twister o ninja 250?

buenas, vendi mi rouser 220 f hace poquito y estoy viendo que moto comprar. estoy entre estas dos... la honda seria 0 km, y la ninja no es cero km pero con muy poquitos kilómetros, tan solo 1000. ahora, yo la usaría para ir al trabajo, facultad (todo en capital), 40 klm por dia como máximo, y después cuando tenga tiempo para salir a rutear algún finde. que moto me conviene mas?? las dos me gustan con sus distintas estéticas y prestaciones. la ninja es mas cara en todo pero tiene mayores prestaciones. esta duda me está taladrando la cabeza, si me dan una mano... se agradecería!

tengo una ninja 2012 hace unos meses y venia de una 220f, pero aclaro que nunca me subi a una twister. asi que va mi opinion.

La tiwster va a ser bastante similar a la 220, yo pase de la 220 a la ninjita y estoy muy contento.
Para ciudad debe ser mas comoda la twister, pero si vas a salir a ruta para mi te conviene la ninja por tener un poco de mas potencia y carenado.
Como contra te diria que en ciudad si estas un rato en el transito empieza a calentar lindo :P

En poca palabras, la ninja es un paso mas en lo que es motos, pero todo depende de tu bolsillo, si te interesa y la podes bancar entrale, arrepentir no te vas a arrepentir. Y en el peor de los casos estas comprando usado asi que lo volves a publicar al mismo precio y perdes la plata de la transferencia no mas

Buenas, yo incorporaria a tu lista la Hyosung gt 250 r tambien, usada, te sale unas lucas menos que la ninjita, y segun lo que he leido andan bastante parecidas en cuanto a velocidad, en confort y calidad no puedo opinar porque no conozco ninguna de las 2! Saludos!!!

SeViC escribió:tengo una ninja 2012 hace unos meses y venia de una 220f, pero aclaro que nunca me subi a una twister. asi que va mi opinion.

La tiwster va a ser bastante similar a la 220, yo pase de la 220 a la ninjita y estoy muy contento.
Para ciudad debe ser mas comoda la twister, pero si vas a salir a ruta para mi te conviene la ninja por tener un poco de mas potencia y carenado.
Como contra te diria que en ciudad si estas un rato en el transito empieza a calentar lindo :P

En poca palabras, la ninja es un paso mas en lo que es motos, pero todo depende de tu bolsillo, si te interesa y la podes bancar entrale, arrepentir no te vas a arrepentir. Y en el peor de los casos estas comprando usado asi que lo volves a publicar al mismo precio y perdes la plata de la transferencia no mas

comprar la pueda comprar a ninja, el tema es que no empiece a fallar xq me destruye el bolsillo :P en ruta tiene mas potencia la ninja pero también debe consumir mas no? no debe tener la autonomía de una twister. cuanto aguanta con un tanque la ninja?? que caliente en la ciudad no me importa, mientras no le pase nada al motor jeje

Llegás a la ninja 250 de contado? Por qué no una ninja 300? Ponés un anticipo de 50 aprox y el resto en cuotas sin interés con mercadopago.

Ojo con ésa.

Todo depende para lo que quiera la moto, la queres para ruta? la queres para andar en ciudad? la queres para tirar facha y hacerte el pijita? Yo compraria la moto dependiendo la "utilidad" que vaya a brindarle. Ojo que es mi opinion ...

si Gaby, por eso aclaré el uso que le voy a dar... trabajo, facu todos los días en capital. y los fines que puedo salir a dar unas vueltas por ruta.

la 300 no, por esa plata me compraría un cbr usado jaja

la ninja es linda, pero la cabeza me dice que la mejor opción es la twister creo, el bobo dice otra cosa :P

Hyosung no viste? Es muy Linda!

