Presentación - Bajaj 135 azul

Buenas, soy de Parana entre rios y el 13 de febrero  del 2015 cumpli mi "sueño" de comprar mi bajaj azul 0km!



Debo decir que estoy muy conforme en estos primeros meses, tuve algunos problemas que aun no eh resuelto ni encontre en el foro como hacerlo jeje,

Mi moto ya tiene 3500km, me gusta usarla para viajes aunque mayormente son viajes de ciudad, el viaje mas largo fue de casi 100km y la moto se comporto de 10!!.
Son mis primeros pasos en el foro, espero que me ayuden a entender y me encantaria ayudarlos si esta en mi alcanze, soy tecnico electronico y estoy en primer año de ing electronica.

Felicitaciones y bienvenido!!

Yo tengo una igual!! hermosa!!

Conta que problemas tuviste a ver si te puedo ayudar,

Saludos

El_Nono escribió:Felicitaciones y bienvenido!!

Yo tengo una igual!! hermosa!!

Conta que problemas tuviste a ver si te puedo ayudar,

Saludos

uno, ya vi la solución, es que se escucha que "vibra" la mascara delantera
y los otros son mas del motor/carburación:
1. Despues que calienta hace un ruido, como algo que "golpetea" y no sigue una secuencia..(no se nada de mecanica je)
2. No encuentro "el punto" para que no se apague en frio y no qued muy acelerada en caliente
3. Despues que calienta, queda regulando en aprox (1500 - 1800RPM), suben y bajan solas las rpm(se acelera y desacelera))

Hola

Lo de la mascara, tal como dicen por ahi, lo solucione poniendo un poco de goma eva entre la óptica y la mascara (justo en el medio)
Eso del ruido despues de que calienta la verdad que la mia no lo hace asi que no se que puede ser. Quizas la tendrias que hacer ver por la garantia.
En cuanto a que te cuesta encontrarle el punto para que no se apague puede ser dos cosas: puede que el motor todavía este muy duro y por eso le cuesta regular bien. (es normal los primeros km) o por lo que describis en el ultimo punto casi seguro se deba a que esta mal ajustado el tornillo de pase de aire del carburador. A mi me lo hacia al principio y me lo ajustaron bien en la agencia y quedo regulando que es un reloj. Eso de las 3 vueltas y medias que dicen por ahi al menos en mi caso no funciono.

Saludos

hola, sigue pasando lo mismo y tengo 5.000[km] en la agencia me dicen que es carburacion, pero ya lleva 3 servies, una "carburacion" extra por garantia y nada.

El_Nono escribió:Hola

Lo de la mascara, tal como dicen por ahi, lo solucione poniendo un poco de goma eva entre la óptica y la mascara (justo en el medio)
Eso del ruido despues de que calienta la verdad que la mia no lo hace asi que no se que puede ser. Quizas la tendrias que hacer ver por la garantia.
En cuanto a que te cuesta encontrarle el punto para que no se apague puede ser dos cosas: puede que el motor todavía este muy duro y por eso le cuesta regular bien. (es normal los primeros km) o por lo que describis en el ultimo punto casi seguro se deba a que esta mal ajustado el tornillo de pase de aire del carburador. A mi me lo hacia al principio y me lo ajustaron bien en la agencia y quedo regulando que es un reloj. Eso de las 3 vueltas y medias que dicen por ahi al menos en mi caso no funciono.

Saludos

Entonces me parece que vas a tener que pasar por algun especialista, tipo el AleHawk o Kamal.

Saludo