la aceleracion varia

por scarlosjose Mar Ago 27 2013, 22:37

consulta algun me puede dar algun dato la 220 hace una variacion de aceleracion, como que varia entre 500 o 600 vueltas cuando esta acelerado a 3000 o 4000 vueltas, rebise filtro, chupadas de aire, lo unico que no rebice fue lo que sube la cortina de carburador, no me acuerdo el nombre, si a alguien le paso y lo pudo solucionar agradesco datos.

por **Shor** Miér Ago 28 2013, 10:53

diafragma se llama.. si podria ser eso.. o algo de ese circuito

por neoalixer Miér Ago 28 2013, 12:01

Te pasa cuando estas andando o cuando aceleras en neutro?
Cuando esta fría? Pasa también cuando la moto esta caliente?
Cuantos kilómetros tiene tu moto?
La variación es brusca o es suave?
Si respondes estas preguntas podemos hacernos una mejor idea de los sintomas que presenta tu moto.
Saludos.

por Gercho Miér Ago 28 2013, 12:36

Podrías llegar a ser que está mal carburada si te lo hace en esas vueltas. Probá empezando con el tornillo de aire. Fijate que hay varios post de como carburarla!

por scarlosjose Miér Ago 28 2013, 13:03

por ejemplo en fria cuando arranca con el cebador se siente una subida y bajada de aceleracion constante, cuando corta el cebador y aunque este caliente cuando la mantenes acelerado tambien hace lo mismo sube y baja unas 500 vueltas, la moto tiene 40.000 km. casi siempre lo hiso de nueva pero menos ahora lo hace cada ves mas como que son mas las vueltas que suben y bajan, las subidas y bajadas son bruscas, como una chupada de aire, lo unico que me falta revisar es el diafragma que pueda estar pinchado. agradesco cualquier dato como para seguir revisando

por neoalixer Miér Ago 28 2013, 13:52

Lo que encontré es que estas motos es normal la subida y bajada de rpm cuando esta en neutro, se acentúa mucho cuando esta fría, pero siempre son subidas y bajadas suaves, cuando estas andando se mantienen relativamente estáticas las rpm, tampoco es que es maravillosa la forma en que se mantienen estables las rpms, pero es normal en todo vehículo a carburador.
Si decis que son bruscas esas subidas y bajadas de rmps, entonces es el diafragma seguro, y con 40000km andaría buscando uno nuevo, peeeroo no descartaría que con un desarme de carburador, limpieza y correcta carburación se solucione el inconveniente.
Saludos.

por **Shor** Miér Ago 28 2013, 13:56

Ya lo dije o diafragma o ahora por lo q comentas.. podria llegar a ser el cebador loco.. se jode.. asiq tambien podria ser algo de eso

por scarlosjose Jue Ago 29 2013, 13:03

listo este fin de semana si consigo el diafragma desarmo el carburador,, por lo que me dijeron el diafragma de susuky dr 350 anda por si no consigo el de la rouser, despues comento como quedo, gracias por los datos

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