Se reinicia el tablero y el reloj al encender

Uhh yo de electricidad no cazo una !! esperemos a ver si alguno de los muchachos puede colaborar !!
Abrazo !!

creo que ese circuito no corresponde a un tablero de NS/AS/RS pero puede ser orientativo

Me pasaba lo mismo, segun dicen es un capacitor interno cuyo rango de temperatura o valor no es el correcto, en las agencias ya conocen muy bien la falla y cambian directamente el tablero, en mi caso lo cambiaron y no se apago mas. Si estan en garantia no lo duden.

A mi me paso que los de lider moto san justo no me dieron bola con la garantía. La moto ya cumplió un año, con lo que me ahorre le cambiaría el tablero pero no creo que se solucione de esa manera la toma de masa del chasis tiene pintura adentro del bulon, si extrapolo a otros tornillos tendría mucha resistencia para pasar por chasis. Ahí encuentro explicación a porque al dejar el cambio puesto no hace el reinicio.

Yo también cambie el tablero y santo remedio... Chau el problema.... sigan buscando muchachos por la masa, batería, conectores, etc... el problema son los tableros. Saludos

banff escribió:A mi me paso que los de lider moto san justo no me dieron bola con la garantía. La moto ya cumplió un año, con lo que me ahorre le cambiaría el tablero pero no creo que se solucione de esa manera la toma de masa del chasis tiene pintura adentro del bulon, si extrapolo a otros tornillos tendría mucha resistencia para pasar por chasis. Ahí encuentro explicación a porque al dejar el cambio puesto no hace el reinicio.

Si es que optas invertir $$$ y cambiar el tablero en algún momento, yo me fijaría si tiene fecha de fabricación, no sea cosa que compres uno de los "antiguos" que podría pasar tranquilamente que donde lo compres tengan stock de esos tableros. Abrazo

Hola soy nuevo en el foro
. Yo tengo una AS . Y a los 4 meses en febrero me empezó a apagarse el tablero a cada rato cuando tenía ganas mientras hiba en marcha o cuando prendía . Febrero aquí en Catamarca hace 40 grados . La lleve a la garantía
Me cambiaron el tablero pero sigue igual. Ahora le cambiaron los cables más la batería y sigue en la misma . Ya hace 5 meses que esta y no sale el problema . Aclaro que veia cada cosa que le hacían a la moto en el consecionario

Puaa que mala leche, solo el tablero se te apaga? las luces del manillar ? la luz baja ? podes dar algun dato mas?

banff escribió:A mi me paso que los de lider moto san justo no me dieron bola con la garantía. La moto ya cumplió un año, con lo que me ahorre le cambiaría el tablero pero no creo que se solucione de esa manera la toma de masa del chasis tiene pintura adentro del bulon, si extrapolo a otros tornillos tendría mucha resistencia para pasar por chasis. Ahí encuentro explicación a porque al dejar el cambio puesto no hace el reinicio.

Maestro te molestaria explicarme un poco mas tu teoria..?? yo tambien creo que es un tema electrico que nada tiene que ver con el tabero; sino no se explica que poniendo 1ra el tablero prenda...
Yo de electricidad no entiendo nada, pero si me decis cual sería a tu criterio la solucion yo pruebo y vemos !!
Muchas gracias !!

Butch.

Solamente el tablero se reinicia . El resto anda perfecto . Lo único que queda por cambiar es la ecu . Que es quien manda la.señal . Pero bueno hay estamos . Ahora les hice una denuncia al consumidor
.

Butch01 escribió:

banff escribió:A mi me paso que los de lider moto san justo no me dieron bola con la garantía. La moto ya cumplió un año, con lo que me ahorre le cambiaría el tablero pero no creo que se solucione de esa manera la toma de masa del chasis tiene pintura adentro del bulon, si extrapolo a otros tornillos tendría mucha resistencia para pasar por chasis. Ahí encuentro explicación a porque al dejar el cambio puesto no hace el reinicio.

Maestro te molestaria explicarme un poco mas tu teoria..?? yo tambien creo que es un tema electrico que nada tiene que ver con el tabero; sino no se explica que poniendo 1ra el tablero prenda...
Yo de electricidad no entiendo nada, pero si me decis cual sería a tu criterio la solucion yo pruebo y vemos !!
Muchas gracias !!

Butch.

