5000 vueltas y empieza el tironeo mal no camina

por pedro suarez Jue Jul 16 2015, 00:01

he comprado una rouser 200ns hace 3 dias con 4000 km inmaculada di la vuelta manzana y la compre cuando salgo a panamericana...gran chasco. a partir de los 5000 tironeo ,y no llega ni a 100 , obviamente al dueño le andaba de 10 ... desarme el carburador lo limpie cambie chicler de 115 por 120 . lo arme . cambie bujias andan las 3 . el valor de pote esta en 5.5 volt ..ya no se que hacer, la aceleras y se toma su tiempo para levantar vueltas.....la verdad los indios la pifiaron con esta , un kilombo sacar el carburador .un kilombos sacar bujias. los cables de embrague y acelerador pasa por una guia metalica que ya estan pelados y dañados el forro del mismo.. muy comprimido todo e inaccesible.

por mat_mas Jue Jul 16 2015, 01:00

Revisaste luz de válvulas ?

por pedro suarez Jue Jul 16 2015, 14:41

sres: encontré el muerto le agregue una arandela entre el tope y la seger de la aguja. o sea quedo levantada 0.5mm la aguja. se acabo el tironeo. ajuste también los 0.68 voltios del pote regulando estaba a 0.58 lo optimo es 0.7 . mas un chicle de alta de 121 por el 115 que trae de fabrica.

por pedro suarez Jue Jul 16 2015, 14:42

debo agradecer a Alewank que me dio unos tips a revisar mañana lño llamo y le cuento.

por pedro suarez Jue Jul 16 2015, 14:43

luz de valvula 05. admisión. 0.10 APRETADO la de escape (no tengo galga de 0.8.

por LittleLS Lun Jul 20 2015, 10:34

El mismo "problemita" que tenia la 220F. Le cambie de lugar la arandelita de la aguja y le puse clicle 120 y quedo un violin, ademas un misil tierra-aire.

por Jack_Reacher Dom Ene 03 2016, 21:59

Estoy experimentando los famosos tironeos entre las 4800 y 7000 RPM en la cual además es como si le faltara potencia. Antes de desarmar como hizo en un post Tincho decidí probar la chispa de las bujías laterales por si era eso, pero resulta que en mi caso ambas bujías reciben la chispa correspondiente tal cual pueden ver en el video que subí.

Lo mío seguramente debe ser de carburación como menciona pedro. Ahora tengo que llevarla al 1er service de los 500Km que lo hago más que nada x la garantía, pero ya reservé turno con Alewank para que la revisen a fondo y encuentren la falla mad1

por DariRacer Mar Ene 12 2016, 15:38

Amigos, acabo de comprar una. Primeros 20 km y ya me encuentro con esto del tironeo y que se demora en empujar. Disculpen mi ignorancia pero a qué le llaman valor de pote o tps. No puedo creer que esto venga asi de fábrica!

por LittleLS Mar Ene 19 2016, 08:24

El TPS no es. Si no te queres llevarla al service, proba en darle 3 1/2 vueltas al tornillo de la mezcla.

por danielmalaguti16 Mar Ene 19 2016, 22:06

DariRacer escribió:Amigos, acabo de comprar una. Primeros 20 km y ya me encuentro con esto del tironeo y que se demora en empujar. Disculpen mi ignorancia pero a qué le llaman valor de pote o tps. No puedo creer que esto venga asi de fábrica!

Hola mira ami me esta pasando lo mismo en mi moto la saque de concecionaria el sabado le hize 100 km y tiene ese problema, mañana la estoy llevando para que me la revisen si me dan alguna respuesta paso a decirte que es lo que tiene

por joeendosruedas Mar Mayo 31 2016, 02:59

Muchachos quien me bate la posta ??? Quiero que me deje de tironear mi moto ... antes no lo notaba pero pasado los 1500km donde la empeze a apurar un poco siento q tironea un monton de 4500 a 7000 RPM. Que hago solo levantar la aguja y cuanto un 1 mm ó 0.5 mm ?? El chicler de nafta de 115 a 120 ??
PD: voy a intentar hacerlo yo ... no soy un capo pero estudié y soy técnico en automotores ... Q dicen le meto mano o es muy jodido ???
GRACIAS!!!
Pd2 lei también algo d el tps q hay q verificar los valores con acelerador totalmente cerrado y totalmente abierto es necesario eso también ?? Gracias nuevamente

por Fito33 Vie Ago 26 2016, 20:34

Hola gente, yo me compre la mía hace 2 semanas, tiene 100 km y también noto el tironeo entre las 4000 y 6000 vueltas. No la quise exigir mucho porque tienen pocos km, pero la subí un poco para sacarme las dudas y a 7000 no tironea más y empieza a empujar.

Pase por globalmotorcycles que es donde la compre y me dice que las tienen "limitadas" hasta el service de los 500 km donde supuestamente las regulan bien.

Alguien la llevo a globalmotorcycles y le solucionaron este problema?

Saludos!

por Pipix Dom Ago 28 2016, 13:36

Chicos ami me pasa entre las 8000 rpm y las 10000 rpm eso del tironeo y falta de fuerza. En 4ta responde y se va a tope de rpm, pero en 5ta le cuesta pasar las 9000 rpm y en 6ta muere directamente, se baja a 7000 rpm. No se xqe, qe solucion me dan?, tironea en todas pero en 5ta y 6ta no las pasa. Tiene 1500kmts.

por seth-18 Sáb Sep 03 2016, 14:08

Fito, la saque de global ayer del service de los 500. Un desastre. Mucho peor de lo que estaba. Ya no laburan bien como antes. Ahora se apaga y hace contra explosiones.

por Fito33 Sáb Sep 10 2016, 14:02

Gracias Seth. Me parece entonces que la voy a llevar sólo por la garantía a global y después le pediré a algún mecánico de confianza q la vea x el tema del tironeo. Por lo que me decís es mejor entonces que no le metan mano ahi y que te la dejen peor de lo que entró....

por JimCrack Vie Oct 14 2016, 12:50

Igual que tristeza que nos vendan una moto con tantos problemas. La solucion de los tironeos es el TPS, los voltajes vienen mal colonquenlos en 0,75voltios y luego cuadren el aire del carburador y solucionado. en mi caso estaba en 0,60voltios y parecia como si no tuviera gasolina o las bujias malas.

por Fito33 Vie Oct 14 2016, 15:22

Gente, al final la lleve a global al service de los 500, le comenté el problema y me dijeron q era la carburación. Se la deje y lo solucionaron, ya no tironea más a ningún régimen. Lo que si me pasa que cada tanto, cuando está fría se escucha alguna contra explosion q dura unos segundos. No se si es algo q me pueda traer problemas a la larga. Pero bueno, quería comentarles que al final mi experiencia en global no fue mala y el problema me lo pudieron solucionar. Espero q sirva al resto.

por **MITO 011** Vie Oct 14 2016, 16:03

Fito33 escribió:Gente, al final la lleve a global al service de los 500, le comenté el problema y me dijeron q era la carburación. Se la deje y lo solucionaron, ya no tironea más a ningún régimen. Lo que si me pasa que cada tanto, cuando está fría se escucha alguna contra explosion q dura unos segundos. No se si es algo q me pueda traer problemas a la larga. Pero bueno, quería comentarles que al final mi experiencia en global no fue mala y el problema me lo pudieron solucionar. Espero q sirva al resto.

No te entiendo, te solucionaron uno pero te crearon otro pero igual estas feliz, ojo con esas contraexplosiones, en invierno te puede llegar a cortar la biela, ahora en verano no tanto pero...

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