Registro para conducir motos

Hoy me toco renovar el registro, que se me vencía. En fin, yo tenía registro para autos + motos hasta 300cc. Voy al registro de Olivos a renovarlo y me encuentro con una desagradable sorpresa.
Las categorías que existían antes, no existen más. Antes vos tenías una categoría de hasta 300cc y podías manejar todas las motos de menor cilindrada.
Ahora la cosa cambió y quedo en que hay 3 categorías:

De 0 a 150cc
De 150cc a 300cc
De más de 300cc.

Con mi anterior registro, podía manejar mi P200 y si quería comprarme una XCD 125, la podía manejar sin problemas. Con mi registro actual, tendría que renovarlo. SISISIS, RENOVARLO. Mi categoría de 150 a 300cc no me habilita a manejar motos más chicas. Y tengo esa categoría por que para darte las categorías nuevas, tenés que presentarte con la moto correspondiente. Yo solo tengo la P200, así que no me daban la categoria de 0 a 150cc.

En fin, no lo puedo creer. Un tipo con un CBR 1000 estaba como loco, estaba a los gritos y con justa razon!! esta habilitado para manejar ese misil con ruedas, pero no puede manejar una moto como la mía??? NO PUEDE MANEJAR UN SCOOTER???!!?!?! TAMOS TODOS LOCOS.

No se desde cuando es así y si es así en todos lados, según la gente del registro de olivos este cambio lo hizo la provincia de Bs As (tal vez me chamuyaron, a ver si yo también me ponía a gritar). según un tipo de ahí, esto lo hicieron para que la gente que cambia de motos seguido tenga que pasar por el trámite y poner más $$$. La renovación entre todo, me salió $100!!!
En fin, la única solución que me ofrecieron para tener todas las categorías (me mostraron la regulación y como hay que hacer) es presentarse con 3 motos de cada categoría para que te las habiliten en el registro, y así si cambias de moto las puedas usar todas.

No se, me escribí la biblia pero por que estoy indignadisimo y tengo ganas de romper todo.

Esto es así en el resto de la provincia de Bs As? O me mintieron? no se donde confirmar esto tampoco. En otras provincias es así?

mira yo lo tuve q renovar en abril por que tenia para auto solamente, y fue un tramite ni vieron si venia en moto, y me dieron para todas las categorias de motos, eso si a pagar 150$ lo tenia hace 4 meses el registro anterior.

No te puedo creer; es cualquiera; vos viste las bicicletas que tienen un motorcito??? Que onda? ellos no tienen registro; es cualquiera, no podes manejar una bicicleta :shock: la verdad que se fueron a la mierda...

Mi amigo que vive en Lanús fue con un 125cc y le dieron + 300CC

Y yo saque en Ezeiza con la 150cc que tengo y medieron hasta 150cc, jaja no entiendo un carajo.

marcerob escribió:Mi amigo que vive en Lanús fue con un 125cc y le dieron + 300CC

Y yo saque en Ezeiza con la 150cc que tengo y medieron hasta 150cc, jaja no entiendo un carajo.

A MI Me re cagaron tmb saque el registro con una zanella 150 y, supuestamente tenia para manejar hasta 300 y me dieron hasta 150!!!! indignado con todo esto te re entiendo

Que barbaro no?

Esto es Argenlandia

narancho escribió:Hoy me toco renovar el registro, que se me vencía. En fin, yo tenía registro para autos + motos hasta 300cc. Voy al registro de Olivos a renovarlo y me encuentro con una desagradable sorpresa.
Las categorías que existían antes, no existen más. Antes vos tenías una categoría de hasta 300cc y podías manejar todas las motos de menor cilindrada.
Ahora la cosa cambió y quedo en que hay 3 categorías:

De 0 a 150cc
De 150cc a 300cc
De más de 300cc.

Con mi anterior registro, podía manejar mi P200 y si quería comprarme una XCD 125, la podía manejar sin problemas. Con mi registro actual, tendría que renovarlo. SISISIS, RENOVARLO. Mi categoría de 150 a 300cc no me habilita a manejar motos más chicas. Y tengo esa categoría por que para darte las categorías nuevas, tenés que presentarte con la moto correspondiente. Yo solo tengo la P200, así que no me daban la categoria de 0 a 150cc.

En fin, no lo puedo creer. Un tipo con un CBR 1000 estaba como loco, estaba a los gritos y con justa razon!! esta habilitado para manejar ese misil con ruedas, pero no puede manejar una moto como la mía??? NO PUEDE MANEJAR UN SCOOTER???!!?!?! TAMOS TODOS LOCOS.