Bueno yo estaba mirando la instalación eléctrica y encontré dos cosas hasta ahora:
1_ La masa de abajo del tablero donde toman masas las luces tiene un bulon con sella rosca.
2_ Los pines de las fichas están mal armados por lo menos los que revise yo.
Mi solución es pasar un cable verde o amarillo, desde el borne (-) negativo de la batería hasta esa toma de masa de abajo del tablero. ya que cuando se deja puesto el cambio que el sensor es por corte de masa según vi y el único testigo que no anda cuando el tablero esta apagado. Mi solución viene por ahí. ahora estoy sin tiempo, preparo un final y un parcial me libero en 15 días mas, ahi me voy a poner a revisar todo de nuevo. si alguno pasa el cable y le anda que me avise :D

Hola gente vuelvo a comentar ayer pase el cable que decía iba a pasar, voy a dejar pasar el tiempo para ver si cambia en algo o no y les aviso mucha suerte.

Hola banff, me suscribo a este post ya que mi RS de Octubre del año pasado también lo hace cuando la temperatura baja de 10° y se restablece la hora y apaga el tablero. Esta mañana fuí a la agencia donde la compré y me dijeron aue no había solución. En principio la voy a llevar a otro service oficial, pero me quedo pensando es esto que vos comentás.

Slds.

Marcelo1970 escribió:Hola banff, me suscribo a este post ya que mi RS de Octubre del año pasado también lo hace cuando la temperatura baja de 10° y se restablece la hora y apaga el tablero. Esta mañana fuí a la agencia donde la compré y me dijeron aue no había solución. En principio la voy a llevar a otro service oficial, pero me quedo pensando es esto que vos comentás.

Slds.

Hola Marcelo estoy probando si anda bien después comento. te van a querer cambiar el tablero y la batería seguro. yo sostengo que esa no es la solución.

que lindo quilombo che leí todo el post.... yo tengo una ns hace dos meses y hasta ahora no me apareció el problema, a alguien le apareció este problema en las de modelo 2017

Buenas tardes. Me acaba de pasar hace una semana. Aunque aun no la desbarato. Pienso lo siguiente:
1. No es bateria, de ser bateria tambien se borraria el kilometraje del trip 1 y trip 2. Y tampoco prenderia la moto de estarte, pues tocaria empujar.
2. Tampoco es temperatura ya que vivo en cali colombia y me ha pasado justo al medio dia con 32 grados celsius.

Por lo que creo es que sea un problema de ingenieria fallas de electronica. Personalmente pienso que mas bien es un exceso de corriente que le llega al tablero y hace que se recetee y reinicie el tacometro. El problema debe de estar en algun diodo, o resistencia al interior del tacometro o en su defecto dentro dentro del CDI donde se covierta la corriente AC en Corriente DC. Todo lo que necesitamos es una persona experta en electronica y que
se lo tome como hobbie y lo investigue y lo arregle.
Apenas pueda hago pruebas con diodos, condensadores o resistencias a la entrada del tacometro para que no haya un exceso de corriente que hace que se resetee, y creo que con el tiempo puede empeorar y llegar a dañar el tacometro. Mas adelante les estare informando.

ok, maestro, avisá si encontrás el problema, sería un buen aporte... saludos

Hola, veo que nos preocupa mucho; y todos dan buenos aportes, pues les comento me la pase toda la tarde del domingo haciendo pruebas con mis escasos conocimientos de electronica, probe diodos, resistencias y nada no lo pude solucionar, cargue la bateria y tampoco entonces lo solucione adicionando un suiche el cual coloque al lado del suiche de la moto, asi evito que se me dañe el tablero mas adelante.
adjunto la grafica. y lo explico.

Como veran lo que hice fue identificar el cable que causa el reseteo de la hora y del tablero. Dicho cable proviene del interructor que prende la moto (motor de arranque) como ven el en la grafica, el cable es Gris-Rojo lo corte justo antes donde se conecta a la pacha o cablija del tablero, lo solde con estaño y el suichecito lo puse justo al lado del suiche principal de la moto. Como Funciona? simple antes de encender la moto dejo el suiche en apagado (0) abro el suiche de la moto (LLave) y luego doy starte o encendido, una vez prendida la moto procedo a poner el suichecito en posicion de abierto (-) entonces enciende el tablero hace el reset y luego queda todo normal, no se borra la hora ni se reinicia. De momento lo dejo así hasta que aluien encuentre otra solucion. Por ultimo cuando apagues la moto tambien apagues el suichecito (0) hasta la siguiente encendida.
Espero les sirva mi aporte, me comentan las dudas esto lo hice para evitar un daño a futuro del tan costoso tablero digital.

