velocidad real de bajaj 220

hola gente alguien probo la velocidad real de sus rouser por gps o con auto me intriga eso se que la moto mienten un poco pero noce cuantoo....

bien arriba miente 10 kms.. en mi caso tablero 149 gps 139

grax shor yo la probe una vez y me dio 152 de tablero pero fue por 2 segundo y de gps me marco 139,puede ser que no alla llegado a registrar la velocidad el gps

de maxima 90/100khp... como mucho

segun motoqueros viejos de mi barrio el gps no sirve para controlar la velocidad de las motos por q pierde exactitud con la bibracion (aunque sea minima) habria q controlar el tiempo entre mojon y mojon y sacar la cuneta... quien lo hace???

no es por la vibracion.. pero no es exacto.. es por tema de señal.. ojo q el mojo tampoco esta exacto habria q medir el mojon por el q pasas, mi abuelo media asi la velocidad de los tc q armaban con los mojenes y un cronometro

habria q ir al autodromo q tenga el equipo para medir el tiempo y la velocidad y probar 2 o 3 rouser y sacar un promedio... creo q seria lo mejor, pero, anda a saber si se puede o cuanto sale hacer esta prueba???

UN ASADITO EN LA CASA DE ALGUNO..........

anda a lo que marca!!jejeje

formoseño escribió:de maxima 90/100khp... como mucho

eh???? hacela arreglar si te anda a eso... la mia la puse a 155 un toke

yo creo q el tablero miente pero muy poco de q la moto supera los 140 lo supera yo he ido en la ruta y en una ocación tenia un auto q iba delante mio de esos q tienen un tablero digital bien grande q se ven desde afuera y le pase marcando 140 el auto asi q no se cuanto mentira pero no debe ser mucho como van a decir q lo maximo son 100km/h reales nada q ver q la lleve directo al doctor q no esta nada bien esa moto

Yo controlé mi moto con el GPS y el velocimetro marca el 10% mas.O sea GPS 100Kmh velocimetro 110Kmh.

Saludos.

GERMAN DE RAFAELAp escribió:Yo controlé mi moto con el GPS y el velocimetro marca el 10% mas.O sea GPS 100Kmh velocimetro 110Kmh.

Saludos.

para mi q el gps no sirve para eso, no puede ser q tooodos los veiculos q te fijas con el gps marcan mas de talblero... yo al gps no le creo...

Lo mejor es viajar y disfrutar del paisaje y lo que tenemos entre las piernas (la moto) 10 Km mas es lo mismo, para mi es mas preocupante cuantos Km da por Lt.
Un saludo a todossssss....

Adiero a javier me parece que la velocidad en una moto tiene mucho q ver con el q va arriba, siempre hay q tener cuidado con los q te obligan a ir mas rapido, porq te pueden llevar a un exeso, yo con mi 220 casi nunca siento q falta, porque cuando necesito aceleracion la tengo, y crusero ni hablar, viaja hermoso, disfrutemos nuestras hermosas maquinas!

hola a todos la mia miente 10 km para arriba y el mismo gps de un nokia n8 que usa a-gps (gps asistido con la red celular o de telefonia a traves de datos) anda hasta bajo techo es decir señal tiene y despues de andar un rato que tome bien señal la presicion que tiene es de casi un metro a veces menos, y lo medi por ejemplo con 2 peugeot 306 y ambos marcaban casi exactos con el gps un km/h de diferencia para arriba es decir el mismo error en ambos autos, y la moto con el gps me marca una diferencia de 9 u 10 km/h por arriba osea miente 10 o 9 km/H, por algo para la navegacion ya sea por mar o por tierra lease dakar en competaencia y terreno y condiciones super rigurosas , o los mismos banderilleros satelitales que se usan para siembra o cosecha no pueden tener errores, si bien algunos equipos son mas potentes otros son, los que usamos a diario¡¡¡¡¡¡ espero les sirva la info solo a modo de aporte, ya lo provare en ruta por mas tiempo y les digo¡¡

O sea, las motos son como las mujeres,,,nos mienten segun con quien las midamos...o sea, ya nada es confiable....

ni el gps tiene tanta precision como el comentario que hiciste noguera jajajaj

El velocimetro de la moto como el de los autos miente un 10%, parece que es una norma. En mi caso probe con 2 GPS y da lo mismo, a 100 km/h del GPS el velocimetro marca 110. Lo maximo que anduvo la mia fue 141 km/h en GPS = 152 km/h en el velocimetro. Si bien no creo que los GPS sean super exactos, creo que no tienen ese 10% tipico de "error" de los velocimetros de autos y motos.