Yamaha ybr 250 antes que la trister papá! Esa si anda hasta abajo del agua!

la hyusung la vi, pero tengo malas referencias y no se consiguen repuestos. ybr solo hay usadas... y yo preferiría comprar nueva ... y no se si la Yamaha es mas moto que la twister, me parece que no

hay varuas hyosung y son muy lindas temas repuesto y services oficiales alguien sabe algo?

jajajaja está cantado que vas a comprar la twister! Parece que te ayudamos a elegir!

jaja lo que pasa es que la ninja me tienta solo por el hecho de decir que tengo una ninja y xq es muy vistosa :P y la ys de Yamaha también me dijeron que vienen medias malas , y no se si tiene una diferencia de 10 lucas con la honda

YAMAHA TABLERO DIGITAL, FRENO A DISCO EN LAS 2 RUEDAS, INYECCION , LA OPTICA MEJORADA (ALUMBRA MAS) UNA ESTETICA MAS LINDA Y OTROS CHICHES, ESAS SON LAS 10 LUCAS DE DIFERENCIA, NO QUIERO HERIR EL CORAZON DE NINGUN FANS DE HONDA, PERO SIN FANATISMO SI COMPARAS TE QUEDAS CON YAMAHA, ES COMO CUANDO COMPARAN LA TWISTER CON LA BAJAJ 220, NUESTRAS INDIA SON UN CAÑO, PERO RENGAS CON REPUESTOS Y EL PRECIO DE REVENTA, Y ME QUEDO CON LA TWISTER QUE VALE TAMBIEN 10 LUCAS MAS, TODO PASA POR SU GUSTO AMIGO, Y EL DINERO QUE TENGA EN EL BOLSILLO, DE MAYOR A MENOR SERIA ASI LA COSA: NINJA 300, YAMAHA 250, TWISTER 250, ESO ES RECOMENDABLE PARA SALTAR DE LA 220, PERO POR EL USO QUE LE VAS A DAR ME QUEDO CON YAMAHA/HONDA SI NO TENES PROBLEMA $$$$ DE UNA LE ENTRO A LA YAMAHA.
UN ABRAZO

nacho_caba escribió:hay varuas hyosung y son muy lindas temas repuesto y services oficiales alguien sabe algo?

ACA EN CORDOBA, TODO, PERO TODO, UNICAMENTE POR INTERNET, EL TEMA DE REPUESTOS Y PARA ARREGLARLA NO HAY TALLER OFICIAL DE HYOSUNG, TENES QUE CAER A LOS TALLERES GROSOS QUE ARREGLAN PISTERAS (R1, R6, HORNET, CBR,ETC) Y TE VAS TUERTO PORQUE TE SACAN UN OJO SI ANDAS CON SUERTE, SINO QUEDAS COMO EL DE LA SERIE ESA DEL CHAVON QUE ANDA SIN CABEZA, JAJA, POR LO DEMAS UNA EXCELENTE MOTO, HABLO DE CONOCIMIENTO, TUVE UNA, NO DE HABER LEIDO, (TE ACLARO POR EN LA RED VAS A ENCONTRAR MUCHOS COMENTARIOS SOBRE MOTOS QUE LA MAYORIA NUNCA TUVO) ESPERO TE SIRVA AMIGO.

amaterasu escribió:jaja lo que pasa es que la ninja me tienta solo por el hecho de decir que tengo una ninja y xq es muy vistosa :P y la ys de Yamaha también me dijeron que vienen medias malas , y no se si tiene una diferencia de 10 lucas con la honda

Me parece que le estas errando MUY feo al decir que es "Solo" por tener un ninja. Hay un mundo de diferencia entre un twister y la ninjita. Yo tuve una y anduve muchisimo en twister y tambien tuve una 220f. Es mas saliamos esas 3 motos de viajes y en la mayoria de los tramos la mas economica y de mayor autonomia era la ninjita, amen que iba a delante por el viento la mayoria de las veces. Ahora, por que era mas economica?? por el simple hecho que ir a 120 km/h o mas en la ninjita era un tramite, en las otras 2 habia que remar..... Conclusion las twister sobre todo, se chupaba el tanque.....
Para ciudad si es mas comoda la twister, pero no creas que gran cosa, la ninjita NO es racing, la posicion de manejo es muy relajada.
Si tenes la posibilidad de comprar una con 1000km no lo pensaria 2 veces, de cabeza me voy por la ninja, por lo menos yo, ni LOCO la compararia con la twister, y eso que es muy buena maquina..........

