Ayuda. Instalar alarma PST fx 330

Chicos, compre esta alarma y necesito instalarla en la moto. Pase por dos lugares y no quieren tocR por el tablero electrónico, así que nose que hacer. Alguno que la coloco me da una mano?
Estaré mur agradecido!, saludos a todos

Chicos, alguien que La instalo no me da una mano? La tengo al pedo, pero como no la tengo muy clara no me animo solo. No pude encontrar info en el foro...

QUE INFO NECESITAS PARA INSTALARLA?

Mira. El sabado, cuando compre mi NS, en Global me dijeron que no instalaban alarma por que ninguna de las que hay en el mercado es buena. Me dicen que todas interfieren en la electrónica de la moto y que se la pasan sacandolas. El mismo vendedor me recomendó comprar un trabadisco con alarma. Lo mismo me dijo del Xenón. yo que vos la publico y trato de recuperar la plata.

Hola. Necesito que cables cortar, donde tomaron corriente, colocaron la central.. etc.. Mucho no conozco y quería hacerlo yo...
Con respecto a global, puede ser... Pero el xenon lo tengo desde la primer semana puesto, colocado por mi y ningun problema....

Shoxstore escribió:
Con respecto a global, puede ser... Pero el xenon lo tengo desde la primer semana puesto, colocado por mi y ningun problema....

Me imagino. Yo solo digo lo que me dijeron en Global. Todo puede ser, igual. Yo solo le cambie los foquitos por los Osram Blancos para que ilumine mejor que las velitas que trae.

TE DIGO COMO INSTALÉ LA MIA:
CABLE PARA EL CORTE DE LA ALARMA: GRIS C/ ROJO. EN ESE CONECTAS LOS CABLES GRIS/AZUL DE LA ALARMA
ENCENDIDO: (CABLE AZUL DEL MODULO) TOMALO DEL CABLE MARRON DEL FRENO TRASERO
YO EN PARTICULAR NO CONECTÉ LA SEÑAL DE LOS GIROS. POR LO QUE LEI HAY QUE COLOCAR UNOS DIODOS EN CADA CABLE QUE TOMA SEÑAL DE LOS GIROS.
AL MODULO BUSCALE UN LUGAR DEBAJO DEL ACIENTO DEL PILOTO, POR EJ, Y AGARRALO CON PRECINTOS.
LA BOCINA DE LA ALARMA PODES AGARRARLA CON SU SOPORTE A UNO DE LOS TORNILLOS DEL PORTA BATERIA, POR EJ.
LOS NEGATIVOS (MODULO Y BOCINA) LOS CONECTAS A ALGUN TORNILLO AL CHASIS
EL POSITIVO DEL MODULO (CABLE ROJO) AL POSITIVO DE LA BATERIA
EL CABLE DE LA SEÑAL AUXILIAR LO ANULÉ, ASI TAMBIEN EL DE LA SEÑAL PARA LOS GIROS.
EL CABLE NARANJA/NEGRO NO SE CONECTA A NINGUN LADO. ESTE SIRVE PARA CONFIGURAR LA ALARMA TOCANDO EL POSITIVO DE LA BATERIA (SE EXPLICA BIEN EN EL MANUAL DE LA PST)
CREO QUE ESO ERAN TODOS LOS CABLES A CONECTAR.
CUALQUIER COSITA CONSULTÁ DE NUEVO Y LO VEMOS
SALU2

Muy bueno! Y le pusiste una PST? Anda bien? La mia es la fx330...
Yo le hice un corte de corriente con un boton. Lo que hago es que apagando ese boton, no prenda la luz baja, tablero, y posicion. Cambiara algo?

Si la misma instalé. Nunca tuve problemas con las pst. Lobdel corte q comentas... Tambien corta el encendido? O solo lo q mencionas? Tengo ganas de instalarle un corta con un relay para que corte el encendido, poniendole un pulsador para activarlo. Al apagar el encendido con la llave se activa el corte. Lo estoy por evaluar. Salu2

Hola. No, no. Yo muevo la llave a la posición de arranque y todo lo mas bien... Suben las agujas, pero cuando enciendo la moto, esta arranca con las luces apagadas(si tengo el boton en esa posicion)... y con el tema de la presencia? se configura solo?

