Como purgar el freno delantero???

Colegas! Ando sin freno delantero hace como un mes, cada vez q lo uso queda re frenada la delantera! Y la trasera la estoy reventando! Ayuda por favor, no me gustaría llevarla al service ya q me arrancan la cabeza, menos sabiendo q entre nosotros nos podemos ayudar! Gracias!!!!!!!

NO ES UN PROBLEMA DE PURGADO, EL PROBLEMA SON LOS PERNOS GUÍA DE LA MORDAZA, LA HUMEDAD QUEDA ADENTRO, SE OXIDAN Y LA PINZA QUEDA SEMI FIJA, O SEA NO RETORNA A LA POSICIÓN DE REPOSO.
VAS A TENER QUE SACAR EL CÁLIPER, DESPRENDER LOS EJES, LIJARLOS PARA SACARLES EL RESIDUO DE ÓXIDO Y LUBRICARLOS CON GRASA.

igual si alguien tira la data joya, así no me gasto en hacer un post yo jaja tiene mucho recorrido mi palanca hasta que empieza a frenar, y hay que aplicarle bastante presión!

ESO SÍ ES AIRE EN EL CIRCUITO, LO OTRO ES AGARROTAMIENTO

y como lo purgo? ya que estamo :D

MSF escribió:igual si alguien tira la data joya, así no me gasto en hacer un post yo jaja tiene mucho recorrido mi palanca hasta que empieza a frenar, y hay que aplicarle bastante presión!

Te mandé MP

contestando!

hola haber jeje,voy a intentar explicar (no soy bueno explicando)
primero q nada cubri tdo con un paño xq si salpica el liquido te puede corroer la pintura y eso creeme es un bajon,bueno de hay al lado del caliper tenes un pequeño tornillo de alivio(nose cm se llama)q es rosca 8 o 10,
de hay el procedimiento es el siguiente,empezas a hacer como q frenas a fondo mas o menos 40 veces manteniendo la presion lo aflojas un toquesito al tornillo q te dije(cuidado q va a salir disparado el liquido)de hay sin soltar el freno lo volves a ajustar,ahora volve a repetir todo el procedimiento.
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.477082415649493.111802.100000432167911&type=1

bueno hasta que lo sientas al freno q funciona como te gusta lo repetis,
che repito mucho ojo con las salpicaduras del liquido,despues ajusta todo muy bien y listo ya esta purgado.
espero q te haya servido.saludos

vaa jeje yo mientras escribia ya lo habian contestado jeje,bueno a alguno le puede servir jeje

SI PURGAS MUCHO SUBI EL NIVEL EH OJO CON ESO

Muchísimas gracias muchachos! muy útiles los datos! ya lo voy hacer, justo ahora ando con poco tiempo y sin ir mas lejos hoy casi me llevo por delante una F100, pegué una frenada de media cuadra con el trasero solo y la verdad q no es efectivo solo el trasero!
gracias otra vez!

CANOSO45 escribió:NO ES UN PROBLEMA DE PURGADO, EL PROBLEMA SON LOS PERNOS GUÍA DE LA MORDAZA, LA HUMEDAD QUEDA ADENTRO, SE OXIDAN Y LA PINZA QUEDA SEMI FIJA, O SEA NO RETORNA A LA POSICIÓN DE REPOSO.
VAS A TENER QUE SACAR EL CÁLIPER, DESPRENDER LOS EJES, LIJARLOS PARA SACARLES EL RESIDUO DE ÓXIDO Y LUBRICARLOS CON GRASA.

Gracias Canoso! Voy a intentar pero antes como desprendo los ejes? Presiono el freno una y otra vez hasta q se salgan? Y no hay problema con la pérdida del líquido tampoco?

chicos yo cambie las pastillas y me habia kedado re bajo el freno pense q me habia mandado cagadas pero un mecanico me dijo q se regula solo q no habia problemas y asi fue le di bomba y se puso re dura la palanca ajajajajaja

Para evitar las salpicaduras se puede poner una manguerita que compras en cualquier ferretería y que entre un poco a presión, igual que el capuchón que trae en el tapón que se afloja. Lo justas en un tarro y después lo reciclas (si digo tirar queda mal)

master y como se purga el freno de atras?? tengo frenada un poquito la moto.