Saludos!

la autonomia real te la debo, recien en la ultima carga decidi fijarme que onda :P, por ahora la usaba sin mirar eso. Pero asi por percepcion mia creo que rinde mas de 300km el tanque,
Pero lo que dice jorge es real, depende del ritmo y las cosas, en ciudad considero que la rouser debe ser las mas economica de las 3, y en ruta depende la velocidad, si vas a fondo con las 3 (obvio que a dif velocidades) la ninja debe ser la mas consumidora.
La posicion es un poco mas abajo que la rouser pero dsp de la primer hora de usarla ya te da lo mismo.
Romperse lo dudo, es un motor recontra re probado, con mucho aguante, le podes dar que no vas a tener problema y vas a tener moto para mucho tiempo.
otro punto a favor es que frena mucho mas que la rouser (a mi parecer) y asumo que tambien mas que la twister. Mientras estaba con la venta de la rouser que iba alternando de una a otra se notaba mucho

igual lo que yo creo mas importante, siendo que las 2 son buenaso pciones y muy buenas motos, es que decidas lo que vos queres, por que si estas loco por la ninja y compras un twister, vas a estar pensando todo el tiempo en lo lindo que seria tener una ninja, y lo mismo al revez.

SeViC escribió:igual lo que yo creo mas importante, siendo que las 2 son buenaso pciones y muy buenas motos, es que decidas lo que vos queres, por que si estas loco por la ninja y compras un twister, vas a estar pensando todo el tiempo en lo lindo que seria tener una ninja, y lo mismo al revez.

Totalmente de acuerdo. A veces uno cree creer lo que resulta más conveniente por tal o cual motivo, pero en el fondo está lo que uno realmente quiere, más allá de convenir o no, de estar "sacandole el jugo" o no. Dando por sabido que tanto la TW, la YS o la Ninja son excelentes motos, con las que no vas a tener mayores problemas, yo eligiría la que más linda te parezca, la que antes de subirte veas y digas: "wachiwa, cómo me gusta mi moto!"
De lo contrario es muy probable que habiendo elejido la moto que más te convenía, te quedés pensando en qué hubiera sido si tuvieses la otra que tanto te gustaba. Elegí con el corazón!

Ni hablar! como dicen los muchachos, a comprar lo que a que a UNO le guste!!! Por ej, en este momento tengo un ZZR250 modelo 95 que traje desde posadas, cabe aclarar que estoy en Catamarca, son varios km, y la moto es un amor.... le faltan pocas "cositas". Ahora, porque no compre un Twister con la misma o menos plata?? Por que no se comparan, son cosas diferentes....
Como dice seVic y Franquito, si no compras lo que te guste nunca estaras conforme............

Saludos!

si eso siempre de nada te sirve q te diga pero compra tal como q es mejor y vos estes enamorado de alguna..

concuerdo con varios comentarios, el twist, el fazer, el ninjita son buenas motos.. antes q el twist le entro al fazer (teniendo la plata) en ruta seria mejor el kawa, es mas grande eso siempre manda pero ojo con el tema mantenimiento! es un numero q tenes q hacerlo por ahi un twister es mas barato de mantener eso es de cada uno tambien.. no te ayudamos ni a palos!! jajajaja

hola yo tuve la tw y tengo una ninja comoda son las 2 por igual, facha es tremenda la ninja pero sale mas caro el mantenimiento, que es lo unico que vas a tener con cualquiera de las 2, para mi, por el uso que le vas a dar te conviene la tw por el andar en ciudad y en ruta mejorar tambien, obviamente con la ninja va mejor en ruta pero si vas a la ruta para disfrutar no necesitas velocidad (segun como seas) suerte con tu decision

negrocq escribió:hola yo tuve la tw y tengo una ninja comoda son las 2 por igual, facha es tremenda la ninja pero sale mas caro el mantenimiento, que es lo unico que vas a tener con cualquiera de las 2, para mi, por el uso que le vas a dar te conviene la tw por el andar en ciudad y en ruta mejorar tambien, obviamente con la ninja va mejor en ruta pero si vas a la ruta para disfrutar no necesitas velocidad (segun como seas) suerte con tu decision

claro, por eso avisé para lo que la iba a usar, para que me dijeras la mejor opción, a la moto que compre la tengo que pasar por adoquines, baches que siempre hay alguno que no se ve. para rutear con que llegue a 130 , se mantenga y le quede un restito por las dudas, para mi está perfecto. ahora, si compro la ninja la llevo a 140 jjaja

estuve leyendo que la ninja para el acompañante es incomoda para viajes,que hay de cierto en esto?

