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pregunta relacion velocidad vs salida

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Mensaje por enrique40 Vie Mar 16 2012, 21:14

que pasa si le pongo corona 38 y piñon original creo que es 14 a la r220 ¿que aumenta y que pierde? quisiera subir un poco la salida y no perder mucho la vel. final. gracias.

enrique40

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Mensaje por JUANCHO_66 Vie Mar 16 2012, 22:17

aumentás 1000 rpm por marcha y bajas 10km la vel final mas o menos!! osea que ganas salida como querés!!!
JUANCHO_66
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Mensaje por javierrivero Sáb Mar 17 2012, 00:44

esa es la relacion de la 200 yo la tengo puesta es un bombazo perdes 200 a 300 revoluciones nada mas 1000 es una barbaridad por solamente aumentar dientes la reaccion q tiene es impresionante y con respecto a la velocidad final te dire q n0 perdes nada la r220 con la trasmision original 14 36 no llega o casi nunca llega a la 10000 revoluciones en 5ta siempre muere a ls 9000 o 9500 al no ser q vayas cuesta abajo y con viento a favor y con la 14 38 llegas sin problemas a las 10000 vueltas en la 5ta y en menos tiempo justo hoy sali a probar la mia en la ruta y te dire q me marco 153 kmh y me prendio el testigo de corte y empezo a titiliar y le saque el acelerador por miedo de romper algo pero subio de velocidad rapidisimo en mi opinion es la mejor relacion para la 220 teniendo en cuenta q siempre viajo de a 2 y con equipaje y va como si nada el viento no te afecta mucho ni las subidas y bajadas de la ruta antes viajaba con la relacion original a 8000 vueltas en la 5ta 120 122 y si venia una subida o habia mucho viento empezaba a decaer la velocida hasta 110 105 y ahora viajo a la misma velocidad pero a 8200 pero con la diferencia q va bien sostenida la velocidad y el motor se siente bien casi igual.todo respaldado por unsa buena carburacion yo aumente chiclet de alta un poco para q tuviera un poco mas de nafta vienen bastante pobres de nafta de fabrica unas bujias ngk de iridium cr9eix q son muy buenas la motito queda hecha un pequeño misil y mas en la ciudad en las salidas de los semaforos ya he hecho padecer a mas de una de nuestras amiguitas las 250 de verdad q desde q puse esa trasmicion cambio bastante la moto en mi opinion personal no se si queres probarla te la recomiendo compra la trasmision original bajaj de la 200 asi usas respuestos originales si ya has andado mas de 5000 te recomiendo q la cambies completa cadena piñon y corona porque la q tenes puesta se desgasta pareja y puede ser q si solo pones la corona 38 manteniendo la misma cadena y el mismo piñon te haga un poco de ruido.con respecto al consumo te dire q gasta un poquito mas pero practicamente despreciable yo hice un viaje de 1260km y me gasto 40 litros de nafta aproximadamente asi q hace treinta y pico de km por litro q mas sigue siendo muy economica
javierrivero
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Mensaje por enrique40 Sáb Mar 17 2012, 14:27

me parece que con respecto al consumo mi moto con corona y piñon original nunca me dio mas de 25 km por litro, y en ruta como mucho 30. tiene 10000 km no se aca en rosario a donde llevarla por que guerrero nunca le hace nada./ a ver si me queda claro la r 200 tiene corona más grande y esa me conviene para más salida y todo lo que me explicaste?. lo del chicle de cuanto le pongo? es original o tengo que pedirlo con ciertas características? gracias un abrazo.

enrique40

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