mi 220 me dejo a pie

hola gente, paso a comentar que me paso, y si a alguien le paso lo mismo que me avise, para saber que puede ser....... viajaba a 100 k/h en una ruta tranqui... de un momento a otro...hizo como si franaba... automaticamente aprete el embriague..y se paro el motor....sigui corriendo hasta que paro del todo... trate de arrncarla pero el burro giraba pero era como si no le llegaba nafta... o que no engranaba para arrancar... probe moverla con un cambio puesto y se movio igual...pero con ruido a algo roto... que puede ser? es grave?...desde ya muchas gracias por sus opiniones

Uhhhh!!! Amigo es un garron... si la moto se movo aun con el cambio puesto se te cago la caja o alguno de los engranajes... si se partio algo roga que ningun fragmento haya ido a parar al cilindro porque te lo hizo moco... llevala al mecanico urgente o si esta en garantia ya llevala... espero puedas solucionar el problema cumpa mantenenos al tanto...

si la moto no arrnca y ensima con el cambio puesto la podes empujar a mano , seguro se rompio la cadena de distribucion , y ojo que no se haya cagado las valvulas que es lo mas probable . estoy un 100% seguro que es eso !
porfavor contanos que te paso

Me juego las bolas que es lo que dice Culito. Las valvulas en un 95% se doblan con el mismo rebote.

hola , que cagada ! pero tranki que se arregla....

a mi me paso exacto lo que contas , mi 220 tenia en ese momento 1500km .
mi moto se freno y despues se apago y finalmente no arranco mas .....

en mi caso se descabezo el pisto ,falla de material dijo fabrica , tardo pero se hizo cargo de todo .......

si la empujas en cambio y se mueve es que no tenes comprecion.

mi motor tambien giraba con ruido a roto y no prendia....

espero que no sea lo mismo.

NO VOY A TIRAR NINGUNA POSIBLE RAZON.. HABRIA Q FIJARSE BIEN.. PERO ME SUSCRIBO AL TEMA A VER EN Q TERMINA

ok gracias por sus comentarios.... aun no la pude buscar... esta tarde vamos a ver si la puedo traer al taller y luego se vera...lo que sea lo transmitire para experiencia de todos

Mucha suerte con eso! mantenete al tanto, estamos todos con la intriga jajaj

esta en garantía?

mat_mas escribió:esta en garantía?

hola, no, no tiene garantia... es modelo 2011 comprada en mayo de ese año, y hasta ahora 0 problemas, solo cambio de aceite y nafta.... es la moto soñada para los medio pelo como yo... rapida, agil, vistosa.... y tiene 38000 km recorridos.... solo quiero compartir lo que me pasa para ayudar a alguien en este club, ya que he aprendido mucho aqui... mañana la abren para ver que paso....

tranquilo. yo también soy medio pelo.......tenemos la misma. moto"!!!!! jeme
cuando tengas novedades avisaros...

Otra más que se rompe??? Gente cada vez estoy menos convencido de comprarme la 220F.

Pulgagimenez escribió:Otra más que se rompe??? Gente cada vez estoy menos convencido de comprarme la 220F.

Obvio, en los miles que somos en este foro a alguien se le tiene que romper, conoces alguna marca que no se rompa??

La verdad que no es por criticar ni nada, solamente porque desde que ingresé al foro me la paso leyendo y bueno me sorprende la cantidad de motos rotas pero MAL. Igual la moto me encanta y tiene buenas críticas así que supongo que lo del amigo sólo es mala suerte. aclaro que nunca tuve moto, por ahí será por eso el cagazo. Perdón si desvirtue.

Pulgagimenez escribió:La verdad que no es por criticar ni nada, solamente porque desde que ingresé al foro me la paso leyendo y bueno me sorprende la cantidad de motos rotas pero MAL. Igual la moto me encanta y tiene buenas críticas así que supongo que lo del amigo sólo es mala suerte. aclaro que nunca tuve moto, por ahí será por eso el cagazo. Perdón si desvirtue.

si, desvirtuaste, y fijate lo que dice el dueño 38000 km, por ahi hubo algún desgaste lógico y paso lo que paso. Yo cambié los dos engranajes de 5ª con 12000 y no por eso pienso que se rompe mal. No querés que la moto se rompa, sencillo no tengas moto...Pero eso de no criticar ni nada y despues tirás la bomba, queda feo....

Todo bien gente. Nada de bomba. Sólo son post que leí acá nada más. Perdón por herir susceptibilidades. Gracias por la buena onda.

