Buenas Club Bajaj

por Batalla Lun Sep 15 2014, 19:09

Buenas, Gente! ¿Cómo va?

Habia hecho la presentación, pero al parecer falló al subir... :/

Bueno, Mi nombre es claudio, Vengo hace rato preguntando mirado, leyendo, jodiendo... Y para escalar un poquito de mi chinita (Sapucai 125) Me volqué definitivamente por la india-argenta que tiene sus 140km de vida.
La verdad supero mis espectativas ... Lo que mas me convencia era honda... Pero me dió mucha curiosidad el DTS-i y el Exhaustec.
Mi idea era saltar a la 135,o algun 150, pero viendo las discusiones y comparaciones me estiré a la 180 muy convencido y de las 135 que conozco la verdad son muy distintas ... Me recomendaron estirarme a la 220, pero sinceramente, no me parece "estirar" ... Seria un cambio total. Igual, Esta me sobra ... Tiene un par de fallas que no son nada, me suenan mas a afinación y me puse a ver el burca para desarmar y explorar, pero me pareció mucho para tan pocos kilómetros... La dejé ahi y le toqué la mezcla del ralentí no mas, y la estoy domando ...

Bueno, un poco para presentarme, por la politica de la pagina, y otro poco para agradecer a los que siempre colaboran, a que hace mucho que vengo leyendo el foro y me parece bárbaro.

Buenas Club Bajaj 621014945

PD: No pude subir foto. Pero ya deben saber como es ... Jajajaja.

por Schereik Lun Sep 15 2014, 20:13

Bienvenido Buenas Club Bajaj 2099457190

por **Green Hornet** Lun Sep 15 2014, 21:55

por Luca Zepp Lun Sep 15 2014, 22:53

La 180?? Cuál es? :P

Bienvenido!

por Batalla Lun Sep 15 2014, 23:56

Jaja ... Gracias locos!

Luca Zepp escribió:La 180?? Cuál es? :P

jeje ... Es una edición limitada. roftl

Ya voy a estar rompiendo las terlipes con alguna duda ... Por ahora encuentro todo en el foro...

Una observación de la actualidad ... Las luces se prenden solas cuando arranca el motor ... Arranca y prenden reglamentarias bajas. y de ahi se le da solo a la luz larga on-off ... Cosa que creo que es norma para todas las motos nuevas ¿no?

Un defecto del armado de corven .... No ajustaron bien el tensor de la palanca de cambios... y se me salió en un par de kilometros... Nada grave... Pero llegaba a perderlo y estaba en el horno... Hice uso del kit de herramientas a los 35 kilometros ... Jejeje. Primero me asusté... Porque no encontraba la patita cuando estaba por bajar de la ruta.... cuando paré y veo ... Estaba colgando la pata y el tensor ,. .. Tuve culo de que no se cayó.