Rouser 220 o Beta Motard 250

hola gente linda del foro mi pregunta como se lo pueden imagina es sobre las diferencias de prestaciones que tienen estas dos motos y ya se que el primer comentario seguramente va decir "no podes compararlas son dos cosas distintas" o " es como comparar un r1 con una bmw gs 1200" (ese comentario no me acuerdo donde lo vi pero es un buen ejemplo) y bueno como todavía no tuve la suerte de manejar ninguna de estas dos maquinas les pregunto a ustedes que seguramente tienen mas data que yo (seguro) bueno nada mas buenas rutas para todos
Pd: aca van unas fotos de labeta

las 2 son buenas motos, tenes que ver vos para que la queres, que uso le vas a dar... una es tipo enduro la otra es sport.. cambia mucho la postura de manejo..
en cuanto a repuestos y eso no tengo idea...

el comentario de la r1 vs la gs 1200 lo hice yo donde uno preguntaba por 220f o tornado jajaja, y acá te diría lo mismo, pero me ganaste de mano...

tengo malos comentarios de la beta, de la 200 principalmente, pero me dijeron que la 250 es la misma cosa.

aclaro, no por experiencia propia, sino comentarios de que son malas.

es que hay beta italiana que es buena (pero sale mucho mas cara) y hay beta china q es la misma mierda q todas las chinas q andan por la calle

ROUSER TODA LA VIDA ES IMPRESIONANTE LO QUE SE VANCA Y LO QUE ANDA!!!!!!!!! EL BETA QUE SE VENDE ACA ES CHINO NO BETA ORIGINAL FABRICADO EN ITALIA!

ah no sabia que beta venia de italia (la posta) es como gilera tonce =B

la beta es una moto que siempre me gusto esteticamente. incluso me gustan mucho las motard. si fueran un poco mas confiable, le entraria como rengo a la muleta.

bueno, las 220 ya sabemos que son buenas maquinas.

beta a full la 220 en offroad es malisima

la 220 es mucho mas tecnologica y de mejor calidad

si vas a hacer offroad anda por la Beta, tal cual lo que dijo Shor, la Rouser no esta hecha para hacer offroad aunque algunos la usen para eso. Ahora si vas a andar en ciudad la 220 la rompe, comprate esa. Con respecto a la confiabilidad tengo amigos que laburan en talleres y voy seguido y he visto un par de Betas motard con el motor abierto, nose si era el modelo 250 o el 200, tambien vi varias Beta Chrono con problemas. Rouser no vi una sola con problemas -de ningun tipo- salvo una vez en el taller de AP motos, que vi un par fundidas, pero eran motos manejadas por animalitos que las reventaron a 150 todo el camino, asi que no cuentan. Mas alla de esto si tuviera que elegir entre esas dos y la moto la voy a usar para campear me compraria la Beta. Saludos y exitos con lo que decidas!

Es QINGQI DRAGON 250 solo que les cambian nombre paра estrategia de mercado Argentino son 100% chinas pero es de las marcas buenas de la china. Yo tenia Beta motard 200
y puedo asegurar que moto buena primero el motor es Suzuki este fue el diseño innovador en todas las motard que hay ahora en el mercado. Mi primo que vive en Ukrania tiene QINGQI dragon 250 hase 2 años 31.000 km y sin abrir motor, unica diferencia es que para mercado de Europa QINGQI traen con cubiertas Michelin porque las cubiertas chinas no cumplen con las reglas de seguridad y tablero digital con temperatura de motor, medidor de nafta y los chiches ;)










Unico malo es monoshok rompio en 5000 km yo compre otro marca motorkraft alemana, los vulvo de frenos rompen bastante rapido, en mi moto rompiron en 7.000 km maso meno me recuerdo porque dejaron de funcionar totos casi en mismo tiempo ;) , cable de velocimetro cambie cada 4000 km pienso es normal debe antes de poner, cable engrasar con grasa, asi dura mas. Cubiertas trae malisimas mejor cambiar a unos buenos. En 23 mil km motor anduvo sin drama dispues yo cambie a Kymco porque nesesitava para viajar en ruta. QINGQI (Beta motard) trae asiento muy angosto y incomodo para viajes largos, en 700 km yo no queria sentar mas en la moto ja ja.
lo bueno es que Beta Argentina tiene muy bueno atencion al cliente y trae todos los repuestos, esto aseguro porque yo fui unos veces a fabrica que esta en villa marteli y siempre consegi todo que queria .. Yo tenia color negro mate es lindo pero poco practico, por este motivo mande a pintar a amarillo y negro queda mas linda y fachera

tambien tenes la opcion de euromot gxl 250 y motard250 , importa la misma moto , segun dicen con partes japon el carburador por ej es mikuni, segun "dicen" los motores son fabricados en china para suzuki y con control de calidad japon la 200 de beta no tiene el mismo motor que las 250 qingi y son muy buenas maquinas
la gxl 250 la estuve viendo y esta muy bien armada ...el tablero de estas qingi, una cagada , nada que ver con la moto

ahora tambien la tiene mondial (vd 250 p)

Alejandro A escribió:si vas a hacer offroad anda por la Beta, tal cual lo que dijo Shor, la Rouser no esta hecha para hacer offroad aunque algunos la usen para eso. Ahora si vas a andar en ciudad la 220 la rompe, comprate esa. Con respecto a la confiabilidad tengo amigos que laburan en talleres y voy seguido y he visto un par de Betas motard con el motor abierto, nose si era el modelo 250 o el 200, tambien vi varias Beta Chrono con problemas. Rouser no vi una sola con problemas -de ningun tipo- salvo una vez en el taller de AP motos, que vi un par fundidas, pero eran motos manejadas por animalitos que las reventaron a 150 todo el camino, asi que no cuentan. Mas alla de esto si tuviera que elegir entre esas dos y la moto la voy a usar para campear me compraria la Beta. Saludos y exitos con lo que decidas!

