la palanca de cambios se "descolgó"

muchachos, ayer sabado compré mi primer moto una rouser 220 f nueva, y la tuve andando todo el dia lo mas bien. hoy domingo la agarré a la tarde para seguir afiansando el andar y el buen manejo aprovechando que no hay transito el domingo. y resulta que se me rompió la palanca de cambios :S no se que pasó. venia lo mas bien andando y cuando frené en un semaforo y fui a poner neutro la palanca estaba "colgada". o sea no estaba en su posicion habitual, no estaba en el medio. está como suelta, colgando, no se que le pasó, quedó en formal vertical a la altura del apoyador del pie pero está suelta, está flojito. obviamente no puedo pasar de velocidades, quedó en 1ra, asi que me vine como pude despacito para no forzarla y ver si se pude arreglar de alguna manera. no se si alguien me podria dar una mano. estuve leyendo y no vi ningun post con este problema. me quiero matar la moto está nueva tiene 90 kilometros. bueno si alguien me da una mano se los voy agradecer. saludos!!

se salio un tuerca que la agarra al portapedalín, fijate si por lo menos te quedó el tornillo!!!

Hola que tal!!! es solo la palanca o también la barillita de la palanca que tienen dos contratuercas??? hoy a la mañana estuve revisando todo un poco porque mañana le voy a hacer el primer viaje y note que las contratuercas estaban flojas, las movía con la mano, asique las ajuste con una llave, no mucho porque veo que el material me da la sensación que no es muy complicado barrerles la rosca, luego de eso noto que esa especie de "abrazadera" que agarra el eje de los cambios que sale del motor, también estaba completamente flojo y no se como hice anoche para meter los cambios con todo eso flojo, igual nunca sentí nada por eso no me di cuenta, ahora todo ajustado noto que los cambios están un poco mas precisos asique tengan cuidado de eso, que me da la sensación que es algo normal que puede pasar por la moto ser nueva, mas vibraciones, mas frio calor, etc etc, algunas cosas se pueden aflojar supongo..espero les sirva mi aporte, saludos

se te debe haber aflojado la tuerca que sujeta la palanca. nada grave. no te preocupes. buscale o comprale alguna que le vaya y listo

a mi me paso lo mismo el sabado a la noche, casi mato a los de guerrero, tuercas de que le ponen. Fui a las 20:55 a Entre Ríos 1224 y de pedo conseguí una autoroscante, porque no pondrán lo mismo los de bajaj

Eso no es nada, fijate que seguro tenes floja la tapa de cilindro, ponete de cabeza a revisar toda la tornilleria que veas, en casi todas las nuevas viene algo flojo.

hay que ajustar las tornilleria a full ...por las dudas !

A mi se me salio la barillita cuando venia en 4 sobre el autopista, por suerte no se perdio nada y pude ponerla de nuevo luego de entender como se enroscaba, llegue a casa y la enrosque bien y le mande la gotita por las dudas

Recien me fumé algo parecido, pero a mí me pasó por uso, 50000 km y se me barrió el estriado del eje, me quiero matar. Voy a ver si puedo llegar a casa . Recien llegué al trabajo (trabajo de noche) y a gatas llegue en segunda. Desarmé el pedalin y le coloqué por detras de la abrazadera 5 arandelas gruesas que me dieron unos electricistas que estan en la obra donde trabajo,así corrí un poco esa especie de abrazadera hacia la punta del eje donde tenia la estría mas pronunciada. Recien lo probé y anda bien, espero mañana poder conseguir ese repuesto. El tema es que no sé como cornos hago para cambiar ese eje. Bueno gente saludos

holas mi palanca ya no da mas necesito cambiar !! se le sale el buje !! ando como puedo si alguien sabe donde hay el repuesto se los voy agradecer!! un numero de telefono una paginaetc etc!! saluddos

Freddy hasta que consigas ese repuesto soldalo/pegalo con algun adhecivo para anclaje de hierros. Yo usé un buen tiempo eso y me sirvio por lo menos hasta conseguir ese repuesto. Andate a una ferretería que lo conseguís. Cuando llegues a tu casa dejá que se enfrie un rato la moto para poder hacer eso, mientras lo vas desarmando y lo lavas con nafta para dejarlo bien limpio. Después de que esté mas o menos frió la moto coloca el producto en ambas partes, uní las piezas y jugale un poco para que se rellene bien por dentro. Después dejá secar bien toda la noche y listo a rodar.


Yo el adhesivo que usé se llama parccess o algo así se escribe. Es un producto de dos masillas. En partes iguales los cortas y lo vas revolbiendo con algun destornillador plano hasta que se unifique el color y listo

uh gracias robins!! ya no tiene la goma del protector ni el buje de plastico !! pero bueno ya estoy entratativas por el repuesto!!! gracias una vez mas

Ah una cosa mas y super importante. Cuando estés por hacer esto fijate de marcar la posicion de como estaba la palanquita del cambio por que si lo pones muy para arriba después no podes pasar los cambios por que te va tocar con esa pieza gris donde están los pedalines de apoyo del pie. Saludos

Porque me queda suelta o descolgada el eje de la palanca de cambio de la moto, tengo una NS 200. Ayer me paso y no se porque, si me queda descolgada y después de poner la marcha tengo que acomodar la palanca con el pie

GERARDORAULORTIZ escribió:Porque me queda suelta o descolgada el eje de la palanca de cambio de la moto, tengo una NS 200. Ayer me paso y no se porque, si me queda descolgada y después de poner la marcha tengo que acomodar la palanca con el pie

Como que te queda suelto o descolgado el eje de la palanca? no me imagino cual es el problema, vos subir una foto para orientarme mejor?. Saludos.-