Chicler de alta

HOLA A TODOS! Como andan?

He visto y releido varios temas con respecto a esto. Estoy decidido a cambiar el chicler de alta de la R180. Ya vi que la medida recomendada es 115, ya que viene de 110. Hace poco le cambié las bujias por unas NGK de Iridio y la verdad que me pide nafta, y de paso quiero aumentar un poco el rendimiento de mi querida Rouser. 

El tema es el siguiente. CUAL CHICLER COMPRO! Es decir, como lo pido? Porq todo el mundo pide muestras. La cuestion principal es que tengo un amigo que amablemente me lo envia desde Bs As por correo. Pero tengo que pasarle justo justo cual es el chicler que necesito.

Alguien me puede dar una mano con esto? Medida exacta y como lo pido por favor!! :D

GRACIAS POR TOMARSE EL TIEMPO EN LEER Y RESPONDER. Abrazo

llevan los chicleres de alta de los carburadores weber. se pide así. con el numero que necesites. yo a mi 220 le puse uno de 117,5 . lo pedí así.

La siguiente imagen es tomada del manual de servicio de las 150/180, te puedes basar en los datos de los chicler originales.
NOTA: el manual tiene un error en los datos de la P180 al especificar un carbu BS26, siendo el real BS29, lo demás está bien.
saludos!

Excelentes datos chicos! Ahi le pase la info a mi amigo, aun que me dice que les paso el modelo, pero le siguen pidiendo la muestra -.- Son medios bolu*. Ahi le dije que pida el de Burca Weber, y la medida y listo.. No es tan dificil

Darian95 escribió:Excelentes datos chicos! Ahi le pase la info a mi amigo, aun que me dice que les paso el modelo, pero le siguen pidiendo la muestra -.- Son medios bolu*. Ahi le dije que pida el de Burca Weber, y la medida y listo.. No es tan dificil

Ya hay mucha información, Weber, Ucal-Mikuni BS29; creo que es mas que suficiente

una duda le hara el chicler de la 220 a la 180?? la 180 trae 110 y el de la 220 es 115 ... quiero subirle el chicler de alta a mi pulsar 180

debería andar el chicler de 115 de la 220 en el peor de los casos si es grande te vas dar cuenta rápido y si es el que va tambien

quisiera saber si alguno le cambio el chicler de alta a la ns o si Victurbo que la tiene hace mas tiempo sabe cual se le puede poner pq yo la noto que le falta nafta y no puede entregarnos todo lo que tiene para dar

Hoy casualmente le cambié el chicler a mi 220. Le puse uno de 120... todavía no pude probar su rendimiento máximo, pero todo indicaría que mejoro.

Yo lo compré en "Fiat Luro" (http://www.fiatluro.com.ar/_contact.htm) en Monte castro (al lado de villa luro). Es el chicler de carburador Fiat Tipo.

Aclaro que para cambiarlo no desarme todo el carburador... simplemente desconecte todo del mismo, afloje las abrazaderas y lo gire 90°. Saque la tapa inferior (se chorreó todo de nafta claro jeje) y saque el chicler. Luego rearme y listo... media hora máximo.

En función de mi exp. Si lo tuviera que volver a hacer, desconectaría la manguera de nafta, encendería la moto y la dejaría regulando hasta que se agote la nafta. Consumida la nafta del carburador, procedería al desarme express mencionado arriba y me evitaría esa mala pasa jaja.

Saludos!

No hace falta prender la moto una vez cerrada la canilla, abris el tornillo de purga de la cuba, un tarrito abajo (para reutilizarla, está cara vió   ) y listo, a desarmar la cuba si "chorreadas"

Pufff no conocía ese maldito tornillo! Si lo vuelvo a desarmar lo voy a tener en cuenta! Gracias!

nadie le cambió el chicler a la NS?   

si seguro q en algun momento va a pedir una subidita de aguaja y un cambio de chiclet la ns al igual q lo pidio la 220 de seguro es asi yo le aumentaria pero un pelin de a poquito a ver como se va va comportando la nueva anfitriona,de hecho ya llegaron a mi provincia y hoy la fui a ver en persona hermosa maquina y esta en 35000 con patente incluida y un casco quede enamorado ya publique mi 220 si la vendo por por la ns de cabeza