Aceite en tapa del filtro

Hola, gente

Tengo una consulta para los que saben. ¿Es normal que exista una pequeña fuga de aceite en la unión de la tapa del filtro de aceite?

Pregunto esto porque la vez pasada llevé la moto al service porque transpiraba aceite y la tuvieron varios días hasta "arreglarla"... sería una pena que no sea normal, porque la tandré que internar otra vez.

Saludos y gracias de antemano a los que me tiren algún dato.

Buenas noches Tribilín! ni idea de mecánica, pero puedo ayudarte mirando mi moto mañana. Tenés una foto como para saber bien cuál es la tapa?. Saludos.

Es donde está esta tapita (la de la foto es diferente a la que tenemos, pero es en ese lugar).

Si te fijás, me hacés un favor. Abrazo!

Perdon por decirlo, pero no es normal. Debe tener un reten o oring en mal estado. Muchas veces se arruinan por cerrar la tapita con mas presion de la necesaria. Igual es algo que en media hora deberían solucionar.

Gracias! Al service de nuevo...

Como dice seth la tapa del lado interno tiene un o´ring de goma, a veces por razones "x" se resecan o simplemente al colocar la tapa luego de cambiar el filtro queda "mordido" o mal puesto y aparece la perdida de aceite.
Tambien es como dice seth que un exceso de presion puede romperlo, en el caso de los tornillos de la tapa del filtro el torque correcto es 1,0 a 1,2 kgm (kilográmetros) esto solo podes hacerlo con un torquímetro.
Yo probaria con mucho cuidado de "tantear" que tan apretados estan, a veces por miedo en los service los apretan muy poco y despues sucede esto.
Otra opcion es que en el cambio no siempre limpian la tapa entonces al sacarla sale con aceite y al apretar ese aceite drena hacia afuera y los primeros dias chorrea un poco.
SI despues de 2 o 3 dias no dejó de perder yo probaria de reapretar un poquito para serciorarme que esten firmes; sinó al service y que le cambine el o´ring.
Abrazo !!

a lo que acaban de decir Butch en la primer linea...

NO SE RESECAN POR RAZONES "X"...

se resecan por un tema muy simple..

que aceite usas? si usas mineral ya queda descartado el tema de oring desgastado...
lo mas probable haya quedado mordido.. si quedo mordido cambialo... (es una pavada)

si usaste aceite que no sea mineral y el reten se "reseco" como dicen arriba el resto retenes de la moto estan iguales...

pasos a seguir para hagalo ud. mismo..

si es aceite que no sea mineral cambiar por mineral cuanto antes antes que desgaste mas y reseque tambien los de valvulas..

si el aceite es mineral segurisimo quedo mordido (mal colocado)
compra un reten nuevo y cambialo... es una pavada....

o sea si usaste aceite mineral dormi sin frazada...

Tribilín, como ya dijeron, no debería perder. Igual me fijé en mi moto y no pierde nada, igual te aclaro que tiene 250km. Gracias a todos por la información que compartieron.
Saludos y buena suerte con eso.

https://www.club-bajaj.com/t26719-primer-cambio-de-aceite-y-filtro

A la mía le remplacé ese o´ring hace como 10000 kms, me lo vendieron en la distribuidora de Bajaj de mi ciudad (Colombia), no creo que sea original pero cumple su función perfectamente, lo primero que hice fue tomar medidas antes de instalarlo.

Diámetro ext: 36 mm
Espesor: 3 mm.

Saludos!

Saludos

Cada vez que se saquen esa tapa cuando la vuelvan a poner primero mojen de aceite el orring con el dedo todo alrededor de esa forma sella mejor, esto se hace tambien en los filtros de los autos