relacion carenados- velocidad final

hola a todos. queria sacarme una duda... al colocar carenados completos, ganando aerodinamica... se gana estabilidad? como influye en cuanto a velocidad final? alguno con experiencia (que los haya colocado) que pueda asesorarme al respecto?
saludos

yo le puse la quilla y me resto 5km de velocidad final.

hola a todos , creo que es asi como decis algodonero , tengo una sport y ademas noto que con respecto a la f es menos estable y creo que tambien algo mas lenta en alta . saludos denleo de bernal .

no se la velocidad final pero te agarra un viento de costado, y te mueve para todos lados

la mia anda igual,con y sin carenado completo. Lo que te puedo asegurar que si ganas, son las miradas de todos cuando esta completita!

En mi caso note que tambalea un poco mas cuando el viento de costado viene en rafagas (si es constante compensas con el peso y ni te enteras).. En cuanto a velocidad, no note que influya casi nada

Abrazo

sinceramente no creo q este tan estudiado el tema del carenado.. esta echo solo en base estetica, por lo cual no te debe aportar velocidad por aerodinamia y en algunos casos te debe tirar para atras incluso.. como bien dijeron los muchachos.. la historia del carenado fue asi, un usuario de aca se le ocurrio q se podia ver mas linda (tebi) y fue el unico q se calento en ir a buscar alguien q lo hiciera, obvio cayo en carenados argentinos q se sabia q laburaban bien y el resultado es el carenado q hoy vende lider, obviamente acaparando toda la produccion para venderlo con exclusividad, por eso digo lo q digo, no veo q lo hayan estudiado mas alla de decir sip queda lindo, no creo sinceramente q tengan tunel de viento y digan logramos bajarle el factor aerodinamico un x % se basa en lo lindo q se ve nada mas

Existe este Post ?

Temperatura motor Vs Tipo de carenaje
Me parece un tema de mucha atención mas que la velocidad

victurbo escribió:Existe este Post ?

Temperatura motor Vs Tipo de carenaje
Me parece un tema de mucha atención mas que la velocidad

me interesa eso, che...


se me ocurre que con el carenado en ruta deben zafar mejor las piernas del viento, no?

Alejandro A escribió:

victurbo escribió:Existe este Post ?

Temperatura motor Vs Tipo de carenaje
Me parece un tema de mucha atención mas que la velocidad

me interesa eso, che...


se me ocurre que con el carenado en ruta deben zafar mejor las piernas del viento, no?

no se e ami el viento de frente me pega igual se me congelan los piesitos eejej yo lopuse d facha nomas .. pero si logran uno con aerodinamica le entro

Alejandro A escribió:

victurbo escribió:Existe este Post ?

Temperatura motor Vs Tipo de carenaje
Me parece un tema de mucha atención mas que la velocidad

me interesa eso, che...


se me ocurre que con el carenado en ruta deben zafar mejor las piernas del viento, no?

Es verdad..... seria muy bueno un POST que diferencie eso ......

Por lo que me dijeron los de Gerrero de Vicente Lopez .... es que : De fabrica no vienen por que este motor necesita estar "aireado" .... pero yo lo tengo el de Lidermoto y en ningun momento (ruta, calle, avenida....etc) ... jamas se me prendio la alerta de sobre-calentamiento .....pero bueno .....calculo que el sistema de enfriamiento por Aceite sirve ..... y bien ..


Saludos

A MI NO ME GUSTA Q SEA TAN CERRADO EN EL CARTER.. SE ME HACE Q SI LEVANTA TEMPERATURA..

PERO BUENO TODO EL Q TIENE QUILLA ACUSA Q NO.. EL CARENADO LO Q ME GUSTA Q SI ES ABIERTITO ADELANTE Y NO ES CERRADO HACIA LAS PIERNAS, O SEA PARA Q SE ENTIENDA TIENE UNA DISTANCIA ENTRE LA MOTO MISMA HACIA LOS COSTADOS, NO QUEDA PEGADO, DIGAMOS.. POR LO CUAL DEBE TENER UN FLUJO DE AIRE IGUAL, AHORA SI ES SUFICIENTE O NO.. SUPONGO Q SI PORQ SINO TODAS LAS "RACINGS" CALENTARIA NO?

