SE AHOGA LA MOTO CON EL CALOR?????

BUENO,LES COMENTO QUE YA VIENDO QUE A VARIOS LE A PASADO, QUISIERA QUE SE DEBATIERA EL PORQUE MUCHAS VECES, CUANDO DEJAMOS NUESTRAS MOTOS AL SOL, DESPUES QUE LAS ARRANCAMOS SE AHOGAN, O ESO CREO QUE ES LO QUE PASA, PORQUE ES COMO SI SE QUEDARA SIN NAFTA.
PORQUE PUEDE SER??

Dey por lo que habia leido era por el calor y los gases que se generaban dentro del tanque...

juste dey te alabo, a mi me lo hizo ya 3 veces, estoy a punto de llevarla al mecanico, es mas hace no mas de 30 min deje la moto al sol (casi por 1:30 hs), la arranque lo mas bien, hice una cuadra y empezo a tironear re mal, siguio tironeando una cuadra mas (yo la aceleraba para ver si se pasaba) hasta que se paro completamente, le di como 6 veces arranque hasta que logro arrancar y hasta ahora lo mas bien. La verdad que nunca me habia pasado y me asusta, nadie sabe porque puede ser esto? ya digo me lo hizo 3 veces con esta

Ah, no lo habia pensado, habria que probar dejandola al sol, abrir la tapa del tanque y ver que onda, pero me asusta que me pase en ruta, ya que se ahoga totalmente, no hay nada uqe hacerle cuando empieza asi, solo frenar y dejar que se pare

SI??? JA PORQUE YO PENSE QUE SOLO ME PASABA A MI,PERO MEDI CON QUE NO JEJEJE

yo tambien pense que a mi solo me pasaba y te juro que estaba por postearlo, pense que mi moto estaba andando mal o algo por el estilo

jocha73 escribió:Ah, no lo habia pensado, habria que probar dejandola al sol, abrir la tapa del tanque y ver que onda, pero me asusta que me pase en ruta, ya que se ahoga totalmente, no hay nada uqe hacerle cuando empieza asi, solo frenar y dejar que se pare

SIP,HABRIA QUE VERLO, PERO YO PENSE QUE EL DRAMA ESTABA EN EL CARBURADOR..JEJEJE

Yo tambien, es mas ya habia pensado en esta noche internarme en el taller de mi viejo y desarmar totalmente el carburador para limpiarlo y ver, pero ahora que se que no soy el unico al que le pasa me quedo un poquito mas tranquilo, no creo que a los 2 se nos haya metido una basura en el mismo lugar... jeje

NA!!! EN COSQUIN LE PASO ESO A ANDRES_CPAZ Y EL OTRO DIA , RAPTOR ME COMENTO LO MISMO...

Bueno entonces me quedo mucho mas tranquilo, je. que suste me hace pegar la guacha, entonces mejor sera que la dejemos a la sombra... jeje

la tenes que dejar 2 min sin darle contacto despues de que se te para le pones el contacto tiras el cevador y arranca al toque... eso lo hacen en repudio no la tenes que dajar al sol... jajaja

Alewank me comento eso, se soluciona muy facil, se abre la tapa del tanque y se deja que ingrese el aire. MAGIC SOLUTION!

Es por un tema de que los gases no salen, hay que controlar el agujero que trae la tapa para ver que no este tapado, al quedar el tanque cerrado en vacio no permite que la nafta baje al carburador.




PAAAAAAAAA... como si supiera el tipo! lo que es escuchar no?

jajaja, es verdad, y como toda nena hermosa tenia que ser fastidiosa.. jeje

que agujero Wal? la verdad no lo vi

A mi también me pasó, la deje un par de horas bajo el sol y sali dos cuadras y se paró, le di arranque con cebador y rato hasta que reguló bien otra vez...

jocha73 escribió:que agujero Wal? la verdad no lo vi

abri la tapita y ahi tiene que estar el respiradero.-

ah si, ese si lo vi, pero esta destapado, je, no sabia que era el respiradero, crei que era el desagote del exceso de nafta

jaja es verdad siempre que me queda la moto en el sol, la prendo y a las 2 cuadras se para, hace rato que venia pensando de postear esto, pero pense que estaba loco. deci que hay gente q sabe y te puede dar una explicacion.