mira la tw la velocidad crucero es de 120 puede ir a 130 pero va mas forzado y te va a comer mas, con respecto a los adoquines yo tengo mucho cuidado porque toca el carenado con cualquier cosa, con la tw subis cordones sin problema con la ninja tenes que buscar donde subir, con el tema del asiento trasero yo viajo siempre con mi novia, para hacer 200 km no tiene mucho problemas porque hacemos una parada a la mitad para tomar mate asi que ni lo siente pero pronto me voy a cordoba y le voy a poner una camara chiquita para que se aguante tramos mas largos

la twister es mas lenta que la 220 f? porque la mia llegaba bien a 120, y a 130 tambien

no es mas lenta pero para llevarla a un ritmo bueno 120 esta bien, 130 tambien y 140 tambien va pero va mas exigida y no te queda mucho resto, tambien tene en cuenta los 120 y 130 del velocimetro del 220 y el de la twister (sin entrar en discucion)

porq se sorprenden de la crucero del twister? es asi chicos.. es la velocidad crucero ya q vos quieras ir exigiendola un poco mas o bastante mas es eleccion de cada uno.. uno puedo ir a fondo todo el viaje o puede ir ahi donde se siente comodo el motor.. lo cual no quiera decir q camine menos, una moto asi no te va a dar mas crucero.. mas crucero motor mas grande..

claro ya entendí, da mas pero ya "matándola"

negro, vos decis que uno de los dos velocímetros no es la velocidad real?? es como el indicador de nafta que me decía que estaba por la mitad y resulta que me quedaba sin nafta??

amaterasu escribió:claro ya entendí, da mas pero ya "matándola"

negro, vos decis que uno de los dos velocímetros no es la velocidad real?? es como el indicador de nafta que me decía que estaba por la mitad y resulta que me quedaba sin nafta??

nono lo que digo ninguno de los 2 es velocidad real, despues hay que ver cual miente mas, mi opinion personal es que los velocimetros mienten cada vez mas, a medida que la moto va mas exigida, por ejemplo yo viajo con tw y nunca nos ponemos a correr ni nada, siempre viajamos tranqui y casi nunca llegamos a 120 es mas la mayoria de las veces no la pasamos de 100 pero las pocas veces que ibamos a 120 yo con mi ninja no tocaba los 120 estaba apenas tocando la raya y los otros iban a 120 bien, obviamente el ninja no iba super relajado y el tw iba bien, cuando viajemos a cordoba vamos a ir a 110 de gps, a la vuelta te comento cuanto miente la tw de mi amigo y la ninja mia

si por supuesto pero es como cuando hablan de la velocidad final de tal o cual moto.. dan 130 las bajaj por ejemplo.. eso lo dan siempre! ya despues lo q te regalen de ahi en mas depende de mil factores.. por eso, matarla no es crucero..

exacto, por ahi mucha gente piensa que el crucero de una moto es el crucero a la cual la lleva uno normalmente, pero bueno cada uno tiene su opinion de cuando la estas matando o no, para mi la velocidad crucero es la velocidad que no siento el motor forzado, por eso muchas veces bajo la velocidad si tengo viento fuerte cruzado o de frente

negrocq escribió:hola yo tuve la tw y tengo una ninja comoda son las 2 por igual, facha es tremenda la ninja pero sale mas caro el mantenimiento, que es lo unico que vas a tener con cualquiera de las 2, para mi, por el uso que le vas a dar te conviene la tw por el andar en ciudad y en ruta mejorar tambien, obviamente con la ninja va mejor en ruta pero si vas a la ruta para disfrutar no necesitas velocidad (segun como seas) suerte con tu decision

Te puedo preguntar precios del mantenimiento de la ninjita? Service, repuestos más comunes...
Yo estoy enamorado de esa moto y espero que con suerte poder comprar una el año que viene.

