Velocidad max ?

Hola, cual es la velocidad final de la 200NS o la 220 ?
En youtube sobre la 200NS hay videos que muestran el tablero a 9000rpn con 135 y 154 km/h y mas tambien, a cual hay que creerle ?
o hay alguna modificacion para que levante mas ?
www.youtube.com/watch?v=GGQTPc3A18E
www.youtube.com/watch?v=QHYvZyufr6A
Gracias

Fondia la tuya loco y sacate la duda.

Todavia no la compre, me falta poco para llegar a juntar el dinero

MITO 011 escribió:Fondia la tuya loco y sacate la duda.

Yo la compre hace una semana, y todavía está en ablande. Pero ayer salí a la ruta y le di un poco de velocidad por unos segundos... En 6ta a casi 8000Rpm, marca 130 Km/h.

Ojo, no se si los tableros de las Bajaj mienten (es la primera Bajaj que tengo); y no creo que sea la velocidad final definitiva, ya que el motor todavía no despegó.

Lo que si te puedo decir es que a esa velocidad llega sin problemas.

tribilín escribió:Yo la compre hace una semana, y todavía está en ablande. Pero ayer salí a la ruta y le di un poco de velocidad por unos segundos... En 6ta a casi 8000Rpm, marca 130 Km/h.

Ojo, no se si los tableros de las Bajaj mienten (es la primera Bajaj que tengo); y no creo que sea la velocidad final definitiva, ya que el motor todavía no despegó.

Lo que si te puedo decir es que a esa velocidad llega sin problemas.

A 130 de tablero debes ir a 120 real mas o menos.

Hola Fulugonio, mira te aclaro que este tipo de post no caen bien en el club.

Las motos tienen casi las mismas velocidades finales. Tengo un 220N y la NS la maneje pero no la pude fondear. 130/140/150 mas que eso olvidate, todo depende del piloto, el viento, como esta la moto, si te agachas etc.
De modificaciones olvidate, la moto queda original de fabrica, estas motos ya vienen bastante exprimidas. Nose para que la queres pero son motos de paseo en ciudad y podes hacer ruta tranqui sino apuntale a un R6.

Buenas... yo con 220F vieno de espalda.. agachadito... nafta premium... 159 pero el motor llendo a 10.000 y pico de vueltas.. onda.. un toque... y afloje... despues... siempre maximo120 a 125.

Hola Damian, perdon no sabia que cai mal esa pregunta.
Agradesco las respuestas de todos y me dejaron conforme.
Mi intension era saber si me sirve para rutear a las velocidades permitidas de autopista 130 Km/h sin fondearla.
y entiendo que a 130 es ir fuerte pero no ahorcada, puedo sostenerla un buen rato entonces.
Gracias totales !

Damian220 escribió:Hola Fulugonio, mira te aclaro que este tipo de post no caen bien en el club.

Las motos tienen casi las mismas velocidades finales. Tengo un 220N y la NS la maneje pero no la pude fondear. 130/140/150 mas que eso olvidate, todo depende del piloto, el viento, como esta la moto, si te agachas etc.
De modificaciones olvidate, la moto queda original de fabrica, estas motos ya vienen bastante exprimidas. Nose para que la queres pero son motos de paseo en ciudad y podes hacer ruta tranqui sino apuntale a un R6.

Vamos por partes, segun el manual editado por el fabricante la velocidad final oficial de la NS es 136 km/h testeado con un piloto de 68 kg, partiendo de esa base te vas a encontrar con un Universo (remarco "verso") de videos y testimonios de velocidades de lo mas variadas; eso es basicamente porque hay tantos factores que afectan al rendimiento de una moto como tamaños de pilotos hay.
Luego podemos comnezar a enumerar algunos cambios sencillos como para empezar como ser; bujias - regulacion de valvulas - carburacion - y ahi estarias llegando a una velocidad max de 140 km/h seguramente si las condiciones de terreno y viento son favorables; luego podes cambiar los chicleres por unos mas grandes y obviamente tendrias que volver a regular valvulas y carburar yseguramente logres llegar a los tan preciados 150 km/h !! pero esto no quiere decir que puedas mantener un ritmo constante a esta velocidad por mucho tiempo sin romper el motor a la corta o a la larga.
Como referencia te cuento que yo mido 1,90 y peso 100 kg y mi moto con solo 1900 km ya llegó a 138 km /h totalmente estandar sin ninguna modificacion, asi que el futuro es promisorio !!!
Pero lo mas importante de todo esto es la moraleja, aunque compares dos motos exactamente iguales, mismo modelo, misma cilindrada, pilotos de similares caracteristicas, etc etc, no hay 2 motos que se comporten o rindan igual !!!
Por eso no te preocupes por alcanzar o batir records, disfrutá de tu moto y cuidala que 120 km/h de velocidad crucero sin que la moto corra riesgo es mas que un Golazo !!
Abrazo !!
Butch.

