Análisis de un dueño de una Pulsar 200NS

victurbo escribió:Análisis de dueño...no me convence, requerimos un Test drive en Latinoamérica..JAJAJJA

juancho_mdq escribió:Muy bueno el test. Pero este muchacho se piensa que tiene un tornado para meterse por ahi?? Jajajaja

elfumaporro escribió:segun el indu, la moto antes de las 6000 o 7000 rpm, parece ser "chancha" en su respuesta y aceleracion

ManuDiVe135 escribió:Les dejo el artículo de un muchacho de la India donde plasma su opinión sobre los primeros 2700 kms de su 200NS (traducción propia).

Hola! Soy Surojit Sadhu, trabajo como científico aplicado en el campo de la bioinformática y actualmente vivo en Mumbai.
El siguiente post es una revisión detallada de mi Pulsar 200NS.

Fecha de compra: 13.06.2012
Fecha de entrega: 17.06.2012 (como estaba trabajando lejos, no pude retirar la moto)
Kilómetros recorridos al 15.06.2012: 2653 kms.

Dejenme compartir mi experiencia como usuario de mi Pulsar 200NS hasta ahora:

1. Manejo - 5/5

No creo que alguien tenga dudas sobre esto. El manejo es la característica mas llamativa en esta moto, es tan tan tan fácil de manejar ya sea en autopistas suaves, tráfico pesado o en off road. La maniobrabilidad te da la confianza para zigzaguear en el tráfico de la ciudad. Acepto que el radio de giro es más grande pero ahora nisiquiera me importa, debe ser cosa de acostumbrarse a él.

En mis viajes, que en su mayoría eran por caminos fuera de la carretera, me sentí muy muy cómodo con el manejo. Incluso en off roads fue muy fácil de maniobrar.

2. Aceleración/Velocidad máxima/Frenado - 4.5/5

Supongo que no soy la persona correcta para comentar sobre velocidad máxima, porque solo llegué a 122 km/h en esta moto. No soy un fanático de la alta velocidad, todo lo que quise de esta moto es que fuera capaz de ir a una velocidad crucero de 3 dígitos sin esfuerzo y estoy feliz de darme cuenta que puede hacerlo sin esfuerzos. La aceleración no es como en la 200 Duke/ Pulsar 220. Lo lindo de su aceleración es que ni siquiera la notás, además después de las 6500/7000 rpm la historia cambia y podes sentir que estás en la "banda de potencia".

No sé las cifras pero todo lo que puedo decir es que con su aceleración podés hacer sobreapasos en ruta sin esfuerzos. También estoy conforme con el frenado, pero a veces siento que el freno delantero es un poco "esponjoso" (pero no hice nada por corregirlo ya que no es tan serio).

[center]

3. Calidad de construcción - 4.5/5

¿La moto vibra? La vibración que siento antes de las 7000/8000 rpm es despreciable. Depués de las 8000 rpm vibra un poco mas, pero incluso entonces todavia puedo usar los espejos retrovisores para localizar a mis compañeros motociclistas. Así que las vibraciones no entorpecen la calidad del andar en mi caso.

La calidad de los plásticos es buena. Pero eso si, vibra un poco mas en el asiento trasero. Yo solo me senté dos veces como acompañante en mi propia moto y esa es toda la experiencia que tengo en ese asiento con la NS. Sin embargo, el espacio entre el panel y el asiento debería haber sido reducido.

Acerca de como se comporta en condiciones de la vida real el escape/silenciador en el bajovientre, tanto en aguas pantanosas o anegadas, supongo que la siguiente foto responderá eso.

4. Cubiertas - 3/5

Esta es una parte donde Bajaj puede mejorar mucho. No digo que son las peores cubiertas pero podrían haber sido mejores. Dada la clase de moto que la NS es, ciertamente se merecía mejores cubiertas. Los neumátcos no inspiran confianza en esquinas con camino mojado. En muchos casos he sentido a la rueda trasera deslizarse al doblar en esquinas. En caminos secos son bueas, solo que cuando hago un cambio a alta velocidad parece perder el agarre por una fracción de segundo y tracciona de nuevo. El domingo pasado, mientras trataba de acelerar en un camino mojado, experimenté una "patinada" y creo que no estaba siendo tan exigente con el acelerador como para tener esa respuesta de los neumáticos. Pero en frenadas fuertes no tuve ningún problema bajo ninguna condición. Y si, las cubiertas también se comportan bien en off-road