Gracias!

mira yo la compre usada pero con pocos km hasta ahora he gastado en una lamapara h7 aceite que vale $50 el litro, le cambie la cubierta delantera me salio $900 una pirelli sport demon y un service completo y con un mecanico que vale lo que le hace gaste $800 el flitro original de aceite me salio $140 en lo que te pueda ayudar avisame

Claro, yo trato de ni exigirla a la moto salvo para pasar algun auto o camión, en cuanto a la ninja es cierto eso de la inestabilidad en las curvas? Digamos con respecto a la estabilidad de una ybr o tw digamos. En youtube hay varios vídeos de palos de ninja 250 en curvas y uno comparando esta con laybr y dicen q es más estable y más cómoda, yo supongo q la ybr es igual al tw así q la comparación podría tomarla como referencia

negrocq escribió:mira yo la compre usada pero con pocos km hasta ahora he gastado en una lamapara h7 aceite que vale $50 el litro, le cambie la cubierta delantera me salio $900 una pirelli sport demon y un service completo y con un mecanico que vale lo que le hace gaste $800 el flitro original de aceite me salio $140 en lo que te pueda ayudar avisame

Gracias negrocq, no veo que sean precios tan descabellados, el service un poco carón pero bueno es el valor de mantener la ninjita como corresponde.

no suelo viajar con paquete, pero el dueño anterior (amigo mio) y otra gente me dijo que en viajes largos no es la mas comoda para el acompañante Pero tampoco es q no se pueda viajar. De echo los paquetes de ellos se subian igual (tambien depende de cada paquete no?)
Inestabilidad nunca lo escuche, y no me suena a verdadero tampoco.. La mayoria de los palos en curvas son culpa del que maneja y no de la moto.

Yo de service con un mecanico recomendado que laburo de 10 garpe 700 mangos incluyendo aceite y filtro.
las pastillas de freno creo que son la mismas entre twister y ninja, estan algo de 400 mangos.
El mantenimiento periodico(que es el unico que deberias darle) no creo que sea mucho mas caro.
Ahora frente a imprevistos es otro tema.

el tema es que las 2 motos que estas comparando, sacando la estetica no son tan diferentes, la twister sera un poco mas agil en la ciudad, la ninja andara un poco mas en la ruta. Pero las 2 sirven para las dos cosas, la decicion es tuya. Hace numeros, fijate cual te gusta mas y anda por esa. Con ninguna te vas a arrepentir.
Si te queda alguna duda puntual pregunte no mas, pero creo que ya esta todo dicho

Ok gracias y las luces?? Como vienen?? Con las de la 220 quedé muy conforme tanto en ciudad y más aún cuando viajé de noche en ruta, muy buena iluminacion

para mi no tienen comparacion, si podes llegar a la ninja comprala no te vas a arrepentir, se siente la diferencia entre una y otra, el tema de mantenerla y la ninja es mas cara. Yo por ejemplo gaste 450 en las pastillas de freno, de aceite,depende cual uses un sintetico (motul 300v) sale 150 el litro, lleva 2 litros, filtro de aceite tenes 130.
Yo le cambie la transmisión hace poco y de repuestos tuve 1400, piñon cadena y corona. Pero la verdad no me arrepiento es una muy buena moto.
La ninja tiene una suspension mas dura, el acompañante siente todos los pozos,jajaja

Si te sirve la opinion te comento. Ya voy por mi segunda Ninja 250 (Anteriores YBR125, Bajaj200, Ninja 250, YSFAZER250).

Posicion, autonomia y andar con la NINJA no vas a tener problemas, gasta NORMAL sino la andas vuelteando en cada esquina o semaforo. YO la unica contra que le veo, es no poder equiparla bien para viajar, mas si son dos.

De la anterior (YS250FAZER) nunca me conformo, para nada. La equipe y la viaje con los chicos del club y todo, pero para una moto que en su momento me dolio 30.000 y que no pase los 130km (por no decir 12...) no da.
Si queres un monocilindrico viable el TWISTER es probada opcion si es que no volves a la 220 que ya todos sabemos lo fiel que es.
El tema VELOCIDAD es otra cosa. Por mas moto que tengas siempre crucereas a 120-130 mas si vas en grupo o cosas asi
De la HYO directamente la opinion que tengo (ya que la maneje) es que lleva una posicion mas pista, tirado hacia el tanque y se que vienen los accesorios para equiparla para viajar. En gral tiene buenos comentarios de sus usuarios pero no por nada vale 10.000 menos que una NINJA

Cualquier cosa consulta que no hay drama.

jaja claro, yo tengo que preveer esas cosas del acompañante, no planeo llevar a nadie pero me dijeron que la ninja levanta sola :P jaja será cierto?? jaja y el tema de los cordones? yo con la quilla de la rouser subia cordones, despacio para que no se me quede en el camino la quilla, con la ninja seria lo mismo o es mas bajo el carenado que la quilla de la 220??