No se desde cuando es así y si es así en todos lados, según la gente del registro de olivos este cambio lo hizo la provincia de Bs As (tal vez me chamuyaron, a ver si yo también me ponía a gritar). según un tipo de ahí, esto lo hicieron para que la gente que cambia de motos seguido tenga que pasar por el trámite y poner más $$$. La renovación entre todo, me salió $100!!!
En fin, la única solución que me ofrecieron para tener todas las categorías (me mostraron la regulación y como hay que hacer) es presentarse con 3 motos de cada categoría para que te las habiliten en el registro, y así si cambias de moto las puedas usar todas.

No se, me escribí la biblia pero por que estoy indignadisimo y tengo ganas de romper todo.

Esto es así en el resto de la provincia de Bs As? O me mintieron? no se donde confirmar esto tampoco. En otras provincias es así?

En capital son varias clases (hasta + de 300 la mas alta) pero obviamente teniendo la de + de 300 te habilita para manejar cualquier clase inferior.
No veo como alguien puede redactar una ley/ordenanza que no habilite a manejar clases inferiores, (esta bién que en Argentina todo es posible pero me parece muy raro).

yo soy inspector de transito pero en la costa.
el tema de las categorias.. lo manejamos asi .. si vos tenes hasta 300 implica que podes manejar cualquier categoria hasta esa.- lo que si . o si es que pagas las categorias que vas sumando.. hasta 50 hasta 150 hasta 300 .. o sea 3 categorias! no veoque si tenes categoria A4 no puedas usar la A3 si justamente la pagaste para llegar ahi . no es que pasas a la A4 de una.. ahora si ahi lo manejan de otra forma.. ya no sabria que decirte!

querida argentina!

Clases (ley 24.449)
CLASE A Ciclomotores, motocicletas y triciclos motorizados.
Se divide en: Clase A.1 (ciclomotores de hasta 50 cc.) ; A.2.1 (ciclomotores, motocicletas de hasta 150 cc. Triciclos motorizados); A.2.2 (ciclomotores, motocicletas de hasta 300 cc. Triciclos motorizados) y A.3 (Motocicletas de más de 300cc.)
CLASE B Automóviles, camionetas o casas rodantes motorizadas. Se divide en Clase B.1 (hasta 3.500 Kg) y B.2 (automóviles y camionetas hasta 3.500 Kg con acoplado hasta 700 Kg o casa rodante no motorizada).
CLASE C Camiones sin acoplado ni semiacoplado (sin límite de peso); casas rodantes motorizadas de más de 3500 Kg y los incluidos en la Clase B.1.
CLASE D Transporte de pasajeros, emergencia, seguridad y los de Clase B o C. Se divide en Clase D1 (vehículos de transporte de pasajeros de hasta 8 personas) y D2 (vehículos de transporte de pasajeros de más de 8 personas)*
CLASE E Clase E.1: Camiones articulados o con acoplado (más B.1., B.2. y C);
Calse E. 2: Maquinaria especial no agrícola.
CLASE F Clase F.B1: Discapacitados con automóviles, camionetas y casas rodantes motorizadas de hasta 3.500 Kg. con la adptación correspondiente.
Clase F.D1: Discapacitados con adaptación correspondiente. Vehículos de transporte de pasajeros de hasta 8 personas, automóviles, camionetas y casas rodantes motirizadas de hasta 3.500 kg.

CLASE G Tractores agrícolas y maquinaria especial agrícola.


* Requisitos especiales: CLASE D.1 y D.2 Transporte público de pasajeros:

•Ser mayor de 21 y menor de 66 años.
•La misma documentación anteriormente enumerada (DNI, Libre deuda, etc.).
•Poseer licencia de categoría No profesional, de un año de antigüedad como mínimo.
•Tomar el curso de Educación Vial para esta categoría.
•Certificado de antecedentes del Registro Nacional de Reincidencias.
Se tramita en Tucumán 1357, de 7.30 a 15.00 hs o Av. Roca 5252 (por consultas comunicarse al Tel.: 4374-5611). Posee una validez de 5 días corridos. Es arancelado.
Las clases C, E.1 y E.2 requieren un año de antiguedad en una categoría inferior.

yo a esta altura no entiendo nada.

juro que quiero quejarme y hacer quilombo pero no se para donde agarrar. Además todavía no me queda claro si me cagó la municipalidad o me cagó la provincia...