Concuerdo con el amigo Butch, cada uno asienta la moto como quiere y eso también Varia en el ablande y resultado final. En mi NS la velocidad que he llegado es con mi señora a 138km/h y solo recién a 140km/h. Tiene 1100km mi moto y yo la asiento de una forma normal con piques cortos y levantando bien de vueltas con rebajes en ciudad y salgo a la ruta y le doy un poco mas para ir estirando el motor. De todas formas los motores se terminan de estirar como a los 8.000km.- Para ser una 200 es una velocidad crucero de 120km/h muy buena y que va relajada en 6ta que es una sobremarcha. Un abrazo que la disfrutes.

Hola Fulugonio, todo bien pense que preguntabas como para usar la moto con otros fines tipo limarla o cosas asi.
Rutear a 130 vas a poder pero no va a ir muy comodoa la moto. Son como para viajar entre 110 y 120. LLegas bien a 130/140 pero solo para sobrepasos o algo eventual.

El segundo video es mio, y ahi la moto tenia recien 950km...
Ahora con un Talon mas alto en la cubierta trasera

 

cristianfleitas escribió:El segundo video es mio, y ahi la moto tenia recien 950km...
Ahora con un Talon mas alto en la cubierta trasera

Cristian...la pusistes a 165 km/h.....  

Hola, Cristian!

El otro día use un par de minutos la ns a 130, y recién tiene 530km... Estaba asustado por el tema del ablande (el manual habla de 45 km/h hasta los 1000 km), pero veo que vos la castigaste duro con sólo 950km... ¿Notaste alguna consecuencia negativa en el motor después de eso?

Abrazo

Y otra pregunta: en 0:26 se ve el tablero y tiene encendida la luz de soporte lateral bajo... Tené cuidado que te vas a hacer pelota...

Cristian, venias bajando del Aconcagua ?

Juas, venia bajando de la panamericana agarro la colectora a 45 grados....muy bueno.

Hola, para los que quieren rutear la moto, yo fui a venado tuerno en diciembre... 120 de tablero casi todo el viaje y con un margen de acelerador para sobrepasos... por suerte.. no tuve mucho vieno ni muchos camiones. De consumo de combustible, fabuloso!!! con un tanque llegue a venado y de consumo de aceite... no llegué a 200cc. En mi modesta y una experiencia.. la moto va mas que bien para ruta, pero como dicen, tengan en cuenta que depende, de un sin fin de variables.. y una unica constante... hay que cuidarnos y cuidar la moto...

Lo del Side Stand, es que esta roto el sensor, y mira yo la castigue mucho ya a la moto.. tiene actualmente 38.000km en 5 meses. le hice 35.000km en viajes a chile y siempre la viaje a 125 y 130 (cuando tenia cubierta con medidas originales 130/70) desde que le puse (130/80) la viajo a 135/140 (8500/9100rpm) le hice trayectos de 600/800/900km asi viajando a 9000rpm sin descanzo.
Salia a mi casa a las 6am y llegaba a Uspallata (Mendoza) a las 19.30hs siempre (son 1198km)
Cuando volvia de los andes (chile) me encantaba por que cruzando el tunel de cristo redentor siempre tenes viento a favor y volvia a 140/145 km/h (son 100km hasta uspallata)
doblar curvas cerradas a esas velocidades la NS se vuelve muy inestable de cola.
la mayor felicidad que me dio la moto fue cuando corría el moto gp y me vine con muchos chilenos que iban a santiago del estero con motos grandes a 140 y doblábamos las curvas como veníamos y era de noche encima!!! no nos importo nada

cristianfleitas escribió:Lo del Side Stand, es que esta roto el sensor, y mira yo la castigue mucho ya a la moto.. tiene actualmente 38.000km en 5 meses. le hice 35.000km en viajes a chile y siempre la viaje a 125 y 130 (cuando tenia cubierta con medidas originales 130/70) desde que le puse (130/80) la viajo a 135/140 (8500/9100rpm) le hice trayectos de 600/800/900km asi viajando a 9000rpm sin descanzo.
Salia a mi casa a las 6am y llegaba a Uspallata (Mendoza) a las 19.30hs siempre (son 1198km)  
Cuando volvia de los andes (chile) me encantaba por que cruzando el tunel de cristo redentor siempre tenes viento a favor y volvia a 140/145 km/h (son 100km hasta uspallata)
doblar curvas cerradas a esas velocidades la NS se vuelve muy inestable de cola.
la mayor felicidad que me dio la moto fue cuando corría el moto gp y me vine con muchos chilenos que iban a santiago del estero con motos grandes a 140 y doblábamos las curvas como veníamos y era de noche encima!!! no nos importo nada

Jajaja, esto es para los que todavia se preguntan si se la bancara, la verdad que para hacerle mas de 30 mil km. en 5 meses debes tener un cayo en el culo, te felicito pero no abuses de tu buena suerte, no solo se trata de saber andar sino tambien tener un "buen angel".

