saltar de 220 a...?

buenos dias:
Estoy en la disyuntiva de aumentar de cilindrada mi pasión, tenía mi objetivo en una kawa 300, pero la ilusión me la destruyeron por el nuevo impuesto que la mayoría ya conoce.
Entonces como la esperanza es lo ultimo que se pierde, comencé a mirar para otros lados y posé mi atención sobre la keller k65, de la cual no conozco mucho.
Ustedes que opinion tienen de la moto?, que recomendaciones me pueden dar?
Las máximas dudas que me inquietan son las referentes a la durabilidad del motor, consumo, autonomia y calidad general de la moto (vibraciones y ruidos de los plásticos).

Mirá eso es realmente muy subjetivo, porque depende mucho del dinero que tengas o puedas/quieras gastar. Si queres aumentar un poco, no mucho, te diria andá por un ybr250, sino un kawa250. Si no llegas una opción es la megelli. Si queres algo aún un  poco mas grande la k65 es una linda opción.
Es dificil decirte algo porque es realmente un tema que tiene que ver con gustos.  Yo por ejemplo me iria a un mege, sino un kawa250. Pero que se yo, otro se iria a un falcon, un ybr250, todo depende!

Si ibas a ir por una kawa300 o una k65 asumo que tenes 80 lucas, yo iria por una kawa usada con pocos km y si tenes el cash la podes sacar por un buen valor, la k65 es una caño hay muchas opiniones dando vuelta lo mejor es que te subas a una y le des una vuelta de prueba a mi me encanta

HYO 650?

Hola capo, ¿cómo va? Yo estuve en la misma disyuntiva que vos dado que, al igual que lo que te pasó a vos, estaba a punto de pasar de un 220F a la Ninja 300 cuando se fue a la mierda de un día para el otro por el quilombazo del impuesto. Iba a comprar una Ninjita 250 con pocos kilómetros cuando me apareció la oportunidad de pegar una Hyo 250 con muy poquitos kilómetros por 15 lucas menos que una Ninja, así que ni lo dudé, le di para adelante. Yo creo que algunas de las opciones que te tiraron más arriba son potables. La Hyo 650 se fue como a 120 lucas, así que también quedó descartada. Yo diría que le entres a una Ninja 250 con pocos kilómetros o a una Hyo 250. Vas a notar un par de caballitos más que se sienten en la comodidad de la ruta. Sinó también tenés la Duke 200, que es un salto cualitativo respecto de la 220. Diferencia en caballaje no vas a sentir con el YBR 250 ni con la Falcon 400 (que por cierto, también se fue por las nubes).   

La verdad que ahora se complicó todo por el impuestazo. Me parece que lo más razonable es lo que te dijo Zóltan, kawa 250 o Hyo 250, si las conseguis con pocos km y a menos de 60 mil.

Subir más allá de eso en cilindrada y/calidad va a ser muy difícil para la mayoría de la gente.

Saludos.

hyo 250!!!  
bueno, esa seria mi eleccion... pero la verdad q mas q subir cilindrada en cualquier momento empiezo a bajar    
la keller solamente la vi en la agencia... pinta tenia la loca... bastante grande...
como dicen... se pone aspera la cosa pa subir de cc...
110cc nacionales y populares jechu jajajaja chiste :P

Elijas la que elijas talitob220, no dejes de subir las fotos y comentar tu experiencia ehh!!!

Saludos y éxitos con la elección!

Me encanto esta http://moto.mercadolibre.com.ar/MLA-491800798-nueva-moto-naked-hyosung-gd-250-lanzamiento-concesionario-_JM

y no esta cara

Epa, lindo cañito! Encontré la ficha pero es de España, tendrá las mismas especificaciones?

29CV de potencia, nada mal eh
Me gusta, y si vienen buenas como su versión deportiva sería una opción muy copada a tener en cuenta!

2012 5800km $70.000
http://moto.mercadolibre.com.ar/MLA-491767014-hyosung-gt650r-2012-impecable-roja-y-negra-la-mas-linda-_JM

2013 3000km $80.000
http://moto.mercadolibre.com.ar/MLA-489007088-hyosung-gtr-650-2013-3000km-_JM

2013 0km $93.500
http://moto.mercadolibre.com.ar/MLA-491974901-hyosung-gt-650-precio-unico-sin-impuesto-_JM

Nueva Hyosung GD 250 N-EXIV es una naked monocilíndrica con una potencia máxima de 28 CV

   Se ve muy bien la moto, pero algo que no me termina de cerrar es velocidad final 140 a 150 km x h. mi bajaj 220 N levanta eso, ojo no comparo se ve que es mas moto.

daniel_dc4 escribió:Nueva Hyosung GD 250 N-EXIV es una naked monocilíndrica con una potencia máxima de 28 CV

   Se ve muy bien la moto, pero algo que no me termina de cerrar es velocidad final 140 a 150 km x h. mi bajaj 220 N levanta eso, ojo no comparo se ve que es mas moto.

