Bajarla de trompa

Hola gente, Aguno bajo la suspension para que quede la trompa un poco mas baja?

En otras motos es facil, se aflojan los tornillos del cristo y la trompa baja, es esta lo que veo es que el manillar estaria como "enganchado" en la parte superior de los barrales.

Gracias!

fijate que hay un post de como bajar las 220/200 quiza te sirva para bajar al ns !
si mal no recuerdo hay que cortar unos topes que estan bajo losmanillares , dentro de los barrales. quiza en el ns sea igual

Te recomiendo que la dejes así, si ya es una moto que aparenta ser baja (por la forma de la óptica y la cola alta).
Pero si igual la bajas, al menos endurecé un poco la suspensión al mismo tiempo.
En definitiva, eso de bajarla solo subiendo los barrales es un peligro para vos y los demás.
Abrazo.

No seas caco, como vas a bajar la 200NS!!! 

Me salio el hitler perdon! jajajaja

no seas asesino!! eso no se hace jaja, yo la dejaria asi nomas

espero que despues no me vengas con, "chicos le saque los espejos y ahora le quiero poner parlantes a la NS" porque no, entendes? NO.....no se hace eso, agarras un pozo y pasas por arriba, tu columna y muñequas sufren y e dìa que quiera rodar en ruta con algun grupo lo mas probable es que te digan, flaco tu moto como esta es un riesgo en la ruta, y si la queres vender ti tira abajo el precio. Pero si a vos te gusta hacelo solo que no estoy de acuerdo sea la moto que sea.

y no se, si tenes una moto suzuki año 98´ la queres hacer stunt podes hacerlo. vi mucha, pero la nuestra sin desprestigiarla, no es para mejor.

mat_mas escribió:fijate que hay un post de como bajar las 220/200 quiza te sirva para bajar al ns !
si mal no recuerdo hay que cortar unos topes que estan bajo losmanillares , dentro de los barrales. quiza en el ns sea igual

Gracias, lo voy a buscar!

dermi escribió:Te recomiendo que la dejes así, si ya es una moto que aparenta ser baja (por la forma de la óptica y la cola alta).
Pero si igual la bajas, al menos endurecé un poco la suspensión al mismo tiempo.
En definitiva, eso de bajarla solo subiendo los barrales es un peligro para vos y los demás.
Abrazo.

Estas confundido, si las como max 5cm el baral sigue operando de la misma manera, no corres ningun peligro ni vos ni los demas.

Oscarchu escribió:espero que despues no me vengas con, "chicos le saque los espejos y ahora le quiero poner parlantes a la NS" porque no, entendes? NO.....no se hace eso, agarras un pozo y pasas por arriba, tu columna y muñequas sufren y e dìa que quiera rodar en ruta con algun grupo lo mas probable es que te digan, flaco tu moto como esta es un riesgo en la ruta, y si la queres vender ti tira abajo el precio. Pero si a vos te gusta hacelo solo que no estoy de acuerdo sea la moto que sea.

-Me parece que vos estas acostumbrado a ver a "wachines" en 110 con las cornetas me parece...

fniv_90 escribió:No seas caco, como vas a bajar la 200NS!!! 

Me salio el hitler perdon! jajajaja

Me decis caco a mi?...vos no eras el que le queria cambiar el escape??

La idea es tratar de bajarla de trompa como mucho unos 4/5 cm no mas que eso, pasa que ustedes se estan imaginando que quiero plancharla por completo, que luego le voy a poner musica, luces, calcos con estrellitas, calco de solo motoqueras y demas...
Por suerte estoy muy lejos de hacer todo eso!

OK, suerte con la modificación.   

Pablo_igna escribió:

fniv_90 escribió:No seas caco, como vas a bajar la 200NS!!! 

Me salio el hitler perdon! jajajaja

Me decis caco a mi?...vos no eras el que le queria cambiar el escape??

Entiendo que te sentiste tocado, un poco por la opinión de muchos y el humor, si no lo sentiste asi todo bien flaco! 

Igual comprensión Pablo, "no seas caco", no significa, "sos caco, pero no seas caco", jaja me rio solo explicando lo que escribo.

Pero pregunte algo y me saltaron todos a la yugular y encima me trataron de wachiturro en moto!

Ninguno me dijo es peligroso por esto, esto y esto, solo se basaron en los gustos de cada uno.

Todo bien, estamos en un foro y es para opinar.

Todo bien ! Son opiniones de gente comun, gente que sabe de mecanica, gente que tiene diferentes gustos... por eso puede resultar chocante para quien recibe una respuesta que no espera.

Igualmente, tiraste un topico para el debate, que se le va a hacer.. jaja

No fue con animos de atacarte, es mi opinion y lo dije como una humorada.

Saludos

Pablo_igna escribió:Pero pregunte algo y me saltaron todos a la yugular y encima me trataron de wachiturro en moto!

Ninguno me dijo es peligroso por esto, esto y esto, solo se basaron en los gustos de cada uno.

Todo bien, estamos en un foro y es para opinar.

Cada uno hace con su moto lo que quiere hermano.