Emi_maggot escribió:

GERMAN DE RAFAELAp escribió:Yo controlé mi moto con el GPS y el velocimetro marca el 10% mas.O sea GPS 100Kmh velocimetro 110Kmh.

Saludos.

para mi q el gps no sirve para eso, no puede ser q tooodos los veiculos q te fijas con el gps marcan mas de talblero... yo al gps no le creo...

En vehículos de gama baja y media, es normal que los velocímetros tengan un 10% de error hacia arriba. Es por eso que la medición con gps siempre va a dar menos que el tablero. Ahora yo no confiaría tanto en los tableros como vos, te pusiste a pensar que si los tableros fueran tan exactos que necesidad tendrían de poner por ejemplo en una moto 110cc un tablero que marque 140km

Che los comentarios suyos me estan empezando a preocupar, la mía tira hsata 130 Km/h (velocímetro)

e103 escribió:Che los comentarios suyos me estan empezando a preocupar, la mía tira hsata 130 Km/h (velocímetro)

Quedate tranqui que eso está bien, solo acostado sobre el tanque y dandole rosca un raaaaaaaaato puede llagar a 140- 145, En condisiones normales o DE PECHO 120 - 125
es la velocidad final normal (SIEMPRE HABLANDO DE LO QUE MARCA EL TABLERO QUE PARA ESO ESTA)
PD. usemos el GPS para lo que mejor sirve, para que los navos como yo no se pierdan cada ves que salen a la ruta jejejejejeje

edu0268 escribió:

Emi_maggot escribió:

GERMAN DE RAFAELAp escribió:Yo controlé mi moto con el GPS y el velocimetro marca el 10% mas.O sea GPS 100Kmh velocimetro 110Kmh.

Saludos.

para mi q el gps no sirve para eso, no puede ser q tooodos los veiculos q te fijas con el gps marcan mas de talblero... yo al gps no le creo...

En vehículos de gama baja y media, es normal que los velocímetros tengan un 10% de error hacia arriba. Es por eso que la medición con gps siempre va a dar menos que el tablero. Ahora yo no confiaría tanto en los tableros como vos, te pusiste a pensar que si los tableros fueran tan exactos que necesidad tendrían de poner por ejemplo en una moto 110cc un tablero que marque 140km

eso es un atrapa bobos, es para q los boludos q no saben nada de motos ven un tablero de una 110 q marca 160 y dicen miraaaa anda a 160 (opinion personal) :P

con mucho viento 128 tablero - 116 gps

A la vuelta y con menos viento (pero con viento de costado izquierdo), 147 tablero, 137 gps

:)

155 de tablero me llego, gps no xq no creo q sea real... viento a favor y peso 55 kilos todo a favor jaja

La mia 148 kmh con viento a favor y peso casi 90.

https://www.youtube.com/watch?v=j4OUN9NxVPw

GERMAN DE RAFAELAp escribió:

e103 escribió:Che los comentarios suyos me estan empezando a preocupar, la mía tira hsata 130 Km/h (velocímetro)

Quedate tranqui que eso está bien, solo acostado sobre el tanque y dandole rosca un raaaaaaaaato puede llagar a 140- 145, En condisiones normales o DE PECHO 120 - 125
es la velocidad final normal (SIEMPRE HABLANDO DE LO QUE MARCA EL TABLERO QUE PARA ESO ESTA)
PD. usemos el GPS para lo que mejor sirve, para que los navos como yo no se pierdan cada ves que salen a la ruta jejejejejeje

???? ES BROMA? YO TENGO UNA 200CC... Y SIN TIRARME SOBRE EL TANQUE NI DARLE MUCHO TIEMPO ROSCA OSEA SUBIENDO LA VELOCIDAD EN FORMA CONTINUA LLEGO CON FACILIDAD A LOS 120/125 KPH... Y CUANDO ME ACUESTO SOBRE EL TANQUE VOY ENTRE UNOS 130/135... UNA SOLA VEZ PISE 140 KPH, PERO EL VIENTO QUE HABIA ERA COMO EL DE UN HURACAN... JE. Y YO QUE ME QUEJABA DE MI 200CC. JA ME PARECE QUE NO LO ESOTY VIENDO MUY CONVENIENTE AL CAMBIO A LA 220CC, OJO DESDE MI CASO PARTICULAR.