ROUSER DETONODAS NO VAS A VER EN CUALQUIER TALLER... PORQUE NO CUALQUIERA LAS ARREGLA... PERO QUE LAS HAY LAS HAY...(Y BASTANTES) POR EJEMPLO LA MIA (UNA 135) QUE CON SOLO 11250 KM TERMINO CON EL CILINDRO RAYADO... EN ESTE MOMENTO LA TENGO EN EL TALLER DE ALEWANK, Y RARA VEZ LA HE CAGADO A PALOS... NO TE VOY A DECIR QUE NO LA PUSE A 133 KM/H DE TABLERO PORQUE TE MENTIRIA, PERO NO LO HE HECHO TODOS LOS DIAS... Y SIN EMBARGO A PENAS PASADOS LOS 10000 KM DETONO LA MUY GUACHA.. Y CRITICAN A LAS MOTOS CHINAS.. HE TENIDO UN MOTOMEL CG 150 S2 QUE LO VENDI CON MAS DE 15000 KM Y JAMAS, PERO JAMAS TUVE LA NECESIDAD DE LEVANTAR NI LA TAPA DE CILINDRO.. HOY ME ESTOY ARREPINTIENDO DE MI COMPRA :(

marceloalvarez873 escribió:

Alejandro A escribió:si vas a hacer offroad anda por la Beta, tal cual lo que dijo Shor, la Rouser no esta hecha para hacer offroad aunque algunos la usen para eso. Ahora si vas a andar en ciudad la 220 la rompe, comprate esa. Con respecto a la confiabilidad tengo amigos que laburan en talleres y voy seguido y he visto un par de Betas motard con el motor abierto, nose si era el modelo 250 o el 200, tambien vi varias Beta Chrono con problemas. Rouser no vi una sola con problemas -de ningun tipo- salvo una vez en el taller de AP motos, que vi un par fundidas, pero eran motos manejadas por animalitos que las reventaron a 150 todo el camino, asi que no cuentan. Mas alla de esto si tuviera que elegir entre esas dos y la moto la voy a usar para campear me compraria la Beta. Saludos y exitos con lo que decidas!

ROUSER DETONODAS NO VAS A VER EN CUALQUIER TALLER... PORQUE NO CUALQUIERA LAS ARREGLA... PERO QUE LAS HAY LAS HAY...(Y BASTANTES) POR EJEMPLO LA MIA (UNA 135) QUE CON SOLO 11250 KM TERMINO CON EL CILINDRO RAYADO... EN ESTE MOMENTO LA TENGO EN EL TALLER DE ALEWANK, Y RARA VEZ LA HE CAGADO A PALOS... NO TE VOY A DECIR QUE NO LA PUSE A 133 KM/H DE TABLERO PORQUE TE MENTIRIA, PERO NO LO HE HECHO TODOS LOS DIAS... Y SIN EMBARGO A PENAS PASADOS LOS 10000 KM DETONO LA MUY GUACHA.. Y CRITICAN A LAS MOTOS CHINAS.. HE TENIDO UN MOTOMEL CG 150 S2 QUE LO VENDI CON MAS DE 15000 KM Y JAMAS, PERO JAMAS TUVE LA NECESIDAD DE LEVANTAR NI LA TAPA DE CILINDRO.. HOY ME ESTOY ARREPINTIENDO DE MI COMPRA :(

UNA COSITA MAS, A LA MOTOMEL SI QUE LA VIVIA MATANDO A PALOS... LOS ULTIMOS MESES QUE LA TUVE ERA PURO GARROTE EN LA PANA... 130-140 KM/H POR TABLERO... 115 O 120 KM/H REALES QUIZAS.. Y JAMAS SE QUEJO LA CHINITA

Es linda la motard, pero sí, depende mucho para qué la uses!

Yo tuve una BK 2 años y la verdad que NUNCA tuve drama, re lindo bicho!

Ya que reavivaron este tema, consulto:
Para viajar mas o menos 1.500km en un tramo (con paradas obvias cada 150 pa acomodar el calzon y el traste), entre 2 personas (150kg) y con mochilas (20más) andar en destino unos 500km y volver a la semana otros 1.500... Es mejor una Rouser 180 o una Motard 200 (Corven o Motomel)?

Espero una velocidad crucero de 110 con tramos de 125kms/hr (GPS)

Digo: sé que la Rouser tiene mejor desempeño en ruta (sobre todo en velocidad), pero no lo nivela con potencia una Motard por el peso que debería aguantar?
(Recuerdo, como dije en mi presentación, que con una Guerrero Tundra 200cc sin modificar hice el mismo viaje [Posadas-Florianopolis] en 2 tramos de 600km parando a dormir en el camino)

Disculpen si estoy orinando off topic, pero no quería crear un tema nuevo. Ahora... si corresponde, lo hago. Espero retos y/o devoluciones.
Saludos.

Ambas motos estan hechas para un peso similar... el manual lo indica, masomenos 150kg de carga maxima...