Me parece que si la bajas de adelante un poco va a quedar como mas agresiva, yo estaba pensando en bajar mi 135 un poco de adelante también pero tampoco se como ja, Saludos.

Edito. Fíjate si esto te sirve: https://www.club-bajaj.com/t16239-datos-para-bajar-rouser-220f

chicos, les digo una opinión muy personal... que nadie tome a mal!!!!

Hubieron valla a saber cuantos ingenieros, diseñadores, mecánicos, etc trabajando para hacer esta moto, y la quieren modificar?
creo que si hay gente que estudio y vieron que el largo de los barrales, es proporcional al recorrido de los espirales del amortiguador, por lo tanto si la bajas 5cm y no la endureces corres el riesgo que "Exagerando" te toque la careta con el guardabarros...

no se si me explico a lo que apunto??? obvio de lo que dije antes no tengo nada estudiado!!! solo es una opinión personal!!!

RmvRouser2014 escribió:
Cada uno hace con su moto lo que quiere hermano.

claro, si la usas en el fondo de tu casa, tu afirmación es correcta, ahora si la usas en la calle tenes que abstenerte a lo que la ley dice.
el "hago lo que se me canta" siempre a la orden del día...así estamos.

SebaT ese "asi estamos" es de la epoca de mi abuelo!!!! jajajaja

supongo que del tuyo tambien!!!

Igual el chico ya explico que no es que la quiere wachiturrear, es solo bajarla un poquito mas...

Pablo_igna, me gustaria saber con que finalidad queres bajar esos cm que decis, te mejora la funcionalidad? Te mejoraria la vision? Osea quiero saber porque quizas es algo que a otros les puede servir, o quizas sea solo por estetica!
Abrazo!

Pablo_igna escribió:

Oscarchu escribió:espero que despues no me vengas con, "chicos le saque los espejos y ahora le quiero poner parlantes a la NS" porque no, entendes? NO.....no se hace eso, agarras un pozo y pasas por arriba, tu columna y muñequas sufren y e dìa que quiera rodar en ruta con algun grupo lo mas probable es que te digan, flaco tu moto como esta es un riesgo en la ruta, y si la queres vender ti tira abajo el precio. Pero si a vos te gusta hacelo solo que no estoy de acuerdo sea la moto que sea.

-Me parece que vos estas acostumbrado a ver  a "wachines" en 110 con las cornetas me parece...

Maldicion me han descubierto, ja ja si, tengo unos sujetos a la vuelta de casa que me tienen re podrido, les hacen cada cosa a esas motos pero no son cosas que mejoren la performance son cosas que empeoran el desempeño, y se pasan yirando con esos escapes ruidosos y no me dejan dormiiir por Dios ja, pero tienes razon ni siquiera se para que querias bajarla y ya te estoy jusgando, mis disculpas.
Saludos.

SebaT escribió:

RmvRouser2014 escribió:
Cada uno hace con su moto lo que quiere hermano.

claro, si la usas en el fondo de tu casa, tu afirmación es correcta, ahora si la usas en la calle tenes que abstenerte a lo que la ley dice.
el "hago lo que se me canta" siempre a la orden del día...así estamos.

-"hago lo que se me canta"parece que esta frase te queda bien a vos porque criticas a quien quiere bajar una moto pero no te auto criticas cuando bajaste el renault a la rueda!!!jajajajajaj

va con onda!

 

Pablo_igna escribió:Hola gente, Aguno bajo la suspension para que quede la trompa un poco mas baja?

En otras motos es facil, se aflojan los tornillos del cristo y la trompa baja, es esta lo que veo es que el manillar estaria como "enganchado" en la parte superior de los barrales.

Gracias!

Hola Pablo lo que tengo entendido si no me equivoco es que en todo desarrollo de una moto se habla de la ciclistica o geometria, esta relacionado como va a doblar, frenar etc. Cuando se cambian valores que vienen de fabrica cuyo desarrollo llevo tiempo y ensayo, evidentemente afectara la moto, cuanto y como lo mas probable es que se sepa cuando doblando u otra maniobra vayamos a parar al carajo. jaja Saludos

Pablo_igna escribió:

SebaT escribió:

RmvRouser2014 escribió:
Cada uno hace con su moto lo que quiere hermano.

claro, si la usas en el fondo de tu casa, tu afirmación es correcta, ahora si la usas en la calle tenes que abstenerte a lo que la ley dice.
el "hago lo que se me canta" siempre a la orden del día...así estamos.