[b]Hey! punto a favor para el "no usuario" de la moto ... sumame un quintin!

(tambien acepto qe me lleven a osiris de acompañante el jueves)
Estoy en paternal juan b justo y boyaca actualmente... cof cof...

(tommy telefono!) jajajaja

Osea, la solucion es darle un poco de respiracion boca a boca??? Jajaja.... Weno, viendo cual es el problema, me quedo mas tranqui

CAPAZ QUE SEA INSOLACION DEY !!!!!!! CURALA CON UN VASO DE AGUA Y UN PLATO JAJAJA

che. . yo no la dejo ni al sol ni a la lluvia.. con razon nunca me paso nada jeje

a mi me paso y tiene q ver con lo q pasa adentro del tanque de nafta. recomiendo abrirlo con cuidado porq quema!

Hola Gente! Revivo este post, porque a mi me paso lo mismo el otro dia. Deje la moto al sol durante 20 minutos, y cuando arranque, todo bien, y a la cuadra o algo por el estilo, noto que el acelerador no me responde como debia, entonces embrago, e intento acelerar, y la moto se apaga. Intento encenderla, y nada, asi que se me ocurrió pasar a reserva, y ahi arranco joya, hice un par de cuadras, y lo volvi a normal, y segui lo más bien. Mi miedo es que ahora, los primeros días de enero, me quiero hacer el viaje a Mardel (si alguien más lo hace, y se quiere prender, mejor, jeje), y lo que no quiero es que por el calor, en el medio de la ruta la moto se me ahogue y se me apague. Diganme, es un miedo bien impuesto o no es fundado porque el mismo viento haria que el tanque se mantenga refrigerado? Si no es asi, como puedo hacer para prevenir esto?
Saludos!!!
Santi

santi86 escribió:Hola Gente! Revivo este post, porque a mi me paso lo mismo el otro dia. Deje la moto al sol durante 20 minutos, y cuando arranque, todo bien, y a la cuadra o algo por el estilo, noto que el acelerador no me responde como debia, entonces embrago, e intento acelerar, y la moto se apaga. Intento encenderla, y nada, asi que se me ocurrió pasar a reserva, y ahi arranco joya, hice un par de cuadras, y lo volvi a normal, y segui lo más bien. Mi miedo es que ahora, los primeros días de enero, me quiero hacer el viaje a Mardel (si alguien más lo hace, y se quiere prender, mejor, jeje), y lo que no quiero es que por el calor, en el medio de la ruta la moto se me ahogue y se me apague. Diganme, es un miedo bien impuesto o no es fundado porque el mismo viento haria que el tanque se mantenga refrigerado? Si no es asi, como puedo hacer para prevenir esto?
Saludos!!!
Santi

Santi quedate tranquilo que mientras la moto esta andando es imposible que te pase.

El porque del ahogo se debe a que por el intenso calor la nafta desprende gases que hace que se comprina el tanque y no pase la nafta. Lo unico que tenes que hacer antes de salir, luego que haya estado abajo el sol durante un tiempo, es abrir la tapa del tanque de nafta, y cerrarla nuevamente, y santo remedio. Mientras estes andando no te va a pasar...asi que quedate tranquilo

Mil gracias por la respuesta Mat! sinceramente estaba bastante cagado con ese tema! Saludos!!!

santi86 escribió:Mil gracias por la respuesta Mat! sinceramente estaba bastante cagado con ese tema! Saludos!!!

