Rebajes..... como joraca se hacen?

Buenas gente.... simplemente les hago una consulta.

Como se haces los rebajes?? la verdad quiero saber, simplemente curiosidad.

Ya se que desgasta el embrague y podes joder el motor, pero quiero saber... ni con el auto los se hacer jajaja
es algo que me carcome la cabeza no saber hacerlo.


Gracias

hola, ponele que vas en tercera...apretás embrague, ponés segunda, soltás embrague y ahi rebaja. La idea es no rebajar demasiado, ahi se produce el desgaste, por ejemplo si vas a 100 en 5ta no metas 3ra porque cuando sueltes el embrague va a ser ir a 100 pero en 3ra, entendés?
Saludos, espero haberte ayudado

el meter rebajes tiene que ser parte de tu forma de manejar seguro
si vos frenas con el embrague apretado corres el riesgo (en el auto tambien) de que las ruedas se bloqueen y sigas de largo
por eso SIEMPRE tenes que ir con el cambio puesto y sin embragar.. a medida que bajan las revoluciones podes hacer un rebaje al cambio mas abajo lo que va a hacer que el motor suba de revoluciones de vuelta, para evitar ese tironeo hay que acelerar el motor en vacio (cuando tenes el embrague apretado) y enseguida meter el cambio siguiente mas bajo, entonces continua el vehiculo bajando la velocidad sin tirones (en ingles le dicen blipping)
la tecnica del blipping depende de cuanto conozcas tu vehiculo y a que velocidades hagas los rebajes, no es lo mismo hacer de 5ta a 4ta a 100 km/h que hacerlo a 140
espero que te haya ayudado un poco y sobre todo que te animes a empezar a hacer rebajes porque ni siquiera arriba de un charco patina la moto cuando frenas asi

a ver si entendi.... solo apreto embrague, bajo 1 marcha, y cuando suelto el embrague, la acelero un toque.... seria como poner un cambio nuevamente? pero cuidando de no pasarla de vueltas, xq saldria para adelante; solo un touch de aceleracion..

algo asi?


lo que sé es que se baja de a 1 marcha y nunca de 2da a 1ra.

PD: edite xq dps vi el post de decimetango

Mira, es simple, cuando vas a bajar ponele de 3ra a 2da, no podes hacerlo a 100km por hora entendes?, tens que hacerlo en bajas revoluciones mas o menos como para que entre bien y la moto siga su curso correctamente, sino, te va a pegar un tironeo terrible. De 2da a 1ra es muy dificil, pero no tengo idea si es que se jode algo, supongo que muy bueno no debe ser.

lo de 2da a primera es relativo... si en 2da a 6000 vueltas pones primera te apuesto a que te vas una vuelta carnero jaja

bajar de a una marcha siempre, la idea es si vas en 4ta a 6000rpm, cuando bajes a 3ra el motor va a intentar mantener la velocidad, pero para desarrollar la misma velocidad en un cambio menor necesitas mas rpm, por lo que se te va a disparar a 8000rpm aprox.

Lo que dice decimetango del acelerar en vacio es cierto y es para que el motor acompañe las revoluciones si tanto esfuerzo de caja y embrague. Aclaro que para esto ya tenes que conocer un poco más los rebajes en TU vehiculo, por que?

Si vos sabes que de 4ta a 6000 cuando pones 3ra y soltas el embrague se va a 8000 lo que tenes que hacer es llevar vos el motor a esas rpm para que bajen junto con la caja, cuando apretás el embrague (desacopla la caja del motor) le pegas un acelerón hasta las 8000 vueltas, entonces cuando soltas el embrague con la 3ra ya puesta no vas a sentir ese tiron para adelante ya que el motor acompaña ese frenado que le pone la caja.

Es solo a modo de ejemplo y para explicar por que deberias conocer bien tu motor antes de revolucionar al pepe o quedarte corto y clavar la rueda =)

Empeza bajando y soltando el embrague de a poco para acostumbrarte!

Joya, lista la teoria.... sera cuestion de practicar una vez que aprenda a andar bien en moto jajajajjajaaj

cabe destacar que es la 1ra vez que me subo a las 2 ruedas y todavia algunas cosas me dan cierto cagaso, como doblar muy "acostado" y sin contar que tengo que empezar a acostumbrarme a los frenos, etc etc...

