[Resuelto]AYUDA! Problema Caja Negra 135

Buenas, le comento en breve el percance.
Quise encender la moto y literalmente estaba muerta, no funciona absolutamente nada de nada.
La lleve al mecánico y me dijo que hay un corto en algunos de los 3 millones de cables, pero ademas me quemo la caja negra.
Tiene 11 mil kms., me resulta raro, pero puede pasar.
El problema en cuestión no es encontrar el cable que esta en corto, sino la pu.. caja negra, la cual no consigo aquí en Santa Fe. Llame a zonas aledañas y tampoco, nada.
La consulta es, ¿ sabrán si encaja alguna otra de alguna otra moto? y cual precisamente?

Y de paso si a alguien le paso? para no sentirme desamparado!!! jaja.

SO LOCO!! ANDA A LA GARANTIA YA!! Q ESA COSA ES CASI IMPOSIBLE DE CONSEGUIR..

Lo pensé apenas me ocurrió, pero a los dos segundos lo descarte por lo siguiente:
hay 2 cosas, primero, por lo menos la garantía de aca, en santa fe, no te cubre la parte electrica/electronica, y segundo se me paso la garantía porque ya paso un año (viste que es 1 año o 12 mil kms. lo primero que ocurra)

Busca que hay un post sobre un fusible general que esta abajo del tanque de nafta!, si murio del todo puede que solo sea eso !

Ufff...seria un alivio eso!
Busco el post y de paso mañana se lo comento al mecanico.
Cualquier cosa comento lo que sucede.
Gracias por la data.

Hay uno tambien cerca de la bateria, yo revisaria ese primero







Meta mano que no muerde ! sino te devoran los de afuera

Si capo, es lo primero que revise, se lo cambie por el otro que trae de repuesto, pero apenas lo pongo lo quema. Probe con otros pero lo mismo, los pongo y los quema al toque.
Del que no sabia es el que mencionaste anteriormente, debajo del tanque. La moto ya esta desmantelada asi que se podra chekear todo sin problema.
Espero se solucione.

Si se te queman es porque algo esta en corto y puede ser calquier cosa, no se porque decis la caja negra !! o eso te lo dijo el mecanico?, anda desconectando, fichas de a una y proba con fusible quemado y un poquito de papel de cigarrillo, sino vas a quemar varios, son de 10 Amp. la famosa caja negra es verde para mi gusto y no creo que sea eso, desenchufa esa primero para ver que pasa.

para mi es esta



de aca salen las conexiones que van al tps del carburador, cebador y demas

Suerte!

Esa misma es!, esta debajo del asiento, y detras tiene otra (o es muy parecida) pero no sabria decirte que joraca es.
El mecanico me dijo lo de la caja negra, porque fue deduciendo que un sector de electricidad funcionaba por la bateria (la cual esta impecable), por ejem., le daba arranque desde el costado izquierdo del motor y arrancaba (ponia un destornillador no se donde y hacia la ignición solamente) Otra cosa, las bujias no tiran ni chispa siquiera, ninguna de las dos.
Mañana van a probar con otra caja negra para asegurar si ahi esta el problema y para ir descartando por lo menos.
Con el tema del corto, hay que buscar donde esta que lo hace, y si has visto lo que es de cables debajo es para pegarse un corchazo.

caja negra y CDI es lo mismo?? Si no se consigue el original muy dificil de que solucione el problema..Hay cdi que tienen 4, 5,6 conexiones. Hay distintas formas de medir y saber si el problema proviene de ahi, usando un tester.

Espero q t sirva este enlace, hay mucha informacion en la web sobre esto

http://www.motosyrepuestos.com/wordpress/se-quema-el-cdi-de-la-moto/

Justo ayer lo estaba viendo a ese averiguando por este tipo de problema.
Y si opto por conseguir el original y no ponerle un generico, me quedo a gambas, asi de simple. En estos casos, lamentablemente es lo que hay, si consigo un generico pondre un generico.

Cual de los dos fusibles está quemando??

El que esta al lado de la bateria.

Exe1722 escribió:El que esta al lado de la bateria.

Pregunto por qué tengo a la mano los diagramas de la 135, poro físicamente en la moto no se diferenciar su ubicación, asumo que el que se quema es el principal, el cual debe de tener dos cables color blanco/negro - blanco, es así??
PD: Te recomiendo que si no quieres enfrentarla, pásale los diagramas a tu mecánico para que le sea más fácil el diagnóstico

dISCULPAME, PERO DESCONZOCO ENTERAMENTE EL TEMA ELECTRICO.
Que seria "el diagrama"?

garyjack escribió:Hay uno tambien cerca de la bateria, yo revisaria ese primero







Meta mano que no muerde ! sino te devoran los de afuera

Es justamente este. Las fotos las aporto garyjack.