buen aporte maestro... es una solución... hasta ahora mi moto no hace ese reseteo y es 2017 pero por las dudas ya quiero estar preparado... saludos.

drdiegoale escribió:que lindo quilombo che leí todo el post.... yo tengo una ns hace dos meses y hasta ahora no me apareció el problema, a alguien le apareció este problema en las de modelo 2017

Holas! yo compre una hace 4 dias, es de las ultimas modelos 2017 (ahora viene una ns200 con look diferente), y la primer noche que la prendo al salir del laburo....jaja tablero reiniciado. Voy a llevarla al concesionario haber que me dicen, Saludos!

gabriel_cen escribió:

drdiegoale escribió:que lindo quilombo che leí todo el post.... yo tengo una ns hace dos meses y hasta ahora no me apareció el problema, a alguien le apareció este problema en las de modelo 2017

Holas! yo compre una hace 4 dias, es de las ultimas modelos 2017 (ahora viene una ns200 con look diferente), y la primer noche que la prendo al salir del laburo....jaja tablero reiniciado. Voy a llevarla al concesionario haber que me dicen, Saludos!

capaz sea batería descargada no mas... fijate porque a veces cuando las venden se olvidan de darle carga

drdiegoale escribió:

gabriel_cen escribió:

drdiegoale escribió:que lindo quilombo che leí todo el post.... yo tengo una ns hace dos meses y hasta ahora no me apareció el problema, a alguien le apareció este problema en las de modelo 2017

Holas! yo compre una hace 4 dias, es de las ultimas modelos 2017 (ahora viene una ns200 con look diferente), y la primer noche que la prendo al salir del laburo....jaja tablero reiniciado. Voy a llevarla al concesionario haber que me dicen, Saludos!

capaz sea batería descargada no mas... fijate porque a veces cuando las venden se olvidan de darle carga

Holas! me tiraba el error escrito en un comentario mas atras (algo de j31), la lleve al concesionario y me cambiaron el tablero cubierto por la garantia, y, en el primer frio, todo funciono de diez! parece que cambiando el tablero se puede solucionar, me dijeron los mecanicos que es una falla en no se que componente electronico dentro del tablero (como si fuera un iman) que al hacer contacto se separa, y por el frio queda pegado un rato. Asi que mi solucion fue cambiarlo. Ahora esta joyita la moto, ningun problema! saludos!

Hola, buenas tardes. Se pudo solucionar el problema al final. Lei todo el post pero algunos dicen que es la bata y otros el tablero.
A los que cambiaron la batería les funciono??.
En mi caso tengo una NS 2016 me cambiaron el tablero por la garantia y funcionó por un tiempo pero despues volvió la falla

Hola les. Cuento cómo pude evitar la falla de reinicio del reloj.... Pongo en contacto y espero al tablero que haga el ciclo completo (encendido de testigos y aguja tacómetro va hasta el fondo y vuelve a cero) recién ahí arranco la moto. Ya pasaron 4 días y no se reinicio el reloj a 1am.
Si bien no es una solución definitiva por lo menos encontré esta manera ... Es un problema del tablero.

en mercado libre hay una publicacion de Mendoza con el equipo electronico para solucionar definitivamente la falla de reinicio de tablero de la Rouser NS200, figura en mercado libre como: Rouser Ns200, Elimina La Falla Del Tablero Definitivamente.

Aca está la solución..muy bien explicado.
https://youtu.be/d7FsVZDEbb8

Muchachos, lo probaron? Funcionó? Gracias!