jjaja o te cago el estado nacional por las leyes q cambia a cada pestaneo, o te cago el provincial q va atrasado siempre a comparacion de la ciudad, o te cago el municipal con la burocracia de los tramites, si queres sigo pero no da la capacidad del foro !!

en resumen, me cagaron!!!

narancho escribió:en resumen, me cagaron!!!

sisi a mi tmb como dije antes...lo peor es q pienso...bueno a quien le reclamo?? a montoto....
a masticar la bronca y a comerese la cola del registro de nuevo...no hay otra solucion...
O q te pare el poli y te digaa....ustd no esta habilitado para manejar esta moto...NO OFICIAL????PERO NO LO PUEDO CREER...SI YO PUEDO!!!...

yo tenia el de auto B1 y B2.
fui a pedir el de la moto en escobar y no me tomaron la prueba ni siquiera vieron que moto tenia y me dieron A123 o sea todas las motos.
solo tuve que pagar lo mismo que cualquier registro 150$.

Asi que eso creo que depende del municipio.

mat89 escribió:

narancho escribió:en resumen, me cagaron!!!

sisi a mi tmb como dije antes...lo peor es q pienso...bueno a quien le reclamo?? a montoto....
a masticar la bronca y a comerese la cola del registro de nuevo...no hay otra solucion...
O q te pare el poli y te digaa....ustd no esta habilitado para manejar esta moto...NO OFICIAL????PERO NO LO PUEDO CREER...SI YO PUEDO!!!...

Mat ojo que la ley de transito 24449 contempla restricciones para los menores de
21 años

ARTICULO 16.- CLASES. Las clases de Licencias para conducir automotores son:

Clase A) Para ciclomotores, motocicletas y triciclos motorizados. Cuando se trate de motocicletas de más de 150 centímetros cúbicos de cilindrada, se debe haber tenido previamente por dos años habilitación para motos de menor potencia, excepto los mayores de 21 años;

Slds

ahhh mira q data ni idea tnia..!!! estoy complicado entonces... hasta el 10 de enero q cumplo años no voy a poder actualizar el regisro...porq no llego ni ahi a los 2 años de experiencia...
encima para sacar el q tengo antes tuve q ir ante escribano publico a hacer un permiso...y sin este no habia forma de sacarlo el registro

Hola que tal les queria preguntar si yo con 17 años puedo manejar una 125 o una de mayor cilindrada con autorizacion de mis padres en el juzgado o debo cumplir los 21 para poder hacerlo? ! graciassssss :(

Emanuelg escribió:Hola que tal les queria preguntar si yo con 17 años puedo manejar una 125 o una de mayor cilindrada con autorizacion de mis padres en el juzgado o debo cumplir los 21 para poder hacerlo? ! graciassssss :(

Hola emanuel, estaria bueno que pases por el foro de presentaciones asi te conocemos.

Y respondiendote, con 17 años necesitas autorizacion de tus padres y si no le erro como dijo seaman es hasta 125cc.-

Y para todos los que dicen de las clases que se pueden tener y de paso para que me envidien muucho les muestro lo que es un registro para motos/autos, el mio obvio... pero hagan incapie en mirar las motos permitidas, en el anterior registro que era solo para motos decia inclusive triciclos y cuatriciclo.-

walterio_pulsar200 escribió:Y para todos los que dicen de las clases que se pueden tener y de paso para que me envidien muucho les muestro lo que es un registro para motos/autos, el mio obvio... pero hagan incapie en mirar las motos permitidas, en el anterior registro que era solo para motos decia inclusive triciclos y cuatriciclo.-

Ahora veo como hizo sabatella para financiar la campaña jajaja

yo tamb tengo asi el mio A123, B12

insisto, en mi registro me cagaron.

jajaj insisto yo tmb...me cagaron pero ya fue, tendre q ir de nuevo!

En cuanto a la pregunta del muchacho nuevo en el foro...
Necesitas autorizacion de tu padre y madre (de los dos!) y tiene q dar fe un Escibano Publico!!! si o si por escribano es la unica forma de q saques registro actualmente

seaman escribió:

walterio_pulsar200 escribió:Y para todos los que dicen de las clases que se pueden tener y de paso para que me envidien muucho les muestro lo que es un registro para motos/autos, el mio obvio... pero hagan incapie en mirar las motos permitidas, en el anterior registro que era solo para motos decia inclusive triciclos y cuatriciclo.-

Ahora veo como hizo sabatella para financiar la campaña jajaja

Sos loco vos chamigo?!?!?! ni loco rindo en moron te matan!!! yo tengo domicilio en san miguel, ahi si esta todo bien!

walterio_pulsar200 escribió:
Sos loco vos chamigo?!?!?! ni loco rindo en moron te matan!!! yo tengo domicilio en san miguel, ahi si esta todo bien!

