180, 200, 220... ¿Cuál es mejor?

Bueno, esa esa es la pregunta que me estoy haciendo. Leí que las 220 tienen el motor de la 180 y que le hicieron algunas modificaciones. De ser así ¿Esto significa que el motor de la 220 está "estirado" y que la 180 resulta una mejor moto? También teniendo en cuenta las experiencias de los usuarios. Por lo que vengo leyendo en el foro me está dando la impresión de que las 220 son más mañeras o problemáticas que las 135 ya que de estas últimas no hay tantas menciones de fallas, cosas rotas, etc...

No es solo por deporte que pregunto. Es que quiero pasarme a una cilindrada más grande (tengo 135) pero, como tanto leí de que cada moto es una suerte diferente y puede salir muy buena, muy mala o más o menos; tengo miedo de cambiar mi 135 (que no aparenta tener ningún tipo de problema) por una más grande y terminar comiéndome un garrón del cual me arrepienta. Incluso por esta razón estoy mirando si consigo una honda o una yamaha 250 en lugar de pasarme a una de las más grande de Bajaj.

En fin, esa es mi duda. Agradecido de recibir sus apreciaciones y conocimientos.

Vos lo dijiste, la 200 y la 220 es un 180 estirado. Resulta en base a esto que, el motor de la 180 sea el mas aguantador y el que te pueda dar menos complicaciones de las tres, ademas, no tiene radiador de aceite que en el peor de los casos puede ser un problema menos.

tengo la 220f y es un fierro . nunca un drama . tiene 17 mil kilometros .le ando a 120 , 130 y nunca nada .tube la 220naked y se me fue con 18mil kilometros igual son fierros !

yo creo que cuidando la moto, un poco eh, no crean que hay que andar con la franela todo el dia... las motos andan joya¡¡ cual es mejor?? depende de lo que queres, tengo un amigo que tiene una 180 y esta chocho, pero el no la pasa de 90km, esta impecable. mejor que nueva y debe ser 2010 la moto. ahora yo ando a 115/ 120kmhs en promedio viajo cada 7 dias, hago 600 km y 0 ( cero) drama. pero nada eh, es 2011 la mia y tiene 56 mil. lo que le hago, limpio cadena, cambio aceite cada 2500km religiosamente, cambio bujias cada 8 mil , y si me preguntas... para mi la mejor es la 220 f , salutes javier  

para mi la mejor la 220 sin discucion es la mas potente con piston grafitado en fin no la estiraron por estirar le agregaron mucho mas q eso corriente continua para mi no hay con q darle las cosas hay q cuidarlas y punto tener un minimo conocimiento de lo q se monta y hacerle a rajatabla sus debidos mantenimientos en tiempo y forma y tenes moto para rato asi la viajes todos los dias o la uses solo los fines de semana para pasear todo esta en uno mismo

mayo del 2009, solo mantenimiento y una sola caida, jaja:shock1: para mi no hay como la 200, y encima la mia es pulsar....lo massssss abrazo:bye1: 

guillermo anibal escribió:mayo del 2009, solo mantenimiento y una sola caida, jaja:shock1: para mi no hay como la 200, y encima la mia es pulsar....lo massssss abrazo:bye1: 

Si, pero es negra jajajaja

javierrivero escribió:para mi la mejor la 220 sin discucion es la mas potente con piston grafitado en fin no la estiraron por estirar  le agregaron mucho mas q eso corriente continua para mi no hay con q darle las cosas hay q cuidarlas y punto tener un minimo conocimiento de lo q se monta y hacerle a rajatabla sus debidos mantenimientos en tiempo y forma y tenes moto para rato asi la viajes todos los dias o la uses solo los fines de semana para pasear todo esta en uno mismo

La 180 tambien trae CC.
Yo iria a la 220; no por mala experiencia con la 180, pero "hay" mas repuestos de la 220 ya que se vendio muchisimo mas.

Saludos.

el tema del "estirado" todas! obviamente sacando a la 135 vienen de una 150cc original q despues se estiro a todas las demas cilindradas 180, 200 y 220.. para mi la mejor lograda por lejos es la 200 con esas la recomendacion era cagala a palos q no pasa nada.. y no pasaba nada!
el tema es q las motos actuales vienen medio loteria.. admitido por bajaj eh.. no lo digo yo, al parecer ya se habria arreglado todo, ahora el tema es tener importador q por ahora nada nada..

Yo pensaba que la 180 no se conseguía más, pero LiderMoto las tiene publicadas en mercado libre (!!!) jajaja. Bueno, voy a llamar a ver que tienen realmente de lo publicado, a cuánto y si me toman la 135 como parte de pago... al menos en la página dicen que las toman, el tema es a cuánto. Y ahí lo pensaré. La otra, claro, es esperar a ver que pasa con el importador y ver si entra la 200ns, como tantos otros, y cambiarla por esa. Gracias por lo comentarios, ya volveré con más dudas! jajaja (y espero que eventualmente respuestas) Saludos

Por experiencia personal te digo, yo ya tuve dos 180 una 2007, la otra 2010 y ahora tengo una 220. En terminos de potencia y prestaciones, la mejor de estas 3 es la 220. Sin embargo me es dificil imaginar como el fabricante puede lograr que una moto con 40CC mas cueste tan solo un poquito mas. Lo digo porque aqui en Guatemala la 180 cuesta 17,800 mientras que la 220 cuesta 19.800 pero sí te pones a pensar que en la 220 tienes un radiador de aceite, doble freno de disco, un escape dos veces mejor, y 40cc más de potencia es obvio que por tan poco dinero de diferencia te puedan ofrecer la misma calidad cuando sólo ese escape cuesta lo mismo que la diferencia del precio. Yo sigo creyendo que por experiencia la 180 es mejor

Yo tengo la 200 y nunca tuve absolutamente ningún mínimo problema. La tengo hace 3 años y medio. Y hubo épocas en donde la recontra descuidé pobrecita...ni le inflaba las ruedas, ni le estiraba la cadena, etc...y nunca me pasó nada..
Me he ido a Santa Teresita con mi novia, y este año me fui a Miramar solo pero un viaje mucho más largo. Incluso después del viaje a Miramar la seguí usando meses sin hacerle un service y nunca me dejó tirado... solo hacía ruidos horribles la cadena jajaj. Ahora le hice un service completo y Alewank la dejó 0km como siempre y de nuevo está fantástica..