Yayi escribió:Si te sirve la opinion te comento. Ya voy por mi segunda Ninja 250 (Anteriores YBR125, Bajaj200, Ninja 250, YSFAZER250).

Posicion, autonomia y andar con la NINJA no vas a tener problemas, gasta NORMAL sino la andas vuelteando en cada esquina o semaforo. YO la unica contra que le veo, es no poder equiparla bien para viajar, mas si son dos.

De la anterior (YS250FAZER) nunca me conformo, para nada. La equipe y la viaje con los chicos del club y todo, pero para una moto que en su momento me dolio 30.000 y que no pase los 130km (por no decir 12...) no da.
Si queres un monocilindrico viable el TWISTER es probada opcion si es que no volves a la 220 que ya todos sabemos lo fiel que es.
El tema VELOCIDAD es otra cosa. Por mas moto que tengas siempre crucereas a 120-130 mas si vas en grupo o cosas asi
De la HYO directamente la opinion que tengo (ya que la maneje) es que lleva una posicion mas pista, tirado hacia el tanque y se que vienen los accesorios para equiparla para viajar. En gral tiene buenos comentarios de sus usuarios pero no por nada vale 10.000 menos que una NINJA

Cualquier cosa consulta que no hay drama.

gracias!! igual soy de viajar solo yo, y la acompañante en cuestión :P nunca viajé ni con una ni con dos motos. ya lo haré en alguna salida del foro. cada vez me convencen mas por la ninja jeje

esequiel2311 escribió:para mi no tienen comparacion, si podes llegar a la ninja comprala no te vas a arrepentir, se siente la diferencia entre una y otra, el tema de mantenerla y la ninja es mas cara. Yo  por ejemplo gaste 450 en las pastillas de freno, de aceite,depende cual uses un sintetico (motul 300v) sale 150 el litro, lleva 2 litros, filtro de aceite tenes 130.
Yo le cambie la transmisión hace poco y de repuestos tuve 1400, piñon cadena y corona. Pero la verdad no me arrepiento es una muy buena moto.
La ninja tiene una suspension mas dura, el acompañante siente todos los pozos,jajaja

esequiel la verdad que me sorprende los precios que me pasas. Te paso alternativas que andan igual de bien para que tengas de refencia para un futuro: Pastillas de Freno AG8 (nacional y popular) deben salir 80 pe ahora. Aceite CASTROL 20W50 O 10W40 sale alto de 75 el LITRO. El filtro si deben andar por esos precios seguramente....

amaterasu escribió:

Yayi escribió:Si te sirve la opinion te comento. Ya voy por mi segunda Ninja 250 (Anteriores YBR125, Bajaj200, Ninja 250, YSFAZER250).

Posicion, autonomia y andar con la NINJA no vas a tener problemas, gasta NORMAL sino la andas vuelteando en cada esquina o semaforo. YO la unica contra que le veo, es no poder equiparla bien para viajar, mas si son dos.

De la anterior (YS250FAZER) nunca me conformo, para nada. La equipe y la viaje con los chicos del club y todo, pero para una moto que en su momento me dolio 30.000 y que no pase los 130km (por no decir 12...) no da.
Si queres un monocilindrico viable el TWISTER es probada opcion si es que no volves a la 220 que ya todos sabemos lo fiel que es.
El tema VELOCIDAD es otra cosa. Por mas moto que tengas siempre crucereas a 120-130 mas si vas en grupo o cosas asi
De la HYO directamente la opinion que tengo (ya que la maneje) es que lleva una posicion mas pista, tirado hacia el tanque y se que vienen los accesorios para equiparla para viajar. En gral tiene buenos comentarios de sus usuarios pero no por nada vale 10.000 menos que una NINJA

Cualquier cosa consulta que no hay drama.

gracias!! igual soy de viajar solo yo, y la acompañante en cuestión :P nunca viajé ni con una ni con dos motos. ya lo haré en alguna salida del foro. cada vez me convencen mas por la ninja jeje

vadeo de cordones del 1 al 10 le doy un 7. Muy despacio y siempre calculando.......la otra MUY importante es lo que capitalizas de plata....