Hola que suerte q tienen pero siempre miren como va de aceite la mia p150 empezo a consumir aprox 5000 km no le di bolilla hoy con 40000 c quedo sin aceite (no m di cuenta) la abrimos a medias el cildro esta rayado por cierto alguno de uds sabe como sacar el cilindrito dond va la 2da bujia? esta en medio d la cadena q esta en el motor si la llego a sacar la amndo a rectificar ah si lo consigo hay q ver como ta la biela    salu2

No entendí bien.
Tiene 40.000km y se quedo sin aceite. habiendo llenado el nivel a que kilometraje?
Ademas, este post no tiene nada que ver con lo que posteas, vi que posteaste x otro lado esto.

Que bueno que anda y anda. La verdad yo la noto bastante bien a 120km/h y si llega a esa velocidad es porque va en bajada. Creo que la máxima en recta es de 140km/h. YO le doy rosca desde el principio. Abrazo a todos.

JEJE   mi ns llego a 129 km/h con 150 km pero no se como calibraron el tablero q se yo q me da 3 km de dif con gps venia cn mi novia arriba yo la verda admito la estoy ablandando kmo el culo la re palizeo pero te tienta tiene una salida de lrpm un andarre suave y pinta de un kawa z 750 no? suertes cn sus maqinas mushashos muy linda tu 220 blanca

MITO 011 escribió:

cristianfleitas escribió:Lo del Side Stand, es que esta roto el sensor, y mira yo la castigue mucho ya a la moto.. tiene actualmente 38.000km en 5 meses. le hice 35.000km en viajes a chile y siempre la viaje a 125 y 130 (cuando tenia cubierta con medidas originales 130/70) desde que le puse (130/80) la viajo a 135/140 (8500/9100rpm) le hice trayectos de 600/800/900km asi viajando a 9000rpm sin descanzo.
Salia a mi casa a las 6am y llegaba a Uspallata (Mendoza) a las 19.30hs siempre (son 1198km)  
Cuando volvia de los andes (chile) me encantaba por que cruzando el tunel de cristo redentor siempre tenes viento a favor y volvia a 140/145 km/h (son 100km hasta uspallata)
doblar curvas cerradas a esas velocidades la NS se vuelve muy inestable de cola.
la mayor felicidad que me dio la moto fue cuando corría el moto gp y me vine con muchos chilenos que iban a santiago del estero con motos grandes a 140 y doblábamos las curvas como veníamos y era de noche encima!!! no nos importo nada

Jajaja, esto es para los que todavia se preguntan si se la bancara, la verdad que para hacerle mas de 30 mil km. en 5 meses debes tener un cayo en el culo, te felicito pero no abuses de tu buena suerte, no solo se trata de saber andar sino tambien tener un "buen angel".

no todo es color de rosa, la ruta 7 es muy peligrosa desde junin hasta san andres de giles.... piensan que por que uno va en moto viaja "despacio" y se tiran a pasar y uno tiene que clavar los frenos o directamente tirarse a la banquina para no darle de frente... una vez (febrero) me paso que un auto directamente se tiro a la izquierda para chocarme de frente aproposito.. clave los frenos, me tire a la banquina y un asi el auto me paso a 10cm de mi (si 10cm) ese dia volvi a nacer

de tablero la puse a 137 con bastante viento en contra y laterales por autopista y sin agacharme. Peso 97 k.... espero les sirva, saludos
Pablo

esta bueno este post... solo me sorprende el vídeo... no desconfió espero que la mía llegue a eso :D:D:D

estoy muy impaciente por llegar a los primeros 500km para poder acelerarla un poco.

hasta ahora lo máximo 100km/h a 7000RPM, las de ustedes a cuanto van a 7000RPM?