En realidad no es tan asi, a mi me pasa y si intento prevenirlo abriendo y cerrando la tapa del tanque antes de salir igual se para a las dos cuadras. supongo que esos gases no llegan a salir y en el tanque el vacio se crea igual y la unica solucion es liberar con lo de la tapa una vez que el vacio se crea, o sea despues que la moto se para.
Esta es mi explicacion y corrijanme si me equivoco: en realidad el calor hace que la nafta y los gases en el tanque se dilaten y estos escapan por el respiradero o venteo de la tapa, no acumulando presion dentro del tanque (sino se hincharia y hubiera desaparecido el bollo que le hice a un lado, jeje). Pero el defecto de la rouser creo yo es que ese venteo como en las otras motos debe permitir el ingreso de aire tambien, cosa que no pasa eficientemente y la presion no se equilibra tan rapidamente como es necesario. Por eso cuando hace calor el tanque intenta dilatarse y el venteo saca fuera el volumen que hincharia el tanque, quedando todo normal. Pero al salir en marcha y usar el aire mas en la combustion (el aire no se inyecta sino que entra por diferencia de presion al circular) el vacio que crea la succion del carburador en el tanque termina impidiendo que la nafta salga de el y crea una presion interna que chupa el tanque hacia adentro y no al reves como se cree. Al abrir la tapa lo que logramos es que el aire entre de repente al tanque y equilibre su presion, ya luego el defectuoso venteo alcanza para la circulacion normal. Y esto lo comprobe porque arranque la moto con el cebador incluso abriendo el tanque y no pasa nada, la deje unos minutos asi acelerada y nada, pero la endiablada se para igual al sacar el cebador y hacer las dos putas cuadras. Ademas note que el ninja de mi hermano hace un silbido leve muy de ves en cuando y comprobamos que es el venteo de la tapa del tanque que funciona incluso de noche con la moto apagada. Incluso me atrevo a hacer una prueba mas: como mi razonamiento me dice que el tema es el vacio y no la sobrepresion una mañana que la moto no arranco a la primera, sin poner el cebador abri y cerre la tapa del tanque y ahi funciono bien. Por eso ahi supuse que el frio de la noche comprimio la nafta y creo ese vacio que no me la dejaba chupar nafta, obvio que con el cebador lo arreglan porque la nafta en realidad pasa por otro lado. Pero hasta ahi llega mi ciencia, espero discutan este razonamiento porque yo por lo pronto lo que pienso hacer es tomar la tapa, desarmarla y tratar de mejorar este venteo. Ya la desarme una vez y note que los agujeros van cruzandose entre las diferentes juntas, lo que me parece ineficaz pero no conozco el de otras motos, asi que una vez mas voy a experimentar. Espero no haberlos aburrido mucho con mi larga opinion, la comparti porque creo que tiene mucha logica y si lo soluciono de mas esta decir que urgente les comento como lo hice y posteo foto y todo. Saludos...

yo pense q era x el tanque negro, q se calienta tanto q se dilata, hace vacio y no deja bajar la nafta, solo hay q abrir el tanque de nafta antes de arrancarla

En mi caso yo dejo mi R200 en el estacionamiento cuando voy a laburar y le da todo el sol del medio dia, y siempre que encendia y salia rapido me pasaba eso de que a las 2 cuadras se ahogaba. Pero lo raro es que si, yo prendia la moto y la dejaba en marcha un min ( sea con o sin cebador) la moto no lo hacia... es como si se estabilizara el tema de los gases. Asi qe bueno, cuando mi mujer me pregunto porque lo hacia, le dije que la moto era tan grosa que traia un sistema Automatico de que si no "calentaba" la moto cuando la arrancaba se apagaba ... jejeje

francodp escribió:En mi caso yo dejo mi R200 en el estacionamiento cuando voy a laburar y le da todo el sol del medio dia, y siempre que encendia y salia rapido me pasaba eso de que a las 2 cuadras se ahogaba. Pero lo raro es que si, yo prendia la moto y la dejaba en marcha un min ( sea con o sin cebador) la moto no lo hacia... es como si se estabilizara el tema de los gases. Asi qe bueno, cuando mi mujer me pregunto porque lo hacia, le dije que la moto era tan grosa que traia un sistema Automatico de que si no "calentaba" la moto cuando la arrancaba se apagaba ... jejeje