Si te metes al foro ybr encontras motos detonadas en el foro twister lo mismo... y asi a cualquier foro que vayas... que la moto se rompa es algo logico, porque esta compuesta de materiales que tanto sea por falla de fabrica o por el uso pueden fallar... uno siempre va a ver que la gente postea sus problemas porque esperan conseguir la ayuda que necesitan, los que no tienen problemas con la moto no postean nada porque estan mas ocupados en disfrutarla que en estar sentados en la compu.. salut!

Que bueno encontrar gente que te aliente y te de el empujón para decidirte cuando te entran dudas.. Espero el final de la historia, a ver como viene el tema post venta. Saludos.

Renacuajo,contanos,que aceites usastes,estaba en nivel?cuanto uso?cada cuanto regulas valvulas?sentistes algo raro previo a lo que te pasó?muchisima suerte!y ojala vuelvas a las rutas pronto!

Hola! me suscribo a ver que puede ser.

Es verdad que muchos se acuerdan del foro cuando tienen un problema, yo tuve un problema sencillo agravado por el mecánico al que se lo llevé, pero quedó muy bien la moto! Nada importante. Acá en Catriel conozco y veo muchas Bajaj que suenan hermoso y le dan sin asco, y casi nadie está en el foro.

Saludos y espero que la puedas tener pronto andando para darle más y más km!

Javier

(P/D: lo de que se acuerdan del foro cuando hay un problema no lo digo criticando, sino que es una realidad, ni mal ni bien, es real).

como dice nitro111 todas la motos tienen problema nadie esta exepto!
hay quienes tienen mala suerte otros q no los cuidan y weno pasa! de 10 a 3 le pasa! y no por eso hay q tirar abajo a la marca! q creo yo esta ubicada dentro de las mejores en arg!
la moto siempre si o si le tiene q pasar algo, grave o no!
no miremos tanto las falencias! miremos un poco lo logros sino aca un ejemplo

https://www.club-bajaj.com/t22792-viaje-de-8000-km-finalizado-objetivo-cumplido

o sino

https://www.club-bajaj.com/t22902-mi-escapada-por-el-sur-en-la-220-desde-entre-rios?highlight=entre+rios

que moto realiza tantos kilometrajes sin ningun problema????? de ese precio y calidad!
comparen ...

Es como todo hay motos que se rompen otras no pero siempre se comenta ka que se rompió, to les comento sobre la mía es 220 F año 2010 del mes de junio y al día de hoy lleva recorridos 58188 Km y el único problema que me surgió hace poco fue el escape nada mas. Renacuajo esperemos que pronto la tengas en funcionamiento y la sigas disfrutando.

si hay muchos factores que influyen, quizas el aceite, uso indebido o falla de materiales. por el momento esperare a ver que fue al final y ojala saque fotos del motor desarmado. saludos

POR EL TEMA DE Q SE ROMPEN O NO SE ROMPEN.. SOLO VOY A DECIR UNA COSA Q HOY LE DIJE A MI BUEN AMIGO MSF (PERDON PERO PENDEXX NO ME SALE..) Q JUSTAMENTE ANDA BUSCANDO UN 220F NUEVO O VER SI CONSIGUE UN 2010 O 2011 CON POCOS KMS.. HOY POR HOY LAS NUEVAS 220 O LA Q SEA, SON MOTOS PARA SERVICE OFICIALES, LAMENTABLEMENTE ES ASI, HAY Q CAMBIAR LOS COMPONENTES EN LOS KMS Q DICE EL FABRICANTE SI O SI.. EL LABURO DEL USUARIO SERIA CHEQUEAR Q CAMBIEN ESAS PIEZAS, PERO NO TENDRIA Q TOCARLAS NADA Q SEA AJENO AL OFICIAL SIEMPRE PENSANDO Q EL OFICIAL TE HAGA LOS RECAMBIOS Q DICE EL MANUAL.. O SEA SI O SI TIENEN Q VIVIR CON EL MOTOR ABIERTO

Shor podes ser más específico.? A que te referís con las 220 de ahora?? Tienen diferencias con las de hace 3 años para acá?? Pregunto de ignorante nomas. Yo entiendo que mientras les hagas los services no hay peligro que se rompa??? Las de ahora no son tan nobles como aquellas??.