Igual SOft !! a 7.000 la mia anda en 104 - 105 depende el viento...o si vas en subida, pero en linea recta 104 km/h a 7.000 rpm !!
Abrazo !!

claudio200NS escribió:JEJE   mi ns llego a 129 km/h con 150 km pero no se como calibraron el tablero q se yo q me da 3 km de dif con gps venia cn mi novia arriba yo la verda admito la estoy ablandando kmo el culo la re palizeo pero te tienta tiene una salida de lrpm  un andarre suave y pinta de un kawa z 750 no? suertes cn sus maqinas mushashos   muy linda tu 220 blanca

yo casi siempre ando de a 2, a 130 de tablero el gps del celular me marcaba 119 km/h, no me fije si en otras velocidades miente tanto, tendria que probarlo esta semana y vel maxima probada me dio 135 pero falta ablandar aun

Gente hace ya un mes que tengo este fierro y ayer con mi novia (yo 108 y ella 70) levante 130 me sentí Q volaba, ja salgo de una motomel sirius 200 esa Q es igual a la fz, y realmente se nota la abrupta diferencia, siento que mi inversión me trae muy lindos momentos

El Ablande lo trate de respetar lo maximo posible. A los 2200km . 152 de tablero 138 de GPS (puede mentir un poco igual). Sin viento en contra. Y unos fue esa vez para probar, luego 120 el resto del viaje

La velocidad final se toma de un promedio de hacer el mismo trayecto para un lado y para el otro. Quiza con viento en contra te tira 130 reales pero con viento a favor 142, Promedio 136. (Los numero fueron por poner un ejemplo)

nuevas marcas ahora con 1700 kms y con el parabrisas sin agacharme 152 km/h pero sin cortar (de tablero)

hola mira yo con mi 200ns autopista cañuelas con viento de costado y mi peso 70kls,,,150 eso marco este finde capas pruebo con otra moto mas grande a ver q marca ...saludos

Yo le hice un viaje desde Concepción del Uruguay hasta Buenos Aires, 300 km en total. En Panamericana llegué a ponerla a 140 km/h de tablero, considerando que iba con mi novia atrás (entre ambos sumamos unos 150 kg) y llevábamos además una mochila grande (de mochilero) bastante cargada). Hasta ahora nunca la probé con GPS, pero en aquella oportunidad iba por carril más rápido y llegué a pasar un Audi A4 con cierta comodidad (me sentí un temerario, jaja).

Andando solo entre Concepción del Uruguay y Colón en algunos tramos llegó a marcar 145 km/h con viento a favor.

Espero que mi aporte ayude.


Saludos...


Federico.

hola gente el finde en panamericana 157 de tablero cada ves mejor saludos

SUBurban0 escribió:Yo le hice un viaje desde Concepción del Uruguay hasta Buenos Aires, 300 km en total. En Panamericana llegué a ponerla a 140 km/h de tablero, considerando que iba con mi novia atrás (entre ambos sumamos unos 150 kg) y llevábamos además una mochila grande (de mochilero) bastante cargada). Hasta ahora nunca la probé con GPS, pero en aquella oportunidad iba por carril más rápido y llegué a pasar un Audi A4 con cierta comodidad (me sentí un temerario, jaja).

Andando solo entre Concepción del Uruguay y Colón en algunos tramos llegó a marcar 145 km/h con viento a favor.

Espero que mi aporte ayude.


Saludos...


Federico.

muchachos,tratemos de ser objetivos con la informacion....Con todo respeto, pero pasar un Audi en ruta, no es sinonimo de andar fuerte, porque tal vez lo manejaba una mujer o una persona de edad, al cual no le interesa andar fuerte...

igusss escribió:El Ablande lo trate de respetar lo maximo posible.  A los 2200km . 152 de tablero 138 de GPS (puede mentir un poco igual). Sin viento en contra. Y unos fue esa vez para probar, luego 120 el resto del viaje

La velocidad final se toma de un promedio de hacer el mismo trayecto para un lado y para el otro. Quiza con viento en contra te tira 130 reales pero con viento a favor 142, Promedio 136. (Los numero fueron por poner un ejemplo)

138 km, medido con GPS seria una excelente velocidad para una cilindrada de 200 cc., obviamente si se dio en condiciones normales y no inducidas como puede ser una bajada pronunciada o un viento a favor muy importante....

Durante cuanto tiempo la pueden llevar al Maximo de velocidad..? Las preguntas mas acertada seria cuanto anda a velociad crucero para irme a La Quiaca ida y Vuelta ? , yo responderia que a 115/120km/hs se van a cansar de andar, es una excelente velocidad para una 200cc, y se pueden ir a donde quieran porque les queda resto para pasar un auto. Pongan un GPS, vayan por una ruta con brisa de frente (no mucha) y van a ver como la velocidad se cae, a 115/120 la velocidad se mantiene perfectamente. Saludos.!!

