Aceite de barrales (19000 kms)

Si el manual dice cada 10000 kms, por que hacerlo C/34, C/34398,c/43484 ????.parecía alquitrán. (Barrales)

que aceite lleva victurbo?? tenes el dato?

diegoelnegro escribió:que aceite lleva victurbo?? tenes el dato?

El aceite que lleva la suspencion delantera en este caso la orquilla ;

SAE 10W20
295 mililitro con una pequeña variable de 2 a 3 mililitros.

saludos.

victurbo,
Serías tan amable de explicarnos a los que no entendemos nada del tema "aceite en barrales" como fue tu experiencia?
Solo entiendo que ese aceite estaba en pésimas condiciones.

Gracias!

Slds.

EL_UCRA escribió:victurbo,
Serías tan amable de explicarnos a los que no entendemos nada del tema "aceite en barrales" como fue tu experiencia?
Solo entiendo que ese aceite estaba en pésimas condiciones.

Gracias!

Slds.

Teniendo en cuenta las frecuencias establecidas por el manual de servicio, tome la iniciativa de hacerle éste mantenimiento preventivo a la horquilla, pero la verdad es que nunca evidencié cambios en el comportamiento de ésta.
Por experiencia propia en motos anteriores, he aprendido que el aceite en estos componentes tiende a contaminarse demasiado, así exteriormente se observe el barral en perfectas condiciones, los guardapolvos externos siempre permiten un mínimo ingreso de partículas de polvo y humedad, así como micro-fugas de aceite; al final lo que se encuentra es un fluido muy contaminado que ya no cumple con sus propiedades de amortigüar y obviamente lubricar los componentes internos y evitar desgastes prematuros.

Saludos!

diegoelnegro escribió:que aceite lleva victurbo?? tenes el dato?

ferzv escribió:

diegoelnegro escribió:que aceite lleva victurbo?? tenes el dato?

El aceite que lleva la suspencion delantera en este caso la orquilla ;

SAE 10W20
295 mililitro con una pequeña variable de 2 a 3 mililitros.

saludos.

Ofrezco disculpas por no responder oportunamente

Efectivamente la cantidad y el tipo es la especificada por el compañero Mexicano, en mi caso lo remplacé por aceite hidráulico industrial ISO 46 (Shell Tellus).

Adjunto tabla de equivalencias SAE - ISO

Gracias por la respuesta!

Slds

Hola victurbo, tengo una NS 200 igual ala tuya pero con solo 1000 km y transpira un poco en el barral izquierdo, que puedo hacer la dejo, sera de importancia es muy poquito deja como una especie de barrito en el barral???.- te agradeceria que me puedas guiar .-

tengo una ns con 1500 km y me transpiran los barrales, me podras decir si se consiguen los retenes o son los mismos de la 220.- desde ya gracias.-

SERGIO IVAN escribió:tengo una ns con 1500 km y me transpiran los barrales, me podras decir si se consiguen los retenes o son los mismos de la 220.- desde ya gracias.-

Son los mismos de la 220.

Saludos!

MUCHAS GRACIAS.-

DISCULPAME OTRA DUDA CADA BARRAL LLEVA 295 ML O LOS DOS????

SERGIO IVAN escribió:DISCULPAME OTRA DUDA CADA BARRAL LLEVA 295 ML O LOS DOS????

295 Ml c/u, SAE (10W20)

DALE MUCHAS GRACIAS .- SALUDOS

la puta leo que a los mil y otro a los mil kinientos kilometros les transpiran los barrales, todos los comentrios de esta moto fueron buenos esto no lo lei en ningún comentario es mpormalñ esto o solo es entas dos motos , tengo una corven indiana 156 con 44000 kms y en perfecto estado me recorri media argenina, espero que la bajaj 200 ns sea como pienso, espero comentarios

hola disculpame la joda la cantidad de aceite en los barrales es de 295 ml en cada barral???? desde ya gracias.-

victurbo escribió:

SERGIO IVAN escribió:DISCULPAME OTRA DUDA CADA BARRAL LLEVA 295 ML O LOS DOS????

295 Ml c/u, SAE (10W20)

  

Muchas gracias , saludos !!!!!

estimados
si la moto con tan solo 1000 km esta con perdidas de aceite de cualquier no se vuelvan locos ,y vayan a la garantia, para eso existe la misma para posibles fallas en el producto.


saludos

Buen dia a todos. Mi moto recien saliendo del ablande, con 2500km, ninguna fuga en barrales. Lo que noto y me gustaria concensuar y escuchar opiniones es acerca de la dureza de la suspension delantera.
De 0km ya me parecia demasiado blanda y ahora con 2500km es un flan. No puedo asumir que ya haya problema de aceite, de hecho no pienso que haya un problema simplemente creo que es blanda de origen. Alguno opina igual que yo ?
En la tipica maniobra de cruce de calle, donde te asoma la trompa un auto y uno le pega un manotazo al freno delantero la moto se agacha demasiado. Y cuando esta parada a cero, si la mantengo frenada de adelante haciendo muy poca fuerza sobre los manillares la hundo como si fuera un flan. Agrego: no tengo perdidas, ruidos raros ni vibraciones. La moto anda de 10 pero en este aspecto me trnasmite demasiada inseguridad.
Consejos para endurecerla ? Muchas gracias a todos!

ferzv escribió:

diegoelnegro escribió:que aceite lleva victurbo?? tenes el dato?

El aceite que lleva la suspencion delantera en este caso la orquilla ;

SAE 10W20
295 mililitro con una pequeña variable de 2 a 3 mililitros.

saludos.

Ferzv muchas gracias por el dato, llevaba rato buscándolo porque ni en el manual de servicio lo encontré.

Victurbo, ¿fácil bajar las barras? o díficil? algún tutorial? Gracias.

martinp escribió:Buen dia a todos. Mi moto recien saliendo del ablande, con 2500km, ninguna fuga en barrales. Lo que noto y me gustaria concensuar y escuchar opiniones es acerca de la dureza de la suspension delantera.
De 0km ya me parecia demasiado blanda y ahora con 2500km es un flan. No puedo asumir que ya haya problema de aceite, de hecho no pienso que haya un problema simplemente creo que es blanda de origen. Alguno opina igual que yo ?
En la tipica maniobra de cruce de calle, donde te asoma la trompa un auto y uno le pega un manotazo al freno delantero la moto se agacha demasiado. Y cuando esta parada a cero, si la mantengo frenada de adelante haciendo muy poca fuerza sobre los manillares la hundo como si fuera un flan. Agrego: no tengo perdidas, ruidos raros ni vibraciones. La moto anda de 10 pero en este aspecto me trnasmite demasiada inseguridad.
Consejos para endurecerla ? Muchas gracias a todos!

Martinp, lo primero que debes hacer para endurecerla es cambiar el aceite al más viscoso posible, por ejemplo sae 20W. Si con eso aún no te basta ya sería cambiar el resorte y averiguar cual puede servirte.