanque por semana (aprox 45-50km por dia) y maniobrabilidad 100%, me parece ultra comoda para manejar en ciudad, si es un poco pesada para moverla entre autos parados, pero es lo de menos.

hasta ahora hice un viajecito a zarate nada mas y una linda 95-100 como si nada, la verdad ni enterado, hasta ahora la probe dandole masa y llegue a 149 km/h, y me quedaban 2500 vueltas todavia, asi que es un golazo, lo que note es que a esa velocidad me vibra un poco (jamas anduve tan rapido en una moto, la custom 200 no levantaba tanto asi que es mi primera vez en eso) pero puede ser que se me jhaya desbalanceado con algun pozo la rueda.

el ABS tuve la oportunidad/desgracia de tener que usarlo 1 vez y la verdad que es una masa, yo al nunca habber usado ABS pense que se me habia roto media moto pero fue el ABS, como dicen arriba vibra un monton pero frena que da calambres, incluso en piso mojado (que siempre le tuve miedo porque me pegue un palo por eso)

asi que bueno, espero que les sirva mi posteo, a medida que me vaya enterando de algo mas (espero que no) se los voy a contar

saludos!

El ruido seguro es del tanque o mejor dicho del carenado plastico del tanque. Yo ya puse un video de como solucionarlo buscalo que anda por ahi, es una boludez pero es medio plomo desarmar.
Igual para la proxima fijate que este es un foro de la cfmoto 400NK .  

Saludos.

Ivi Academico escribió:

epsequiel escribió:

Ivi Academico escribió:yo tengo la dominar, ya tiene 2190 km y la verdad que es un poco ruidosa, cuando la acelero a 5000 o 6000 vueltas, algo me vibra y no puedo encontrar qué es. voy a hacer el cambio de aceite de los 2K y voy a probar que onda, la cadena es bastante ruidosa, hay que tenerla engrasada constantemente porque sino la escuchas todo el tiempo, incluso andando arriba de 100-120 y con el ruido del viento la sentis, pero la lleve a un mecanico amigo que tambien se compro la dominar y me comento lo mismo. la suspension yo la noto medio rara pero debe ser por tener monoshock, jamas tuve o maneje una moto con monoshock asi que debe ser esa la diferencia, lo que si voy a ver de pararla en algun momento y que me revisen porque cuando como una cuneta profunda o un desnivel, es como que se escucha un "tac" y se siente que se desarma de atras, pero esto no lo pude conversar con nadie aun.

Yo la uso para venir al trabajo (de san martin hasta plaza de mayo) y la verdad 0 quejas, 1 tanque por semana (aprox 45-50km por dia) y maniobrabilidad 100%, me parece ultra comoda para manejar en ciudad, si es un poco pesada para moverla entre autos parados, pero es lo de menos.

hasta ahora hice un viajecito a zarate nada mas y una linda 95-100 como si nada, la verdad ni enterado, hasta ahora la probe dandole masa y llegue a 149 km/h, y me quedaban 2500 vueltas todavia, asi que es un golazo, lo que note es que a esa velocidad me vibra un poco (jamas anduve tan rapido en una moto, la custom 200 no levantaba tanto asi que es mi primera vez en eso) pero puede ser que se me jhaya desbalanceado con algun pozo la rueda.

el ABS tuve la oportunidad/desgracia de tener que usarlo 1 vez y la verdad que es una masa, yo al nunca habber usado ABS pense que se me habia roto media moto pero fue el ABS, como dicen arriba vibra un monton pero frena que da calambres, incluso en piso mojado (que siempre le tuve miedo porque me pegue un palo por eso)

asi que bueno, espero que les sirva mi posteo, a medida que me vaya enterando de algo mas (espero que no) se los voy a contar

saludos!

El ruido seguro es del tanque o mejor dicho del carenado plastico del tanque. Yo ya puse un video de como solucionarlo buscalo que anda por ahi, es una boludez pero es medio plomo desarmar.
Igual para la proxima fijate que este es un foro de la cfmoto 400NK .  

Saludos.

Lo publicaste aca eze?  voy a buscar, y comente mi opinion de la dominar porque arriba estan haciendo una comparacion de la 400nk con la dominar y la mt03, por eso me parecio correcto poner mi opinion de la moto de la cual también están hablando.

con respecto a lo de atras, vos (vi que tener una d400) cuando levantas 135-140, no sentis como la cola muy liviana y que se mueve mucho?