perdida apenas de nafta

por diegohe Sáb Mayo 19 2012, 19:03

hola gente la moto por ahora esta joya ,lo único que tiene es una pequeña perdida de nafta de esa maldita manguerita, desajuste el tornillito deje salir nafta la cerré bien y deja de salir, al usarla otra ves gotea, no es mucha pero basta con impregnar toda la cocina alguien me ayuda?

por Enrique galarza Sáb Mayo 19 2012, 19:40

Revisaste bien la manguerita...?? a lo mejor se rajo y no la viste...

por diegohe Sáb Mayo 19 2012, 20:05

Enrique galarza escribió:Revisaste bien la manguerita...?? a lo mejor se rajo y no la viste...

ESTA ES LA MANGUERITA A LA QUE ME REFIERO

[img] perdida apenas de nafta 25z2ses

[/img]

por diegohe Dom Jun 10 2012, 19:18

en fin lleve la moto a la agencia 5 veces y que paso nada sigue goteando no se que hacer la cosa es q cuando la moto la dejo parada un par de hs ahi es donde pierde apenas algunas gotas dicen q esta todo bien que el punzua no tiene nada en realidad ni ellos saben que hacerle que hago gente ??

por José Luis Dom Jun 10 2012, 19:26

A mi me hacía algo parecido, se formaba una humedad en esa manguera que no llegaba a gotear en el piso. Solo caía una gota cuando venía de andar rápido en ruta.
En el 1er service les dije, obvio que ni tocaron. Entonces desarmé yo y le dí un poquito menos de nivel a la cuba (doblando apenitas la leva del flotante que empuja el punzuá, la verdad, después de eso controlé y la humedad estaba, pero no volvió a gotear en el piso, deduzco que sirvió de algo.
Saludossssssssssss

por Mariano_220cc Mar Jun 19 2012, 04:27

Hola vuelvo a postear luego de una larga ausencia :P

a ver, es la manguerita que sale de abajo del carburador? o esa que estas tocando?
la que estas tocando no lleva nafta por eso pregunto :/
y si es la del carburador, fijate el tornillo que ahi se ve clarito que este bien apretado.. esa manguera es un desagote para cuando se llena demasiado la cuba que es donde queda depositada la nafta que usa luego el motor. Si este tornillo esta flojo al llenarse la cuba chorrea, la joda es que no chorree tan facil por eso fijate de ajustarlo bien.

Sino comentame mejor como es el asunto :D

por diegohe Mar Jun 19 2012, 22:05

Mariano_220cc escribió:Hola vuelvo a postear luego de una larga ausencia :P

a ver, es la manguerita que sale de abajo del carburador? o esa que estas tocando?
la que estas tocando no lleva nafta por eso pregunto :/
y si es la del carburador, fijate el tornillo que ahi se ve clarito que este bien apretado.. esa manguera es un desagote para cuando se llena demasiado la cuba que es donde queda depositada la nafta que usa luego el motor. Si este tornillo esta flojo al llenarse la cuba chorrea, la joda es que no chorree tan facil por eso fijate de ajustarlo bien.

Sino comentame mejor como es el asunto :D

el tornillo esta bien ajustado, pero sigue perdiendo cuando se llena la cuba, ahora me pregunto. es normal que se rebalse o hay algo que que no corta y por eso rebalsa?

por Mariano_220cc Miér Jun 20 2012, 01:38

yo vaciaria la cuba, la saco, la llevo a la pileta y me fijo llenandola con agua si pierde. Si pierde me fijaria si el tornillo ese hace buen tope primero, que se yo capaz esta jodido y no hace de tapon como deberia. Ya si no es el problema talvez venga algo mas complicado como el por que se rebalsa tanto.. cosa que nunca me paso y no sabria ayudarte en este momento :(

por José Luis Miér Jun 20 2012, 19:10

Hola muchachada, corrijo: ya no transpira mas la manguerita.
Ande como ande, tranqui, alta en rpm en ruta, o forzada entre cambios en ciudad, ni siquiera húmeda la manguera.
O es que sirvió la modificación en altura del flotante, o es que le lleva un tiempo al punzuá hermanarse con la base....

Recopilando: por esa manguera (la que sale desde abajo de la cuba del carburador), sale nafta cuando:
- si no sella bien el punzuá, al pasar cierto nivel, la nafta sale por ahí para no ahogar el motor.
- si se afloja el tornillo de drenaje de la cuba. Sirve para sacar basurita o agua acumulada.

Saludoosssssss

por diegohe Jue Jun 21 2012, 16:32

José Luis escribió:Hola muchachada, corrijo: ya no transpira mas la manguerita.
Ande como ande, tranqui, alta en rpm en ruta, o forzada entre cambios en ciudad, ni siquiera húmeda la manguera.
O es que sirvió la modificación en altura del flotante, o es que le lleva un tiempo al punzuá hermanarse con la base....

Recopilando: por esa manguera (la que sale desde abajo de la cuba del carburador), sale nafta cuando:
- si no sella bien el punzuá, al pasar cierto nivel, la nafta sale por ahí para no ahogar el motor.
- si se afloja el tornillo de drenaje de la cuba. Sirve para sacar basurita o agua acumulada.

Saludoosssssss

PARA MI ES LO PRIMERO EL LUNES LA LLEVO AL TALLER Y COMENTO QUE ME DICEN

por diegohe Jue Jun 28 2012, 17:37

LISTO TEMA TERMINADO LO LLEVE A UN MECANICO NO EL DE LA GARANTIA LA COSA QUE NUNCA TOCARON EL CARBURADOR YA QUE ESTABA SUCIO SOLO ESO ME CAGO EN LOS MUCHACHOS DE KAIZER DE LA PLATA POR CHANTAS

por José Luis Jue Jun 28 2012, 18:07

Yo le agregué un filtro de nafta de papel! ($4) en medio de la manguerita que va del tanque a la cuba, eso disminuye o evita que pase la basurita o "tierrita" a la cuba.........
El filtro que trae en la llave de paso del tanque es para mugre gruesa, la fina pasa, por eso puse el filtro de papel y no de plástico, no deja pasar nada de mugre.
Saludossssssssssssssssssssssss

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