Primer problema con la 220

por risco1 Miér Ene 25 2012, 07:47

Buenas gente, ayer estoy por salir con la negra y cuando le doy arranque....NADA...se encedian todas las luces, todo el tablero normal pero al presionar la llave de encendido nada de nada, ni un ruido, ni un amague a ancender..nada...intenté un par de veces y luego arrancó, hoy me volvió a hacer lo mismo viniendo para el laburo, es aleatorio. (aclaro no es la llave de corte)...a alguien le sucedió algo similar?, será la llave de encendido?...desde ya gracias tears

por **JUANCHO_66** Miér Ene 25 2012, 08:06

Bueno revisá la carga de la batería y el estado del relay de arranque que está al lado de ésta, la forma más sencilla de hacerlo es puentearlo con buen cable o destornillador (cuidado con los ojos puede haber chispas)...y después contanos.

por risco1 Miér Ene 25 2012, 08:10

Ok, dale, lo hago..ahora..si arranca el tema es la llave de arranque supongo..

por gauchomaula Miér Ene 25 2012, 10:36

si esta en algun cambio no arranca , digo por las dudas

por robinsss Miér Ene 25 2012, 11:31

gauchomaula escribió:si esta en algun cambio no arranca , digo por las dudas

A mí aveces me pasa de que como que estuviera en cambio y no me arranca y me prende el testigo del neutro. Le hago un poco de juego a los cambios o estando en cambio empujo un poco la moto, ahí aprieto el embrague y le doy arranque. A mi parecer es falso contacto en el testigo del neutro.

por risco1 Miér Ene 25 2012, 11:33

gauchomaula escribió:si esta en algun cambio no arranca , digo por las dudas

Si si...vos sabes que la primera vez que falló fue por eso, estaba en cambio y no arrancó, pero cuando la pasé a neutro..ZAS!..la desazón...siguió sin arrancar..hasta que un par de veces mas que intenté agarró, a partir de ahi repite la falla...en neutro. Gracias

por risco1 Miér Ene 25 2012, 11:35

robinsss escribió:
gauchomaula escribió:si esta en algun cambio no arranca , digo por las dudas

A mí aveces me pasa de que como que estuviera en cambio y no me arranca y me prende el testigo del neutro. Le hago un poco de juego a los cambios o estando en cambio empujo un poco la moto, ahí aprieto el embrague y le doy arranque. A mi parecer es falso contacto en el testigo del neutro.

Es buen dato Robbins, ahora cuando le das arranque y falla, amaga por lo menos o nada de nada como la mía?

por robinsss Miér Ene 25 2012, 11:49

Nada de nada, es como que no tuviera la batería jeje.

por risco1 Miér Ene 25 2012, 11:53

robinsss escribió:Nada de nada, es como que no tuviera la batería jeje.

Asi es...exactamente lo mismo que le sucede a la mia...voy a probar lo que decís thumbup

por gauchomaula Miér Ene 25 2012, 11:55

me paso que le he dado arranque con cambio puesto y nada cuando saque el cambio tampoco ,sacando el contacto desde la llave y esperando el testeo que hace aì si arranca como siempre , parece que se enoja y te pasa factura jeje

por risco1 Miér Ene 25 2012, 12:01

gauchomaula escribió:me paso que le he dado arranque con cambio puesto y nada cuando saque el cambio tampoco ,sacando el contacto desde la llave y esperando el testeo que hace aì si arranca como siempre , parece que se enoja y te pasa factura jeje

jjaja..puede ser che..también lo voy a probar a ver que pasa..luego comento thumbup

por javierrivero Miér Ene 25 2012, 14:12

A MI ME PASO LO MISMO Y ERA EL RELAY DE ARRANQUE Q SE ROMPE Y POR AHI ARRANCA Y POR AHI NO HASTA Q NO ARRANCA MAS ASI Q LO MANDE A PEDIR EN GERRERO Y LE PUSE UNO COMUN DE LAS Q LLEVAN LAS 110 Y SIRVE LO MISMO ARRANCABA DE 10 A LOS 10 DIAS FUI Y BUSQUE EL ORIGINAL SALE COMO 45 PESOS LO CAMBIE Y REMEDIO SANTO TENES Q FIJARTE DALE CONTACTO Q ESTE EN NEUTRO SACALE LA CACHA DE LA BATERIA LEVANTALE LOS CAPUCHONES DE GOMA Q TRAE EL RELAY Y PUENTELAO CON UN DESTORNILLADOR TE VA HACER UN POCO DE CHISPA NO SE ASUSTES ES NORMAL Y SI ARRANCA AHI ESTA EL PROBLEMA CAMBIALO Y LISTO

por risco1 Miér Ene 25 2012, 14:44

javierrivero escribió:A MI ME PASO LO MISMO Y ERA EL RELAY DE ARRANQUE Q SE ROMPE Y POR AHI ARRANCA Y POR AHI NO HASTA Q NO ARRANCA MAS ASI Q LO MANDE A PEDIR EN GERRERO Y LE PUSE UNO COMUN DE LAS Q LLEVAN LAS 110 Y SIRVE LO MISMO ARRANCABA DE 10 A LOS 10 DIAS FUI Y BUSQUE EL ORIGINAL SALE COMO 45 PESOS LO CAMBIE Y REMEDIO SANTO TENES Q FIJARTE DALE CONTACTO Q ESTE EN NEUTRO SACALE LA CACHA DE LA BATERIA LEVANTALE LOS CAPUCHONES DE GOMA Q TRAE EL RELAY Y PUENTELAO CON UN DESTORNILLADOR TE VA HACER UN POCO DE CHISPA NO SE ASUSTES ES NORMAL Y SI ARRANCA AHI ESTA EL PROBLEMA CAMBIALO Y LISTO

Javier...y el cambio del relay es algo que puede hacer uno mismo o es trabajo para un mecánico? slds

por Emi_maggot Miér Ene 25 2012, 18:20

risco1 escribió:
robinsss escribió:
gauchomaula escribió:si esta en algun cambio no arranca , digo por las dudas

A mí aveces me pasa de que como que estuviera en cambio y no me arranca y me prende el testigo del neutro. Le hago un poco de juego a los cambios o estando en cambio empujo un poco la moto, ahí aprieto el embrague y le doy arranque. A mi parecer es falso contacto en el testigo del neutro.

Es buen dato Robbins, ahora cuando le das arranque y falla, amaga por lo menos o nada de nada como la mía?

si es por el cambio apreta el embriague y deberia arrancar en cualquier cambio q este... saludos

por chino Miér Ene 25 2012, 21:03

a mi cuando me iso eso era x la culpa de la batería q estaba chota era nueva pero vino cagada no retenía la carga andaba las luces la bocina pero no tenia fuerza para mover el burro ... asi q fui a la garantia y me dieron una nueva ...

suerte ojala sea una boludes thumbup

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