A VER:
LAS MÁQUINAS, COMO TALES,SON UN MONTÓN DE PIEZAS DE METAL, PLÁSTICO GOMA,Y ETC, SE GASTAN, SE DETERIORAN CON EL USO, SE ROMPEN.
UN USUARIO DEL CLUB, QUE LA CUIDA AL PUNTO DE LO ENFERMO,( DOY FE DE ELLO) TUVO PROBLEMAS HACE UN PAR DE DÍAS CON SU MOTO.
ASÍ LE HAGAS LOS SERVICES EN TIEMPO, SEA CON 100.000 KM, O HAYA SALIDO DE LA CONCESIONARIA HACE UNA SEMANA, SI SE TIENE QUE ROMPER ALGO, SE VA A ROMPER.
QUIZÁ ESAS ESTUVIERON FABRICADAS Y ARMADAS POR UN GRUPO DE GENTE, Y ESTAS ÚLTIMAS POR OTRO GRUPO DIFERENTE, QUIZÁ ESO HAGA LA DIFERENCIA.

APARTE SIEMPRE SE LE HECHA LA CULPA A LA MÁQUINA, SIN REPARAR QUE HAY UN SER HUMANO QUE LA MANEJA,LA USA, LA TRATA, MALTRATA,Y POR CONSIGUIENTE TAMBIÉN ES RESPONSABLE DE MANTENERLA.

SI CANO ESO ES ASI.. PERO SI UN FIERRO ES BUENO, SABES Q NO SE ROMPE.. SI ESTA ECHO, DISEÑADO, PARA AGUANTAR 30MIL KMS Y LO TENES Q CAMBIAR POR MANUAL A LOS 20MIL, LO CAMBIAS CON GUSTO, SI LA GOMA ESTA ECHA PARA AGUANTAR Y AGUANTAR Y HACES EL RECAMBIO DE PIEZA POR GUSTO PORQ LA MISMA TODAVIA ESTA EN BUEN ESTADO ES OTRA COSA..
DE ESO ESTOY HABLANDO.. NO DE Q SE ROMPE POR ROMPER..

TAMBIEN ES VERDAD Q LAS COSAS NO SON COMO ANTES CUANDO COMPRE LA 220 HABIA 4 UNA EN EL INTERIOR Y ACA ESTABAN LA DE TINCHO Y LA DE TEGARG.. IMAGINATE BAJAJS EN LA CALLE NO SE VEIAN NI A PALOS, LOS SERVICE ESTABAN PANCHOS NO TENIAN EL LABURO Q TIENEN HOY, LAS MOTOS TENIAN ENTREGA INMEDIATA, REPUESTOS SOBRABAN PARA TODOS.. Y SI SI ERAMOS 4 GATOS LOCOS.. ESO TAMBIEN INFLUYE EN EL GRAL DE LOS SERVICE Y TODO.. LA VERDAD Q NO CRECIERON COMO CRECIERON LA DEMANDA Y ESO ACTUA

Pulgagimenez escribió:Shor podes ser más específico.? A que te referís con las 220 de ahora?? Tienen diferencias con las de hace 3 años para acá?? Pregunto de ignorante nomas. Yo entiendo que mientras les hagas los services no hay peligro que se rompa??? Las de ahora no son tan nobles como aquellas??.

EN MI OPINION NO.. PODES VER LA DE AJ Q TIENE PILAS Y PILAS DE KM Y NADA.. Y TENES ESTOS EJEMPLOS DE ROTURAS Q NO DEBERIAN.. EN MI OPINION.. YO TAMBIEN ESCUCHARIA A POPEO Q TUVO UNA DE LAS VIEJAS Y AHORA TIENE UNA DE LAS NUEVAS Y ADEMAS TIENE LA ULTRA-AGUANTADORA PARA MI LA MEJOR AVENGER 200.. Q SE YO SON OPINIONES TENES Q TOMARLO COMO ESO, LA VERDAD LA TENES VOS Q VAS A VER LA MOTO NO?

Gracias Shor por la aclaración. Ahora digo yo...con tantos usuarios, tantas bajajs en la calle, tantos miembros de este club....y dando por sentado que las indias actuales no vienen como antes,....a nadie se le ocurrió una junta masiva de firmas, movilización, queja conjunta o lo que más les guste....hacerle saber a Guerrero que su índice de calidad va en picada!???... Si ya lo hicieron me alegro y si no habría que empezar. Este foro debería servir de provecho a los usuarios...si se tiene la fuerza de presión habría que ejercerla no??.
Queremos las Bajajs como antessssss!!!!!!!!

Perdón Renacuajo si se fue el tema. Igual un poco de debate hasta que llegue el resultado final no esta de más.

si buceas en el foro vas a ver q ya se hiso, vas a ver un post con estadisticas q no llego a nada y vas a ver otro post con problemas directamente de fabricacion de una tanda ya vieja, un informe muy extenso avalado por un reconocido mecanico del foro y por el staff del club y vas a ver oootro post donde nos reunimos con bajaj comunicamos nuestra inquietud por eso y se nos respondio q fue culpa de los controles de calidad y q iban a subir la bara con guerrero y nuevas lineas de ensamblado aca y alla.. igualmente cada tanto vas a ver q se organizan viajes a la planta de guerrero y hay fotos tambien, en fin hay una enciclopedia para leer..