AHHH ME OLVIDABA!!! tb tengo que practicar los conos!!!! jajajaja

jaja yo no manejo moto hace mucho (1 año) pero doblar acostado no me da miedo... lo que me da miedo es doblar cerrado despacito jajajaja

UYYY doblar cerrado es terrible, a mi tambien me da nose que, mientras mas despacio peor, ajajjaja

Hay que entender cual es la función del rebaje: frenar la moto o coche o lo que sea con el motor y usar menos los frenos. Todo lo que se dijo es correcto y agrego: venis a 60, tenés que doblár en la esquina, unos metros antes dejás de acelerar (la práctica te dirá cuantos metros de acuerdo a la velocidad que traés), esto produce una caida en las RPM del motor, luego embragas y bajas UN CAMBIO, verificas viendo en el tablero que el rango de RPM o velocidad sea el adecuado para la velocidad ingresada (esto se hace de oido cuando tenés la práctica), soltás el embrague, esto último produce un tirón o frenado y un aumento del sonido del motor, recién ahora si necesitás frenas con el freno. Con esto lográs frenar la moto con el motor y estás listo para acelerar cuando terminas de doblar. Saludos

TE DEJO UN VIDEO... A PARTIR DEL MINUTO 4, EXPLICA LOS REBAJES

mil gracias chicos...

por otro lado... doblar en U en 1 calle en el ancho de 1 calle.... con la bici me costaba!! jajajajja

mi suegro el mismo dia que la probamos lo hizo a menos de 10km... yo lo miraba y decia.. "se cae, se cae, se cae, se cae... no se cayo O_O"

y la 1ra vez que tuve que doblar cerrado... llegue a la esquina, no venia nadie, gire la direccion y la moto doblaaaabaaaa y doblabaaaaa casi me subo a la gral paz jajajaja en vez de seguir por colectora jajajjaa...

igualmente es cuestion de practica y de acostumbrarse a manejar a esas velocidades.

salu2

Gracias Ferlo!!! en casa lo mirare... ahora estoy en el laburo y tengo todo los que es hobbie restringido, facebook, youtube y muchas otras paginas...

todavia no se como entro en esta y todavia no me la restringieron jajajaa

Difiero en frenar primero con el rebaje y despues con el freno... es mas barato cambiar pastillas de freno por usarlos (para algo estan) que la caja por romperla rebajando mal... yo se bien hacer los rebajes pero no lo uso para frenar, los uso para acompañar el motor a bajar las vueltas y llegado al caso tener mas reaccion que poniendo punto muerto directamente. Además que si tiras el rebaje mal podes clavar la rueda y caerte al piso, sumado a que la rueda la clava LA CAJA, y no el freno... no es la funcion principal de la caja el frenar :)

Zclema escribió:Gracias Ferlo!!! en casa lo mirare... ahora estoy en el laburo y tengo todo los que es hobbie restringido, facebook, youtube y muchas otras paginas...

todavia no se como entro en esta y todavia no me la restringieron jajajaa

Proba entrar a esas pags poniendo por ejemplo https://www.youtube.com (notese la S despues de HTTP). Depende de que forma hayan sido bloqueadas te tiene que dejar entrar Sino averigua si hay algun otro gateway, generalmente si tienen otro libre de trafico no tiene nada bloqueado

Lo mismo con facebook, proba todas asi que seguramente vas a poder. El puerto 80 lo bloquean pero el de HTTPS NO.

ENTREEEEEE JAJAJAJA GRACIAS PAPA!!!!!! que hdp...

igual estoy solo en el laburo y tengo baaaannddaaa de cosas que hacer, pero ese video hoy me lo miro si o si jajjaja

gracias de nuevo

jajajajaja que hdp... usalas pero que no te enganchen sino te bloquean el https y moris! =B

un groso msf

Gracias FERLO por el videito que tambien me viene al pelo (como la explicacion de Uds.).
Particularmente cuando tomo una curva, desacelero y si siento que el motor necesita el rebaje bajo el cambio, y entrando a la curva comienzo a acelerar de vuelta despacio.

Doblar en U no me parecio tan dificil las veces que lo hice; si, me agarro fuerte del manillar cuando paso los conitos, eso todavia no lo domino para nada bien pero bueno, mañana se sabra la realidad de si pude aprender o no a hacerlo ya que saco el registro! (espero que no llueva a la noche!).
Saludos.

jajajajajaja dps contanos como te fue!!

agarras un wisky bueno le pones un 20% de agua, ahi tenes un buen rebaje......

eduim2 escribió:agarras un wisky bueno le pones un 20% de agua, ahi tenes un buen rebaje......

El agua ¿mineral o del grifo?

(fijense con que delicadeza me refiero al agua de la canilla eh?, hablando con propiedad... ta que lo pario!).

Mañana cuento como me fue.
Saludos.