Corte de corriente para las luces

quiero info para poder realizar esto de apagar las luces

Alguien sabe si ponerle este comando pueda funcionar ??? http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-558699303-manillar-derecho-bajaj-rouser-220f-original-gaona-motos-_JM

Me parece que la ficha del manillar es distinta en la 220, ya de una te digo que el color de la ficha en la NS es azul. Mas alla del color, me parece que la forma de la ficha cambia. Aparte... El corte de la luz viene desde otro lado, cambiando el manillar no vas a conseguir el corte de la baja.
Saludos

Yo queria saber justo eso, tengo alguien que se va para afuera y queria saber si consigue el comando original de la 200 si con poner eso ya andaba o no, que es lo ideal (ponele). Alguno tiene idea?
Gracias.

todosmenosvos_ escribió:Yo queria saber justo eso, tengo alguien que se va para afuera y queria saber si consigue el comando original de la 200 si con poner eso ya andaba o no, que es lo ideal (ponele). Alguno tiene idea?
Gracias.

No, porque los cables estan puenteados desde otro lugar.

Saludos

ayer me entregaron mi rouser 220 y me encontre con la sorpresa que no podes controlar las luces (cosa que me hincha soberanamente las pelotas) otro forista puso un link de un manillar que venden en Gaona motos, funcionara? es un poco salado como para arriesgarse a comprarlo sin saber. http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-608109969-manillar-derecho-bajaj-rouser-220f-original-gaona-motos-_JM

Hola, alguien tiene idea de como es para hacerlo en la 135?

max power escribió:ayer me entregaron mi rouser 220 y me encontre con la sorpresa que no podes controlar las luces (cosa que me hincha soberanamente las pelotas) otro forista puso un link de un manillar que venden en Gaona motos, funcionara? es un poco salado como para arriesgarse a comprarlo sin saber. http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-608109969-manillar-derecho-bajaj-rouser-220f-original-gaona-motos-_JM

No es simple pero si te das maña se logra... En el caso de la NS la ficha que conecta el comando (con corte de luces) con el cableado de la moto es distinto. Lo que yo tuve que hacer es identificar los cables de las teclas e ir uniendo en la ficha nueva. Despues hice un puente en la luz baja y lo mande a la tecla del manillar, o sea... las luces de posicion quedan siempre encendidas, el manillar me permite cortar la luz baja.

Saludos

Claro, yo hice eso mismo y anda joya!

lo unico q voy a añadir es q se m QUEMO EL REGULADOR DE VOLTAJE por las bixenon.
soy tecnico asi q se de lo q hablo....
el generador alimenta continuamente las luces al apagarlas van a mandar mas voltaje al regulador....quemandolo.
NO ALTEREN PARTES ELECTRICAS Q VIENEN DISEÑADAS CON UN PROPOSITO.
yo se q queda lindo xq lo hice pero .no va.
el regulador nuevo sale 1590 pesos.
espero sirva el consejo.saludos amigos!!

¿alguien probo con el manillar que viene con el interruptor?
hoy vi una 220f que lo tenia, por la pintura era una 2015 2016. Yo sinceramente no se nada de la parte electrica, a mi anterior moto tuve que ponerle un manillar derecho nuevo, solo conecte la ficha y anduvo bien. mi duda es si con la que venden para la 220f se podra hacer el corte o la cuestion esta en otro lado.

angeldi27 escribió:lo unico q voy a añadir es q se m QUEMO EL REGULADOR DE VOLTAJE por las bixenon.
soy tecnico asi q se de lo q hablo....
el generador alimenta continuamente las luces al apagarlas van a mandar mas voltaje al regulador....quemandolo.
NO ALTEREN PARTES ELECTRICAS Q VIENEN DISEÑADAS CON UN PROPOSITO.
yo se q queda lindo xq lo hice pero .no va.
el regulador nuevo sale 1590 pesos.
espero sirva el consejo.saludos amigos!!

Eso mismo discutí en otro post (sobre iluminación), pero no me dieron ni pelota....
Es bueno que compartas tu vivencia, así por ahí lo entienden.

max power escribió:¿alguien probo con el manillar que viene con el interruptor?
hoy vi  una 220f que lo tenia, por la pintura era una 2015 2016. Yo sinceramente no se nada de la parte electrica, a mi anterior moto tuve que ponerle un manillar derecho nuevo, solo conecte la ficha y anduvo bien. mi duda es si con la que venden para la 220f se podra hacer el corte o la cuestion esta en otro lado.

Son diferentes los cableados, pero si modificas la instalación (que insisto en que no es recomendable, aun que tampoco trágico...) le podes poner el comando de la 220 o de la 135. Hasta el 2014 vinieron con el interruptor de las luces, en ese año cambio la normativa y ahora vienen asi...