Si ya viene activada de fabrica. Lee el manual q te lo dice. Yo solo desactive el auxiliar y la señal de giros.

PELADODARK escribió:Si ya viene activada de fabrica. Lee el manual q te lo dice. Yo solo desactive el auxiliar y la señal de giros.

Los giros? No los habias anulado? Este finde me pongo e intento...

Con toda esta info andare bien o me faltara algo?

Los giros no los instalé. Y anulé la funcion que traia habilitada el modulo. Con esa info tendria q ser suficiente. Solo debes ubicar bien el modulo y sirena. Salu2

a mi me la instalaron en la agencia , en vez de colocarla a los giros la colocan al stop !!! funciona perfecto

CABLE PARA EL CORTE DE LA ALARMA: GRIS C/ ROJO. EN ESE CONECTAS LOS CABLES GRIS/AZUL DE LA ALARMA

Ese de donde lo saco? del contacto?
Lo mejor es poner todo abajo del asiento no?

Buscalo cerca del cdi. Un tramo va hacia el cdi. No recuerdo bien elndiagrama ahora, pero creo q corta señal de captor. Salu2

Listo, voy a tratar de ubicar todo debajo del asiento del conductor... Mañana o pasado me pongo! Ya me baje el manual.

El CDI esta debajo del asiento del conductor no? Hoy lo hago...
Tuviste algun problema con esta configuracion? O anda todo bien? Lei por ahi que en vez de a los guiños, lo ponen al freno trasero al testigo...

Debajo del pasajero. Si anda todo muy bien. Salu2

Creo que la instale bien. Lo único que el cable marrón no lo encontré en el ramal de la luz trasera, sino en la entrada del relay antes del cdi... Estará bien?

También desactive desde la central el aviso de guiñes porque no los enchufe. No sabia como hacerlo con la luz de stop, y además pensé en no modificar la instalación original por posibles interferencias. Sino estaba pensando ponerle unos leds independientes solo para eso,.... Se podrá poner en un solo cable de guiñes? O si o si en los dos?

AL MARRON LO TOMÉ DE LA FICHA DEL BULBO DE STOP TRASERO. PERO SI EL QUE VOS TOMASTE TE DA LOS +12V DE ENCENDIO ESTA BIEN.
SUPONGO QUE CONECTANDO UNO SOLO DE LOS CABLES GIROS ESTA BIEN Y FUNCIONARÁ. SI LO HACES ACTIVÁ DE NUEVO LA FUNCION EN EL MODULO.
SALU2

Claro, me da los 12 y después queda con doce. Tengo que mirar de poner algúna tira de led o algún anillo que tengo , escondido en la parte inferior. Y que. Se sea testigo, conectándolo a los giros. Para que es el relAy que tenias idea de poner?

Es para hacer un corta corrientes, q se activa al apagar el encendido. Y hay q activarlo con un pulsador oculto en algun lugar de la moto

Shoxstore escribió:CABLE PARA EL CORTE DE LA ALARMA: GRIS C/ ROJO. EN ESE CONECTAS LOS CABLES GRIS/AZUL DE LA ALARMA

Ese de donde lo saco? del contacto?
Lo mejor es poner todo abajo del asiento no?

mirá, estuve probando, y cortando el cable Gris con rojo, se prende el radiador, así que creo que no debe ser ese, en base al
Diagrama que econtré
corté el cable blanco y rojo que sospeché podía ser, pero no corta la corriente. ¿Alguno podría orientarme un poco?

El blanco/rojo no te va a cortar la corriente, cuando te activa la alarma te corta solo la señal del captor. O sea que de la moto va a andar todo pero no va a tener chispa. Creo que la segunda vez que conecte la pst la conecte con el blanco/rojo. Salu2

Del CDI para el encendido salen estos colores de cables:
Blanco/rojo = captor
Negro/amarillo y negro/rojo = bujias secundarias
Negro = bujia central
Gris/rojo = al corte de corriente del manillar (motor on/off)
Rosa y gris/blanco = tps