5. Autonomía/Rendimiento: 35/38 km/l

Antes tuve una autonomía/rendimiento de 42 y pico, pero en ese momento la moto estaba en período de asentamiento y el 90% fue hecho en carretera. Esta cifra (35/38 km/l) fue calculada en una distancia de aproximadamente 1200 kms en diferentes condiciones de manejo. También es un promedio de cálculos que hice 3 veces. Supongo que viendo las fotos pueden entender a que me refiero con "diferentes". Esto, para mí, es aceptable, dados los estilos y condiciones de conducción.

6. Problemas en estos 2700 kms

1. La moto tiende a girar "apenitas" hacia la izquierda a bajas velocidades (cuando suelto el manubrio), pero esto no afecta el balance/conducción de ninguna manera.
2. Despues de las 6000 rpm el pequeño visor frontal hace ruido debido a las vibraciones.
3. El testigo de neutral a veces parpadea.
4. La caja de velocidades es muy muy suave, pero he tenido falsos neutrales 2 o 3 veces.
5. Incluso con el guardabarros(?) trasero, la moto te ensucia (solo a altas velocidades).

¿Problemas de calentamiento en el motor?

Para nada. El ventilador se enciende cuando es necesario, y ha arrancado varias veces, pero mis piernas no se quejan de nada.

7. Postventa/Services - 2.5/5

Los muchachos del centro de servicio definitivamente necesitan aprender mas sobre la moto, la mía ha estado en el service por 5 días en total (sin contar el día del primer service) en el mes pasado. Los muchachos aseguraron haber corregido el problema nro. 2 la semana pasada despues de haber tenido la moto por 3 días, pero después de 10 km el problema volvio. Ahora mi moto está de vuelta con ellos. No he tenido problemas con la perfomance de mi moto.
¿Estoy contento con la calidad de los services en la postventa? No. Entonces, ¿Por qué no he escrito un mail a Bajaj? Supongo que estoy testeando mi nivel de tolerancia.

No soy bueno escribiendo estas cosas (me refiero a las reseñas). Pero es lo que siento por la moto, mis experiencias.

En resumen:

No esperaba que la moto fuera perfecta, porque creo que eso es poco práctico. Todo lo que quería era una moto que me lleve a donde quisiera ir, que fuera cómoda, que fuera maniobrable y que me diera una buena autonomía (Ok, my CBZ Classic me dió 25/30 km/l, pero estoy contento con esto).

Estoy muy feliz con la moto y la experiencia de maneja que da, y supongo que habiendo mas o menos 2700 kms en un mes prueba que la moto es tan tentadora que cada vez que la ves tenés ganas de ir a dar una vuelta. [Nota del traductor: Esto último creo que lo podemos interpretar como una clara provocación del autor del artículo ]

FUENTE: http://www.2wheelsindia.com/2012/07/pulsar-200ns-ownership-review-first.html

Spoiler:

themeteora escribió:
algo no me cierra:
fecha de compra 13 de junio 2012
fecha de entrega 17 de junio 2012

km recorridos al dia de la fecha 15 de junio 2012 ????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????2653 km ???

Nautilus escribió:

Bajaj Pulsar 200NS - en video muestra que moto lego a 130 km creo que puede dar mas

Fotos-Video

Spoiler:

etevan escribió:aca hay un video que dice que llega a 150 km/h

Alejandro A escribió:

etevan escribió:aca hay un video que dice que llega a 150 km/h

muy bueno. para los que por ahi tenian dudas...

Alejandro A escribió:La papa es el video que pusieron. los test los hacen siempre sobre unidades con el motor sin ablandar. El video confirma lo que muchos pensabamos y tal cual lo que me dijo un mecanico que tuvo en sus manos la que tienen en san lorenzo.

Alejandro A escribió:La papa es el video que pusieron. los test los hacen siempre sobre unidades con el motor sin ablandar. El video confirma lo que muchos pensabamos y tal cual lo que me dijo un mecanico que tuvo en sus manos la que tienen en san lorenzo.

victurbo escribió:

Alejandro A escribió:La papa es el video que pusieron. los test los hacen siempre sobre unidades con el motor sin ablandar. El video confirma lo que muchos pensabamos y tal cual lo que me dijo un mecanico que tuvo en sus manos la que tienen en san lorenzo.

