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Mensaje por ramalloadrian Dom Feb 17 2013, 23:08

HOLA GENTE, QUISIERA SABER SI ALGUIEN CONOCE ALGUN LUGAR DONDE BALANCEAR LAS RUEDAS,( EN CORDOBA CAP.)PRINCIPALMENTE LA DELANTERA, AL SOLTAR EL MANUBRIO HACE UN MOVIMIENTO ZIGSAGUEANTE, (A 60 KM/H ES MAS NOTABLE) DESDE YA MUCHAS GRACIAS POR LA INFORMACION.
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Mensaje por Nikku y Ruthy Lun Feb 18 2013, 09:40

Fijate de ponerle la presion que corresponda a las ruedas, supongo que ya lo hiciste, y tambien fijate el tornillo que agarra el cristo, ese grandote brilloso, ajustalo un poco.
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Mensaje por Fedeneuss Lun Feb 18 2013, 10:31

en cordoba ni idea... pero tal vez pueda tener un golpe la llanta. tal vezla tengas que enviar a alfuien que arregle llantas. pregunta en las gomerias tal vez te puedan orientar.
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Mensaje por CANOSO50 Lun Feb 18 2013, 10:37

PROBABLEMENTE ESTÉ UN POCO FLOJO EL EJE DE LA DIRECCIÓN.
PARA AJUSTARLO UN POCO, LA MOTO EN EL CABALLETE, SE AFLOJA EL BULÓN CROMADO UNAS VUELTAS, LUEGO SE LE DÁ 1/4 DE VUELTA AL APRETE ( EN SENTIDO DE LAS AGUJAS DEL RELOJ) A LA TUERCA QUE ESTÁ ABAJO DEL MANILLAR ( LA QUE TIENE UNAS ENTRADAS CUADRADAS), SE VUELVE A APRETAR EL BULÓN CROMADO, SE CONTROLA QUE NO HAYA INTERFERENCIAS EN EL GIRO DE LA DIRECCIÓN, NI DUREZA, LA PRESIÓN DE LA CUBIERTA DELANTERA Y A PROBAR.
SI SE PONE DURA LA DIRECCIÓN LUEGO DEL AJUSTE DEL BULÓN CROMADO SE AFLOJA UN POCO LA TUECA INFERIOR, NO MUCHO, HASTA LOGRAR EL JUEGO JUSTO.
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Mensaje por victurbo Lun Feb 18 2013, 13:19

CANOSO45 escribió:PROBABLEMENTE ESTÉ UN POCO FLOJO EL EJE DE LA DIRECCIÓN.
PARA AJUSTARLO UN POCO, LA MOTO EN EL CABALLETE, SE AFLOJA EL BULÓN CROMADO UNAS VUELTAS, LUEGO SE LE DÁ 1/4 DE VUELTA AL APRETE ( EN SENTIDO DE LAS AGUJAS DEL RELOJ) A LA TUERCA QUE ESTÁ ABAJO DEL MANILLAR ( LA QUE TIENE UNAS ENTRADAS CUADRADAS), SE VUELVE A APRETAR EL BULÓN CROMADO, SE CONTROLA QUE NO HAYA INTERFERENCIAS EN EL GIRO DE LA DIRECCIÓN, NI DUREZA, LA PRESIÓN DE LA CUBIERTA DELANTERA Y A PROBAR.
SI SE PONE DURA LA DIRECCIÓN LUEGO DEL AJUSTE DEL BULÓN CROMADO SE AFLOJA UN POCO LA TUECA INFERIOR, NO MUCHO, HASTA LOGRAR EL JUEGO JUSTO.

Con permiso aporto algo, me corrigen si estoy equivocado pero creo que también es necesario aflojar estos tornillos.

Saludos!!


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Mensaje por CANOSO50 Lun Feb 18 2013, 13:42

UNA REPASADA AL APRIETE DE TODAS LAS SUJECCIONES DE LOS BARRALES TAMPOCO VIENE MAL.........
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Mensaje por victurbo Lun Feb 18 2013, 13:54

CANOSO45 escribió:UNA REPASADA AL APRIETE DE TODAS LAS SUJECCIONES DE LOS BARRALES TAMPOCO VIENE MAL.........
Hola Canoso,
Me refiero a que es necesario aflojar estos tornillos para permitir que la pieza baje al apretar nuevamente el bulón cromado, si no se hace creo que se presentaría una leve deflexión en dicha pieza y no ajustaría la espiga de la dirección.


Sldos!

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Mensaje por CANOSO50 Lun Feb 18 2013, 14:08

AJUSTA, TE PUEDO ASEGURAR QUE AJUSTA...... shiny
ES MUY POCO LO QUE SE PUEDE LLEGAR A MOVER LA ESPIGA (QUIZÁ UNAS 5 O 6 DÉCIMAS DE MILÍMETRO PARA SACARLE EL JUEGO. A MÍ CRITERIO NO ES NECESARIO, SÍ REPASAR EL APRIETE, PUESTO QUE HAY VARIOS PUNTOS DE APOYO EN JUEGO, FLOJOS ESOS INCREMENTAN EL PROBLEMA.
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Mensaje por ramalloadrian Lun Feb 18 2013, 22:52

hola canoso45, muy bueno tu aporte, en cuanto tenga un tiempo la reviso y te cuento como me fue.en cuanto al comentario de fedeneuss y de nikku y ruthy fue lo primero que revise, de todas maneras muchas gracias por el aporte.
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Mensaje por FerRosario Mar Feb 19 2013, 20:43

y en alta mejora o se agraba?

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Mensaje por ramalloadrian Miér Feb 20 2013, 20:17

hola canoso, recien llego de dar una vueltita por las sierras, quedo de LUJO, le ajuste CASI UN CUARTO DE VUELTA a la tuerca que me dijiste (la que esta debajo de la tuerca cromada que ajusta el cristo) a 80 km/h le solte el manubrio y va perfecto no se mueve ni zigsaguea nada (una vela) ojo si lo ajustas de mas en camino sinuoso o de curvas, al acostarla te da la sensacion de que se quiere enderesar sola, lo afloje apenas un toque y quedo perfecto.
desde ya muy agradecido al aporte de canoso y a todos los demas.
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