SI HAY DIFERENCIA DE LA 220 A LA 200 TE LO PUEDO ASEGURAR MAS REACCION Y MAS VELOCIDAD FINAL MEJOR FRENADO YO LA PONGO A 140 CON ACOMPAÑANTE Y SIN ACOSTARME EN EL TANQUE Y SOLO Y ACOSTADO 155KMH

lukitas84 escribió:https://www.youtube.com/watch?v=j4OUN9NxVPw

me mato este comentario en el video del dueño de la Trister: "A DECIR VERDAD NO ME LA CREIA CUANDO VENIA LA ROUSER Y ME PASABA, REALMENTE ESA MAQUINITA VUELA. ES IMPRSIONANTE COMO AYUDA EL CARENADO DE LA BAJAJ."

"esa maquinita" le clavo...

lukitas84 escribió:https://www.youtube.com/watch?v=j4OUN9NxVPw

se ve q la caja de sexta de la twister le ayuda a agarrar velocidad mas rapido pero se clava... la bajaj sigue acelerando a full!

que rotura de culo pobre

SI LA VERDAD LO DEJO COMIENDO TIERRA Y LO SOBREPASO FACIL SIN MUCHO EFUERZO CADA DIA MAS CONTENTO POR HABERME AHORADO MUCHA PLATA Y COMPRARME MI 220 ME LLEGABA A GASTA 6 LUCAS MAS EN UNA TW Y ME HACEN ESO Y LE HECHO NAFTA A LA MOTO Y LE PRENDO FUEGO CONMIGO ARRIBA

se ve que a la vuelta tenían viento a favor, por q a la ida no pasaba los 135 km/h.
lo q me gusto es q la trister tenia el cartel de VENDO¡¡¡¡

A mi 220 despues del primer service le probé el tope con viento en contra por un minuto y llegó a 120Kms

Hola a todos:para saber si el consumo es excesivo simplemente hay que sacar la bujía y ver como quema si tiene color cafe con leche esta bien y si esta muy negra tiene mucho combustible;tambien se nota cuando la moto le cuesta subir las revoluciones .-El asunto de que con una nafta u otra consume diferente si es super puede que se deba a que el porcentaje de etanol es distinto,y entonces si tiene mas alcohol esta se consume mas rapidamente porque el alcohol es mas detonante que la nafta pura.-Saludos

http://www.bajajauto.com/index.asp

hola a todos aca les dejoun lincpara qe conoscan ala nueva pulsar 200ns muchas fotos y especificasiones tecnicas del motor http://mypulsar.com/pulsar2012/index.html

eze_bajaj 220s escribió:hola a todos aca les dejoun lincpara qe conoscan ala nueva pulsar 200ns muchas fotos y especificasiones tecnicas del motor http://mypulsar.com/pulsar2012/index.html

gracias loco no la habia visto!! es igualita a la del banner del club!

Shor escribió:

eze_bajaj 220s escribió:hola a todos aca les dejoun lincpara qe conoscan ala nueva pulsar 200ns muchas fotos y especificasiones tecnicas del motor http://mypulsar.com/pulsar2012/index.html

gracias loco no la habia visto!! es igualita a la del banner del club!

Estas a Full¡¡¡¡ jaja

alberto sebastian escribió:Hola a todos:para saber si el consumo es excesivo simplemente hay que sacar la bujía y ver como quema si tiene color cafe con leche esta bien y si esta muy negra tiene mucho combustible;tambien se nota cuando la moto le cuesta subir las revoluciones .-El asunto de que con una nafta u otra consume diferente si es super puede que se deba a que el porcentaje de etanol es distinto,y entonces si tiene mas alcohol esta se consume mas rapidamente porque el alcohol es mas detonante que la nafta pura.-Saludos

alcohol, etanol??? q nafta te estan vendiendo??? querras decir octanaje q no tiene nada que ver con los otros 2 xD eso del etanol es una prueba pero todavia no se vende (si no lo tengo mal entendido)

Estimado Emi:Hay que salir de la caja de zapato,ya hace rato que se vende la nafta super de cualquier marca con agregado de etanol que dicen que es un 7% lo que no creo para mi es mas ;el etanol aca se saca de la caña de azucar;como lo hace Brasil pero ellos no lo mezclan con la nafta sino lo venden solo y es mas barato, pero se hace menos kilometros porque tiene otra combustión.-En EEUU el etanol lo sacan del maíz .-Por ahora aca las naftas peremium son las que no tienen etanol no creo que duren mucho esto porque como dije antes es mas barato y te lo venden como si fuera nafta pura que es mas cara y así hacen el negocio típico argentino.-Saludos y todo con buena onda.-