Tal cual, mi próxima Azul esmeralda ...JAJAJA, HERMOSA?
Fuente: http://bikeadvice.in/bajaj-pulsar-200ns-ownership-experience-akshay/

Pablo S.A.B escribió:

Alejandro A escribió:La papa es el video que pusieron. los test los hacen siempre sobre unidades con el motor sin ablandar. El video confirma lo que muchos pensabamos y tal cual lo que me dijo un mecanico que tuvo en sus manos la que tienen en san lorenzo.

Que dijo el mecanico de San lorenzo?

Alejandro A escribió:

Pablo S.A.B escribió:

Alejandro A escribió:La papa es el video que pusieron. los test los hacen siempre sobre unidades con el motor sin ablandar. El video confirma lo que muchos pensabamos y tal cual lo que me dijo un mecanico que tuvo en sus manos la que tienen en san lorenzo.

Que dijo el mecanico de San lorenzo?

que la 200ns anda mas fuerte que la Twister y que la rouser 220.

Pablo S.A.B escribió:

Alejandro A escribió:

Pablo S.A.B escribió:

Alejandro A escribió:La papa es el video que pusieron. los test los hacen siempre sobre unidades con el motor sin ablandar. El video confirma lo que muchos pensabamos y tal cual lo que me dijo un mecanico que tuvo en sus manos la que tienen en san lorenzo.

Que dijo el mecanico de San lorenzo?

que la 200ns anda mas fuerte que la Twister y que la rouser 220.

pero eso era sabido si la 220 anda mas rapido que la twister, aunque no lo quieran admitir...tengo amigos con ambas motos y es asi....la 200 ns deberia andar mas que la 220

formoseño escribió:

sin mas preambulos la pulsar 200ns... va a rondar la velocidad maxima y aceleracion de este video ... tal vez un poco mas tal vez un poco menos...

negrocq escribió:buenas, por las dudas mi intencion no fue reirme de que sea mas rapido que la tw, yo se que el fanatismo aca es bajaj y odian y buscan defenestrar a la tw, y a toda marca, no me molesta, es mas me divierte y me cago de risa, pero a lo que voy que si hablan con un capo (lease mecanico, gerente, dueño, dios indio bajaj, o con el mismisimo papa que adentro del vaticano ande en bajaj) es poco creible que lo que diga es ¨anda mas rapido que la 220 y la tw¨ y si dijo eso no lo tomaria como referencia, una persona super calificada, que le trajeron a un indu para que le enseñe sobre la moto y te sale con esa frase, si lo escucha el indu lo asesina con el manual de la moto. y sobre la moto seria buenisimo que llegue si en 5 años tiene buena reputacion me la compraria, saludos

Alejandro A escribió:

negrocq escribió:buenas, por las dudas mi intencion no fue reirme de que sea mas rapido que la tw, yo se que el fanatismo aca es bajaj y odian y buscan defenestrar a la tw, y a toda marca, no me molesta, es mas me divierte y me cago de risa, pero a lo que voy que si hablan con un capo (lease mecanico, gerente, dueño, dios indio bajaj, o con el mismisimo papa que adentro del vaticano ande en bajaj) es poco creible que lo que diga es ¨anda mas rapido que la 220 y la tw¨ y si dijo eso no lo tomaria como referencia, una persona super calificada, que le trajeron a un indu para que le enseñe sobre la moto y te sale con esa frase, si lo escucha el indu lo asesina con el manual de la moto. y sobre la moto seria buenisimo que llegue si en 5 años tiene buena reputacion me la compraria, saludos

es justamente al revez capo. el que tiene el fanatismo por su marca sos vos. Nadie defenestro a la tw, si mi moto anda mas fuerte es asi y no hay gollete, eso no es defenestrar nada, es una realidad. y no quiere decir que sea mejor moto . bueno esto ya se hablo un millon de veces ya fue. volviendo al topic fijense porque siguen apareciendo videos de pruebas a 200ns ya ablandadas. por ultimo yo confio en la palabra de gente de confianza. y por lo general no me defraudan, esta no fue la excepcion.