Falla en segunda!!!

Nyquist escribió:Nunca se pasa a neutro, siempre se queda en segunda la moto y falla solo en ese cambio. Pero me parece que el problema viene por la viscocidad del aceite.

nicochapur escribió:Eso pasa porque no haces el recorrido completo al pasar el cambio, a mi tambien me pasa a veces y me pasaba con la 135. Salis rapido y sin darte cuenta no le diste bien a la palanca y queda en el medio, muchos sustituyen la varilla chavetada por una rotulada, con eso eliminas ese juego. Fijate que en "Tutoriales" hay un post de eso (y seguro hay alguno mas por ahi)

Sagreras escribió:A mi me empezo a pasar hace poco, le hice el service a los 1000/1200 aprox y ya tiene 3000 aprox mi ns, y ahora me salta la 2da, estas andando lo mas tranquilo, pones primera, pones segunda ( sin que se salga ni nada ) apretas un toke el acelerador para ir rapido y empieza a saltar, es como si se saliera y volviese a entrar el cambio y hace un golpe en la caja, a alguno le paso? tienen alguna idea?

Sagreras escribió:Yo todavia no tengo la solucion, pero fui a hacer el service a Global, me la entregaron diciendo que estaba arreglado que era algo común, hice dos cuadras y me entro a saltar peor la 2da, volvi con todo el amor del mundo y me dijeron que se la deje ( esto fue ayer 11/11/15 ) hoy me dijieron que valla a buscarla y me explicarian como gestionar la garantía O.O en donde la compre. Ya estoy saliendo a global y a uno motos donde la compre y les cuento que onda !

marcos1976 escribió:Hola gente, venía leyendo este tema que me interesó. Nyquist, que bueno que le encontraste la solución, consulta: estaba en garantía o lo hiciste vos? Fácil conseguir el repuesto? Saludos y gracias.

marcos1976 escribió:Muchas gracias por la respuesta Nyquist, es bueno saber como viene la mano.
Saludos.

DariRacer escribió:Nyquist, suena parecido a lo que me pasa a mi en sexta....

Nyquist escribió:

marcos1976 escribió:Hola gente, venía leyendo este tema que me interesó. Nyquist, que bueno que le encontraste la solución, consulta: estaba en garantía o lo hiciste vos? Fácil conseguir el repuesto? Saludos y gracias.

No no estaba en garantía, por no hacer los service oficiales, se lavan las manos porque te dicen a pero yo no se que le hicieron a la moto.

Los repuestos no fue fácil conseguir ya que solo necesitaba cambiar el engranaje de la 2da. Lo que si se consigue es la caja entera que sale algo de 2000$.

nicolas_Fa escribió:

Nyquist escribió:

marcos1976 escribió:Hola gente, venía leyendo este tema que me interesó. Nyquist, que bueno que le encontraste la solución, consulta: estaba en garantía o lo hiciste vos? Fácil conseguir el repuesto? Saludos y gracias.

No no estaba en garantía, por no hacer los service oficiales, se lavan las manos porque te dicen a pero yo no se que le hicieron a la moto.

Los repuestos no fue fácil conseguir ya que solo necesitaba cambiar el engranaje de la 2da. Lo que si se consigue es la caja entera que sale algo de 2000$.

Por estos motivos no quiero perder la garantia. Uno nunca sabe la moto puede andar de 10 pero a los 4000-5000 km te pasa algo paresido la consesionaria se responsabiliza de los repuestos y mano de obra. imaginate si tenes que llevarlo a un mecanico la caja sola 2 lucas + mano de obra ?

Nyquist escribió:

nicolas_Fa escribió:

Nyquist escribió:

marcos1976 escribió:Hola gente, venía leyendo este tema que me interesó. Nyquist, que bueno que le encontraste la solución, consulta: estaba en garantía o lo hiciste vos? Fácil conseguir el repuesto? Saludos y gracias.

No no estaba en garantía, por no hacer los service oficiales, se lavan las manos porque te dicen a pero yo no se que le hicieron a la moto.

Los repuestos no fue fácil conseguir ya que solo necesitaba cambiar el engranaje de la 2da. Lo que si se consigue es la caja entera que sale algo de 2000$.

Por estos motivos no quiero perder la garantia. Uno nunca sabe la moto puede andar de 10 pero a los 4000-5000 km te pasa algo paresido la consesionaria se responsabiliza de los repuestos y mano de obra. imaginate si tenes que llevarlo a un mecanico la caja sola 2 lucas + mano de obra ?

Pero tambien es una estafa lo que sale un service oficial paraque no le hagan nada a la moto, porque ni las valuvulas te regulan. De pedo cambian aceite y filtros.

Yo en el primer service la deje y le dije lo de la falla entre las 5 y 7 rpm y no lo solucionaron según ellos estaba bien!!!!