De donde sacaste walter que en moron te matan??? yo lo di en moron y 0 dramas, antes de sabatela te buscaban todas las vueltas para sacarte guita pero ahora no, eso si, te toman todo, si queres moto tenes que ir con alguien que tenga moto y registro de moto y dos cascos porque si no fuiste, pero el exámen en si es una gilada, das una vueltita en U en un lugar medio cerrado y terminó la prueba.
Yo tengo que renovar en marzo del año que viene, pero acá en morón, al menos cuando yo saqué el registro hace casi 5 años habia solo dos categorías, hasta 150 y + de 150, yo fui con un 250 para tener la más alta y suponía que me cubría las menores, de hecho las 3 veces que me paró la federal nunca me dijeron nada del registro y yo andaba en 125, ahora si hay más categorías tendré que rendir otra vez??? o me darán la categoría entre 150 y 300cc suponiendo que vaya con mi futura P200???

comtec escribió:

walterio_pulsar200 escribió:
Sos loco vos chamigo?!?!?! ni loco rindo en moron te matan!!! yo tengo domicilio en san miguel, ahi si esta todo bien!

De donde sacaste walter que en moron te matan??? yo lo di en moron y 0 dramas, antes de sabatela te buscaban todas las vueltas para sacarte guita pero ahora no, eso si, te toman todo, si queres moto tenes que ir con alguien que tenga moto y registro de moto y dos cascos porque si no fuiste, pero el exámen en si es una gilada, das una vueltita en U en un lugar medio cerrado y terminó la prueba.
Yo tengo que renovar en marzo del año que viene, pero acá en morón, al menos cuando yo saqué el registro hace casi 5 años habia solo dos categorías, hasta 150 y + de 150, yo fui con un 250 para tener la más alta y suponía que me cubría las menores, de hecho las 3 veces que me paró la federal nunca me dijeron nada del registro y yo andaba en 125, ahora si hay más categorías tendré que rendir otra vez??? o me darán la categoría entre 150 y 300cc suponiendo que vaya con mi futura P200???

AH! no sabia que con moto no jodian, porque se por un vecino que fue a rendir auto (con el mio) que le rompieron las pelotas a no mas poder.

Gaston si necesitas que te aompañe avisa nomas.-

Yo en Ezeiza fuí a ampliar la categoría de moto. En este municipio tambien tienen dos categorias, hasta 150 y mas de 150. Al darte A.3 mas de 150 te habilita para cualquier cilindrada de moto. Lo mismo para la categoria B, por ejemplo yo tengo B.2 y al lado aclara auto, camioneta hasta 3500kg y trailer hasta 750kg.
Por lo menos acá se manejan así y como fuí a ampliar me hicieron dar una vuelta con la Pulsar por un playon que tiene el municipio, me hicieron el control de l vista y listo, me depacharon jeje.

Ok. gracias

nueva lincecia



perdon por no responder estube colgado
con el tema de la licencia hasta no cumplir los 21 años nose puede manejar mas de 150 cc. aunque hay municipios que han habilitado hasta 250 si tenes mas de 2 años conduciendo motos! como todo hay trampa siempre .. argentina pais generoso!
como veran la nueva licencia esa es la mia.. pose A4 todas las motos.. si tenes 4 manejas 3, 2 y 1 .. el que joda, que te lo diga por escrito!
asi que ema... si ya tenes licencia desde los 16 (que se puede sacar la de 50 cc) a los 18 tas cocinadito pa la siguiente!

muchisimas gracias por la info .. :D

gracias nano...asiq hasta los 21 no puedo manejar mi pulsar.
la voy a tener guardada ya q tengo registro hasta 150cc.. :shock:

no se la cree nadie esa!