Les cuento que la tengo desde febrero , fue la primera que entregaron en la agencia , nunca la habia podido llevar a mas de 138 km/h , atras de un auto ...
El viernes voy a la agencia Miele de rosario y me dijo que la moto de el levantaba 150 km/h de tablero , y no le crei , se la deje para hacer el servis de los 3000 km y cuando me la entrego , me dijo probala ahora ...
el sabado llego a los 150km/h de tablero , se prendio la luz de corte y afloje , no habia viento y yo agachado , peso 100 kilitos..
yo, muy contento.

Casi no había viento, 154kmsh y se me metió un camión adelante, podía seguir un poquito más.

Estaría bueno saber la real.

yo ando siempre a 110km/h .como maximo 125km/h y mas que feliz ! . ya llevamos sumando 3mil km en un mes .

Cristianfleitas cuantos Kg. Pesas y que edad tenes ? Porque en verdad son trayectos muy largoas los que haces

Cristianfleitas cuantos Kg. Pesas y que edad tenes ? Porque en verdad son trayectos muy largoas los que haces

Gente, es increíble la cantidad de comentarios irresponsables que se leen en este post.
 
Las velocidades que mencionan son para circuitos cerrados en pistas controladas, no para la vía pública y menos en Argentina.

Por Favor, les pido un poquito de consideración, si no es por su vida, piensen en la del otro, en la que pueden llegar a arruinar si por esas casualidades yendo a una velocidad ilegal, cualquier circunstancia les hace perder el control del vehiculo. Que podría pasar?

Espero nunca les pase, y si algún día ocurre, espero ningún ser querido mío este cerca.

Gente, a la hora de subirse a la moto, usemos un poco la cabeza. No hace falta ir a la velocidad de la luz para disfrutar del viento en la cara.

Saludos

Atte Mario

De acuerdo con Mario. Por eso preferí la Avenger 220. A pesar que en mi país México. La Ns 200 parece una ganga.

Pero no es que sean irresponsables los que manejan la Ns 200 a estas velocidades. Todos somos responsables. Nunca se sabe cuando va a llegar el final, pero si, como se va a llegar. Y yo respecto eso.

Cambiando un poquito esto, pero no tanto. Cuanto tenga mi Avenger bien asentada, y con aceite fino, con cambio de transmicion. De paso 520 a 428. Y clicher de alta de 117.5. Y con una chamarra de piel negra, gabacha, con la leyenda, born to lose. Y un casco Jet. Me gustaría ver si una Rouser Ns200, En recta, a toda lo que diera, es capas de vencer a una Avenger así.

En mi país. (hablo por mi) No hay una cultura vial correcta. Por eso no te demérito Mario. Ni mucho menos. Lo lindo de la vida es, vivirla. Una vida ala ves. Y solo una vida. Porque si bien dice el pensamiento cristiano: Si la salvación están grande. Quien podrá escapar? Ya tenemos en que pensar.

madmax escribió:Les cuento que la tengo desde febrero , fue la primera que entregaron en la agencia , nunca la habia podido llevar a mas de 138 km/h , atras de un auto ...
El viernes voy a la agencia Miele de rosario y me dijo que la moto de el levantaba 150 km/h de tablero , y no le crei , se la deje para hacer el servis de los 3000 km y cuando me la entrego , me dijo probala ahora ...
el sabado llego a los 150km/h de tablero , se prendio la luz de corte y afloje , no habia viento y yo agachado , peso 100 kilitos..
yo, muy contento.  

Hola si cuando el tablero marca 150 a 152 empieza a prender la luz, mi moto tambien la alcanzo pero te comento que yo iba con una GPS marca zumo especial para moto y marcaba 140 km , 10 km menos que la del tablero, es por eso que de fabrica dice velocidad final 136 o 137 km final no recuerdo bien.

esta moto la verdad anda super bien pero hay que hay que medirla con gps creo que stantard deberia rodar a 135 0 140 km/h maximo,pero obvio con condiciones de clima razonables eso si,si es en un lugar sin trafico mucho mejor..

Bueno mi moto ya esta asentada , , con cubiertas originales , y carburada me llega a 150 Km./h en condiciones favorables , o sea sin viento y terreno plano , la pobe incluso contra una kawa klx 250 súper motar , con escape y múltiple especiales y muy carburada , y no se me fue, las dos marcaron 150kmh , que lógicamente serian unos 140 reales aprox. , así que mas que conforme

Guuau. Voy a tener que acostumbrarme a verme por el espejo retrovisor de las 200ns. Felices rutas. Saludos.

la mia no pasa de 120km/h O.o alguien me recomienda algo?