Bajaj 220 F Racing Vs Yamaha YZF R15

Bueno, se hablo largo creo... Mi humilde opinion: es una moto que posee prestaciones/valores unicas es su segmento en nuestro pais (150cc). Personalmente jamas invertiria mas de 20000 pesos en algo asi teniendo una Twister o algo mas economico como nuestras 220...

Ahora, mas alla de precios, seamos claros. Es cosas de loco viajar en esta moto a 120 Km/h ni 100 KM!! Se imaginan saliendo en llano por las salinas??? Naaa pobre moto. NO ES PARA ESO! SI es linda, pero NO es para viajes, es para CIUDAD no para viajes! es de paseo, MUY linda o talves para poner en aprietos a alguna de cilindrada cercana en circuito y PUNTO.

Creo que el que espera prestaciones deberia eligir otra, por estetica que compre lo que mas le guste, pero no da para mas discucion.

Respetuosamente, Saludos gente linda....

En 150 No creo que halla moto 4T que ande como la Suzuki Fxr 150.. Caño Caño y bien Caño.. un amigo la tiene con 70mil Km y nunca pero nunca un drama.. Es una moto que tiene 20 HP que tira 13500 rpm y que anda bien al palo..

A un valor de hoy en dia creo que deve estar 13 14 mil pesos.. y son un verdadero caño, hablo conociendo la moto y el trato que le da mi amigo..!

No pierdan el rumbo del tema lean el titulo Bajaj 220 F Racing Vs Yamaha YZF R15

Yo opino que R15 es mejor la llevo a 130 en quinta 15 min y luego subo a sexta y la moto no esta forzada 130 a 9.000 rpm, ahora como le tengo Kit Daytona en yamaha Japón esta certificado, un 30% mas de rendimiento ahora tiene 5 caballos de fuerza, a 12.000 rpm osea 22 hp a 12.000 rpm inyección electrónica compresión de 10.4 a 1,

pulsar 220f 20 hp a 8.500 rpm carburada compresión de 9.5 a 1

sismo escribió:No pierdan el rumbo del tema lean el titulo Bajaj 220 F Racing Vs Yamaha YZF R15

Yo opino que R15 es mejor la llevo a 130 en quinta 15 min y luego bajo a sexta y la moto no esta forzada 130 a 9.000 rpm, ahora como le tengo Kit Daytona en yamaha Japón esta certificado una 30% mas maquina ahora tiene 5 caballos de fuerza mas a 12.000 rpm osea 22 hp a 12.000 rpm inyección electrónica compresión de 10.4 a 1,

pulsar 220f 20 hp a 8.500 rpm carburada compresión de 9.5 a 1

Para mi desde el vamos nunca se debieron comparar estas motos, nada que ver ni en segmento ni en tipo de moto. Y como dijeron por ahi antes -creo que shor- ya el hecho de que tenga chasis Deltabox para mi queda cerrada la discusion de si esta bien pagar por esta moto el precio que tiene...

sismo te felicito por la moto

26 lucas un 150cc estan drogados.. no existe
la 220f la parte al medio en costo/beneficio y ni hablar del confort y versatilidad.

No le veo sentido a la comparacion, son 2 motos diferentes tanto en precio como en prestaciones, es como comparar un Hornet con un R1.... son 2 motos pensadas para cosas diferentes.

No quita el hecho de que el precio de la yamaha es un disparate.

o si no comprate la gilera smx 400!!!!!!!!!!!!!!!!!jjajaaaja

sismo escribió:No pierdan el rumbo del tema lean el titulo Bajaj 220 F Racing Vs Yamaha YZF R15

