Mirilla nivel aceite 220F

aunque pensando bien..nunca te prendió el testigo de falta de aceite??

nono, nunca prendió... justamente empezó a hacer eso en el viaje...

y como en el viaje la anduvimos muchiiiiiisimas hs por día, cuando paraba en las estaciones de servicio me tiraba aceitee entonces hice los km que quedaban siempre mirando la luz y cuando prendiera paraba no quedaba otra la cuestion es que pude llegar a rio gallegos y no prendió... entonces al día siguiente mirandola en frioo miro el nivel y la vi vacía... dije "cagué llegue con lo justoo" y cuando le saque el tapon (por que coincidia que ya habia que cambiar el aceite) me largo como 800 cc... osea que lo que perdio es propio de una cagada a palo o andarla varias hs seguidas...

de ahi en mas que me tengo que guiar solo por los km, ya que miro yy está vacío !!

a nadie mas le pasa esto??

Yo ni entendía como carajo era para medir el aceite!!! jajaj la primera vez abri el tapon esperando encontrar la barillita clasica de las 110 y el Ybr... y cuando no la encontre me cague todo pensando que ese pedacito de fierro me estaba dando vueltas por el motor hasta que un compañero me hizo dar cuenta de como era... me dijo "mira ahí boludo" y cuando miré, tampoco entendí... pero la discimule para no quedar como un "más boludo que antes"....
Graciassssssss

Jajajaja son cosas que pasan!!!

Cual seria el mínimo y el máximo, soy un desastre perdonen jaja, pasa que mi moto pierde aceite por lo que hoy me e enterado, un garrón y quería saber bien donde marca el máximo y donde el mínimo. Muchas gracias ante todo...

Hola mirá acá tomé la imagen y traté de marcar lo mejor posible los indicadores, son unas marquitas con relieve sobre el contorno del vidrio, esas tenés q tomar como guías horizontales para medir. acordate de poner la moto sobre el caballete y en un lugar bien nivelado sino marca cualquier cosa.



un saludo

excelente! yo tampoco las veia jejeje GRAX!!!

de nada

pense que el nivel era la punta de los alambresitos y siempre decia que era muy precario eso jaja

AdolfoAlbinegro escribió:nono, nunca prendió... justamente empezó a hacer eso en el viaje...

y como en el viaje la anduvimos muchiiiiiisimas hs por día, cuando paraba en las estaciones de servicio me tiraba aceitee entonces hice los km que quedaban siempre mirando la luz y cuando prendiera paraba no quedaba otra la cuestion es que pude llegar a rio gallegos y no prendió... entonces al día siguiente mirandola en frioo miro el nivel y la vi vacía... dije "cagué llegue con lo justoo" y cuando le saque el tapon (por que coincidia que ya habia que cambiar el aceite) me largo como 800 cc... osea que lo que perdio es propio de una cagada a palo o andarla varias hs seguidas...

de ahi en mas que me tengo que guiar solo por los km, ya que miro yy está vacío !!

a nadie mas le pasa esto??

jajajajajaja mi amigo adolfo jjajaajjaaj andaba conmigo en ese viaje y me decia: y el aceite????? y yo le decia deja de romper las bolas, vos lo ves que se cayo??? entonces esta ahi adentro!!!!!! jajaja me acuerdo y me cago de risa estaba re asustado el pobre adolfo jajaja




che enchufado! es muy bueno lo que contas que bueno que no tenes drama en contar esas cosas bien por vos

hey me pase con la cantidad de aceite!! como le saco ahora la sobra??????

LAMENTABLEMENTE VAS A TENER QUE SACAR EN TAPON DE DESCARGA Y QUE DRENE EL ACEITE,PONES EL TAPON DE NUEVO Y LE VOLVES A PONER EL ACEITE,NO QUEDA OTRA.

Gente tengo una dudita medio tonta pero es que hace 1 semana tengo la 220F.
Todas las mañanas antes de salir la pongo derechita sobre las 2 ruedas aguantando el peso y me agacho a fijarme el nivel, y me marca perfecto, entre las 2 rayitas.
Lo que no sé es si así se mide correctamente, porque cuando la pongo en el caballete, con la rueda de adelante tocando el piso se re re pasa de las lineas, y cuando apoya la de atrás con caballete, sigue pasandose del nivel máximo pero menos que con la rueda de adelante tocando el piso; entonces, como se mide realmente el aceite?

PD: Aclaro que no tiene ni el primer service hecho, osea está con el aceite que vino de fábrica.

En teoria se deberia hacer con el caballete puesto... pero yo note lo mismo que vos con mi 220F, apenas la saque de la concecionaria estaba repasadicima de aceite (o sea el visor lleno hasta la jeta), ni idea por que, no le saque x las dudas, el cambio de los 500km lo hice yo en casa xq en la concesionaria Yamaha oficial donde la compre, según el jefe del taller hay que hacerle el 1er. cambio a los 1500km xq el motor se "ablanda mejor", yo le dije el mecanico que ni loco se los dejaba hasta esos km. asi que compre 2 litros de Yamalube 20w50 mineral y lo hice en casa, 1 botella entera y quedo justito en el maximo, pero le agregue un chorrito mas x las dudas... quedo ligeramente sobre el maximo... y ahora con 700km una seda la moto...

P/D: El aceite que trae de fabrica es menos vizcoso que el 20w50 que le agregue, yo me voy todos los dias la fab. y ahora que sago las 5am. estos dias hizo de 0°,1° o 2° grados, le cuesta arrancar (le doy arranque 3 o 4 veces, siempre sin acelerar), pistonea bastante (el motor esta duro todabia), igual no tengo apuro y la dejo calentando a 2500 - 3000 rpm 5 o 6 minutos hasta que calienta un poco el motor y el aceite...

rossialito escribió:pense que el nivel era la punta de los alambresitos y siempre decia que era muy precario eso jaja

Hola,

¡Hasta hace 45 segundos yo pensaba lo mismo!

Saludos,

Diego

Hola ,

Soy nuevo en el mundo de las motos y quiero aprender a cambiarle el acite yo..... Le compre el YAMALUBE 20W50 Mineral que dicen que es muy bueno y anda lindo la moto.....

Recien salgo a la calle, ya con la moto fria (2horas y media sobre el caballete, nivelada) ..... para cambiarle el aceite .... perooooooo , no veo el tapon de desagote del aceite ..... y que lo busque , me tire al piso de un lado del otro .... de frente de atras por todos lados mire ..... pero no lo encontre ..... alguien me puede indicar bien donde esta o postear una foto ..... se los voy a super agradecer MUCHISIMO !!!!

Muchas Gracias !!!

zetchs escribió:Hola ,

Soy nuevo en el mundo de las motos y quiero aprender a cambiarle el acite yo..... Le compre el YAMALUBE 20W50 Mineral que dicen que es muy bueno y anda lindo la moto.....

Recien salgo a la calle, ya con la moto fria (2horas y media sobre el caballete, nivelada) ..... para cambiarle el aceite .... perooooooo , no veo el tapon de desagote del aceite ..... y que lo busque , me tire al piso de un lado del otro .... de frente de atras por todos lados mire ..... pero no lo encontre ..... alguien me puede indicar bien donde esta o postear una foto ..... se los voy a super agradecer MUCHISIMO !!!!
Muchas Gracias !!!

https://www.club-bajaj.com/t46-explicacion-de-como-cambiar-el-aceite

Saludos

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