Fijate si esto te sirve como dato:
https://www.club-bajaj.com/t15323-liquido-de-freno-trasero?highlight=liquido+de+frenos

dame un ratito y te pego un link de facebook donde tengo fotos y explicaciones de cuandon purgue los del ybr 125

chorchrnr escribió:dame un ratito y te pego un link de facebook donde tengo fotos y explicaciones de cuandon purgue los del ybr 125

vos sos un maestrooooo

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10151272471839040.491196.569444039&type=3

fijate si lo podes ver esta como publico. cualquier cosa avisame

en el pie del album puse un comentario con la explicación.

chorchrnr escribió:en el pie del album puse un comentario con la explicación.

excelente master.. ahora una consulta.. al destapar el cubiculo donde va el liquido de frenos.. tengo que ponerle ahi el liquido de frenos... cual tengo que poner.. ?? alguno en especial?

Otra cosa, como se cuando esta purgado el liquido de la rueda de atras?, como me doy cuenta?

saludos y gracias por la buena onda.

maxelocked escribió:

chorchrnr escribió:en el pie del album puse un comentario con la explicación.

excelente master.. ahora una consulta.. al destapar el cubiculo donde va el liquido de frenos.. tengo que ponerle ahi el liquido de frenos... cual tengo que poner.. ?? alguno en especial?

Otra cosa, como se cuando esta purgado el liquido de la rueda de atras?, como me doy cuenta?

saludos y gracias por la buena onda.

Poné que moto tenes asi es mas facil ayudarte..Liquido de freno podes ponerle un DOT3 o DOT4, es lo mismo que sea para auto o moto, de marca reconocida como Wagner Lockheed.. Y la rouser 135 tiene freno trasero de expansion o tambor

maxelocked escribió:master y como se purga el freno de atras?? tengo frenada un poquito la moto.

A que se refieren cuando se dice "un poquito frenada" ?

victurbo escribió:

maxelocked escribió:master y como se purga el freno de atras?? tengo frenada un poquito la moto.

A que se refieren cuando se dice "un poquito frenada" ?

el disco toca con la pastilla :(

maxelocked escribió:

victurbo escribió:

maxelocked escribió:master y como se purga el freno de atras?? tengo frenada un poquito la moto.

A que se refieren cuando se dice "un poquito frenada" ?

el disco toca con la pastilla :(

OK, gracias

Este síntoma también se puede asociar a aire en el sistema, como también a algún componente en mal estado como sellos ó hasta la misma bomba de freno;
pero usualmente es debido a falta de lubricación en los pasadores del cáliper

Saludos!

Pero todo mecanismo de freno con comando hidraulico tiene un pequeño o leve roce de las pastillas con el disco..Si todo esta en optimas condiciones la rueda debe girar libremente, se tiene que sentir liviana al rodar mas alla de un pequeño y leve roce de la pastilla con el freno.

Pero como dijo viturbo, ya si queda muy frenada y pesada la rueda, es porque hay problemas en los pistones del caliper que no vuelven bien, o de la bomba de freno, o pastillas mas colocadas.

hoy se me dio por purgar el freno delantero todo equipado con la manguera llaves y aceite pero algo me fallo una ves que salio todo el aceite viejo y el aire la palanca de freno me quedo toda floja y no me frena nada ya tiene el liquido puesto y le aprete el purgue.

Bombea el freno hasra q se pone duro mantenes apretado y ahi aflojas el purgador y dejas salir liquido y sin soltar el freno vilves a apretar. asi repeti la operacion hasta sacar todo el aire. Y praba tiene que frenar normal.

si eso lo probe dos veces aprete una 20 veces y abri el purgue salio luego lo cerre y lo volvi hacer de nuevo a todo esto anteriormente saque todo el liquido viejo,una duda que tengo el tornillo de purgue hace tope hasta el fondo cuando enrosca o que algo afuera gracias.

Si lo aflojas media vuelta y lo ajustas de nuevo. Repeti la operacion varias veces hasta que quede bien.

ok mañana voy a probar gracias

Hola amigos buenas tardes con os mía no se oque hay frena todo pero nunca vuelve de lo todo y se queda la luz de freno prendida la lleve en un mecánico dijo que abrió el freno lo limpio todo y cambio e fluido pero ande como 12 km y hizo lo mismo no vuelve de lo todo siempre hay de purgar ahí ando un rato y vuelve a hacer lo mismo o que puede ser? Aydenme tengo una 135 ls