En Salta es todo diferente... mi primer carnet me lo dieron por 1 año para manejar motos de 50cc hasta 150cc fui temprano a la mañana y uno de transito que estaba en la puerta ( como al asecho ) me dijo... "pibe queres sacar el carnet y tenerlo hoy mismo sin hacer nada de pruebas examen , solo el oculista y el del oido... tirame $50 pesos y lo hacemos" y bue que se le va a hacer acepte porque tenia que volver a mi trabajo esa misma mañana (incluso me dieron para manejar autos y yo nunca maneje un automovil)... y ahora ya tengo vencido ese carnet asi que voy a ver como hago... lo bueno que aqui en salta solo te rompe las bolas el de transito pero no son tan exijentes con $20 mangos los arreglas, ojo que solo cuando hay 2 o 3 canas si es que hay operativo estas hasta las bolas... la policia de seguridad vial solo te pide tu DNI y cedula verde nada mas, pero lo mejor es tener todo en regla para poder andar tranquilo por todos lados y poder disfrutar de la rouser sin tener que estar atento a ver si estan los Zorros al acecho.... saludos Nicolas

nanolanda escribió:yo soy inspector de transito pero en la costa.
el tema de las categorias.. lo manejamos asi .. si vos tenes hasta 300 implica que podes manejar cualquier categoria hasta esa.- lo que si . o si es que pagas las categorias que vas sumando.. hasta 50 hasta 150 hasta 300 .. o sea 3 categorias! no veoque si tenes categoria A4 no puedas usar la A3 si justamente la pagaste para llegar ahi . no es que pasas a la A4 de una.. ahora si ahi lo manejan de otra forma.. ya no sabria que decirte!

querida argentina!

Clases (ley 24.449)
CLASE A Ciclomotores, motocicletas y triciclos motorizados.
Se divide en: Clase A.1 (ciclomotores de hasta 50 cc.) ; A.2.1 (ciclomotores, motocicletas de hasta 150 cc. Triciclos motorizados); A.2.2 (ciclomotores, motocicletas de hasta 300 cc. Triciclos motorizados) y A.3 (Motocicletas de más de 300cc.)
CLASE B Automóviles, camionetas o casas rodantes motorizadas. Se divide en Clase B.1 (hasta 3.500 Kg) y B.2 (automóviles y camionetas hasta 3.500 Kg con acoplado hasta 700 Kg o casa rodante no motorizada).
CLASE C Camiones sin acoplado ni semiacoplado (sin límite de peso); casas rodantes motorizadas de más de 3500 Kg y los incluidos en la Clase B.1.
CLASE D Transporte de pasajeros, emergencia, seguridad y los de Clase B o C. Se divide en Clase D1 (vehículos de transporte de pasajeros de hasta 8 personas) y D2 (vehículos de transporte de pasajeros de más de 8 personas)*
CLASE E Clase E.1: Camiones articulados o con acoplado (más B.1., B.2. y C);
Calse E. 2: Maquinaria especial no agrícola.
CLASE F Clase F.B1: Discapacitados con automóviles, camionetas y casas rodantes motorizadas de hasta 3.500 Kg. con la adptación correspondiente.
Clase F.D1: Discapacitados con adaptación correspondiente. Vehículos de transporte de pasajeros de hasta 8 personas, automóviles, camionetas y casas rodantes motirizadas de hasta 3.500 kg.

CLASE G Tractores agrícolas y maquinaria especial agrícola.


* Requisitos especiales: CLASE D.1 y D.2 Transporte público de pasajeros:

•Ser mayor de 21 y menor de 66 años.
•La misma documentación anteriormente enumerada (DNI, Libre deuda, etc.).
•Poseer licencia de categoría No profesional, de un año de antigüedad como mínimo.
•Tomar el curso de Educación Vial para esta categoría.
•Certificado de antecedentes del Registro Nacional de Reincidencias.
Se tramita en Tucumán 1357, de 7.30 a 15.00 hs o Av. Roca 5252 (por consultas comunicarse al Tel.: 4374-5611). Posee una validez de 5 días corridos. Es arancelado.
Las clases C, E.1 y E.2 requieren un año de antiguedad en una categoría inferior.

hola nano.. estaba leyendo tu post... como es que tenes que pagar por la categoria??
es decir que si podes pagar no importa la moto que tengas?
a lo que voy es.. un registro de conducir es un permiso para manejar.. donde supuestamente esta certificando que estas calificado para tal o cual categoria.. o varias...
pero es UN permiso... porque tenes que pagar mas plata un permiso cuando pasas de 50cc a 150cc y asi... si el precio normal es de 65? a menos que sea profesional que no se cuanto sale
yo tengo un registro que tengo para manejar hasta platos voladores casi... pero en azul me lo cobraron lo que vale un solo registro.. o sea 65 pesos por eso no entiendo si queres tener mas deuna categoria porque te cobran mas
espero que se haya entendido lo que quise decir
un abrazo y espero tu respuesta nano.. nos vemos

Por logica y por mas que cualquier policía, municipio, etc, digan lo contrario cualquier categoría superiór de registro para determinado vehiculo (moto, auto) incluye las categorías inferiores.

