liquido de freno trasero

hola gente tiempo sin leerlos bueno ps quiero comentarles mi caso haber si me ayudan resulta que quise hacer mantenimiento al freno trasero al sacar los tornillos que unen el caliper se salio todo el liquido saque el caliper lo desarme lave todas las piezas y volvi a armar hasta aqui todo bn cuando quise poner el liquido nuevo destape el taque de liquido k esta debajo del sillin lo llene y comenze a prsionar el freno para k baje el nuevo liquido y ps el liquido nunca bajo hice algo mal ? estoy sin frenos espero me ayuden

jejeje, lo tenés que purgar, fijate en el cáliper tiene un tornillito con una funda de goma, lo alflojás un poco y empezás a presionar el pedal de freno, hasta que sale un chorro continuo de líquido sin aire, o hasta que pruebes y la moto frene bien como antes!!!

ya hize eso y nada no baja nada al parecer no esta chupando el liquido

tenes q repetir la operacion varias veces.. bombeando nose si me explico..

bueno sacá el tornillo completo y fijate si baja el líquido apretando el pedal!!!

bueno muchachos ya pude hacerlo tenia la bomba de liquido taponada por eso era k no bajaba el liquido ahora el problema es que el freno agarra muy poco y hay k bajar mucho el pedal de freno antes no era asi que tengo k hacer ya el liquido sale a chorros . graxxa todos de antemano

hablo desde mi ignorancia! si le pones un poco mas de liquido se arreglara? se me hace que al tener poco liquido el recorrido es mas largo y tenes que apretar mas la manija no se si me explico.

Un abrazo!!

se se levanta el nivel y purgalo sino no va a frenar nunca

OTRA ES PURGARLO POR GRAVEDAD: LLENÁS EL DEPÓSITO, ABRÍS EL PURGADOR Y DEJÁS QUE BAJE EL LÍQUIDO, SI TIENE AIRE VAN A SALIR BURBUJITAS(TE ACONSEJO PONERLE UN CAÑITO TRANSPARENTE Y UN TACHITO PARA NO TIRARLO AL PISO Y VERIFICAR LAS BURBUJAS) UNA VEZ QUE SALGA SIN GLOBOS, CERRÁS EL PURGADOR, BOMBEÁS Y PURGÁS NORMALMENTE, SI TODO ESTÁ BIEN EN TRES O CUATRO INTENTOS TIENE QUE AGARRAR BUEN PEDAL.

me olvidaba ojo con q el aceite toque algo de pintura, se la come como si fuera un pancho eh!!

Andres..el mejor metodo para purgarla es por gravedad o si podes, pondiendole un poco de presion de aire (con un inflador) en la tapa del deposito con el alemite abierto asi sale el liquido...Lo de bombear funciona, pero el problema es que al hacer que la bomba trabaje en todo el recorrido (mucho mayor que el que usas habitualmente) llenas de la mugre que siempre se deposita el sistema y peor aun, los gomines de la bomba (que son los que empujan el liquido)..Esto te trae dos problemas, el 1ro que le acortas la vida util a la goma y el segundo y peor, que por mas que purgues nunca mas va a frenar en la misma posicion que antes, sino mas abajo...se entendio o es un chino lo mio???
Al menos siempre lo hice asi con los autos y motos anteriores y siempre cero drama...a la india todavia no le meti mucha mano

gracias a todos por sus opiniones y por la ayuda que me dieron al fin pude solucionar eso pero la verdad es que estoy muy aburrido con ese caliper trasero me doy cuenta k las pulsar k tienen este caliper tienen problemas y pues eh decidido cambiarlo por el de la 220s (BREMBO) pero veo que es muy diferente la platina k lo sostiene tonces mi pregunta es se puede cambiar? debo cambiar tambien el soporte del caliper? graxx a todos de antemano