Buenisimo lo de sistema automatico jajajaajaja... nunca me paso, pero por lo que lei en el foro, algunos abren y cierran la tapa del tanque y con eso se soluciona... saludos

me uno a la hipotesis de que por mas que habras la tapa del tanque no se soluciona por lo menos en el 100% de las veces,es evidente que es el calor pero recien arranque la moto despues de estar al sol un par de horas,previa abertura de la tapa del tanque,sali y se paro a los 100 metros,espere un toque, la pase a reserva y vi que pasaban un par de burbujas por el filtro transparente que le puso el mecanico,le di arranque y salio normalmente.
lo que voy a hacer mañana en la misma situacion es sacar la manguera que va al carburador y ver si baja la nafta,si no baja abro la tapa del tanque a ver que pasa.....saludos.

Le puse el filtro de nafta a la mia y pensé que ese era el problema. Tienen alguna solución para este problemita. la mia falla cuando la arranco, despues de 5 o 10 minutos no tieie mas problemas. Aclaro que en mi ciudad las temperaturas llegaron el fin de semana pasado a 47° Centigrados

rodandpet eso fue una de las cosas que ya hice, y no baja si no abro la tapa del tanque. y lo de la reserva esta bueno pero si evaluas la hipotesis te vas a dar cuenta que necesitas un detreminado nivel de combustible para que funcione pasarla a reserva, el fin de semana voy a cambiar el venteo y luego les cuento. lo desarmare y vere de cruzar las piezas o hacerle un agujero directo nuevo

ok xilog ahora pregunto algo,xq no pasa en el 100% de las rouser si todas tienen el mismo sistema??,algo esta variando mas alla de que la dejemos al sol o no,sera la cantidad de nafta en el tanque,o si dejamos la canilla en ON o en RESERVA que se yo se me ocurre que las condiciones cambian xq sino se quedarian todas las rouser que quedan expuestas al sol un rato.....

Yo la dejo al sol pero un ratazo si la dejo una rato nomas no pasa nada... aunque se caliente no creo que sea lo suficiente pero en realidad seguramente se debe a que no todas las tapas son iguales como es obvio y porque debe ser amplia la tolerancia de fabricacion de este componente, asi como tenemos rouser que caminan mas que otras en este foro que no te extrañe que tambien tengamos rousers que tengan mejor venteos que otras

Uno puede hacer un par de cuadras gracias a la nafta que queda en el carburador, una vez q se consume esa nafta y se pide al tanque q mande ahi suscede lo de el ahogamiento.

uff!!! Me quedó más tranquilo ahora... Deje la moto en el laburo al sol y hace un rato me di una vuelta con la excusa de correrla a la sombra (unas ganas de andar terribles). Grande fue mi sospresa cuando hice 2cuadras y se pasó la moto casi rompo en llanto es q la moto la saqué ayer y tiene 76km... Pero bueno seguro q fue xq la deje al sol... Sí, sí, seguro...
Gracias x la data, me evitarno una crisis nerviosa... Jajaja

Acabo de comprar una rouser negra con 7600km y me dijoq ue a el nunca lepaso pero menos malq ue lo lei por las dudas el dia que me pase no me tiro abajo del primer bondi que se me cruce!!! jaj

hola muchachos. a mi me pasa casi todos los dias, desde que empezo a hacer calor aca en cordoba. ahora trato de dejarla a la sombra de un arbol en el laburo pero por ahi no hay xq esta ocupado jajaja. mira yo a la mia la probe con el tanque lleno y con casi nada de nafta pensando que era eso alguna suciedad en el carburador pero es el mismo resultado. 2 cuadras y muere, espero un rato le tiro el cebador y arranca como si nada. por suerte me quedo tranquilo de saber que es algo de casi todas las motos y que tiene solucion. un abrazo

Que raro le he dejado varias veces al sol y nunca tuve problemas, al menos con mi Avenger que por lo que tengo entendido es exactamente igual de mecanica que las Rousers.-

revivo este post. tengo un 180 y hace unos meses me esta haciendo esto que se detalla aca. Se encontró alguna solución?