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Mensaje por patoiannu Lun Ene 21 2013, 15:49

hola , estoy bastante complicado y caliente por q ya es la segunda vez q desarmo la moto para colocar el xenon y se me quema!!

es la segunda lampara q compro .. cada vez q conecto el balasto a la bateria prende y luego se apaga y no vuelve a prender.. intenté poniendola en marcha y tampoco... q puede ser? alguien conectó directamente a la bateria o hay algun paso q me estoy salteando? ya no se q hacer .. pongo mi mayor esmero pero solo pierdo guita.. hoy gasté 195 pesos en la lampara y ya no anda :S ..
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Mensaje por Fedepolito Mar Ene 22 2013, 15:17

Ahi pasa algo raro

O el balasto es de 55W pero no la lampara que es de 35W y te la hace percha o algo estas colocando mal

Acordate que el xenon tiene su positivo y negativo respectivamente.

195 pesos una lampara? que ladrones los HDP!!

Fijate eso que te dije

TEnes otro balasto para probar? puede que este jodido y eso te quema la lampara


Saludos
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Mensaje por gabrielgomez1964 Miér Ene 23 2013, 12:42

yo te diría que verificaras si el balasto es para corriente continua, porque suelen venir para corriente alterna, y te van a producir esa falla. A mi me pasó algo similar, me cambiaron el equipo por uno para corriente continua y chu picho! nunca mas drama.
Espero que te sirva de ayuda.
Un abrazo y buenas rutas!
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Mensaje por cristianfleitas Miér Ene 23 2013, 14:30

Pato, aver vamos por partes:
Vos tenes puestas las resistencias que emulan la lampara halogena? mira que si lo conectas sin ponerle las resistencias la lampara va a prender y apagar y en el tablero te va a titilar el indicador de la luz alta informando "lampara quemada".
Con Respecto a los balastro gabriel es erroneo lo que decis por que los balastros AC son los mejores, ahi dejo las diferencias
http://guia.mercadolibre.com.co/diferencia-kit-hid-ac-vs-dc-78687-VGP
ahora volviendo al tema, pato fijate lo de las resistencias y cualquier cosa volve a consultar que aca estamos para ayudarte thumbup



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Mensaje por patoiannu Miér Ene 23 2013, 19:03

gente, gracias por responder! les cuento q lo pude instalar, pero por lo visto no lo hice correctamente .. paso a explicar el "problema" de ahora :

yo tenia un equipo de xenon comun. perdí la lamparita y fui a comprar una..
sin darme cuenta me dieron una de BI xenon ..

la conecté y anda .. el problema ahora es que queda prendida SOLO la luz Alta , aunque toque el interruptor de la baja , se queda en alta--

pude haber errado en la coneccion de los cables a la ficha? o la lampara de Bi xenon no funciona correctamente con un equipo de xenon simple ? en el lugar donde lo compré lo probaron con mi balastro y funcionaba ..

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Mensaje por cristianfleitas Miér Ene 23 2013, 19:21

es por lo de la resistencia, tenes que emular la halogena. sino siempre te va a quedar con la luz alta, por que el bcu de la moto interpreta que esta quemada la baja y pone automaticamente la alta.
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Mensaje por patoiannu Miér Ene 23 2013, 19:25

cristianfleitas escribió:es por lo de la resistencia, tenes que emular la halogena. sino siempre te va a quedar con la luz alta, por que el bcu de la moto interpreta que esta quemada la baja y pone automaticamente la alta.

ahhh debe ser similar a lo q me pasa con los guiños entonces, (le puse los de led) y destellan muy rapido..

que me recomendas que haga con respecto al xenon? hay alguna opcion facil como para q pueda hacer yo desde casa ? lamentablemente voy a tener q desarmar todo el frente denuevo :S
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Mensaje por cristianfleitas Miér Ene 23 2013, 20:33

Fijate, en el sub foro de la 180, ahi tenes todo ya que tu modelo N usa lamparas de 35w como la 180
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Mensaje por patoiannu Miér Ene 23 2013, 23:55

oka gracias che!
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Mensaje por Jona101 Lun Abr 22 2013, 21:34

Yo tengo un problema similar pero en la 220F, probe poniendo las resistencias que dicen pero en lugar de mantenerse encendida la baja o de ultima encenderse y pasarse a alta, inmediatamente queda encendida la alta. Si lo dejo con el xenon solo queda encendida un tiempo y se pasa a alta, y asi hasta que calienta la lampara. El xenon que le puse es de 35W desgraciadamente, alguna solucion que no sea cambiar el equipo de xenon??

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