Regula a muy altas rpm

por Zclema Jue Mar 22 2012, 14:59

Gente, les hago una consulta.

mi moto tiene 200km. y estoy notando un problema, algo comun pero quiero que me dejen un poco tranquilo y me recomienden como usarla hasta que la lleve al mecanico.

Cuando la prendo, a la mañana, a la tarde o cuando sea.... regula a 1000rpm, y al toque se apaga. sino le meto el cebador se apaga siempre.
no es capaz de regular sola.

pero esto pasa hasta que toma temperatura, una vez que calienta algo la comienzo a andar... tranquilo sin enroscarla y sin ser brusco....
Al rato de andar cuando ya esta bien caliente, regula a 2000rpm (sin cebador obvio).

Algun consejo? o como tratarla hasta que la pueda llevar al mecanico?

gracias

por **JUANCHO_66** Jue Mar 22 2012, 15:11

cuando la usés y te queda en 2000rpm, girá un tornillo acanalado que está al final del cable de acelerador y la dejás en 1400+-100. a cuántas rpm se vá cuando le ponés el cebador en frío???

por Zclema Jue Mar 22 2012, 15:13

el cebador en frio, las primeras veces se clavaba en 4000 y hoy por ejemplo me las tiro a 5500, y lo saque y quedo regulando en 2000

le gire el tornillo y lo regule en 1500, pero cuando la arranco se queda en 1000 y se apaga.

toy seguro que es porque es nueva y esta mal regulada, mas las valvulas etc etc... pero quiero saber que recaudos tengo que tener hasta que la pueda llevar al mecanico

por **JUANCHO_66** Jue Mar 22 2012, 15:18

que regule en 4000-5000 con cebador es NORMAL dejalo, un toque más de tiempo, puesto...ninguno salvo de arrancarla en frío con el cebador...llevala al mecánico cuando puedas y le comentás...

PD: el ajuste del tornillo lo tenés que hacer con el motor bien caliente (uso mínimo 20 minutos) sino te queda en cualquiera...

por Zclema Jue Mar 22 2012, 15:32

No entendi bien, es malo arrancarla en frio con el cebador? creo que no, pero como no te entendi te pregunto jaja

gracias por la aclaracion del tornillo... hoy cuando vuelva a mi casa... uso 40 min, lo regulo bien.

gracias por la data anduril

por **JUANCHO_66** Jue Mar 22 2012, 15:36

NO, es más, es lo recomendado arrancarla con cebador, me refería a los recaudos a tomar hasta llevarla al mecánico!!!

por Zclema Jue Mar 22 2012, 15:41

joya... gracias anduril

entonces para arrancarla.... pongo cebador y le doy arranque... la dejo unos minutitos y dps saco el cebador

hoy cuando vuelvo le regulo el bendito tornillo para que me quede a 1500...

MUCHAS GRACIAS!

por garyjack Jue Mar 22 2012, 16:02

No creo que tenga ningun proble preocupante, para mi solo tenes que regular el ralenti, o sea la marcha lenta, pero para eso ya le tenes que meter mano al carburador, tonillito de broce.
Regulas el mismo hasta que quede acelerada y bajas de revoluciones con el otro que tiene el resorte, eso lo haces un par de veces, y probas si acelera bien, o tiene alguna quedada. Porsupuesto que tiene que estar caliente el motor!
En teoria para MI es solo eso, pero te recuerdo que solo es una apreciacion a distancia. te paso una foto de un carburador, que no se si es el tuyo, pero te puede servir de guia.
Suerte!
Igual despues llevala a un mecanico de confianza!
Regula a muy altas rpm 1ykg38

por Zclema Vie Mar 23 2012, 09:29

Gracias, igualmente la carburacion la quiero regular como para safar hasta que la agarre alewank..... dentro de 1800km jajjajaja

de todas formas gracias!

por eduwally Sáb Mar 31 2012, 19:35

Hola, a mi me pasa lo mismo con mi 180 que apenas tiene 40 km. ¿cuál es la posta? el tornillo del manillar o los tornillos del carburador? gracias!!

por Sebagallina Jue Feb 23 2017, 09:22

Gente, le hago una consulta, alguien puede decirme si lo que señalo con la flecha roja en la imagen es un oring?? Porque me pierde una gotita de nafta por ese tornillo.

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