Yayi escribió:

amaterasu escribió:

Yayi escribió:Si te sirve la opinion te comento. Ya voy por mi segunda Ninja 250 (Anteriores YBR125, Bajaj200, Ninja 250, YSFAZER250).

Posicion, autonomia y andar con la NINJA no vas a tener problemas, gasta NORMAL sino la andas vuelteando en cada esquina o semaforo. YO la unica contra que le veo, es no poder equiparla bien para viajar, mas si son dos.

De la anterior (YS250FAZER) nunca me conformo, para nada. La equipe y la viaje con los chicos del club y todo, pero para una moto que en su momento me dolio 30.000 y que no pase los 130km (por no decir 12...) no da.
Si queres un monocilindrico viable el TWISTER es probada opcion si es que no volves a la 220 que ya todos sabemos lo fiel que es.
El tema VELOCIDAD es otra cosa. Por mas moto que tengas siempre crucereas a 120-130 mas si vas en grupo o cosas asi
De la HYO directamente la opinion que tengo (ya que la maneje) es que lleva una posicion mas pista, tirado hacia el tanque y se que vienen los accesorios para equiparla para viajar. En gral tiene buenos comentarios de sus usuarios pero no por nada vale 10.000 menos que una NINJA

Cualquier cosa consulta que no hay drama.

gracias!! igual soy de viajar solo yo, y la acompañante en cuestión :P nunca viajé ni con una ni con dos motos. ya lo haré en alguna salida del foro. cada vez me convencen mas por la ninja jeje

vadeo de cordones del 1 al 10 le doy un 7. Muy despacio y siempre calculando.......la otra MUY importante es lo que capitalizas de plata....

no soy de subir cordones pero en el trabajo tengo que hacerlo cuando la dejo. vos te referis a lo que vale la moto? o al mantenimiento y el dinerillo que debo de contar ? a mi me pasa que cualquier cambio de aceite que quiera hacer, tengo que llevarla a un mecanico porque no entiendo nada de eso jeje

no no capitalizas tu inversion en un moto cara que gracias a la (sensacion de inflacion) despues puede valer bastante mas

los precios que pase de las pastillas de freno son las originales, hay mas baratas, yo la verdad prefiero ir por las originales, las baratas son de un material muy duro,mala calidad y terminas jodiendo el disco, unas pastillas de freno ebc inglesas estan 500 mas o menos. El aceite depende el gusto de cada uno, algunos usan semi otros usan sintetico.

esequiel2311 escribió:los precios que pase de las pastillas de freno son las originales, hay mas baratas, yo la verdad prefiero ir por las originales, las baratas son de un material muy duro,mala calidad y terminas jodiendo el disco, unas pastillas de freno ebc inglesas estan 500 mas o menos. El aceite depende el gusto de cada uno, algunos usan semi otros usan sintetico.

quedate tranquilo, el disco no le pasa nada.......pero esta bueno ir por las originales  

Mañana es el dia "d". Voy a ver las dos y la q más me guste la separe. Nadie me dijo nada de las luces de una y de la otra. Los chicos q tienen la ninja, viene bienparpara viajar de noche??

Bárbaras las luces. Tiene una óptica enorme la Ninja. Se regula bien y todo

la mia vino con xenon en baja y si bien se las contra y si la tuviera de 0 probablemente no se lo pondria, no voy a ir a pagar para que me lo saquen (hacerlo yo no hay manera :P).
asi que la mia ilumina barbaro jajaja.
lo que si, por los tipos de optica asumo que la twister iluminaria menos que la rouser 220f (ya que tiene lupa)

bueno chicos recién vengo de ver las dos motos, la twister es muy linda pero la belleza de la ninja me deslumbró. igual cabe destacar que cuando la vi del lado del conductor me dio un poquito de miedo jaja parece como que va a salir disparada en la menor acelerada que le de! jaja con la rouser me pasó lo mismo cuando la compré, miedito