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Mensaje por tegarg Lun Jun 14 2010, 13:03

si pero las que tren las bajaj van como dicen las flechas por dos cosas, primero porque así vienen en todas las motos y dos porque solo tienen una flecha y la delantera es para adelante y la trasera el para atrás.
igual estas cubiertas no las podes poner y sacar como las demás porque el talón se clava en la llanta como los coches y no lo desclavas nunca mas. o sea que tenes que ir a una gomeria si o si

tegarg

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Mensaje por seaman Lun Jun 14 2010, 13:18

tegarg escribió:si pero las que tren las bajaj van como dicen las flechas por dos cosas, primero porque así vienen en todas las motos y dos porque solo tienen una flecha y la delantera es para adelante y la trasera el para atrás.
igual estas cubiertas no las podes poner y sacar como las demás porque el talón se clava en la llanta como los coches y no lo desclavas nunca mas. o sea que tenes que ir a una gomeria si o si

Por lo general la delantera va a delante y la trasera atras, descubriste la piedra filosofal Clapping
Ademas, las rouser traen cubiertas especificas para adelante y atras, la cubierta delantera trae una linea de difujo central que le da mañor estabilidad direccional.
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Mensaje por tegarg Lun Jun 14 2010, 20:32

seaman escribió:
Por lo general la delantera va a delante y la trasera atras, descubriste la piedra filosofal Clapping
ojo viste que algo se no!!!!!
igual me encanto el "por lo general" roftl roftl roftl

tegarg

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Mensaje por seaman Lun Jun 14 2010, 20:33

tegarg escribió:
seaman escribió:
Por lo general la delantera va a delante y la trasera atras, descubriste la piedra filosofal Clapping
ojo viste que algo se no!!!!!
igual me encanto el "por lo general" roftl roftl roftl

Saliendo de tema, y a pesdar del tiempo de m.... que esta haciendo, contame como va la 220
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Mensaje por tegarg Lun Jun 14 2010, 20:52

lindo, se siente que empuja mas desde abajo con menos acelerados ya sale tranquila y arriba anda mas relajada pero es como que la relación mas larga la deja muy larga a la 5ta o sea tarda en acelerar pero si dejas 4ta a fondo y después metes 5ta va re bien. todavía esta duro el motor y no quise probar mucho pero en un momento acelero el que venia adelante mio con la 200 y no podía acercarleme andaban a la par.
calculo que cuando se haciente de arriba va a andar lindo un 120 de crucero tranqui puede ser

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Mensaje por leopugno Mar Jun 15 2010, 09:18

tegarg escribió:lindo, se siente que empuja mas desde abajo con menos acelerados ya sale tranquila y arriba anda mas relajada pero es como que la relación mas larga la deja muy larga a la 5ta o sea tarda en acelerar pero si dejas 4ta a fondo y después metes 5ta va re bien. todavía esta duro el motor y no quise probar mucho pero en un momento acelero el que venia adelante mio con la 200 y no podía acercarleme andaban a la par.
calculo que cuando se haciente de arriba va a andar lindo un 120 de crucero tranqui puede ser

ojo que si la quinta es muy larga capaz un dia de viento o pesado la moto no te va a tirar tanto, deberia ir mas que la 200 pero juega mucho la relacion que le pusieron, no hay mucha dif de fuerza en los motores, son solo 2.5hp y ahora entra mucho en juego la relacion y el peso de la moto, que calculo la 220 debe ser mas pesadito, pero por logica deberia andar un poquito mas la 220
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Mensaje por tegarg Mar Jun 15 2010, 10:52

yo creo que es porque esta duricimo el motor
con la 200 0km ni de casualidad daba 120 o mucho menos pero imposible que te diera 130.
esto es para hablarle en 4000 o 5000 km mas recién

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Mensaje por MaD MaX Miér Nov 03 2010, 23:33

Hoy lluvia modera a leve en cap a esto de las 9 PM, me moje todo - rompeviento, y todo lo que tenia debajo.
Tengo Michelin Sporty Pilot - a 50 - 70 Km/h (hubo mucho trafico tb), curvas en Cap Fed, frenadas, arranques violentos - OJO que no soy PRO, es mas deberia tener la P (en color verde pegada a los costado de la moto), pero queria llegar a casa.

Se comportaron lo mas bien. Me gusto. No conosco las origianales, pero me fue muy bien con estas. Nada de HidroPlaneo ni nada de perder el control. Muy recomendada.

MaD MaX

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