como reparar bendix

buenas...... hay algún tutorial para cambiar o reparar el bendix de la 220 ? o alguien me puede decir como hacerlo? gracias

a ver a ver..... le cuento un poco mi problema a ver si alguien me puede ayudar?

hace 2 dias , que con baja temperatura 7:30 hs . al intentar encender mi 220 (tiene 14.000km ) el arranque gira haciendo ruido y no arranca . he tenido que empujarla para ponerla en marcha , ya que gira y gira el burro en falzo y nada.

como me recomiendan actuar? en guerrero me dicen que el bendix completo nacional vale $400 o los rodillos y sus resortes $ 60.

lo raro es que la moto desues arranca lo mas bien , pense que quiza los resortes ya esten cansados y a la mañana con la fresca no funcionen como devieran !

pero no quiero cambiar por cambiar .

desde ya gracias

matias .

Consultar con mecanico de confianza

mira, yo tube que cambiar el mio...

Tenes que sacar la tapa del magneto donde esta el estator y el volante magnetico, tenes que sacar el magneto y atras esta el bendix...

te dejo 2 imagens del despiese para que te guies:
En esta imagen lo que tenes que sacar el que tiene el Nº 1 cuidado para no romper la junta.. Nº 2 igual no es taaan necesaria y si se te llega a romper vale 25 pesos en gaona motos


En esta imagen tenes:
Nº1 y 2 es el bendix... y lo que ves ahi adelante es el magneto:


pero como te dijeron... te recomiendo que lo veas con un mecanico :)

cuando saques la tapa lateral te vas a encontrar con algo asi: atras de esa cosa grande gris y cilindrica esta el bendix.

es parecida a la nuestra..

gracias por el aporte!
necesito torquimetro para hacer esto?

alguna herramienta fuera de lo común?

A mi me dio otro problema y ruido, como un golpe metalico al no arrancar enseguida, soltar el botor de "arranque". despues de hacerlo varias veces a lo largo de 1 mes (maso).. empeso a hacer un ruido a campaneo del lado del magneto, mientras andaba..

La pare, desarme.. y me encontre con los 5 resortes cortados y aplastados. (despues subo fotos del proceso).

Busque muchas buloneras en Berazategui y no consegui unos resortes con la misma medida y dureza. Mañana voy a ir a una fabrica de resortes en quilmes.
Arme con unos resortes similares, arranca barbaro.. pero queda haciendo el campaneo como antes. O sea, no aplica la tension necesaria en los "dados" y estos quedan sueltos..

"mat_mas".. pasa desarmar necesitas, tubo o "T" de 8 para las tapas, combiene sacar la del piñon tambien, y una llave de 10 para sacar la palanca de cambios del eje del motor. Una ves sacada la tapa del magneto, necesitas un extractor para sacar el magneto con el bendix completo. yo me lo hice en la torneria donde laburo..
Me decis por favor, cuando decis que en "guerrero" te ofrecieron el bendix o la "reparacion".. donde fue eso..??? .. no quiero volverme loco consiguiendo los resortes y perder tiempo al pedo.. GRACIAS..

mat_mas escribió:alguna herramienta fuera de lo común?

Creo que necesitas un par de herramientas raras... igual talvez puedas adaptar.. pero bueno, encontre este video, talvez sirva



igual se la llevaria a un mecanico... saludos.

Bueno al final lo solucione !! ..

Hice un paso a paso, con expliocando cada foto..

Pongo el link de facebook.. me rompe las bolas subir muchas fotos aca en el foro..

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.521664334558389.1073741825.100001444800406&type=3

por suerte la chapa que apoya contra el engranaje de atras, estaba sana.. por que pare la moto a tiempo, algunos siguen andando haci y se les angancha la chapa en el engranaje y se dobla y se corta.. como varios subieron sus fotos..