-"hago lo que se me canta"parece que esta frase te queda bien a vos porque criticas a quien quiere bajar una moto pero no te auto criticas cuando bajaste el renault a la rueda!!!jajajajajaj

va con onda!

jajaja no critiqué al que quiere bajar, al creador del post no le dije nada y ya aclaró que solo quiere bajarla apenitas, le dije al que dijo: "con tu moto haces lo que te canta" o algo así!
Bajando el auto no pongo en riesgo nada ni la vida de nadie ni pongo en riesgo a los demás por algo que me pase a mí, solo el auto de última si me como algo, y me refería a que después aparecen las motos con lucecitas azules, escapecito, planchadas y obvio, infaltable, sin espejos, porque "anda mas"...de noche lo único que ves es el fueguito fanta por el escape, pero si te los llevas puesto lindo quilombo, claro, sin seguro además y la moto a nombre de CADORNA! Pero el garrón se lo come uno.
Bajar un poquito no lo veo mal y nunca dije nada al dueño del post.
A eso me refería, y además, ese auto se usa para ir a correr nada mas, ni lo uso, y tiene VTV, Seguro y patentes pagas, le funcionan todas las luces, todo en regla.
saludosss

Más allá de las consecuencias mecánicas que pueda conllevar esta modificación, siempre que se baja una moto o auto de adelante por "estética" ME PARECE de muy mal gusto. Y no se puede negar que está muy relacionado con los wachiturros con motos.. Eso no quiere decir que uno lo sea, pero es innegable que ésta SÍ es una (de las tantas) modificaciones y berreteradas que les hacen a sus pobres motos. En el caso que sea por una cuestión funcional o por necesidad, lo entiendo y se justifica, como por ejemplo bajar una moto alta si el conductor es bajo; pero en el caso de la NS es una moto chica, por lo cual tenés que ser realmente petizo para que te quedé incómoda.. Saludos,

Fíjate en yuotub q hay un loco q le izo d todo a la ns incluso le cambió el manubrio y así pudo bajarla, subiendo los barrales 5cm. Según el comenta q mejoró mucho la estabilidad d la moto.

Bájala un toque que queda hermosa, original es muy recta, ja. Si bien como dicen todos hay ingenieros estudiando la funcionalidad de la moto en mi caso al ser pasado siempre baje todas las motos y todas mejoraron tanto el andar como la estética a mi gusto obvio, tenía un R1 con la suspensión original no podía pasar los 278 km y al bajarla solo 5 cm la moto iba a 299 como una flecha y así todas las que tuve, ahora tengo la pequeña 200 ns la acabo de bajar 5 cm y mañana me voy a chasco uso para ver cómo anda con las modificaciones que le hice( escape completo en Inox, manubrio, filtros KyN , chicler de 120 y transmisión 45-16.

Esto me interesa porque en mi caso midiendo 1.70 m llego al piso con las puntas de los pies. Y las maniobras de estacionamientos son torpes por faltarme altura.

Se puede bajar aunque sea 3cm de adelante y atras ?

son gusto de cada uno para mi quedan mas lindas con la trompa agachada lo mismo en los autos no creo que corra ningun riesgo de nada bajarla 4 o 5 cm ahora si la queres dejar rijida es otro tema . puedo contar mi experiencia de los 17 a los 20 años pase por 5 o 6 motos y a todas las baje. ahora medio que ya paso de moda o madure mas y la moto prefiero no tocarla y dejarla original que ahora hasta a la NS ni le saque el corta spray

Como dice nicolas_fa gustos son gusto....
Y en cuanto a la apariencia cada cual sabe lo que le gusta, pero también es cierto que cada moto es diferente y algunas mejoran su andar con una posición determinada y otras es mejor no tocarla.
Voy a poner un ejemplo al gs500 lo baje 5cm aprox al frente y la levante un poco de atrás (no sabría decir cuanto). Me encanto su postura, ya que de fabrica viene muy recta... El problema es que al usarla me empezó a forzar los brazos al frenar y la postura de manejo se puso un poco incomoda. Como resultado mantuve la altura trasera y deje el frente a 1cm... Tuve que promediar entre gusto y seguridad. 

Ahora volviendo con la NS yo tengo una critica y es que siento que el centro de gravedad de la moto esta desplazado hacia adelante (cosa que se hace sentir a la hora de frenar) y si la bajara el frente de la moto este problema se agudizaría. Es por este motivo que no recomendaría bajar el frente de esta moto. (esto basado en mi experiencia personal y gusto)
Ahora cada uno sabe como le gusta que se vea la moto y como se siente mas cómodo manejándola...


Dicho lo anterior para bajar el frente de la moto hay que cambiar el manillar, por que como viene de fabrica no se puede a no ser que le manden a cortar y roscar los barrales a un tornero. Esto seria un cambio sin retorno, ya que para volver a la altura de fabrica necesitaríamos barrales nuevos. (la ultima opción seria para alguien que quiere mantener el manillar original).

Saludos, espero que les sirva de algo.

Voy a acotar una cosa, la cual no se si alguno se puso a pensar...

Modificar la altura de la moto, es modificar la ciclistica de la misma, en lo cotidiano no pasa nada (depende), pero:

Si llegan a tener un accidente con la moto modificada, y cuando se perita,( la altura de la moto es tipificada en el peritaje), que pasa, corren el riesgo de que algun juez pelotudo, entienda que la altura de la moto fue modificada, y no esta HOMOLOGADA para eso.

El desenlace lo pueden imaginar...

Aviso, estoy al tanto de 2 casos que se dieron de esta manera.
Uno por modificar la altura, y otro por modificar el freno trasero en una custom.