Solo un funcionario muy "cabeza" puede creer que el que tiene registro para + 300 y maneja por ejemplo una R1 tiene que sacar el registro para manejar una 125

ami me dieron el la matanza la categoria A.1 por ser ´primeriso´,igual es por un año.
Lo mas gracioso es cuando les dije que tenia una 200cc, me dijeron: despues arregla en la calle!!!
ajjajajaja
re coimeros.

La realidad es que la idéa del registro de motos por categorías no es mala (sería mejor si en lugar de cilindrada fuera por HP).
No hay dudas de que manejar una 125 con poca potencia es menos complicado que manejar una 200 (ni hablar de una 600) por lo tanto lo bueno sería que en lugar de tratar de comprar la mejor moto y sacar (aunque sea por izquierda) el registro para manejarla tuvieramos conciencia para cuidarnos nosotros y ademas cuidar a los demás.

Miguel Garcia escribió:La realidad es que la idéa del registro de motos por categorías no es mala (sería mejor si en lugar de cilindrada fuera por HP).
No hay dudas de que manejar una 125 con poca potencia es menos complicado que manejar una 200 (ni hablar de una 600) por lo tanto lo bueno sería que en lugar de tratar de comprar la mejor moto y sacar (aunque sea por izquierda) el registro para manejarla tuvieramos conciencia para cuidarnos nosotros y ademas cuidar a los demás.

la idea basica es esa.. tomar conciencia miguel.. coincido con vos.. aunque eso de los hp es muy relativo porque todos sabemos que hay montones de 125 que estan tocadas y tienen casi la potencia de una 200 china por ejemplo.. entonces habria que empezar a hilar muy muy fino para descular eso.. la limitacion por cilindrada me parece mas simple de controlar... pero el problema de fondo que es tomar conciencia de nuestra seguridad y la del resto... bueno... en eso estamos un poquito lejos.. la mayoria piensa en que "a mi que no me rompan las pelotas" "yo manejo bien" "si todos los otros doblan en u, porque yo no?" y asi... es nuestro mayor problema creo, ademas de que el registro se lo dan a cualquiera incluso si aprendio a manejar por internet

si yo me compro una hayabusa 1300! y quiero q me den el registro porq tengo q esperar 6 años???!!! locuraaaaa mall....

q me tomen los examenes corespondientes tanto practicos como teoricos, y ademas mi integridad en cuanto a salud Q MAS QUIERENN!!! PARA Q ME VAN A HACER ESPERAR!!!! q ignorancia por dios...

decimetango escribió:

Miguel Garcia escribió:La realidad es que la idéa del registro de motos por categorías no es mala (sería mejor si en lugar de cilindrada fuera por HP).
No hay dudas de que manejar una 125 con poca potencia es menos complicado que manejar una 200 (ni hablar de una 600) por lo tanto lo bueno sería que en lugar de tratar de comprar la mejor moto y sacar (aunque sea por izquierda) el registro para manejarla tuvieramos conciencia para cuidarnos nosotros y ademas cuidar a los demás.

la idea basica es esa.. tomar conciencia miguel.. coincido con vos.. aunque eso de los hp es muy relativo porque todos sabemos que hay montones de 125 que estan tocadas y tienen casi la potencia de una 200 china por ejemplo.. entonces habria que empezar a hilar muy muy fino para descular eso.. la limitacion por cilindrada me parece mas simple de controlar... pero el problema de fondo que es tomar conciencia de nuestra seguridad y la del resto... bueno... en eso estamos un poquito lejos.. la mayoria piensa en que "a mi que no me rompan las pelotas" "yo manejo bien" "si todos los otros doblan en u, porque yo no?" y asi... es nuestro mayor problema creo, ademas de que el registro se lo dan a cualquiera incluso si aprendio a manejar por internet

La ventaja de las categorías por HP (como en Europa) es que podes limitar una 600 y tenes buenos frenos, el peso de una 600 y poca reacción y velocidad final.
El tema es que allá te paran y te controlan que no la deslimites apenas sacas el registro.

Mat*. escribió:si yo me compro una hayabusa 1300! y quiero q me den el registro porq tengo q esperar 6 años???!!! locuraaaaa mall....

q me tomen los examenes corespondientes tanto practicos como teoricos, y ademas mi integridad en cuanto a salud Q MAS QUIERENN!!! PARA Q ME VAN A HACER ESPERAR!!!! q ignorancia por dios...

6 años logicamente es excesivo, (aunque si hicieran una prueba de manejo intensiva sobre una Hayabusa 1300 y ademas una prueba sicotécnica a fondo tal vez la mayoría no consiga el registro ni en ese lapso).