Yo opino que R15 es mejor la llevo a 130 en quinta 15 min y luego subo a sexta y la moto no esta forzada 130 a 9.000 rpm, ahora como le tengo Kit Daytona en yamaha Japón esta certificado, un 30% mas de rendimiento ahora tiene 5 caballos de fuerza, a 12.000 rpm osea 22 hp a 12.000 rpm inyección electrónica compresión de 10.4 a 1,

pulsar 220f 20 hp a 8.500 rpm carburada compresión de 9.5 a 1

perdoname pero no entiendo muy bien lo que usas como dato para decir que una es mejor que la otra.. Yo tenia una R220 y a 9000rpm en quinta iba por arriba de los 130 tranquilamente.
Me parece perfecto que la yamaha tenga tanta customizacion que le de mas potencia y todo.. pero que te gastas 3 lucas mas??.. osea casi 30 lucas por una moto que sigue siendo un 150cc envueltada hasta las bolas a 140km/h..

sostengo la idea que estre thread no tiene sentido, pero si queres darle sentido me parece que no hay mucho que hablar.. el tipo que quiere una moto para andar todos los dias, que camine lindo, que se vea linda, que alumbre lindo, que sirva tanto para ruta calle y algo de campo.. la R220 no tiene competencia.

Respeto a los que compren un R15 por fanatismo, apariencias.. no se... ganas de tener algo estilo pista si queres llamarlo asi.. pero yo ni a punta de pistola gastaria ese dineral en una moto que para mi no lo vale.

Que el kit sea japones, de certificación japonesa, no quiere decir que mejorará la calidad de los materiales de la moto... esa moto tiene tantos materiales indues como nuestras 220... te felicito (igual no me da buena espina que la lleves a 12000 vueltas... nos materiales no estan preparados para eso... por eso tienen su limite... ojala no lo llegues a vivir, y seguramente la vendas antes de las consecuencias... Exactamente que a tu cuerpo le agregues esteroides... te da un rendimiento excelente y terminas en el futuro con un cancer de la puta madre...), y yo no tomo el titulo de Vs como que una de las dos motos tiene que ser mejor que otra... sino algo mas libre, comparamos, tiramos experiencias y que le sirva al que se quiere terminar de defirnir... este foro a mi me sirvio por eso y me gustaria mantenerlo asi para las futuras generaciones de pulseros/rouseros...

Suerte con tu moto, me gusta, esta barbara y debe ser excelente... pero no es mejor que la mia. Son distintas...

OJALA Q SIRVAN LAS IMAGENES...





LOS 2 SON CABALLOS, LOS 2 SON BLANCOS, LOS 2 TIENEN 4 PATAS, LOS 2 TIENEN UNA COLA PERO NO SE PUEDE COMPARAR NUNCA LA SENSACION DE MONTAR UN PURA SANGRE CON UN CABALLO DE MADERA...

Simplemente... Excelente...

Enchufadoal220 escribió:Simplemente... Excelente...

FERLO escribió:OJALA Q SIRVAN LAS IMAGENES...





LOS 2 SON CABALLOS, LOS 2 SON BLANCOS, LOS 2 TIENEN 4 PATAS, LOS 2 TIENEN UNA COLA PERO NO SE PUEDE COMPARAR NUNCA LA SENSACION DE MONTAR UN PURA SANGRE CON UN CABALLO DE MADERA...

realmente no entendi.. vos decis que el caballo de madera seria la 220 y la r15 el pura sangre?

pero el de madera corre mas jejejejejejee

respecto al dolor de las muñecas en viajes largos, lo pongo en duda, ya que e hecho viajes de 7 horas, con una sola parada de 20 minutos y nunca me han dolido las muñecas ni nada por el estilo. y creo k los compañeros k han viajado mas pueden fiarse de eso

http://www.moteroscolombia.com/foro/44-comparaciones/88532-pulsar-200-ns-vs-yamaha-r15-v2.html

yo mas que velocidad final entre las 2, ya que no hay mucha diferencia.. Me fijaria en las vibraciones .. En la 220f nose pero en la ns dice que vibra mucho y eso que tiene balanceador.. Yo en eso apuntaria preferiria una moto que no vibre tanto sacrificando 10 km/h finales, aparte su caja de 6ta y los caballos que tiene la r15 no son pocos.. Y e eso se caracteriza las de marca japon en no vibrar mucho..

r 15 siempre