Calienta mucho el motor

puede ser que el ralenti esta mal regulado y por eso queda regulando a muy altas rpm..Tambien puede venir por el lado del diafragma del carburador

Bueno, le acabo de poner grasa siliconada blanca en la rosca de la termocupla. Mañana la probare. Tal vez me exprese mal, cuando dejo la moto en ralenti despues de haberla usado y calentado lo q sucede es q queda en 2500-3000 rpm. Juego un poco cn el embrague y el freno para bajarla de vueltas y queda en 1600rpm y a los segundos se vuelve a subir. X eso descarte de entrada la mala calibracion del tornillo.

Alguien que lo haya probado? .
djurcovich cuanto te salio la silicona? la compraste en la ferreteria?

Diego135 escribió:Alguien que lo haya probado? .
djurcovich cuanto te salio la silicona? la compraste en la ferreteria?

No es silicona, es grasa.

Anda a cualquier casa de computacion y pedi "grasa para disipar el calor del microprocesador", con esa estas listo.

Capaz una media jeringa te vale $10. Saludos!

YO LE PUSE LA VENDITA GRASA SIICONDAD PERO ANDA LA MOTO SIGUE REGULANDO RE MAL ADEMAS ES COMO SI EL CEBADOR DURARA POCO APENAS 10 SEGUNDOS UN DIA RE FRIO GUARDADA BAJOTECHO PRENDIO CON MUCHA AYUDA CEBO Y BAJO TANTO QEU SE APAGO......
SE ME ACABAN LAS IDEAS

Diego135 escribió:Alguien que lo haya probado? .
djurcovich cuanto te salio la silicona? la compraste en la ferreteria?

La compras en casas de electronica ya que es una grasa transmisora de calor y se utiliza para transistores o tmb y algo que nos queda muy cerca, se utiliza como mejor transmisora del calor en el cooler que va sobre los micros de las pcs...

Yo lo hice, al segundo dia de tener mi moto (hoy tiene 3 semanas) me encontre con esto, me asuste, pero leyendo encontre el post que explicaba bien todo el tema. Como me pareció muy lógico lo implemente, pero no de la forma que la explica hardrokero135 en su post, sino un poco mas chanta, no cambie arandelas ni lime nada, solo le agregue grasa grafitada y a la bosta. La probe ese dia y durante 2 semanas la moto me regulo PERFECTAMENTE a 1000rpm, el tema fue, que con el calor sumado a la gravedad de nuestro planeta, la grasa se fue saliendo y bueno, duro 3 semanas, ahora se me esta volviendo a acelerar y ya me fije y tengo que volverle a poner bien. Es un problemita un poco bastante rompe bolas, sobre todo pq el sensor es muy sensible y si se te rompe no lo conseguis, por lo menos no en Neuquen que es donde vivo yo, asi que fijo me tengo que cruzar a chile y es un embole solo por eso.

Pero bueno, la solucion sirve, aunq bueno, lo digo desde mi experiencia.

Saludos!!