Debemos tener en cuenta que todas las Rouser son enfriadas por aire, el Oil Cooled solo es una ayuda para el aceite como tal, aunque finalmente ayuda un poco a la refrigeración del motor..pero creo que los flujos de aire al motor son lo mas importante

SI, NO ME CANSO DE DECIR Q EL RADIADOR DE ACEITE ENFRIA EL ACEITE NO EL MOTOR, ESO ES UN RADIADOR LIQUIDO, INDIRECTAMENTE AL ENFRIAR EL ACEITE BAJA UNOS GRADOS DEL MOTOR PERO EN UNA PALIZA NO TE AYUDA EN NADA..

la bocha seria un dia juntar una comun y una "racing" y hacer con ambas el mismo tramo andando a misma velocidad y despues medir temperatura?... digo, nose, se me ocurrio como prueba para sacarnos la duda...
no creo que sea muy complicado, en alguna juntada capaz alguien puede hacerlo, y nos sacamos todos la duda.

A mi ayer me dio por primera vez 150 km/h de velocidad, o casualidad fue la primera paliza que le di despues de poner el carenado, tmb la note mejor con viento en contra, quiza fue casualidad, no se, yo lo puse xq.... no se xq... jajajaj....

Spyltd escribió:A mi ayer me dio por primera vez 150 km/h de velocidad, o casualidad fue la primera paliza que le di despues de poner el carenado, tmb la note mejor con viento en contra, quiza fue casualidad, no se, yo lo puse xq.... no se xq... jajajaj....

que carenado le pusiste?

Alejandro A escribió:

Spyltd escribió:A mi ayer me dio por primera vez 150 km/h de velocidad, o casualidad fue la primera paliza que le di despues de poner el carenado, tmb la note mejor con viento en contra, quiza fue casualidad, no se, yo lo puse xq.... no se xq... jajajaj....

que carenado le pusiste?

carenado de R1.. con motor de R1 tambien.. jajajja asi cualquiera

Shor escribió:

Alejandro A escribió:

Spyltd escribió:A mi ayer me dio por primera vez 150 km/h de velocidad, o casualidad fue la primera paliza que le di despues de poner el carenado, tmb la note mejor con viento en contra, quiza fue casualidad, no se, yo lo puse xq.... no se xq... jajajaj....

que carenado le pusiste?

carenado de R1.. con motor de R1 tambien.. jajajja asi cualquiera

jajaja, no, es un carenado artesanal con el motor de una big boss.... Hablando enserio, el carenado de lider, pero como dime quiza fue casaualidad, y esa velocidad se debio al alineamiento de los planetas o algo asi.... Jajaja

mi india tambien con carenado de lider la hice tocar 152 con casi 4mil km, ahora esta por entrar en los maravillosos 10 mil km y creo que ya esta asentada le tengo que hacer el test. solo le saco el carenado completo para el cambio de aceite. hice 3 viajes de casi mil km cada uno siempre con el carenado puesto y nunca un problema. ni temperatura, ni consumo de aceite, ni viento que me tambale ni nada. una belleza la r220f "racing". saludos!!!!!!

yo tengo una y con viento de costado se mueve toda

hola,es muy grande este foro y todos los dias voy viendo temas q me interesan ,justo hoy vi este,tengo una 220f negra y estoy viendo el tema del carenado..queria saber si el motor se sobrecalienta..(para mi por la forma entra por el pecho y sale por la braquea..)no se mucho y no tengo el carenado.
Quisiera saber por los q la tienen carenada si el motor se recalienta o sirve que entre el aire por el pecho y salga por el costado.
Gracias!

HOLA CAMELLO,TE COMENTO,SOBRE LA TEMPERATURA NO AFECTA PARA NADA E INCLUSO SE MANTIENE UN POCO MAS FRESCO EL MOTOR POR LA ENTRADA DE AIRE,SOBRE EL VIENTO DE COSTADO SI TIENDE A ENPUJAR BASTANTE PERO NADA QUE NO SE PUEDA CONTROLAR,ESPERO TE SIRVA.

luchoelvi escribió:HOLA CAMELLO,TE COMENTO,SOBRE LA TEMPERATURA NO AFECTA PARA NADA E INCLUSO SE MANTIENE UN POCO MAS FRESCO EL MOTOR POR LA ENTRADA DE AIRE,SOBRE EL VIENTO DE COSTADO SI TIENDE A ENPUJAR BASTANTE PERO NADA QUE NO SE PUEDA CONTROLAR,ESPERO TE SIRVA.

Muchas Gracias luchoelvi,si lo del viento lo lei en los comentarios anteriores pero no habia leido lo del calentamiento..muchas gracias.

te comento yo tengo el carenado, y no tube ningun problema
dale para adelante...saludos