Lo de la velocidad que nombras es muy relativo. La 220 no levanta 150km/h reales ni a palos, capaz que una vez en la vida pero ni asi creo. De velocimetro si los levante, pero reales debe andar por los 135 +/-. Si los otros son 150mk/h reales esta re bien.
Igualmente a partir de esa velocidad para que alla diferencia en una nacked necesitas dar un salto mas grande, en motos similares la diferencia va a estar que tanto le cuesta llegar a esa velocidad

Jawa Ruta 40, Honda Tornado, kawa 250 o hyosung usada, la hyo 650 tampoco está tan cara. Keller 650 naked...

De ultima, tirate a modelos viejos pero de alta cilindrada, alguna Susuki Bandit o GS500, Kawa Ex Ninja 500...

Saludos!

hola diego! si bastante de acuerdo con lo que decis.... pero en este momento en el estilo naked de mayor cilindrada no hay en argentina, salvo que tengas la plata para comprar una 600cc para arriba. ya que de la bajaj de mayor cilindrada no hay noticias, a esperar si llega la KEEWAY RKS 300 o la KTM 390 DUKE:


 

La duke 390 va a costar como la Ninja 300 ...

Seguramente cueste eso, este impuestazo de M nos aleja cada día mas de las motos de mejor cilindrada y tecnología como la inyección electrónica.
Fijense lo que pasó con la DUKE 200 que se preveía un precio de 40k y hoy ya está arriba de 60k.

Estoy extremadamente enojado... uno vive trabajando para poder darse un gusto y ves como te alejan las cosas cada día mas...

Slds.

EL_UCRA escribió:Seguramente cueste eso, este impuestazo de M nos aleja cada día mas de las motos de mejor cilindrada y tecnología como la inyección electrónica.
Fijense lo que pasó con la DUKE 200 que se preveía un precio de 40k y hoy ya está arriba de 60k.

Estoy extremadamente enojado... uno vive trabajando para poder darse un gusto y ves como te alejan las cosas cada día mas...

Slds.

El precio de 40 k de la duke 200 eran puras ilusiones alejadas totalmente de la realidad del mercado, era obvio que iba a estar por encima del precio de la Fazer 250, a mi entender el error de los importadores fue alimentar esas expectativas en vez de decir la verdad. Después con el impuestazo se fue todo a la mierda y no se sabe lo que cuestan las motos y las terminales poco ayudan al no dar una lista de precios sugeridos, con la excepción de honda.

En primer lugar quiero agradecer las opiniones que todos han expresado, la verdad es que han sido muy útiles.
En segundo lugar quiero comentarles mi decisión: a pesar de que la hyosung r tienen tanto la 650 como la 250 potentes motores ya probados, el estilo de conducción que tienen no es de mi agrado, apareció esa nueva naked, pero a pesar de que se la ve muy fachera, la poca velocidad final que alcanza y el hecho de que es monocilindrica, no me convencen.
La kawa 250 me han dicho que consume mucho por la cilindrada que es.
La benelli o keeway 300, así como la bajaj 375 me parecen opciones muy buenas pero el problema es su arribo a la argentina, escuche de una honda 300 carenada, sucesora de la 250, pero esta verde ahun, la ktm 390, como han dicho estará como la kawa 300 sino más.
He decidido que voy a seguir un tiempo más con la 220. Que es una gran moto.
Estaría bueno que sigan enviando sugerencias para aquellos que tienen dudas similares.
Nos vemos en la ruta.

jechu13 escribió:

EL_UCRA escribió:Seguramente cueste eso, este impuestazo de M nos aleja cada día mas de las motos de mejor cilindrada y tecnología como la inyección electrónica.
Fijense lo que pasó con la DUKE 200 que se preveía un precio de 40k y hoy ya está arriba de 60k.

Estoy extremadamente enojado... uno vive trabajando para poder darse un gusto y ves como te alejan las cosas cada día mas...

Slds.

El precio de 40 k de la duke 200 eran puras ilusiones alejadas totalmente de la realidad del mercado, era obvio que iba a estar por encima del precio de la Fazer 250, a mi entender el error de los importadores fue alimentar esas expectativas en vez de decir la verdad. Después con el impuestazo se fue todo a la mierda y no se sabe lo que cuestan las motos y las terminales poco ayudan al no dar una lista de precios sugeridos, con la excepción de honda.

Estoy de acuerdo. Y no nos olvidemos de la constante suba del dolar, item importante es estas motos que tienen gran cantidad de componentes importados.
¿Como haces para preveer un precio si todos los días el dolar no para de subir?
Gracioso viniendo de un Gobierno que afirma que NO va a devaluar, aunque lo hace a diario en cuotas. Hoy $7.14, ¿hasta donde va a llegar?
No tenes manera de publicar un precio salvo que todos los días actualices la lista.

Slds.

Facil...publicas el precio en dólares. Yo opino que se viene una debacle de aquellas...creo que ya no tiene mas sosten la situación del país. Luego veremos que pasa...