Hola, les doy mi dato, mi 220f tiene 420km, la vez pasada fui a la autopista, dia tranquilo poco viento, llevaba mis 2 gps, el nokia n8 y un gps que le puse a la moto el cual tambien te mide la velocidad y posicion y la altura. El velocimetro marcaba 120 y los 2 gps marcaban 5kmh menos, ambos gps lo mismo... En mi caso el tablero miente 5kmh nomas, en muchos vi q les miente en 10kmh. Bueno ese es mi dato. Saludos

estaba leyendo lo de las vel. punta de la 220 y me surgio una duda y para tener en cuenta para la 200 ns, que es, si realmente el carenado de la 220f ayuda o no???? tengo una 220f con 8000km y en varias oportunidades me marco 151 km, y leo que la 220 n, estaria en esos numeros. la 220f y la 220n van igual en vel. punta??????...para sacar conclusiones con la 200ns que es naked......

AMG escribió:estaba leyendo lo de las vel. punta de la 220 y me surgio una duda y para tener en cuenta para la 200 ns, que es, si realmente el carenado de la 220f ayuda o no???? tengo una 220f con 8000km y en varias oportunidades me marco 151 km, y leo que la 220 n, estaria en esos numeros. la 220f y la 220n van igual en vel. punta??????...para sacar conclusiones con la 200ns que es naked......

Obvio que ayuda el carenado, la F a la N algun par de km/h le debe sacar, no mucho pero algo le saca y en cuanto a la ns si bien es 200 cc pero tiene 23 hp creo asi que algo mas deberia dar, por logica.

AMG escribió:estaba leyendo lo de las vel. punta de la 220 y me surgio una duda y para tener en cuenta para la 200 ns, que es, si realmente el carenado de la 220f ayuda o no???? tengo una 220f con 8000km y en varias oportunidades me marco 151 km, y leo que la 220 n, estaria en esos numeros. la 220f y la 220n van igual en vel. punta??????...para sacar conclusiones con la 200ns que es naked......

se llama aerodinamia y q te parece si ayuda o no? como ayuda!! por algo las motos del gp son carenadas no? no es para q sean mas lindas es por aerodinamia y a veces un mejor trabajo de aerodinamia da mas rendimiento y gana carreras, obviamente a las nuestras no las meten en un tunel de viento para estudiar cual es la mejor opcion.. pero es algo q ayuda.. te pongo una foto q ilustra lo q digo..

see, esta todo bien muchachos..entiendo....pero el tema que veo que las 220 n logran la misma vel. punta que la 220f....esto en la realidad......pero en la teoria comparto y conosco del tema......entonces sera que la diferencia es minima y casi nunca se nota.......

bueno tampoco exageremos con el tema de lo aereodinamico... que para sentir resultados muy importantes una 220 tendria que ir a unos 150kph / 145 kph... a fondo para romper mas el viento... las de gp en una recta alcanzan velocidades que cualquier moto como las nuestras, se desarmarian en los primeros 100 metros... si bien entre la 220 f por su carenado hay una diferencia respecto a la 220 n; tampoco es muyy destacada esa diferencia, creo que una 220n y una 220f tienen casi la misma velocidad final, salvo por unos 4 o 5 kph... nada mas...

ya lo dije.. no estan probadas en un tunel de viento.. tirate al tanque y vas mejor en la 220 pero tampoco es q esta tan estudiado.. no dije q aerodinamicamente es superior y vas a 180 y le roba 40kms/h a la N.. en si son las dos motos lo mismo y andan lo mismo

axel escribió:segun motoqueros viejos de mi barrio el gps no sirve para controlar la velocidad de las motos por q pierde exactitud con la bibracion (aunque sea minima) habria q controlar el tiempo entre mojon y mojon y sacar la cuneta... quien lo hace???

totalmente de acuedro. el gps es solo para los autos!!!! el medidor de velocidad que va en contacto directo con la rueda misma, no se compara con con las señales satelitales a miles de km que estiman tiempo y distancia entre dos puntos , en fin , odio con toda mi alma el gps. eso si miente. doble a la derecha.. terrible paredon y fin del camino.