Hola gente!!
Casi se me pasa compartir mi experiencia con éste tema.
La AS200 la adquirí en febrero. Al mes comencé a notar el reinicio. Lo tomé como que iba a ser algo esporádico, pero se repetía muy seguido.
Me puse a investigar y observé que cuando le daba arranque, la tensión de batería bajaba de 10vcc y se reseteaba el reloj.
Sin calentar la moto le puse la batería del auto y anduvo todo normal.
Empecé a dudar de la batería de la moto.
Le saqué los tapones con cuidado y observe bajo nivel de líquido, (deben estar cubiertas las columnas de plomos).
Le agregué electrolitos y después de éste trabajito nunca mas se reinició el reloj.
Espero que les sirva mi experiencia.
Saludos
Pablo

La AS200 la adquirí en febrero. Al mes comencé a notar el reinicio. Lo tomé como que iba a ser algo esporádico, pero se repetía muy seguido.
Me puse a investigar y observé que cuando le daba arranque, la tensión de batería bajaba de 10vcc y se reseteaba el reloj.
Sin calentar la moto le puse la batería del auto y anduvo todo normal.
Empecé a dudar de la batería de la moto.
Le saqué los tapones con cuidado y observe bajo nivel de líquido, (deben estar cubiertas las columnas de plomos).
Le agregué electrolitos y después de éste trabajito nunca mas se reinició el reloj.
Espero que les sirva mi experiencia.
Saludos
Pablo ligthen

Hola gente como les va, queria hacer una consulta, cambie el tablero del ns 200, compre unos usado y marca otro kilometraje, alguien sabe como modificar los km, yo tenia 13000 y ahora me marca 22000

hola gente a mi me pasa lo mismo cambie la bateria y sigue lo mismo alguien lo soluciono!!!!!..... saludos

Hola. Tuve el mismo problema y se soluciono cuando cambie la bateria. La bateria funcionaba, arrancaba lo mas bien, solo que se reiniciaba el reloj. Puse una Motobatt amarilla de gel, e hizo lo mismo, asi que la cambie por una Yuasa, y nunca mas.
Hay unos videos de que explican que es un cable al tablero, es decir, pueden ser varias cosas que hagan la falla, pero en mi caso fue la bateria.
La forma de probarlo es antes de poner contacto, pones en cambio, y al arrancarla en cambio (embrague apretado), si no se resetea, es eso. Sospecho que el regulador, cuando cae la tension en el burro de arranque, algun capacitor no mantiene la carga al tablero, y cae a eso, lo que lo resetea.
Desarme el tablero, revise que no este nada desoldado, y hasta repasé todas las soldaduras. Probe la continuidad de los cables al tablero. Asi que en mi caso fue bateria.
Saludos.

gonzaloac84 escribió:Bueno gente, les confirmo que luego de haber instalado la nueva batería, funciona de maravillas. Ya no se resetea mas ni nada. Asi que era la bata nomas. Ahora otro problema es que no puedo sacar el icono de la llave del tablero, o sea el recordatorio de servicio. Probé de todas maneras, leí el manual, me vi todos los videos de youtube y nada. El de la agencia me dice: Y no se... fijate en internet... ya lo hice capo... Trip2 y presionar M y S por 15 segundos... nada... el manual dice Trip2 y M por 15 segundos... nada...probe con el motor apagado y encendido... alguna idea? Gracias!

hola proba con la moto apagada,preciona M ,sin soltarla pone en contacto la moto, espera unos 15 seg y se pone intermitente la llavecita,en ese momento suelta la M y preciona la S x 10 seg o mas asta q desaparesca la llave

Bueno sigue el problema sin solucionar. En mi caso cambie la bateria (por otros motivos) y puse una yuasa de 9amp (1 mas q la original) y sigue el problema.
El famoso cable blanco q dicen tiene siempre arriba de 12v.
Al principio la falla era cn mucho frio, ahora ya es constante

Novedades?

Hola!! Alguien pudo solucionar este problema? Sucede que como ya describió celdae mas arriba, al descender la temperatura por debajo de los 10 grados, al activar el switch el tablero "cuelga" y no enciende. Descarto la batería porque no es algo que suceda al momento de accionar el arranque, si no que lo hace desde el momento que das contacto. Ya tuve el problema del reseteo de la hora tras intentos de arranque simultaneos, y se solucionó con un capacitor, un diodo y una carga lenta a la batería, claro, siempre que el tablero encienda al dar contacto, cosa que no sucede cuando hace mucho frio, no obstante luego de joder un poco con el neutro, levanta. Viendo la características del circuito en el diagrama, se me ocurre que puede existir un problema de masa en el común de retorno del tablero, algún cable sulfatado que con el frio aumente su resistencia, o bien la formación de gotas de agua por saturación de humedad en el aire a bajas temperaturas. Si alguien tiene la verdad de la milanesa, por favor, compartir la experiencia.

Desde ya muchas gracias y saludos!!!