Lo que es totalmente lógico es que si comprás una Hayabusa 1300 y nunca manejaste motos no te autoricen a manejarla y en cambio te den el registro para una moto de baja cilindrada (125), esto es así porque las leyes se hacen para el conjunto de la sociedad, mas allá de tu capacidad personal.

Miguel, coincido con vos en varias cosas, estaría bueno que el límite fuera en HP como en europa, y está bueno que sea asi, que no puedas manejar una Hayabusa 1300 como primera moto, peeeeroooooooo
Y acá viene una lista, para empezar si no tengo entendido mal el limite más pequeño en españa es de 34 HP o algo muy cerca de eso, lo que me parece que tiene muuuuuuucha lógica, no creo que no estes habilitado de una para manejar una rouser 200 o un twister, me parece una boludez tener que andar en una 110 DOS años para recien poder pasar a una 200, más que nada teniendo en cuenta que me parecen más peligrosas las 110 que las rouser, por que? porque no acelera, no frena, y es muuuuuuuy maniobrable en el transito, lo que hace que la mayoría de los que van arriba hagan cosas "peligrosas" como mínimo.
Segundo y no menos importante, yo saco mi registro por primera vez y no estoy habilitado para manejar una 200 cc pero si para manejar un ferrari, o una dodge ram o un escania????? eso tiene lógica?
Por último, esto también debería estar ligado con controles y otras cosas, calculá que acá en el club hay varios que tienen registro para 150 y no solo andan todos los dias en la calle si no que ademas han viajado con el club a todos lados sin ningun drama, entonces de que sirve? Además suponiendo que tengas la guita para comprar una Hayabusa 1300 (que si sería un peligro real si no sabes manejar) si te paran una vez cada 5 años te pensas que no pago la multa y sigo como si nada?????

comtec escribió:Miguel, coincido con vos en varias cosas, estaría bueno que el límite fuera en HP como en europa, y está bueno que sea asi, que no puedas manejar una Hayabusa 1300 como primera moto, peeeeroooooooo
Y acá viene una lista, para empezar si no tengo entendido mal el limite más pequeño en españa es de 34 HP o algo muy cerca de eso, lo que me parece que tiene muuuuuuucha lógica, no creo que no estes habilitado de una para manejar una rouser 200 o un twister, me parece una boludez tener que andar en una 110 DOS años para recien poder pasar a una 200, más que nada teniendo en cuenta que me parecen más peligrosas las 110 que las rouser, por que? porque no acelera, no frena, y es muuuuuuuy maniobrable en el transito, lo que hace que la mayoría de los que van arriba hagan cosas "peligrosas" como mínimo.
Segundo y no menos importante, yo saco mi registro por primera vez y no estoy habilitado para manejar una 200 cc pero si para manejar un ferrari, o una dodge ram o un escania????? eso tiene lógica?
Por último, esto también debería estar ligado con controles y otras cosas, calculá que acá en el club hay varios que tienen registro para 150 y no solo andan todos los dias en la calle si no que ademas han viajado con el club a todos lados sin ningun drama, entonces de que sirve? Además suponiendo que tengas la guita para comprar una Hayabusa 1300 (que si sería un peligro real si no sabes manejar) si te paran una vez cada 5 años te pensas que no pago la multa y sigo como si nada?????

En España recién cambiaron muchas de esas leyes y ahora existe un registro A2 (intermedio) y un A (cualquier moto).
De todos modos el primer registro de motos (también es válido el de autos) solo autoriza a manejar motos de hasta 15 hp.
En cuanto a Argentina el registro para autos solo autoriza a manejar autos (no Scania o Dodge Ram, pero si una Ferrari ) y ademas no podes manejar en ruta o autopista por 6 meses.

En cuanto a la peligrosidad o seguridad de una moto potente sobre una 125 yo creo que hay que diferenciar el "entorno" (nadie respeta nada, si vas lento te pisan, etc) con lo real, una 125 tiene menos potencia y menos peso que una 200, (ni hablar de motos de gran cilindrada) por lo tanto es mas facil de manejar.
Por último no recomendaría una Hayabusa como primera moto (la multa sería lo de menos).

Vos decis que en españa están limitados a empezar con una moto de menos de 15hp? o entendí mal? si es así no lo sabia

Obvio que el registro de auto te autoriza a manejar solo autos, pero podes sacar camioneta, camion, etc, etc de una, sin necesidad de nada previo.