Exe1722 escribió:dISCULPAME, PERO DESCONZOCO ENTERAMENTE EL TEMA ELECTRICO.
Que seria "el diagrama"?

Se encuentran en el manual de servicio de la R135, algo como esto:

Bien, la ultima novedad que les comento es que cambie de mecanico ya que quien me dio el diagnostico de la caja negra y bla bla bla, me traia mas problemas que soluciones (como todo chamuyero)
Este otro mecanico me dio un panorama mas alentador. La moto tiene alarma, la alarma esta conectada al tablero, o sea, cuando suena la alarma y la moto esta prendida, le apagas el contacto, volves a darle contacto y el odometro se borra.
Tengo entendido que es una cagada y recien me entero. Probablemente el problema este ahi, puede estar en corto la alarma.
Veremos...

y desconecta la alarma, o sacale el fusible y listo...Cualquier alarma mal instalada es un dolor d huevos jaja

matiasgoiran escribió:y desconecta la alarma, o sacale el fusible y listo...Cualquier alarma mal instalada es un dolor d huevos jaja

...y un mal mecánico nos deja sin ellos ...JAJAJJA

Saludos!

La anecdota con el mecanico es increible. Se la deje para que revise algun fusible, algo sencillo, nada complejo, eso fue pro la mañana, por la tarde paso a ver que onda con la moto, el tipo se dio el gusto de desmantelar la moto entera, asi tal cual, la moto entera. Y me termina diciendo "la verdad no se que puede ser, le podemos cambiar la caja negra, pero es probable que se vuelva a quemar, y no se donde esta el corto"...ajaja. O sea, "no sabes una garcha de electronica pero te cabe el fetiche de desmantelar motos?"
Igual, error mio, lo asumo, por el apuro y llevarsela a cualquier perejil.

Te recomiendo que hables con algún electricista de autos a ver si te la puede revisar, puntos a revisar 1º regulador de voltaje que se allá jodido y este en corto, 2º los cables que van desde el cuadro al tablero y llave de contacto son puntos de movimiento y rose y se puede haber pelado algún cable, esperemos que soluciones pronto el problema.

Buenas, les comento las ultimas novedades.
En principio tuve que dejar la moto parada porque no encontraba mecanico de confianza para la parte electrica.
Note que todos te quieren hacer el laburo, pero improvisando, por eso opte por averiguar por un buen mecanico.
Termine dando con un mecanico que trabaja en la consecionaria guerrero, el service oficial. Deduje que era la mejor opcion ya que andan todos los dias "renegando" con esas motos.
Se la lleve ayer por la noche y me dijo algo certero al ver la instalacion electrica.
"el problema es la alarma", tenia un despelote de cables impresionante. La alarma es una x28, la cual, estuve averiguando trae problemas para estas motos, y mas si tenes un pelotudo que la coloca como tuje.
En definitiva lo que me dijo fue que iba a sacarle la alarma y luego llevar la conexión eléctrica a como estaba de fabrica, y de ahi ver donde esta la falla.
Ahora, mas confiado, a esperar y tener mi negra lo mas ante posible conmigo.

Buenas. Les comento que el prolema fue solucionado. Lo que ocurrio es una gran ridiculez que me dejo a pata 15 dias. Hace un año le coloque una alarma x28, nunca chekee la instalacion. Resulta que ahi estaba el problema, mal instalada la alarma, cables encintados y mal, luego de un pum, flipo. En cuestion, nada grave como me habia dicho el MECANICO en , quee podia ser
La caja negra.
en fin gente, les dejo un consejo de un boludo, no le lleven la moto a cualquier perejil.
Abrazo y gracias a cada uno que se preocupo y dejo su comentario.

PD: si alguisn me sabria decir como cambiar el titulo del post se lo agradezco.

menos mal que solucionaste el problema!! a disfrutarla ahora!

vas al primer post haces editar y le cambias el titulo si no mandame un MP con lo que le queres poner y lo cambio yo. A hora a disfrutar de tu maquina.

Joya. Editado.
Gracias capo!

Exe1722 escribió:Joya. Editado.
Gracias capo!

y a disfrutar de la

Que bueno que se solucionó!!

Si, la verdad es un alivio. Lamentablemente tenes que tener experiencias como estas para ir aprendiendo que estas motos no las puede tocar cualquiera.

loco es complicado la elctricidad por tener 2 buijias estan apareciendo algunos problema con el regulador de voltaje eso revisa las vovinas las vujias las lamparitas y reza q no sea un cdi

Como esto tuvo una solución satisfactorio lo doy por