regulacion de tps

por adri mdp Jue Mar 12 2015, 11:25

alguien me puede decir que s eltps para que sirve y porque falla y cual es la falla

por Se_as17 Jue Mar 12 2015, 14:51

aplicada la misma tecnologia en la moto nomas que en vez de controlar el combustible controla las chispas de la bujias

por adri mdp Vie Mar 13 2015, 11:08

y no sera eso que hace que la moto tironeee

por pampans Vie Mar 13 2015, 16:41

Hola Adri mdp cuantos kilómetros tiene la moto, a mi me paso que recién con 1600 kilómetros la moto cambio muchisimo. Ya le regulaste las válvulas. Saludos

por adri mdp Sáb Mar 14 2015, 11:16

mira yo no regule valvulas en lo posible hay que meter lo menos posible de manos en esta moto ya que en este pais los mecanicos son muy animalitos y esta moto es para un tecnico espezializado nolos carniceros que hay aca .ahora entre todas la soluciones que dan en el foro encontre una muy buena y la aplique a mi maquina infernal el rouser ns200.no cambie chicler ni lo hice agrandar como hacen todos lo unico que hice fue subir un punto laaguja con la misma arandelaque trae deproteccion solo lacmabie delugar y listo mejoro en un 80%. sin tener que modificarle nada

por adri mdp Sáb Mar 14 2015, 11:19

l afalla del tironeo se fue en un 80% .. ahora lo que noto es que por ahi cuando frenas de golpe tiende a apagarse eso es para comentarles a todos .y me gustaria una respuesta de alguien que lealla pasado lomismo

por Se_as17 Sáb Mar 14 2015, 12:33

adri mdp escribió:l afalla del tironeo se fue en un 80% .. ahora lo que noto es que por ahi cuando frenas de golpe tiende a apagarse eso es para comentarles a todos .y me gustaria una respuesta de alguien que lealla pasado lomismo

hay q hacerle un control de ambas cosas revisar el TPS, revisar el color de las bujias, e ir probando yo por ejemplo agrande el chicler qedo de 121 y ademas de irse el tironeo la moto mejoro en un 100% mejor reaccion, mejor consumo (30km/L en ciudad antes era de 26/28) el tironeo desaparecio, es mas, tironea pero de aceleración jajaj el tema es q dicen q justo a esas rpm es cuando empiezan a andar las 3 bujias

por adri mdp Sáb Mar 14 2015, 17:00

yo no agrande el chicler subi la aguja

por pampans Dom Mar 15 2015, 14:49

adri mdp escribió:mira yo no regule valvulas en lo posible hay que meter lo menos posible de manos en esta moto ya que en este pais los mecanicos son muy animalitos y esta moto es para un tecnico espezializado nolos carniceros que hay aca .ahora entre todas la soluciones que dan en el foro encontre una muy buena y la aplique a mi maquina infernal el rouser ns200.no cambie chicler ni lo hice agrandar como hacen todos lo unico que hice fue subir un punto laaguja con la misma arandelaque trae deproteccion solo lacmabie delugar y listo mejoro en un 80%. sin tener que modificarle nada

Hola adri mi moto la toca un mecanico de motos japonesas, fijate que por manual te dicen cuando controlar y/o regular la valvulas., no se cuantos km tiene la tuya , pero si las valvulas no tienen la luz correcta la moto no funciona bien entonces puede ocurrir que le este tocando el ingreso de combustible cuando en realidad tengo problema con la valvula de admisión. Regular valvulas es parte de mantenimiento de la moto. Saludos

por franmaz Sáb Mar 05 2016, 18:58

hola gente necesito ayuda para volver a armar la caja filtrera con el carburador en su sitio no hay forma, existe algun tip. gracias

por Se_as17 Sáb Mar 05 2016, 21:25

franmaz escribió:hola gente necesito ayuda para volver a armar la caja filtrera con el carburador en su sitio no hay forma, existe algun tip. gracias

Descargate el manual de servicio y fijate q te explica como colocarlo!
https://www.club-bajaj.com/t26621-manuales-bajaj-rouser-200ns?highlight=manuales+200ns

por franmaz Dom Mar 06 2016, 02:12

gracias me fijo y despues cuento como me fue

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