Gente revivo un poco este tema con una consulta que porai tiene un poco que ver, o no tanto, pero seguramente alguno paso por este y me va a saber orientar un poco.
Mi registro es del 2007 y la categoria dice exactamente asi: "A-Moto+300cc"
En su momento lo saque en lanus pero ahora estoy en capital
¿que tramite tengo que hacer para revalidarlo aca en capital?
¿tendre que rendir todo de nuevo e ir a las charlas los dos dias?

mira si ya tenes un a3 simplemente tenes que renovarlo y listo te van a hacer el de vista psicológico físico y esas cosas pero no tendrías que rendir ningún examen ni practico ni teórico.
supongo que si tenes el cambio de domicilio en el dni te lo tendrían que hacer sin drama el tramite ahora si no tenes echo el cambio de domicilio no se como seria para poder hacer el tramite en capital

Si es lo que supuse en principio, pasa que como solamente dice A crei que era la denominacion vieja de las categorias y porai me pedian actualizar algo.
Ademas no recuerdo bien como era pero un conocido me dijo algo de que antes de hacerlo en capital tenia que hacer un tramite largo en su municipio que era la matanza para poder iniciarlo en capital

hola muchachos,recien llego de intentar ampliar la categoria y no termine porque me tenia que comer la charla que habia escuchado hace dos años atras y cuando llegue habian cerrado las cajas de pago.aca por berazategui tambien tenes que tener registro previo dos años para la ampliacion hasta 300 luego de dos años mas tenes la de + de 300cc,todo esto me parece logico lo que me de por las pelotas es que si un menor saca registro avalado por mama y papa para moto/auto despues se sube a una coupe fuego o en una mierda 110 toda tocada tambien puede matar a alguien y alguien que pueda usar la moto para el laburo o para ir y venir del mismo se tenga que comer todo el tramiterio nuevamente es un garron inndignado

Como va gente ? bueno no lei todo el post JEJE pero tengo una duda para manejar la r180 tengo el registro con clase A2.1-B1 tengo entendido que A2.1 es para motos de 50cc a 150cc y B1 son para autos y bla bla..si tengo para autos hasta 3500kg hace falta que saque la clase A2.2 para motos? ya se que son 2 cosas diferentes pero creo que si tengo para autos que se yo tendria q manejar motos de 150cc para arriba perdon por la ignorancia chicos...esa es mi duda..!!tengo 25 años asi que no tengo q esperar 2 años de antiguedad para sacar la class A2.2 segun dicen..!!
Saludos..!!!

elchony escribió:Como va gente ? bueno no lei todo el post JEJE pero tengo una duda para manejar la r180 tengo el registro con clase A2.1-B1 tengo entendido que A2.1 es para motos de 50cc a 150cc y B1 son para autos y bla bla..si tengo para autos hasta 3500kg hace falta que saque la clase A2.2 para motos? ya se que son 2 cosas diferentes pero creo que si tengo para autos que se yo tendria q manejar motos de 150cc para arriba perdon por la ignorancia chicos...esa es mi duda..!!tengo 25 años asi que no tengo q esperar 2 años de antiguedad para sacar la class A2.2 segun dicen..!!
Saludos..!!!

Por mas que tengas el registro para manejar auto no implica que tengas la destreza para manejar moto. Registro de moto y auto son separados, tener uno no implica tener el otro.

Es asi la ley en algunas Zonas??? Que Raro esto...Aqui en Salta Mi padre tiene licencia para manejar motos De alta cilindrad y tengo entendido que si estas capacitado para manejar una moto 1000cc , podes manejar todas las que esten bajo esa CC... me parece algo realmente Estupido e incoherente decir que si tenes permiso para manejar un misil de 1000cc tenes que sacar otra categoria para manejar una 150cc o una 200cc.... Que pais Por dios!!!!

xerealkiller escribió:Es asi la ley en algunas Zonas??? Que Raro esto...Aqui en Salta Mi padre tiene licencia para manejar motos De alta cilindrad y tengo entendido que si estas capacitado para manejar una moto 1000cc , podes manejar todas las que esten bajo esa CC... me parece algo realmente Estupido e incoherente decir que si tenes permiso para manejar un misil de 1000cc tenes que sacar otra categoria para manejar una 150cc o una 200cc.... Que pais Por dios!!!!

no...quizá no me exprese bien...

Por supuesto que si tenes registro para manejar "X" moto, en concecuencia podras manejar las de menor categoria.
El tema es con los autos, por mas que tengas registro para manejar un deportivo, no implica que puedas manejar una moto 1000cc.