Shor sos un capo. Leí las visitas a Guerrero y las estadísticas. Ojala que ellos no piensen que el club está aburguesado ja ja. La seguimos....

bueno che volviendo al tema que paso con la india!?!?!?!?!?!

atento para saber que ocurrió!
saludossss

Yo también quiero saber...

Renacuajo escribió:hola gente, paso a comentar que me paso, y si a alguien le paso lo mismo que me avise, para saber que puede ser....... viajaba a 100 k/h en una ruta tranqui... de un momento a otro...hizo como si franaba... automaticamente aprete el embriague..y se paro el motor....sigui corriendo hasta que paro del todo... trate de arrncarla pero el burro giraba pero era como si no le llegaba nafta... o que no engranaba para arrancar... probe moverla con un cambio puesto y se movio igual...pero con ruido a algo roto... que puede ser? es grave?...desde ya muchas gracias por sus opiniones

Lamento muchisimo lo que te sucedió, sinceramente entiendo lo que puede estar pasandote, a mi me sucedió y lo comenté en este foro, la misma falla, los mismos síntomas y terminé en San Lorenzo - Guerrero, comprando las partes que no conseguia en ningun lado, DESEO FERVIENTEMENTE QUE NO SEA LO QUE ME PASÓ A MI !!!
No voy a contar lo que me pasó (solamente para que no digan que soy mala onda), leete el post Re: 220f 1500 km , rotaaaaaa página 13 donde terminé cruzado, el post cerrado porque varios opinabamos distinto y bla, bla, bla.
Si necesitas algo, te ofresco mi ayuda, no por este medio, mandame un MP y te respondo.
Suerte !!! y mucha tranquilidad.

y?
que se rompio al final

ehhh renuacajo, andas bien?, que pasó?
toavia tas desmayado.

Renacuajo, conta que le paso a la nave....

pobre no reacciona, sera muy malo lo de la moto?

Hola compañeros de ruta.....luego de una ausencia prolongada, por razones personales (falta de efectivo en los bolsillos y tratar de sobrevivir) vuelvo a contarlesque paso con mi canosa, era una deuda que tenia con ustedes que se preocuparon por lo que me paso..... simple y claro, se me corto una valvula en pleno viaje, y me rompio la cabeza del piston.... se soldo en el piston.... desde ahi, comenzo mi peregrinat al mecanico (estoy mas flaco e hice mucha caminata jaja)se cepillo la tapa, se bruño la camisa y se cambio el piston, quedo como nuevita....el drama que padeci es no encontrar las valvulas originales en mi zona, un especialista me hizo de una valvula japonesa (o me cago a cuento), ademas no conseguia las bujias...la cuestion que pase dos meses caminando y en cole.... ya me habia entregado ...hasta que me llamo diciendo que ya estaba lista..... me olvide de todas mis puteadas a san bajaj y fui corriendo a abrazarla... hasta ahora todo bien sin fondearla por recomendacion del meca.... pero bueno, ya volvi a las rutas de nuevo... lo que puedo decir de todo esto es que....muy buena moto, no me quejo....solo que es un martirio el tema de los repuestos......y gracias a todos por sus mensajes

Estaba leyendo y me corría hielo por la espalda al saber lo que les puede pasar a las motos y a nosotros; ¿nunca se supo por que se cortó esa válvula?.

Solo te puedo desear suerte y mucha fuerza. Te la re bancaste, no sé que haría tantos meses sin mi moto

hola shibatoyan, la explicacion que me dio un conocido que sabe, es que las valvulas van al rojo vivo entre la combustion, me dice que quizas tiene o tenia mucho aire o mucha nafta entrante, para hacer la combustion, y se exceden en grados de calor que la finura de la valvula no pueden aguantar....(estoy hablando por boca de ganso).... la cuestion es que no le habia regulado las valvulas desde hace muchos kms.... le hice el ultimo a los 17 mil km y cuando me dejo a pie tenia casi 38,,,,asique creo que la mayor culpa la tengo yo por no hacerle los servis que corresponde

mmm lo que te habrá querido decir es que se quedó fina la mezcla, pero antes de romperse una valvula se rompe el pistón, se cocina y se clava, por ejemplo.
la valvula es uno de los elementos del motor que mas resisten, antes se rompe otra cosa.
si pudo ser que por ahíe staban muy cerradas y caput, eso si, pero te habrías dado cuenta porque al cerrarse pierde rendimiento a morir.