Osea que hasta el 2014 se quemaban los reguladores de voltaje al tener la tecla?

Enserio entendiste eso? El regulador se le quemo por el xenón...

Hasta el 2014 traían la instalación preparada para prender y apagar las luces y con el cambio de ley ya no lo traen.

hao_under escribió:

max power escribió:¿alguien probo con el manillar que viene con el interruptor?
hoy vi  una 220f que lo tenia, por la pintura era una 2015 2016. Yo sinceramente no se nada de la parte electrica, a mi anterior moto tuve que ponerle un manillar derecho nuevo, solo conecte la ficha y anduvo bien. mi duda es si con la que venden para la 220f se podra hacer el corte o la cuestion esta en otro lado.

Son diferentes los cableados, pero si modificas la instalación (que insisto en que no es recomendable, aun que tampoco trágico...) le podes poner el comando de la 220 o de la 135. Hasta el 2014 vinieron con el interruptor de las luces, en ese año cambio la normativa y ahora vienen asi...

me olvide de decirles que tengo una 220f y que el modelo de la publicacion es para la 220f, segun el vendedor se podria hacer el corte de luz solo enchufando la ficha, el tema es que es muy salado como para arriesgarse y que despues no funcione bien.

Le puse tecla de corte a la ns y a la avy. Es errado decir que el generador quema el regulador por mandar siempre carga.
Las motos tienen la misma instalación eléctrica que en otros paises donde se vende, solo que acá le sacan la tecla de las luces por la ley local

vuelvo a repetir en el foro....
si la moto esta en marcha y desconecta la lampara d adelante.notaran q varian las vueltas...
esta diseñada para q ande con el farol prendido.
van a sobrecargar y quemar el regulador....son 1800 pesos el regulador ..contra 50 una lampara q dura miles d kilometros...ustedes decidan.suerte

angeldi27 escribió:vuelvo a repetir en el foro....
si la moto esta en marcha y desconecta la lampara d adelante.notaran q varian las vueltas...
esta diseñada para q ande con el farol prendido.
van a sobrecargar y quemar el regulador....son 1800 pesos el regulador ..contra 50 una lampara q dura miles d kilometros...ustedes decidan.suerte

Le estas errando en varios puntos y estas confundiendo a la gente que sabe menos que vos. Supongo que no sos tecnico de electronica si afirmas que con menos consumo se va a sobrecargar y quemar el regulador de voltage de una moto.

Suponete que vas por la ruta y se te quema la lámpara de baja (no hay consumo). Vos seguis andando porque es de dia y no te diste cuenta. Seguis unos 400km porque estas yendo a Mar del Plata feliz de la vida. Segun tu teoria la moto te deja a pata porque en algun punto se quema el regulador. Si llega a ser asi acabas de encontrar un punto critico de seguridad en la Bajaj 200ns que se les paso a todos los ingenieros que tienen trabajando en electronica. Tendrian que retirar todas las 200ns de la venta, contactarse con todos los dueños para que las lleven a los services oficiales (y rezar de que no se les queme el foco porque quizas ni llegan)

Cada argumento que das para justificar tu teoria es invalido. Si hubieras venido con un tono mas humilde te los explicaba uno a uno.

Si vos queres creer que se te quemo por apagar la luz, alla vos. Hace 10mil kilometros que le hice el corte y ningun problema.

Igual, no me den bola, no soy tecnico

GENTE NO SE MATEN AL PEDO. hay que desarmar la optica adelante, son 4 tornillos y cortar el cable de luz alta de la tecla del manillar es el cable rojo negro (R/B). cortarlo y poniendo una tecla en otro lado escondido y listo. anda de 10.

Muy buen aporte!

Hola,

Para clarificar un poco el tema del regulador de tensión de la moto (o de cualquier vehículo) este controla la carga de la batería, ya sea a través de un magneto o alternador.
En el caso de nuestra moto la carga de la batería (corriente) pasa a través del regulador, por lo que es mucho mas probable que el regulador se haya descompuesto por colocarle demasiados consumos o por haber salido fallado el regulador (a veces pasa).
Lo que no daña al regulador es que el consumo sea bajo (luces apagadas)
También lo que puede dañar al regulador es utilizar una batería que no reciba carga (batería agotada), ya que el regulador trabaja exigido (no corta nunca) para alcanzar la tensión de referencia de la batería.
Espero que les sea útil
Saludos

Hola gente,para revivir este tema,yo acabo de comprar un ns 2014 que no tiene el comando de luces,y me fije por ml que venden el comando entero con la tecla,sera que habrá que enchufar en la misma ficha y andará?por ahi alguien probo si funciona o si es cierto que con la luz apagada se quema el regulador,desde ya espero alguna respuesta,muchas gracias.